Где находится масляный фильтр субару
Каким инструментом можно открутить/закрутить маслянный фильтр? Пробовал газовым ключом - неудобно, не получилось.
Есть свой гараж, яма, а тратить лишние деньги на процедуру замены масла в сервисе (~400 руб.) жаба не позволяет :)
продают спец. съемники.
на крайняк пробей сбоку воротком и крути, только масла в рукавах будет много)))
Я покупал ключ универсальный. Внутри зубцы, с одной стороны цепь. Отдал что то около 70 руб. Покупал, когда фильтр на АКПП откручивал.
У меня всегда в этот момент как-то съемника не оказывалось. приходилось извращаться. Ремнем снимал, наматывал ремень и тянул, один раз и ремня не было :) Пошарил рядом с гаражом, нашел шланг резиновый, его намотал на фильтр, он стал толще и рукой отвернул(это на машине, где официалы насмерь маленький фирменный фильтр затянули).
Ну смотря какая цель.
Если впарить съемник, то твой вариант не канает.
Если сменить фильтр, то нахрен съемник.
На сервисе закрутили так, что руками не открутить - гнется. Открутить то я его думаю откручу (продырявив отверткой). А вот закручу ли руками, чтобы течи не было?
Всем спасибо за советы, поищу еще, на всякий случай, спец-ключ!
Перепробовал много съемников. Нужен тот, который выглядит, как чашка с квадратом под трещетку. По фильтру подобрать - элементарно. Остальное - ПУСТАЯ трата денег. Руки, отвертки, цепи - все как повезет. Бывает помогает, а бывает на три часа пустого времени. Чашка работает всегда. И стоит 200 рублей. И к масляному подходит и ATF.
На сервисе закрутили так, что руками не открутить - гнется. Открутить то я его думаю откручу (продырявив отверткой). А вот закручу ли руками, чтобы течи не было?
Всем спасибо за советы, поищу еще, на всякий случай, спец-ключ!
Закрутишь. Резинка же еще разбухнет потом чуть чуть, так всё норм. Свой тоже только после того как пробил, получилось снять
откручивать-купить спецсъёмник который одевается на дно фильтра чашкообразный под среднюю трещётку
закручивать-им же.если оного нет кусок шкурки средней,шершавой стороной к фильтру и руками до упора.кста с помощью шкурки можно и открутить.
пакет пластиковый не забываем под фильтр когда он уже "пошел".
Масляный фильтр служит для очистки моторной смазки. Для нормального функционирования расходника ему необходима периодическая замена. В противном случае фильтрующий элемент забьется, его пропускная способность снизится и он перестанет выполнять возложенные на него обязанности.
Цена и артикул оригинального масляного фильтра Субару Форестер
На Субару Форестер применяется оригинальный масляный фильтр с артикульным номером 15208AA160. Его цена составляет 300-480 рублей. На Subaru Forester возможно применение и других фирменных расходников. Фильтры, артикулы которых представлены ниже, отличаются площадью активной поверхности и ее толщиной. Они обладают хорошей взаимозаменяемостью и подбираются в зависимости от условий эксплуатации машины. Расходники имеют каталожные номера:
Практически все оригинальные расходники на Subaru Forester имеют фильтрующую часть, изготовленную из бумаги, но есть исключения. Существует спортивная версия фирменного фильтра с применением синтетических волокон для изготовления активной части. Такой расходник поступает в продажу с артикулом ST15208ST000. Главным его недостатком является высокая цена, которая может доходить до 1500 рублей.
Способы отличить подделку от оригинального фильтра
Умение выявить подделку крайне важно для автовладельца. Установка фальсификата может привести к существенному сокращению ресурса мотора и даже стать причиной выхода из строя двигателя.
В первую очередь внимание следует уделить упаковке. На ней недолжно быть каких-либо заметных полиграфических и типографических изъянов. Автовладельцы отмечают, что в продаже часто встречается фальсификат, на коробке которого присутствуют более жирные линии и надписи.
Оригинал и подделка по разному заклеены. У фирменной продукции используется аккуратная точечная проклейка. У контрафакта можно увидеть клей, который налит полосками. При вскрытии подделки происходит повреждение упаковки.
Отличия в цвете и качестве нанесения надписей присутствуют и на корпусе масляных фильтров. В некоторых случаях у подделки можно обнаружить несоответствия либо орфографические и прочие ошибки.
При осмотре подделки на ней можно выявить нанесенные символы, которые не свойственны оригиналу. Также может присутствовать различная фактура железа. У оригинала она более однородная и чистая. Автовладельцы отмечают, что выгиб средней части у подделки более глубокий. Также у фальсификата может отсутствовать отверстие по центру.
Выявить подделку можно по качеству упаковки пленкой. У фальсификата она держится неаккуратно. Под пленкой можно увидеть большое количество клея. Упаковочный материал контрафакта отрезан криво.
Отличия у подделки и оригинала могут присутствовать и в размере каймы у уплотнительного кольца. У фальсификата она выше. Это приводит к невозможности нормально прижать уплотнитель. Из-за этого резиновое кольцо не прилегает герметично к посадочной поверхности и из-под фильтра начинает протекать моторная смазка.
Разница у подделки и оригинала присутствует и в качестве резьбы. У фальсификата она имеет меньше витков. При изготовлении контрафакта резьба не подвергается финальной обработки, поэтому она имеет изъяны в виде заусениц, шершавости и зазубрин.
Выявить фальсификат можно по неровному нанесению надписей и эмблем. У оригинала недопустимо наличие перекосов или наездов любых символов и рамок.
Хорошие неоригинальные фильтры
Помимо оригинала на Subaru Forester автовладельцы ставят аналоги. Многие из них обладают высоким качеством и доступной ценой. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативы фирменного масляного фильтра.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального масляного фильтра Субару Форестер
| Производитель | Артикул | Цена, рубль |
|---|---|---|
| Mann-Filter | W6019 | 340-400 |
| Nipparts | N1317009 | 240-300 |
| Knecht-Mahle | OC1177 | 415-450 |
| Mahle Original | OC1177 | 365-420 |
| Toyota | SU00300311 | 610-650 |
Замена масляного фильтра на Subaru Forester выполняется по пошаговому алгоритму, который представлен ниже.
- Установить транспортное средство над смотровой ямой или на эстакаду.
- Открыть заливную пробку.
- Открутить защитный щиток, который прикрывает сливную пробку и масляный фильтр.
- Залить в фильтр масло и смазать уплотнительную резинку.
- Залить моторное масло и проконтролировать его уровень.
Проверить отсутствие подтеканий вокруг масляного фильтра.
Отзывы
Павел Хомяков
Беру оригинал, пока все устраивает.
Андрей Зузов
Оригинал плохо пропускает вязкое масло. Зимой ставлю только аналоги.
Олег Гомонюк
Оригинал не покупаю, так как не хочу переплачивать за бренд. Среди аналогов пока не определился, какой мне больше по нраву.
Игорь Торошкин
Аналоги вполне устраивают. Стоят дешевле и масло всегда чистое.
Forester SJ – это автомобиль, который оптимально сочетает в себе и спортивный драйв и современный уровень комфорта. На российском рынке представлено 5 вариантов Subaru Forester SJ – VF, BM, CB, CS, GR, подразделяющиеся на 6 модификаций. Как обычно, полный привод и горизонтально-оппозитный двигатель – атмосферный 2,0 л и 2,5 л и турбо 2,0 л и мощностью от 147 до 241 л.с. Что касается коробки передач, то версии Subaru Forester SJ с июня 2013 по март 2015 гг. комплектуются механической коробкой или цепным вариатором (классический автомат вообще отсутствует), а для обновленных версий с апреля 2015 г. доступна только бесступенчатая трансмиссия Lineartronic (2.0 CVT, 2.0T CVT, 2.5 CVT).
Итак, выбор сделан. Вы стали владельцем автомобиля, который позволяет отмахать пару тысяч километров, выжимая по полной, при этом не чувствовать себя, как выжатый лимон. Теперь все в ваших руках: если будете обращаться с вашим авто правильно, то он сможет пройти без ремонта много-много тысяч километров!
Через сколько менять масло в двигателе
Forester SJ имеет требовательный к качеству моторного масла силовой агрегат. Опытные мастера советуют придерживаться такой периодичности замены моторного масла:
- для новых машин
- сразу после окончания обкатки-для б/у автомобиля
- сразу после покупки (одновременно с масляным фильтром, чтобы в свежее масло не попали частицы грязи и пыли из старого фильтра)
- при эксплуатации атмосферных моторов – каждые 10 тыс. км
- при эксплуатации двигателей с турбонаддувом – каждые 5 тыс. км
Существенное примечание: во избежание неприятностей, рекомендуется в двигатель Субару заливать используемый изначально тип масла, смешивать синтетическое масло с полусинтетическим или минеральным нельзя. Если же вы вынуждены использовать жидкость другой марки, двигатель необходимо полностью промыть, соблюдая специальную технологию, и поменять фильтр. Оптимально подходящим для Forester SJ является 5W30 Idemitsu ZEPRO Touting для атмосферных моторов, 5W40 Idemitsu ZEPRO Racing 5W40.
Когда менять масло в вариаторе
Вариатор позиционируется как очень технологичное надежное устройство, поэтому считается, что срок пригодности масла соответствуют эксплуатационному ресурсу автомобиля. Вот почему на вопрос, как часто менять масло в вариаторе, вы зачастую получаете ответ – можно не волноваться до пробега в 120 тыс. км. Впрочем, в последнее время стал преобладать более реальный взгляд на проблему: старение масла неизбежно, что приводит к потере его защитных свойств и вызывает усиленный износ деталей автомобиля. Даже сам производитель снизил планку и теперь рекомендует менять масло в вариаторе при пробеге 90 тыс. км.
Когда менять масло в механике
Производитель Subaru уверен, что вариатор – наиболее эффективная трансмиссия для кроссоверов, поэтому новое поколение Subaru Forester SJ, как уже было сказано, предлагается только в комплекте с вариатором.
Тем не менее, 6-ступенчатая механическая коробка Forester SJ, по-прежнему, в ходу. На этой модели установлено демпферное сцепление с мягким и плавным ходом при старте, позволяющее даже неопытному водителю чувствовать себя вполне комфортно. Менять масло в МКПП нужно с интервалом 2 — 3 года или при пробеге 50 тыс. км. В механику льют масло K0321AA093 Subaru Extra LSD 75W90 GL5 и K0321F0090 Subaru Gearoil 75W80. Полностью синтетическое масло класса GL5 имеет большее количество специальных противозадирных присадок, способствующих увеличению срока службы подшипников, гипоидных передач, сателлитов.
Какой интервал замены масла в редукторе
В Forester SJ с механикой передний редуктор комбинирован с трансмиссией, поэтому
замену масла в нем производят одновременно с маслом в коробке с периодичностью 50 тыс. км. Задний редуктор более нагружен, поэтому замена масла в нем должна производиться чаще, а именно, при пробеге 30 тыс. км. При этом, и в саму коробку, объединенную с передним редуктором, и в задний редуктор заливают один и тот же тип жидкости.
Отличие автомобилей Forester SJ с вариатором состоит в том, что в переднем и в заднем дифференциале менять масло необходимо при одинаковом пробеге 30 тыс. км как. Обусловлено это тем, что они подвергаются большим нагрузкам и температурным воздействиям из-за того, что используется маленький объем жидкости. Для обоих редукторов используется такое же масло, как и в механической коробке (75W90).
Как часто менять тормозную жидкость
Тормозная жидкость является важным компонентом безопасности, ведь при торможении автомобиля усилие от гидравлического привода к колодкам и дискам, приводящее к снижению скорости и остановке, передается именно благодаря ей. Со временем жидкость теряет первоначальные свойства, из-за чего нарушается функционирование тормозной системы и управляемость автомобиля в целом, что чревато ДТП.
Периодичность замены тормозной жидкости определяется в зависимости от входящих в нее компонентов, а также от характера езды. При этом, если вы ездите редко, период использования жидкости обычно измеряется в годах и составляет от 1 до 2 лет. Если же поездки короткие, но частые, то максимальный срок не должен превышать 30 тыс. км
В случае, если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях или повышенных нагрузках, имеет смысл проводить внеочередную замену тормозной жидкости. В остальных случаях тормозную жидкость для Forester SJ рекомендуется менять в процессе ТО. При этом, опираясь на практический опыт, мы рекомендуем производить полную замену тормозной жидкости, а не долив. При смешивании свежей жидкости с остатками старой, качество падает, что может привести к коррозии внутренних компонентов и понизить реакцию системы на нажатие педали тормоза.
Когда менять свечи зажигания
На Subaru Forester SJ устанавливаются иридиевые свечи зажигания для бензиновых 4-х цилиндровых двигателей. Это продукт нового поколения, способный выдержать сверхвысокие температуры и нагрузки, сохраняя работоспособность в течение длительного времени. Расчетный ресурс таких свечей варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км и сильно зависит от качества топлива и облуживания топливной системы (фильтров, дроссельной заслонки и т.д.), потому что иридий очень чувствителен к некачественному бензину.
Поэтому никто не скажет абсолютно точно, через сколько менять свечи зажигания в вашем конкретном случае. Мы рекомендуем проверять их каждые 25 — 30 тыс. км. Добросовестные мастера нашего сервисного центра никогда не будут навязывать замену свечей, если необходимость еще не назрела. Замена будет осуществляться только при таких критичных нарушениях, как выгорание центрального электрода, уменьшение толщины бокового электрода и увеличение зазора, препятствующих нормальному зажиганию.
Периодичность замены топливного фильтра
Топливный фильтр выполняет жизненно важную для автомобиля функцию защиты двигателя от посторонних частиц. Попадая в горючее, эти частицы приводят к износу топливного насоса и форсунок, а кроме того, препятствуют потоку топлива, снижая эффективность работы двигателя, снижению эффективности работы свечей зажигания, повышению температуры в камеры сгорания и в результате выход их строя ДВС в целом.
У последних моделей Форестер топливный фильтр находится в бензобаке в сборке с бензонасосом, поэтому по регламенту рекомендуется заодно заменить колбу и резиновые уплотнители.
Для погружной конструкции, которая используется на Forester SJ, менять топливный фильтр необходимо через 50 тыс. км пробега (против 25 тыс. км для у автомобилей с выносным фильтром, который устанавливался до 2003 г.). При использовании топлива сомнительного качества осмотр и, при необходимости, замену топливного фильтра нужно производить чаще.
подробнее о цене По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.
подробнее о времени работ По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.
подробнее о гарантии По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.
Представьте: вы заварили чай, но не почистили сеточку, которая вешается на носик, чтобы заварка не попадала в бокал. Что будет?
Правильно, чай переливается в стакан медленно. Что-то подобное происходит, когда вы меняете масло в моторе Субару, но оставляете масляный фильтр.
Поэтому доводим до вашего сведения: замена масляного фильтра Субару должна проходить в то время, когда вы меняете моторное масло. И кто бы вам ни говорил, мол, зачем тратить лишние деньги, можно и через раз это делать - не слушайте их, даже если вы действительно собрались экономить.
Экономьте на чем-нибудь другом, иначе это выльется в более серьезные растраты.
А чтобы вообще не заморачиваться всякими правилами, что и когда надо делать, и освободить свой ум для других дел, обращайтесь в сервис Макs-3, потому что мы специализируемся только на моделях Субару, в числе которых:
Масляный фильтр надо подбирать в зависимости от типа мотора.
Допустим, если мотор имеет объем 3 литра, то фильтр для него отличается от фильтра для двухлитрового двигателя.
Мы знаем еще много подобных мелочей и при желании всегда поделимся с вами знаниями.
Так что звоните нам по телефонам… или заполните форму онлайн-записи на сайте и тогда мы не только поменяем вам масляный фильтр, но и выполним любые другие работы качественно и быстро.
Читайте также: