Где находится реле стартера на митсубиси спейс стар
Буквально вчера у соседа по гаражу настала необходимость определить, где находится реле стартера Мицубиси Спейс Стар в машине. Поискал и нашел, в данном видео-ролике хорошо видно где расположен реле стартера Мицубиси Спейс Стар.
Комментарии к теме где находится реле стартера Mitsubishi Space Star
сегодня всю герлянду в пробке словил :D благодарю за ролик, хоть знаю теперь в чем проблема, сразу на генератор подумал :
EGR у тебя нереально засранный! Можно физически не глушить, а отключать его устроив переключатель на минусовом управляющем проводе идущем от компа к шаг.мотору ЕГР. После заглушки машина едет лучше под нагрузкой и в разгонах. Я даже сапуны вывел отдельно от впускного коллектора, чтоб не дуло по второму кругу во впуск.коллектор.
у меня гольф 3 1,8 бывший 2,0 - что бы переключить в заднюю надо заглушить мотор и проблемы с первой во всех случаях, что посоветуете?? Спасибо Вам большое!
Хочу поменять ремни на ланцере 9,на другой цвет. можете описать порядок действий?какие сложности могут быть?
Я ключ уперал в подрамник, потом крутнул слегка стартером и болт легко открутился. Вопрос: при слегка раслоенной резине на шкиве может быть дребезжащий звук при движении в небольшой нагрузке?
Сколько мнений не хватило зарядки мотор работал как часики забыл пароль ответил бы всем и помог бы оставлю. Свой сайт Новый есть мастера помогу и отвечу на ваши вопросы
У меня такой вопрос.у меня машина лансер 1991год.мы все проверили в стартере по меняли только втяжку остальное все работает.собрали стартер.машина заводится но такой звук как будто стартер вместе крутится с шайбой.кто знает почему так?ни один маторист не смог мне сделать машину.
Mitsubishi Space Star Mark I с бензиновыми двигателями: 4G1/4G13 1.3 л (1299 см³) 82-86 л.с./60-63 кВт, 4G18 1.6 л (1584 см³) 98 л.с./72 кВт, 4G9/4G93 1.8 л (1834 см³) 122 л.с./90 кВт и дизельными F9Q1 1.9 л (1870 см³) 102 л.с./75 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, устройство, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Производственно-практическое издание легковой автомобиль класса субкомпактвэн Мицубиси Спэйс Стар с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости (мини УПВ) переднеприводные модели первого поколения выпуска (включая рестайлинг 2002) с 1998 по 2005 год
Снятие
• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
• Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.
• Снимите нижний защитный кожух.
• Снимите воздушный фильтр в сборе.
• Снимите аккумуляторную батарею и ее опору.
• Снимите адсорбер паров топлива.
• Снимите тяги переключения и выбора передач в сборе.
• Отсоедините электрический разъем от выключателя фонарей заднего хода.
• Выверните болты и снимите стартер и, не отсоединяя от него проводов, закрепите в таком месте, где он не будет мешать снятию коробки передач.
• Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления и, не отсоединяя от него шланг, закрепите в таком месте, где он не будет мешать снятию коробки передач.
• Выверните верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров.
• Гидравлическим домкратом аккуратно приподнимите коробку передач, затем отверните гайку, извлеките болт, снимите стопор опоры коробки передач и отсоедините кронштейн опоры коробки передач.
• Для поддержки двигателя установите на автомобиль специальный инструмент (подъемник двигателя с ручной талью и траверсу).
• Отверните болты крепления нижнего кронштейна опоры коробки передач.
• Поднимите автомобиль на подъемнике.
• Снимите фиксатор крепления тормозного шланга к стойке передней подвески.
• На автомобиле с ABS отсоедините разъем от датчика частоты вращения колеса.
• Извлеките шплинт и ослабьте гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.
Предупреждения
Не отворачивайте гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Для исключения повреждения резьбы на пальце шарового шарнира используйте специальный инструмент МВ991113 или МВ990635.
Для исключения падения специального инструмента МВ991113 или МВ990635 шнуром закрепите его на стойки передней подвески.
• Установите специальный инструмент МВ991113 или МВ990635 так, как показано на рисунке 12.19, при этом убедитесь,
что губки инструмента расположены параллельно.
Вращая болт специального инструмента, выдавите палец шарового шарнира из поворотного кулака, затем отверните гайку и извлеките палец шарового шарнира из поворотного кулака.
• Отверните гайку, извлеките болт и палец шарового шарнира нижнего рычага из поворотного кулака.
• * Отверните гайки и достаньте болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам. Выверните болты и снимите зажимы крепления стабилизатора поперечной устойчивости, затем снимите стабилизатор с автомобиля.
• Отверните гайки, достаньте болты и снимите центральную балку в сборе.
• Отсоедините левый приводной вал от коробки передач и вместе со ступицей и поворотным кулаком отведите его от коробки передач.
Предупреждение
Не отсоединяйте приводной вал от поворотного кулака и ступицы.
• Выбейте пружинный штифт и отсоедините правый приводной вал.
• Мягкой проволокой закрепите снятые приводные валы внутри колесных арок так, чтобы не допустить сильного перегиба ШРУСов.
• Выверните болты и снимите опору коробки передач.
• Выверните болты и снимите переднюю крышку картера сцепления.
• Выверните нижние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров.
• Отведите коробку передач от двигателя и снимите ее с автомобиля. При отделении коробки передач от двигателя соблюдайте осторожность, чтобы не повредить входной вал коробки передач, направляющую втулку подшипника выключения сцепления и ведомый диск сцепления.
Установка
• Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
• После нанесения универсальной консистентной смазки на шлицевую часть правого приводного вала совместите отверстие для разрезного штифта на конце приводного вала с отверстием для разрезного штифта на конце вала со стороны коробки передач, после чего установите Приводной вал.
• Если отверстие для разрезного штифта слегка смещено, проверните правый приводной вал на 180° и затем вновь попытайтесь установить его.
Предупреждение
Вследствие того, что приводной вал имеет нечетное количество шпицев, отверстие для штифта будет смещено на половину диаметра в том спучае, если вал повернут на 180°.
• Нанесите герметик MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 или аналогичный на разрезной пружинный штифт и затем вставьте его в приводной вал.
• После установки штифта нанесите герметик MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 на обе стороны отверстия штифта, чтобы полностью закрыть их.
• Установите стопор коробки передач таким образом, чтобы стрелка на фланце указывала направление, изображенное на рисунке 12.20.
• Установите стабилизатор поперечной устойчивости и затяните самоконтрящуюся гайку таким образом, чтобы болт крепления стабилизатора выступал над гайкой так, как показано на рисунке 12.21.
• Установите тягу переключения передач в сборе.
• Установите аккумуляторную батарею.
• Установите адсорбер.
• * Установите воздушный фильтр в сборе.
• Установите нижний защитный кожух.
• Залейте в коробку передач трансмиссионное масло.
• Проверьте плавность и правильность перемещения рычага переключения передач во все положения.
• Проверьте работу спидометра.
Ремонт кнопки стеклоподъемника MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.
Как снять верхнюю часть панели Space star
Настройка бортового компьютера на Mitsubishi Space Star
Как сбросить ошибки на Lancer 9 за 5 секунд!
Ремонт контактной группы замка зажигания Mitsubishi Lancer 9. Проблема со стартером.
Комментарии по теме Замена стартера Mitsubishi Space Star
Walker написал(а)
Видео просто ни о чём! Как за машиной и женой смотрите, так они и дают. У меня 180 000 км. пробег на Тузике и движок шепчет. Так что - удачи в экономии.
Forbes написал(а)
Здравствуйте. Возможно вы сможете подсказать. В сервисе почистили дроссель и сделали адаптацию и пару дней всё было хорошо. Двигатель устойчиво работал. Пробег 90000км. Дроссель при чистке не снимали, не хотели отсоединять патрубки. Через 5 дней после чистки дросселя, после прогрева двигателя, на холостых появилась не устойчивая работа двигателя. Он пытается как-бы заглохнуть, но не глохнет. Такое поведение, когда нога давит на тормоз, когда на светофоре стоишь. Например. Куда копать? Я грешу на то, что где-то воздух подсасывает. Буду рад, если вы подскажите.
Себастьян написал(а)
Идея правильная, но работа грубая. Развальцевать не минуту конечно, но за полчаса спокойно можно без суперинструментов. Сам уже второй раз сегодня развальцевал. Под болты правильно прокладку или шайбу. Но в целом : малой кровью ремонт неразборного реле вышел. Или иди за девятьсот рублей покупай и то фиг найдешь..
Виндзор Мандрыко написал(а)
Добра день у меня ваз2110 не заводится с ключа при включении замка зажигания что-то пещит в тарпеде внезу и не горит прибора чек, датчик бензо бака стрелка то поднимется то нет, насос качает в чём может быть пречина
Khristina написал(а)
Да, было то4но также, машинку оставили на несколько дней в сильные морозы, стала заводиться то4но также как у вас, то4нее вообще перестала. Поменял све4и, всё работает, заводится волшебно. Хотя с первых минут 10-15 её трясло и ио4ень сильно шумела. Потом прогрелась. Подержал её на больших оборотах и всё нормально стало.Работает, тьфу, тьфу, тьфу. Посморите может быть система зажигания кося4ит. Уда4и)
написал(а)
Мне лично нравится идея с кузовом. Сразу есть ко всему доступ. И кузов снимать мне кажется не долго.
Fie написал(а)
На дворники реле стоит в подрулевом переключатель,но оно впаяно в плату.Это для тех у кого дворники работают но сами не отключаются.Нужно отпаять плату,выпаять реле (в инете я его находил только на алике и алибаба).С распаиванием сложно если не умете паять ллучше не заморачиваться а переключатель на разборке Реле в инете вбивал EP1-B3G1S,у меня седан 2001,на хетчбэк не знаю но думаю такое же реле
Читайте также: