Где находится номер двигателя на сузуки эскудо

Обновлено: 21.04.2025

Буквально вчера коллеге по работе стало нужно определить, где находится номер двигателя Сузуки Эскудо в автомобиле. Сразу нашел, в видео-ролике сразу становится понятно где расположен номер двигателя Сузуки Эскудо.

Комментарии к теме где находится номер двигателя Suzuki Escudo

Здравствуйте, перебрал раздатку Прадо 78, поменял подшипники, сальники, вроде всё хорошо но напрягает немного тугое вращение основного вала. Притрётся или это ненормально?

Дайте данные плучателя и номер отделения, я вам подгоню комплект б защит, остались после продажи, я из Черкасс

Полная хрень. Это не замена жидкости в ГУРе, а замена жидкости в насосе гура. Чтоб полностью сменить нужно руль вращать, но тогда нужно море жижи. Я снимаю нижнюю трубку, полностью опустошаю систему и рейку и по новой заливаю - так больше сменится чем при вашем варианте.

спасибо за сериал,но хотелось бы знать цены новых прибамбасов,типа омыватель фар,и прочих вещей. и можно ли сделать это самому. мне до вас далековато ехать?

Менял цепь на ситре на двигателе ЕП6 когда на хх начали обороты плавать Цепь тянется - регулятор фаз пытается компенсировать уход фаз, при нагрузке регулятор фаз опять подкручивает. Двиг в итоге колбасит. А цепь громыхала с новья. Но в этом двигателе она однорядная и легко тянется - у меня 60тык всего прошла. По деньгам не очень дорого. я бы сказал совсем. С работами и материалами что то около 20 отдал. Но все орига, все болтики, все башмачки и пр заказывал сам. Список на страницу А4.

Произошла одна вещь с этим светом, сразу не сказал. Перед снятием этого видео, переключал режимы туда-сюда, пробовал сколько раз надо нажимать.А когда снимал, то переключил в режим авто-света и потом он больше не выключился - пробовал несколько раз, и аккумулятор отсоединял - без толку, видимо есть ограничение на количество переключений - так что не переключайте лишний раз.

Мазда 626GC накрылась в трамблёре одна хрень и поставил от Волги катушку и коммутатор первое включение зажигания и стрелка тахометра прыгнула до 5 тысяч пару дней поездил и всё прошло после полу года теперь прыгает при езде включаю свет и перестает прыгать в общем это Волговский коммутатор

Высокопроходимый и одновременно компактный внедорожник японского бренда положил начало производству джипов для города. Новый дизайн сразу же был скопирован другими производителями. Функциональная и практичная конструкция автомобиля длительное время не менялась. Разработка трех поколений кроссовера — лучшее доказательство актуальности, которая не теряется со временем.

Создание Suzuki Escudo и характеристика первого поколения

Первые версии Сузуки Эскудо были 3-дверными и 4-местными, на базе короткой модификации. Двигатель 1,6 л содержал 4 цилиндра. Эта модель не рассматривалась в качестве настоящего внедорожника. Однако основная масса современных автомобилей не обладают такой высокой проходимостью.

Технические преимущества первого поколения:

незначительный вес;
короткая база;
прекрасная трансмиссия;
раздаточная коробка оборудована жесткой системой блокирования дифферинциала между осями;
сниженный ряд передач.

В 1991 г. модель Suzuki Escudo была усовершенствована. Повышение показателей разгона и одновременное снижение потребления топлива сделало машину универсальной. Мощность двигателя увеличилась до 100 л.с., а автомат стал 4-ступенчатым. В те времена это были инновационные изменения, сделавшие авто рекордно популярным.

Характеристики динамики были улучшены, а также повышен комфорт пассажиров. Это стало возможным благодаря удлиннению кузова и разработке 4-дверной модификации. Затем дизайн крыльев стал более обтекаемыми.

Suzuki Jimny или Mitsubishi Pajero Pinin. Что выбрать?

Дешевые сверхкомпактные японские автомобили: легендарный Suzuki Jimny или Mitsubishi Pajero Pinin – что выбрать?

По конструкции они весьма различаются, но на рынке подержанных автомобилей их обычно причисляют к одной категории, поскольку обе модели компактные и довольно доступные для потребителя. Скорость и ощущение драйва, для которых имеет значение привод 4×4 Full Time и полностью независимая подвеска – это Pinin. Жесткий Off Road и непролазная грязь, при которых в самый раз жестко подключаемая система полного привода и неразрезные мосты – это Jimny.

Можно сказать, это основное наследственное заболевание Jimny. Других эксплуатационных дефектов, свойственных этой модели, по мнению специалистов автосервиса практически нет. Хотя подержанному авто, скорее всего, понадобится комплект запчастей для ремонта выработавших свой ресурс поворотных кулаков.

Также не стоит покупать уже восстановленный перевертыш.Pinin гораздо устойчивее и не склонен кувыркаться, однако, двигатель GDI – это кошмар владельцев Pinin. Он по своим техническим характеристикам сопоставим с дизелем, что влечет за собой проблемы, вызываемые нагаром, особенно при частой эксплуатации в условиях пробок. В результате на каждую сотню тысяч километров пробега приходится полностью чистить двигатель с демонтажем головки цилиндров. Кроме того, нагар создает проблемы при использовании неподходящего масла и некачественного бензина (а наш бензин именно такой). Само масло также имеет тенденцию убегать, поскольку из-за повышенного давления в двигателе маслосъемные кольца быстро выходят из строя. Это особенно актуально для подержанных авто и машин, транспортировавшихся морским путем (отложения соли разъедают узлы автомобиля). В лучшем случае неисправность ограничится засорением фильтра топливного насоса, когда двигатель попросту не выдает больше 2 тысяч оборотов.

Если столь чувствительный двигатель вызывает сомнения, но марка все равно импонирует, в качестве аналогичного варианта можно рассмотреть Mitsubishi Pajero Mini или Junior, хотя они уступают Pinin по мощности двигателя и по своим габаритам.

Второе поколение Suzuki Escudo

Второе поколение появилось в 1997 г. Оно отличается увеличением размеров и большей массивностью, а также более надежными узлами и другими агрегатами. Проходимость и трансмиссионная конструкция стали безупречны. Двигатель увеличивается в объеме и достигает 2 л и больше в версии V 6.

Мотор не отличался экономичностью топлива. Даже с учетом передвижения Сузуки Эскудо преимущественно на заднем приводе, расход бензина при смешанном цикле достигает 13 л. А это слишком высокий показатель для 140 л.с.

Маневренность автомобиля становится великолепной, и может сравниться с легковым. Это важное преимущество было достигнуто оборудования руля специальной рейкой. Улучшенное авто обладает более удобным салоном, а посадка водителя становится комфортнее. Для пассажиров заднего сидения посадка осталась менее удобной, так как высокий дверной проем и низкие сидения не очень комфортны.

Недостатком внедорожника второго поколения была недостаточная аэродинамика кузова. Он раскачивался при порывах ветра, а также при большой скорости по причине слишком короткой базы. Еще одним недостатком была тормозная система, которая работала слишком резко.

Suzuki Jimny

Третье поколение Сузуки Эскудо

В 2005 г. производитель обрадовал автолюбителей третьим поколением популярного кроссовера. Результат значительных усовершенствований и изменений превзошел все ожидания. Начальная конструкция на базе несущей рамы ушла в прошлое, а на ее место пришла рама, органично интегрированная в кузов. Базовая платформа Theta была видоизменена. Авто прибавило в длину 48,5 см, и благодаря этому стали возможны вариации с 2 и 3 рядами сидений. Салон претерпел существенные изменения, и стал образцом комфортабельности. Теперь он оборудован 4 дверцами.

Однако неэкономичный расход бензина практически не изменился. Потребление топлива двигателем с объемом 2 л и 4 цилиндрами сейчас находится в пределах 10-12 л. Кроме того, динамика во время разгона по прежнему оставляет желать лучшего.

Функция высокой проходимости внедорожника немного снизилась из-за удлиннения кузова и изменения в конструкции привода. Трансмиссия новой Suzuki Escudo работает на полноприводной адаптированной системе, находящейся во взаимодействии с ESP. Это усовершенствование приблизило авто к кроссоверам современного типа. Задняя подвеска видоизменилась и теперь она независима.

Упрямый малый Suzuki Jimny — журнал За рулем

22 июля 2010 года

Suzuki Jimny

Салон после рестайлинга. Вместо рукоятки раздатки на центральной консоли появились три удобные кнопки. Рычажок открывания крышки капота наконец-то переехал из бардачка в привычное место, левее педалей.
Салон после рестайлинга. Вместо рукоятки раздатки на центральной консоли появились три удобные кнопки. Рычажок открывания крышки капота наконец-то переехал из бардачка в привычное место, левее педалей.
ПО РЕГЛАМЕНТУ И ХИТРОСТЬЮ У кузова одно слабое место: частенько проступает ржавчина на рамках боковых дверей и под стеклом распашной двери багажника — некоторые машины перекрашивали еще во время гарантийного срока. А поскольку силовые элементы кузова устойчивы к коррозии, многие владельцы по поводу ржавчины на дверях не переживают: дескать, сгниют до дыр, тогда их и поменяю.

Suzuki Jimny

Объем багажника — всего 83 л! Но спинку диванчика можно сложить и тем самым увеличить его объем до 622 л.
Объем багажника — всего 83 л! Но спинку диванчика можно сложить и тем самым увеличить его объем до 622 л.

Наиболее часто возникающая проблема с электроникой связана с неустойчивой работой двигателя М13А на машинах первых выпусков при прогреве зимой. Этот мотор в 2005 году пришел на смену G13B (оба — 1,3 л, см. Историю модели). Его особенность не только в том, что привод ГРМ у него цепной (у предшественника — ременной), — он и в отношении экологических требований совершенне

Предохранители и реле Suzuki Jimny (JB43), 1998 — 2012 г.в.

Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителями. Мощные потребители (фары, двигатель вентилятора системы охлаждения, бензонасос и т.п.) подключаются через реле. Информация актуальна для моделей Сузуки Джимни (JB43) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска с двигателями G13 (1,3 л SOHC) и М13 (1.3 л DOHC)

Общие сведения Suzuki Grand Vitara / Escudo с 2005 года (+ обновление 2008)

1. Общие сведения

Номера шасси и (или) двигателя используются при регистрации автомобиля. Кроме того, эта информация нужна дилеру при заказе или для поиска подробной сервисной информации. Знание дилером SUZUKI идентификационных номеров автомобиля поможет ему лучше обслужить Вас. Если номер на шасси трудно читается, Вы также можете найти его на заводской табличке.

Заводской номер двигателя выбит на блоке цилиндров.

Расход топлива (для Европы)

М/К: механическая коробка передач;

А/К: автоматическая коробка передач.

1,6 л	2,0 л	Дизель 1,9 л
1,6 л	2,0 л	3 х дверная модель	5 ти дверная модель
В городе (л/100 км)/СО₂ (г/км)	М/К	10,6/256	11,6/282	9,0/240	9,4/250
В городе (л/100 км)/СО₂ (г/км)	А/К	—	12,1/292	—	—
За городом (л/100 км)/СО₂ (г/км)	М/К	7,6/183	7,6/184	6,5/170	6,7/180
За городом (л/100 км)/СО₂ (г/км)	А/К	—	7,9/191	—	—
Смешанный (л/100 км)/СО₂ (г/км)	М/К	8,7/210	9,1/220	7,4/195	7,7/205
Смешанный (л/100 км)/СО₂ (г/км)	А/К	—	9,4/228	—	—

Данные таблицы получены в экспериментальных условиях. Эксплуатационные показатели могут отличаться от них.

Технические данные могут изменяться без уведомления

DOHC: два верхних распредвала;

SOHC: один верхний распредвал.

М/К: механическая коробка передач;

А/К: автоматическая коробка передач.

Рулевое управление
Схождение	передние колеса		0 ± 2 мм
	задние колеса		6 ± 2 мм
Развал	передние колеса		0° 00′
	задние колеса		—1 ° 15′ ± 15′
Продольный наклон оси поворота	передние колеса	3-х дверная модель	2° 40′
		5-ти дверная модель	2° 30′

Заправочные объемы		Бензиновый двигатель
Охлаждающая жидкость	1,6 л	6,9 л
Охлаждающая жидкость	2,0 л	7,3 л
Топливный бак	3-х дверная модель	55 л
Топливный бак	5-ти дверная модель	66 л
Моторное масло (при замене маслофильтра)	1,6 л	4,2 л
Моторное масло (при замене маслофильтра)	2,0 л	5,2 л
Трансмиссионное масло	М/К	1,9л
Трансмиссионное масло	А/К	2,5 л
Масло в главных передачах	передняя	1,0 л
Масло в главных передачах	задняя	0,9 л
Масло в раздаточной коробке		1,6 л

Заправочные объемы		Дизельный двигатель
Охлаждающая жидкость	1,9 л	8,5 л
Топливный бак	3-х дверная модель	55 л
Топливный бак	5-ти дверная модель	66 л
Моторное масло (при замене маслофильтра)	1,9 л	5,1 л
Трансмиссионное масло	М/К	2,0 л
Масло в главных передачах	передняя	1,0 л
Масло в главных передачах	задняя	0,9 л
Масло в раздаточной коробке		1,5 л

Количество залитых масел и других жидкостей должно уточняться по указателям (щупам). Табличные данные показывают приблизительное количество первой заливки. Они могут несколько отличаться от действительных вместимостей агрегатов или емкостей, а также данных других или изданных в другое время источников.