Горит есп ниссан жук
Ребята подскажите,ужасно расстроило,недавно ударил порог и помял да так сильно,что отвалились болты с кронштейнов порогов,которые крепят к кузову кронштейн. пришлось работать в сервисе сваркой,а перед этим сняли клему с аккумулятора,сделали всё на совесть ,но вот при заводки загорелись значки есп и скользкая дорога. горят постоянно и не гаснут,диллер говорит надо при каждом снятии аккумулятора прописывать компьютером датчики положения руля так ли это? или это развод? с ув Александр!p.s если уже было не ругайтесь,а просто перенесите тему т.к просто расстроен случившимся.
Всё должно само погнаснуть, если не гаснут после пробега и перезапуска, то попробуйте ещё раз снять клемы на минуту, ничего прописывать не надо.
Всё должно само погнаснуть, если не гаснут после пробега и перезапуска, то попробуйте ещё раз снять клемы на минуту, ничего прописывать не надо
Вы замечаете, что на вашем Nissan Juke загорелся индикатор ESP и вы спрашиваете, что это значит. Прежде всего, вы должны знать, что это совершенно нормально, это часть его режима работы. Индикатор ESP на вашем Nissan Juke, прежде чем объяснять более конкретно, это сигнальная лампа, обозначающая помощь при вождении, примерно по тому же принципу, что и АБС вашего Nissan Juke.
Цель этого руководства - объяснить вам как этот свет работает на вашем автомобиле, что он представляет собой как механизм и что делать в случае его неисправности.
Роль функции ESP в моем Nissan Juke
Индикатор ESP на моем Nissan Juke указывает, что делать
Мы можем найти несколько сценариев в отношении вашего ESP свет. Попробуем определить, когда он функционирует нормально, а если вообще не работает должным образом.
Вот как это работает:
- Он срабатывает, когда вы включаете зажигание вашего Nissan Juke, как и все световые индикаторы на вашей приборной панели.
- Он срабатывает, как только вы немного резко маневрируете, и срабатывает механизм, чтобы помогите вашему Nissan Juke сгладить траекторию движения.
Если вы наблюдаете один из этих двух случаев, то не паникуйте, все в порядке.
Итак, вот возможности, в которых он не работает как надо:
- Не срабатывает, как только вы заведите свой Nissan Juke
- Он никогда не срабатывает, даже если вы по очереди очень плотно
- горит постоянно, даже в состоянии покоя
Если он не никогда не гаснет, тогда это просто означает, что лампочка перегорела. Таким образом, обмен стоит несколько евро. Чтобы сделать это самостоятельно на своем Nissan Juke, мы подготовили статью на эту тему, которая может вам помочь:
– Как поменять лампочку на приборной панели моего Nissan Juke
Если он останется всегда включен, это просто неисправность светового индикатора, не имеющего отношения к самому механизму. В этом случае необходимо, чтобы вы пошли к своему механику, чтобы он управляйте своим Nissan Juke. Однако действовать самостоятельно в этом случае сложно.
ON. Он до лжен погаснуть вск оре пос ле запу ска двига теля.
При возникновении неисправности сист емы 4WD, а также
при значительной разности ск орос тей вращения или радиу-
сов качения передних и задних к о лес сигнализат ор неис-
правности сист емы по лного привода б у де т г ореть пост оянно
или мигать. (См. параграф «Сис тема по лног о привода (4WD)
Сигнализат ор неисправности сист емы ESP заг орает ся при
включении зажигания в по ло жение ON, а за тем г аснет. Эт о
указывает на исправнос ть системы динамическ ой ст абили-
Мигание сигнализат ора свиде тельс твуе т об активации си-
Если э то т сигнализа т ор мигает во время движ ения, эт о сви-
дет ельству ет об уху дшении сцепных свойств доро жного по-
крытия и о том, чт о ко леса автомобиля нах одятся на пределе
Если сигнализа т ор неисправности системы ESP заг орается
при рабо тающем двига теле или во время движ ения, эт о мо-
же т указыва ть на неисправность системы и необх одимость
ее ремонта. Незамедлит ельно обратит есь в сервисный центр
официального дилера NISS AN для проверки и, при необхо-
димости, ремонта сист емы. (См. параграф «Сист ема дина-
Сигнализат ор низког о давления мо торног о масла загорае тся
при включении зажигания в по ло жение ON. Пос ле запуск а
двигат еля сигнализатор низк ого давления мо торног о масла
гаснет. Эт о значит, что да тчики давления масла в двига теле
Если сигнализа т ор низког о давления мот орного масла г орит
или мигает при рабо тающем двигат еле, эт о може т свиде-
тельствова ть о слишком низк ом давлении масла в сист еме
При необходимости выполнения принудительной регенера-
ции сажевого фильтра обратитесь к официальному дилеру
зажигания в по ло жение ON, ес ли не закрыта или не по лно-
Сигнализат ор неисправности электрическог о усилителя р у-
левого управления включае тся после включения зажигания
в по лож ение ON. После запуск а двигат еля сигнализатор не-
исправности р улевог о усилит еля гаснет. Эт о значит, что элек-
троприводной усилит ель ру левого управления исправен.
Если сигнализа т ор неисправности электрическ ого у силите-
ля ру левого управления г орит при рабо тающем двига теле,
эт о може т означать наличие неисправнос ти электрическог о
Обратит есь на сервисную станцию официального дилера
NISSAN для проверки электрическ ого у силителя р улевог о
Если данный сигнализа т ор загорае тся во время рабо ты дви-
гат еля, то электрический у силитель р улевог о управления
прекращает ф ункционировать, однак о при эт ом вы мож ете
продо лжать управлять авт омобилем. При этом возраст ает
усилие на р улевом к олесе, особенно при про х о ждении кру-
(См. параграф «Электрический усилит ель ру левого управле-
Поддержите наш проект ссылкой в соц сетях
Система стабилизации ESP существенно облегчает жизнь автолюбителям, выполняя ряд важнейших функций. Она контролирует антипробуксовочную, систему помощи спуска, а также торможения в экстренном режиме и т.д. Если же работа системы нарушается и загорается значок ESP, то все зависимые процессы могут отказать, работать некорректно.
Почему загорается ESP?
Вариантов может быть лишь два:
- Водитель самостоятельно выключил систему стабилизации. Это можно сделать кнопкой, которой оснащены многие авто с функцией стабилизации.
- Устройство стабилизации не работает, требуется искать причину.
Что такое ESP?
Стабилизационная система включает множество датчиков, которые дают информацию:
- о скорости вращения колес,
- рулевом положении,
- расположении педалей,
- об угловой скорости авто,
Также ESP имеет возможность корректировать работу двигателя, трансмиссии.
Вывести систему из строя может:
- поломка какого-либо датчика,
- механическая поломка одного из агрегатов,
- перебитый провод,
- низкое напряжение и т.д.
Даже установка запасного колеса другого размера может вывести систему из рабочего режима.
С чего начинать ремонт?
Прозванивать каждый датчик, проверять систему ABS, напряжение, положение рулевого колеса, других агрегатов можно самостоятельно, но трудозатратно. Легче отвезти авто в центр диагностики, где автомеханики подключат сканер и считают ошибки с указанием неисправности: датчика, проводки, агрегата.
Косвенные признаки причины поломки
- некорректная работа задних стоп-сигналов одновременно с горящим знаком EPS указывает, что необходимо проверять датчик педали тормоза,
- при перепадах напряжения необходимо проверить предохранитель,
- если перед тем, как начала загораться лампочка, проводились какие-либо ремонтные работы, то обследуют датчики, провода в месте ремонтных работ.
Если же такого рода подсказок нет, то выявить проблему можно только с помощью сканера.
С неисправной системой стабилизации можно ездить долго, но безопасность пассажиров автомобиля находиться под угрозой, а цена вопроса может быть мизерной.
Читайте также: