Гофра воздушного фильтра ниссан примера р12 от чего подходит
Общая высота воздушного фильтра Nissan Primera для всех модификаций составляет от 26 (мм) до 42 (мм).
- Вариант 1:
Длина 276 (мм)
Ширина 13.5 (мм)
Высота 42 (мм).
- Вариант 1:
Длина 228 (мм)
Ширина 168 (мм)
Высота 26 (мм).
1.6 (P10) Engine GA16DS:
- Вариант 1:
Длина 276 (мм)
Ширина 13.5 (мм)
Высота 42 (мм).
По составу мембраны, который разработчик определяет на основании конструкции двигателя авто, фильтры делятся на следующие группы: бумажные, хлопчатые, волокнистые, угольные.
В таблице ниже представлены штатные размеры воздушных фильтров для авто с разным объемом двигателя и различных годов выпуска.
При подборе неоригинального изделия важно ориентироваться именно на физические размеры изделия.
Правила съема мерок для разных типов фильтров представлены на чертеже ниже.
Важно: максимальный допуск на изделие не должен превышать 1 (%), так при штатной длине фильтра в 300 (мм) допуск не должен превышать 3 (мм).
Замер длины, ширины, высоты и диаметра проводят по наружной части изделия, учитывая при этом уплотнительные резинки и накладки (вставки).
На рынках некоторых стран автомобиль среднего класса Nissan Primera продавался под именем Infiniti G20.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 1989-2010.
пишите сюда кто что "колхозил" при ремонтах. на какую машину что подошло из отечественного автопрома. помогите другим Ниссановодам
ниссан серена кузов с23 DE20 ЗАДНИЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РЕСОРА ПЛАСТИКОВАЯ ПАСТАВИЛ ОТ ГАЗЕЛИ ОДИ ЛИСТ ПОДРЕЗАЛ В РАЗМЕР СО СТАРОЙ СРЕЗАЛ РЕЗНКИ ПАСТАВЕЛ НА ЗАКЛЁПКИ ВАЖНЫЙ МАМЕНТ НАДО УКРЕПЛЯТЬ МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ В ОСОБЕНОСТИ ГДЕ СТАЯТ КАСТЯШКИ
nissan tino моторчик стеклоомывателя от приоры с изменением посадочных мест и заморочками с подключением. если кому надо могу помочь советом. Оригинальный очень дорого стоит.
Вот ещё что вспомнил, только это не от русской, но всё равно думаю не лишним будет: противотуманные фары от тайоты - они даже дороже моих, но друг бесплатно подогнал
Хаа) вот ещё! сорвал в шино мантаже хрен один шпильку на затяжном балте колеса. в сервисе запросили 3200 за замену шпильки, в итоге покупаю шпильку от оки за 15 р 2 щт взял малоли и один в один ниссановская) ещё както был в рязанской облатьсти и приобрёл там лампоски на габариты и ближний свет на тотже ниисан по 10 за шт. а лампочка филипс стоит от 500р за шт. ) выводы делайте сами! и не тратьте деньги бессмыслено)
Аркадий, на Nissane vanettа лопнула коренная ресора .Без особых проблем подошла от уазика.Ресора самокал нет проблем отрезал нагрел загнул и поставил два года ежу нет проблем!
на ниссан ад двигатель qg15de на форсунках стоят уплотнительные резиновые кольца. оригинал 200 руб. шт. а от четырнадцатой подходят и стоят 10 руб. шт. и клапан ограничения подачи топлива от десятке,( у кого в баке установлен.)
Сразу купил начинку для него:
Я думаю на вход фильтра установить мой старый фильтр-нулевик, помою его, пропитаю, пускай мусор ловит. А если где потом резонатор найду, так установлю. МОжно даже попробывать от другой машины резонатор найти и гибкой гофрой подходящего диаметра соеденить. Что думаете по поводу езду без резонатора фоздушного фильтра?
to RomAlm: Я думаю что можно легко.Если с музыкой ездишь то и не заметишь разницы,он нужен чтобы впуск не шипел и все.А если тюнингуют то вообще жестким рукавом соединяют,чтобы мимизировать потери на впуске.Если звук впуска не напрягает то и не парься.
А зачем ТЫ нулевик снять решил,что не устраивает? У нас наоборот стараются поставить.
to NICK67: Сейчас же я двигаюсь с нулевиком, особого "рычания" не ощущаю! Музыка есть и даже работает Спасибо за оперативное мнение!
У меня мотор всего 90 лошадок, и система впуска никак не передаланная, просто стоит нулевик. И что он мне дает? Прибавку к мощности в 1-2 лошадь? Промываю я его через 5000 км, и дерьма в нем достаточно! Кроме того, сетка которая стоит перед ДМРВ вся в мелкой пыли, даже зимой, когда пыли то и нет. Решил что для движка полезнее будет.
to RomAlm: Нулевики тоже разные бывают,я бы не стал на родной переходить ,а купил бы нулевик получше.Тем более 90л.с. для таково веса маловато конечно.А с Н.Ф. мотору дышать легче по любому.
to NICK67: Установлю родной, отпишусь, как ощущения)
to RomAlm: Я с 2109 тоже много что сейчас снял,но только чтобы мощность и расход убавить,чтобы сынуля поменьше гонял и пореже заправлялся(тем более на мои деньги).А в Армию весной уйдет все опять на место воткну.Приятно же когда тебя догнать не могут или не так-то легко это сделать.
to RomAlm: А на счет турбины не задумывался?Если авто для себя и на долго, может стоит приделать .
to NICK67: Когда 3-х дверный хетч брал, думал буду ездить с девушкой в двоем, но не тут то было! Двух дверей все же не хватает) Думаю поездить на Альмере еще года два, а там как жизнь сложиться. Была бы у меня 5-дверная Алька, было бы по практичней. Но с другой стороны 3-х дверка выглядит явно пободрее))) Турбину ставить точно не буду)
to RomAlm: привет!головняка конечно побольше с нулевым фильтром,но насколько я знаю машина немного с ним резвее!если тебе это все равно,то ставь конечно обычный фильтр и незаморачивайся,а вот нулевик ставить перед обычным фильтром не советую,соспротивление воздуха будет немного больше чем надо,чтоб машина тупить не стала,поставь обычный патрубок как у всех и гоняй,изготовитель ведь тоже не дурак все эти вещи просчитаны на заводе!турбину ставить тоже не советую,возрастет нагрузка на коленвал,он с завода на это не расчитан
to RomAlm: привет!головняка конечно побольше с нулевым фильтром,но насколько я знаю машина немного с ним резвее!если тебе это все равно,то ставь конечно обычный фильтр и незаморачивайся,а вот нулевик ставить перед обычным фильтром не советую,соспротивление воздуха будет немного больше чем надо,чтоб машина тупить не стала,поставь обычный патрубок как у всех и гоняй,изготовитель ведь тоже не дурак все эти вещи просчитаны на заводе!турбину ставить тоже не советую,возрастет нагрузка на коленвал,он с завода на это не расчитан
извиняюсь,инет глючит!отправил два раза!нащет турбины,можно конечно двигатель нашпиговать всякими примочками,но возрастет его износ!облегчить его работу,вот это другое дело!все турбированные машины с завода,идут с усиленными коленвалами!
to RomAlm:
Вот читаю и удивляюсь. Все,что? Забыли про возможный гидро-удар? Это не шутки.
to Sokol: Я помню Сокол, про этот самый гидроудар, поэтому у вас и спрашиваю, че к чему:)
to RomAlm:
Я не подскажу как надо. Сам не знаю.
Может обратишься на ТО. За спрос денег не возьмут.
Sokol: to RomAlm:
to Dimon-811:
Я уже за сколько лет нашёл умников-кулибинов.
to Sokol: может ты меня малость неправильно понял, хотел сказать о там , что сколько я на ТО сталкивался со спецами, то они либо говорят чтобы завлеч и развести на бабки , либо если не видят перспективы говорят на отебись, и никто за просто так тебе не будет разбираться и ворочить извилинами дабы решить твою проблему на халяву.
Приезжаю на мицу на сервак, говорю у меня кик даун не работает, т.е. нет сброса передачи на пониженную а идет в натяг разгон, чел без спроса подтыкает сканер, сканирует, двигает педалью, говорит " все норм, не очкуй, с вас 600 рублей за диагностику и типа проблема может быть в АКПП, разбор и диагностика каробаса будет стоить 7тыщ.рэ" Человечеку обьясняю, что не все норм, и сканировать я вас не просил, а просил решить проблему, проблема не решена, свободен, ты даун, кроме как с ПО сканера дальше и не полез, а оказалось,концевик кик дауна электромеханический и срабатывает при крайнем положении педали и просто надо было на малость подогнуть педаль, и как после этого с этими специалистами(с маленькой буквы) общаться. Причем о проблеме я знал прежде чем ехать в СТО, проверка на вшивость прошла успешно.
2 фото
Nissan AD, Bluebird Sylphy, Primera, Sunny, Tino, Wingroad
2 фото
Атмосферный спецфильтр способен мгновенно очищать огромное количество воздуха, который необходим для нормального сгорания топлива в автомобиле ниссан примера р12. Загрязнителями выступают такие элементы, как мелкие частицы пыли, выпускные газы и прочая грязь, которая способна вывести из строя весь двигатель.
Помимо основного назначения, ВФ оказывает благоприятное влияние на общую деятельность мотора: приводит к сокращению расхода горючего, увеличивает приемистость, улучшает запуск, однако для этого фильтрующий компонент должен быть чистым.
Как заменить ВФ в автомобиле Ниссан Примера Р12 самостоятельно, читайте подробнее в актуальной статье.
Когда требуется замена?
Воздухофильтр в автомобиле Ниссан Примера р12 необходимо менять каждые 15-30 тыс км пробега, в зависимости от условий эксплуатации ТС в определенной территории населения. Если это сельская местность с большим количеством пыли и песка на дорогах, то рекомендуется сократить срок замены ВФ до 7 тыс. км. для карбюраторных ТС и 20 тыс. для инжекторных ДВС.
Загрязнённый воздухофильтр начинает пропускать песок в цилиндры, который оставляет царапины на поверхности, после чего двигатель придётся шлифовать заново, иначе заводские характеристики утрачиваются.
Первые признаки необходимости замены ВФ можно определить невооружённым взглядом:
- На старте автомобиль трудно запускается;
- Идёт чёрный выхлоп;
- Пропадает мощность мотора;
- ДВС внезапно глохнет на дороге;
- Двигатель может троить вследствие нарушения работы свечей зажигания;
- Увеличивается расход топлива из расчёта 1 л. на 100 км;
- Слышится посторонний звук внутри цилиндров.
Замена воздушного фильтра на Nissan Primera
Расположение воздушного фильтра на nissan primera — в углу с правой стороны ДВС. Если поднять капот автомобиля, то сразу становится видно большую чёрную коробку воздухозаборника прямоугольной формы, где и располагается нужный компонент. В некоторых моделях автомобилей Ниссан встречается небольшое отличие в расположении ВФ — это комплектация дополнительного патрубка коллектора воздухозаборника, который предварительно необходимо открутить.
Начиная от модели nissan primera p11 на заводе устанавливают только фильтр кассетного вида и связано это с улучшенными характеристиками, как заверяют производители. По сравнению с круглыми, такая деталь лучше задерживает грязь и хорошо пропускает воздух.
Подготовка к работе
В магазине выбор подходящего фильтра осуществляется согласно его техническим характеристикам и приемлемой стоимости. Сегодня в продаже существуют всего несколько видов ВФ, которые различаются по материалу, конструкции и способу фильтрации:
- ВФ из гофро-картона сделаны с применением бумажного волокна и являются очень дешёвыми, при этом сохраняют все необходимые характеристики. Такой материал быстро изнашивается, а следовательно стоимость таких ВФ резко снижается. Частички грязи здесь задерживаются внутри компонента, а не на поверхности, что значительно повышает качество очистки. Недостатком считается их недолговечность и намокание;
- Совсем недавно стали применяться ВФ с компонентом из синтетических материалов, которые во многом превосходят по качеству очистки предыдущие конструкции. Они не намокают во время дождя, лучше задерживают микрочастицы пыли и спасают от влажности. К минусам относится достаточно высокая стоимость по сравнению с прочими материалами;
- Иногда встречаются ВФ нулевого сопротивления, которые имеют конусовидную форму, а следовательно встречают меньшее сопротивление на большой скорости и лучше всего пропускают воздух. В конструкции используется специальный материал, пропитанный особым раствором, однако качество очистки у таких деталей намного хуже.
Приступая к работе по замене воздушного фильтра в автомобиле Ниссан примера р12 необходимо выполнить подготовительную работу: определить место ВФ, найти противооткатные упоры, приготовить необходимые инструменты — пассатижы, отвёртку, ветошь для очистки полости, перчатки, новый фильтр.
Процесс замены
Самостоятельная замена воздушного фильтра осуществляется согласно специальной пошаговой инструкции, которую лучше запомнить. Для того, чтобы поменять своими руками грязный компонент, следует выполнить следующие этапы работы:
- Ослабить хомуты крепления патрубка с помощью отвёртки и пассатижей;
- Снять защелки и откинуть крышку защитного кожуха в сторону;
- Достать из корпуса кассету;
- Вынуть непосредственно фильтровочный компонент;
- Проверить на свет и убедиться в неисправности ВФ;
- Тщательно протереть полость защитного кожуха ветошью;
- Вставить новый ВФ;
- Закрепить кассетный блок в гнездо и защелкнуть зажимы.
Весь процесс по замене воздухофильтра не отнимет более 15 минут. Проверку компонента можно осуществлять визуально, просвечивая его на свету. Если лучи проходят свободно, фильтр ещё пригоден к применению, а когда видны потемнения необходимо заменить ВФ, как того требует инструкция.
Периодичность замены
Каждый водитель должен знать, как часто требуется замена воздушного фильтра на nissan primera p12.
Последствия несвоевременной замены проявляются в процессе эксплуатации автомобиля. Как уже известно, воздух необходим для полного сгорания топлива, а если его недостаточно, увеличивается расход горючего. При попадании грязи в цилиндры, крупные частицы не сгорают полностью, что приводит к образованию сажи, а следовательно чёрному выхлопу, при этом образуется нагар на свечах зажигания и они перестают работать. Всё это приводит к быстрой поломке двигателя, после чего приходится делать капитальный ремонт.
Сроки проведения ЕТО с заменой салонного и топливного ВФ можно посмотреть в технической документации. Специалисты рекомендуют делать это не позднее 15 тыс. км. пробега, при этом учитывая погодные условия и местность эксплуатации транспортного средства.
Из предоставленной информации видно, насколько важен для автомобиля такой небольшой компонент, как воздушный фильтр. Вся его деятельность направлена на обеспечение ДВС необходимым количеством воздуха, чтобы он нормально функционировал. Проводить ЕТО следует при первой возможности, иначе происходит нарушение деятельности мотора и машина начинает глохнуть на дороге в самый неподходящий момент.
Читайте также: