Где находится масляный фильтр на митсубиси аутлендер 1 поколения

Обновлено: 22.04.2025

сколько тех-жидкости в двигатель, АКПП, ГУР, раздатку, редуктор, систему охлаждения.

MITSUBISHI Outlander 2002-2006

Антифриз гибридного типа: Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant (зеленый: MZ 320291, MZ 320292, MZ 101080 EX , MZ 381032), BASF Glysantin Protect Plus / G 48 (57697985), Castrol Radicool NF (158 A 5 E ), Comma Xstream G 48 ( XSG 1 L , XSG 2 L , XSG 5 L ), Mobil Antifreeze Extra (151157, 151158)

Трансмиссионное масло: Mitsubishi Motors Genuine Multi Gear Oil (3790401, MZ 320340), Mitsubishi Motors Genuine MTF ( MZ 320197) или равнозначное

ATF SP III: Mitsubishi Diamond ATF SP III (ACH1ZC1X05), Mitsubishi Motors Genuine Automatic Transmission Fluid ATF SP III (MZ320159, MZ320160, MZ320200, MZ320215, MZ320216), Mitsubishi Dia Queen ATF SP III (4024610) или равнозначная

0 коммент.:

Поддержи проект! Посети Рекламодателей!

О сайте

На этом сайте Вы можете найти справочную информацию об объёмах тех-жидкостей, используемых в автомобилях. Количество заливаемого масла в двигатель, АКПП, Вариатор (CVT), МКПП, раздаточную коробку, передний и задний редуктор, ГУР, количество топлива в баке, охлаждающей жидкости (антифриза), количество фреона(хладогента) и тормозной жидкости. Так-же здесь Вы найдете спецификации по SAE/API, вязкости и типу используемых технических жидкостей для авто.

климатические условия (морозы, сильные и частые температурные колебания, влажный климат;
состояние атмосферы, например большую запыленность воздуха;
регулярные перегрузки двигателя, такие как движение по пересеченной местности или частая перевозка тяжелых грузов.

Замена масляного фильтра

Так как функцией моторного масла является не только снижение трения между деталями двигателя, но и его охлаждение, а также отвод продуктов распада и износа, основной задачей масляного фильтра является очистка масляного контура двигателя. По своей сути масляные фильтры похожи на бытовые фильтры для очистки воды, только работают они в куда более жестких условиях.

Промывка двигателя перед заменой масла

Вы решили перейти на использование другого масла. Масла разных производителей, типов и вязкости отличаются набором присадок в их составе, и со смешиванием этих присадок лучше не экспериментировать.
Интенсивная эксплуатация. При скоростной езде, передвижению по бездорожью или большой загруженности автомобиля происходит и более быстрый износ двигателя, а значит, продукты износа в большем количестве скапливаются в моторном масле.

Присадки для двигателя

Так называемые присадки для двигателя – вещества, добавляемые в масло при его замене. Различают их по типу эффекта, производимого на мотор автомобиля.

Одни присадки предназначены для автомобилей с большим пробегом и позволяют, в частности, закрыть мелкие трещины в стенках цилиндров. Другие могут влиять на мощность мотора и даже увеличивать крутящий момент на низких оборотах.

Я не разу сам не менял масло в движке. Была у нас в Перово конторка по замене масла, там это стоило 250 р, но она закрылась , щас настала время о замене масла, заехав в сервис мне обозначили 700р , а в другом 500р . И напросился один вопрос, да вы .

И вот вопрос. Как его правильно заменить?
Я это вижу так.
1 Откручиваем заливную крышку.
2 Откручиваем сливную пробку.
3 Сливаем в подготовленную ёмкость масло.
4 Откручиваем фильтр.
5 Ждем когда масло стечёт.
6 Наливаем грамм 100- 150 в фильтр масла.
7 Закручиваем сливную пробку.
8 Закручиваем фильтр.
9 Наливаем масло по уровню.
10 Закручиваем заливную крышку.
11 Заводим машину и ждём когда погаснет ЧЕК.

Правильно? ( пишут те кто сам менял)

Еще обязательно надо перед тем как залить новое масло и перед тем как открутить старый масляный фильтр,тебе надо купить промывочное масло,залить закрыть все пробки и завести машину на 10-15 минут,потом слить масло,а только уж после этого закрутить новый фильтр и залить чистое новое масло,а так все остальные пункты правильны

в любом более- менее адекватном гаражном автосервисе смена масла на подъемнике стоит 300-400 р. заодно как правило бесплатно проверяется состояние ходовой, шрусов, глушителя и наличие течей.

500-700 р - перебор.

Да не совсем я лох в сервисных делах, вопрос этот я для страховки задал. ))) Много раз видел замену масла мастерами, но за 700 меня жаба душит.
Я потом позвонил в "ара сервис" мне там и зарядили 500 ку.

Все правильно. Если льешь масло той же марки, что и было, то лучше не промывать. И вообще если масло меняешь вовремя то лучше не промывать, а то от этих промывок помоему больше вреда чем пользы. Нормальное масло само имеет чистящие присадки, так, что промывка, если конечно не гуталин вывалися, лишние деньги на ветер.

эт тебя кто научил? про хлопья и гидрики. не ну одно дело, когда подобная фраза как вопрос звучит (в конце ". "), другое, когда делятся услышанной инфой (тогда как минимум "ИМХО") ты те "хлопья" сам видел? а гидрик видел?
Без обид-ну херь полная

Еще вопросы . Сливная пробка, с приклаоми? мне обычной головки хватит? и фильтр руками я откручу ? сьемника не нужно?

Менял сам. Порядок действий такой же. Промывку не заливал (хотя и менял 5w20 на 0w40 одного бренда). Пробку (обычный болт) открутил ключом (на 17 примерно), фильтр - руками. Проблем не возникло.

Была машинка КИА авелла, так вот , в киа сервисе промыли двигло када решили вместо мобила лить кастрол, я проехал 900 км и вернулся, т.к. под капотом чето никуево стучало, оказались гидрики, меняли по гарантии после экспертизы, заключение экспертов:
"В результате некачественного промывания двигателя некачественным промывочным составом произошло "свертывание масла" (типа я так понял как молоко ), в результате чего накрылись гидрокомпенсаторы. "
Если чесно то я ниче не понял из заключения, т.к. это была 2-я машина и 1-я иномарка после 09ки.. Ну херь, так херь..))) В любом случае я её после этого сразу скинул, т.к. бестолковая тачила была.. на 120 по мкаду шла на взлет..

Самостоятельное выполнение вида ремонта - это прежде всего экономия. Конечно, если это не очень сложная процедура, которая требует определённых навыков, то почему бы и нет.
Если полагаться на регламент Техничекого осмотра, то процедуру мы должны повторять после пятнадцати тысяч километров. Но если есть свободное время, то можете срок и подсократить.
Нам нужно воспользоваться ямой смотровой.
Далее нам нужно будет приподнять переднюю часть авто, это требуется для того, чтобы легче снять защиту двигателя.

Внимательно отнеситесь к выбору хорошего масла мотороного. Советуем выбирать качественное масло, чтобы вдальнейшем не навредить двигателю, ведь как известно, плохое масло не очень хорош сказывается.
Совместно с маслом нам нужно будет заменить кольцо уплотнительное.

Теперь мы поговорим о сливе масла. Аккуратно выкручиаем пробку, советуем также поменять прокладку пробки.

Из инструментов нам потребуется:
Ключ-трещотка.
Головка на "десять".
Ключ накидной на "девятнадцать".
Ключ, с помощью которого мы будем выкруиать фильтр масляный.
Также подготовьте таз, куда масло будет сливаться.
Начнём саму процедуру:
В начале процедуры нам нужно проехаться и прогреть двигатель для того, чтобы оно сливалось в тару актинее.

Далее нам нужно скинуть межсервисный интервал.
После замены мы должны обнулить интервал.
Сбросить сервис не так уж и сложно.

ПРоцедура собственноручно выполняется вполне просто, без затруднений.
На всё у нас уйдёт около двадцати минут.
Выполнив процедуру самостоятельно вы потратите деньги только на новый фильтр.

И так, мы прогрели двигатель и можем начать выкручивать крышку горловины.

Видим, что масло стекает более активно.

Теперь мы устанавливаем автомобиль на подъёмник, также вы можете воспользоваться ямой. Чтобы подобраться к пробке фильтра, следующим действием снимаем защиту с двигателя.

На фото выделено цветом месторасположение пробки сливной, которую мы должны сейчас выкрутить.

Масло постепенно сливаем. Пока масло окончательно стечёт пройдёт достаточно времени, поэтому мы просто начнём фильтр масляный менять.

Обратите внимание где находится фильтр.

Масло стекло и мы можем начать его менять.

Фильтр аккуратно руками выкрутите.

Советуем изменить совместно с фильтром пробку и кольцо уплотнительное.

Кольцо устанавливайте тоже ответственно, доведите его до полного соприкосновения кольца и поддона.

Масло окончательно стекло, пробку закручиваем.

Мы купили новый фильтр, можем его установить и закрутить. Защитой фиксируем. Далее можем залить масло новенькое.

Для определённого объёма двигателя имеется определённый объём заливаемого масла. Уровень масла, после того как вы залили мы можем измерить с помощью щупа.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: