Где находится датчик температуры тойота спринтер

Обновлено: 21.04.2025

Датчик включения вентилятора – специальное устройство, которое активирует вентилятор, находящийся в нижней части радиатора. Это происходит в том случае, если повышается температура антифриза (охлаждающей жидкости) и перегревается двигатель.

Описание датчика включения вентилятора

ДТОЖ и датчик включения вентилятора — это два разных регулятора. ДТОЖ дает ЭБУ показания температуры, а ЭБУ включает вентилятор сам. Второй регулятор, как правило, идет силовой, замыкает контакты на определенной температуре — включает реле вентилятора и находится в основном на радиаторе, так как ДТОЖ находится на двигателе.

Более подробно о том, как устроен датчик вентилятора, какие у него функции, как диагностировать это устройство – чуть ниже.

Предназначение и функции

Датчик включения вентилятора радиатора улучшает свойства системы охлаждения, включая вспомогательный поток воздуха без вмешательства водителя извне. Чтобы совершить эти манипуляции, в корпусе устройства установлен специальный элемент, реагирующий на перепады температуры жидкости.

Если выражаться обычным языком, можно сделать вывод, что определитель, включающий вентилятор охлаждения, это самый настоящий выключатель. Он срабатывает при длительном повышении температуры, когда пластина выгибается, а затем замыкаются контакты, подавая ток в цепь питания вентилятора.

Принцип работы и место расположения

Он, как было сказано, расположен внизу радиатора и включается, когда температура достигает определенной точки.

Происходит это следующим образом:

Пластина, которая находится в нижней части устройства, начинает при повышении температуры видоизменяться.
Изгибаясь, она оказывает давление на специальный поршень, который движется вперед и при движении замыкает контакты: и подвижные, и неподвижные.
Если антифриз будет оставаться холодным, пластина не будет нагреваться, и в итоге контакты не замкнутся, провоцируя включение вентилятора.

Внешний вид устройства и расположение

Каждая машина индивидуальна и ее температура тоже, поэтому нет никаких конкретных показателей, при которых срабатывает устройство. Различие также присутствует в скорости вращения: существуют двухскоростные и односкоростные. Двухскоростной вариант включения более редкий, но он тоже встречается. Он отличается тем, что при достижении пика температуры замыкается пара контактов, а прокруты вентилятора совершают небольшие обороты.

Как проверить датчик самостоятельно?

Проверка датчика включения вентилятора дело несложное.

Если возникла необходимость его диагностировать, нужно сначала узнать его функции и принцип действия.
После этого, можно проверить систему, нагревая самой уязвимой части корпуса датчика. Чтобы это сделать, нужно изъять его из радиатора, внимательно осмотреть его, проверить колодки контактов, осмотреть провода, и, если есть такая необходимость, почистить.
Далее понадобится инструмент, который можно сделать самостоятельно из обычной лампочки и батарейки, или использовать специальный тестер.
Довести до кипения воду, затем соединить тестер и контакты датчика и опустить в воду его уязвимую сторону.
После этого должно случиться замыкание. Это действие спровоцирует возгорание лампы, или появление характерного звукового сигнала тестера. Если приспособление показало, что контакты замкнулись до столкновения с кипятком, значит датчик несомненно неисправен. Как проверить датчик включения вентилятора, расскажет автор видео — Техник-механик.

Инструкция по замене регулятора

Замена датчика включения вентилятора почти всегда происходит по одной схеме:

Цена вопроса

На фотографиях ниже можно увидеть, как выглядит устройство, а также оценить стоимость различных моделей.

Запрос вернул пустой результат.

Автор видео Василий Калугин расскажет и покажет на примере своего автомобиля, как заменить устройство.

Следить за состоянием автомобиля — это не только проверка технических жидкостей и мойка кузова с салоном. На самом деле, любой, даже самый мелкий провод, порой нуждается в контроле, тем более, если речь идет о современном транспортном средстве. Фактически современный автомобиль работает при помощи электроники. Даже работоспособность силового агрегата зависит от датчиков и электронных систем. Датчик всасываемого воздуха — важный элемент, сбой которого приводит к некорректной работе мотора.

Устройство размещено за воздушным фильтром, в датчике массового расхода воздуха. Его расположение может зависеть от особенностей конструкции автомобиля

Датчик ABS, ESP – к этим терминам уже многие могли привыкнуть, но что собой представляет датчик всасываемого воздуха? Система управления использует информацию, которая поступает с датчика температуры всасываемого воздуха. Это необходимая процедура для оценки плотности воздуха и балансировки воздушной смеси.

Если воздух холодный, значит его плотность больше. Для того чтобы сохранить пропорции воздушно-топливной смеси, нужно будет определить количество используемого топлива. Устройство находится за воздушным фильтром, в датчике массового расхода воздуха, но так же расположение может зависеть от особенностей конструкции автомобиля.

Датчик температуры всасываемого воздуха включает полупроводниковый элемент, который имеет инверсную зависимость величины сопротивления от температуры. Принцип работы заключается в сравнении величины сопротивления и напряжения, расчета температуры. Блок управления системой обрабатывает полученную информацию, после чего производит расчет и настраивает условия работы мотора.

Лучше всего проводить замеры в разных режимах работы двигателя — на холостом ходу и на повышенных оборотах

Диагностику датчика следует проводить на принципе пропорционального изменения напряжения и исходящих сигналов. Первым делом нужно установить сопротивление. Для этого нужно снять датчик, отключить 2 провода и провести измерение мультиметром. Лучше всего проводить замеры в разных режимах работы двигателя — на холостом ходу и на повышенных оборотах. Первое измерение должно показать высокоомное сопротивление, второе — низкое. Если есть отклонения от таблицы, значит датчик неисправен.

Основные признаки неисправности элемента:

1) проблемный старт в холодную погоду;

2) понижение мощности мотора;

3) повышенный расход топлива;

4) отклонение оборотов на холостом ходу;

5) нестабильная работа мотора.

Если же вы собираетесь приобрести новый датчик, следует обратить внимание на совместимость

Очень часто датчик температуры всасываемого воздуха начинает работать нестабильно из-за сильного загрязнения. Поэтому нужно взять на вооружение чистящее средство — для этих целей можно использовать спирт. Некоторые автомобилисты при поломке решают заменить его полностью, но можно поменять только термистор, который стоит копейки. Если же вы собираетесь приобрести новый, следует обратить внимание на совместимость. Лучше всего купить датчик у официального дилера — там специалисты подскажут, какая модель необходима для вашего автомобиля. Как правило, у официального дилера он стоит около 1000 рублей — цена зависит от модели и производителя.

Итог. Датчик температуры всасываемого воздуха необходим для правильной работы мотора. При его поломке можно заметить несколько признаков в виде падения мощности и нестабильной работы двигателя.

Чёй-то не могу отыскать. где находится датчик, который отвечает за показания температуры ОЖ на приборке. При включении зажигания стрелка сразу вверх до упора. Датчик новый уже купил, и дело в том, что я его уже менял, но не могу найти, где он находится. На вентилятор и мозги датчики видны сразу, а этот зараза запропастился под носом. Будьте добры, киньте ссылкой/фото/стрелкой на его местоположение для 4А-ФЕ.

Последний раз редактировалось serik2007 02 дек 2015, 17:07, всего редактировалось 1 раз.

_________________
4a-fe STD. Седан- была!

Gti 3s-ge. Красный хетчбэк
097-750-64-20
установка и ремонт м/п окон и дверей

Я так понимаю, на этой фотографии его нет, надо было более масштабную фотку сделать, чтобы стрелкой показали

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Не пойму, у меня повылазило что-ли, или снизу смотреть надо, ну не вижу я этот датчик. Сведущие добры люди, укажите стрелкой на этой фотографии, где он.

Датчик, который на приборку находится рядом с помпой, сейчас не помню в блоке или в головке.
На этой фото его тяжело показать
Становишься возле правого крыла в районе ГУРа, наклоняешься и смотришь рядом с помпой, увидишь проводок, подходящий к этому датчику и сам датчик.
Он одноконтактный, я ставил такой год назад FAE 32650, работает нормально, в Экзисте сейчас цена 161грн.

, завтра гляну

Может пригодиться, соседу по гаражу нужно было выяснить, где находится датчик температуры Тойота Спринтер в автомобиле. Было трудно, но нашел, в этом ролике вы разберетесь где расположен датчик температуры Тойота Спринтер.

Комментарии к теме где находится датчик температуры Toyota Sprinter

Приветствую Вас! У меня непонятка, подскажите! Ездию на Жигулях 15 модели! Проехал 160тысяч, 12 лет с открытой крышкой и всё было замечательно! Не выкидывало из бочка! Поменяли прокладку и шлифонули головку! Теперь с открытой крышкой выкидывает а с закрытой нет! Почему не понимаю! Подскажите пожалуйста!

привет у меня проблем с форд мондео 1994 универсал мотор бензин зетек поменял новый датчик охлаждения жидкости когда доступно температура в двигатель вентилятор начинает работа и не отключаться до нулевая температура когда отключаю зажигания сразу отключатся вентилятор помогите меня чем причина не отключатся вентилятор

Весть осмотр на каких то догадках, Вова сморишь не профессионально, прибор купи нормальный.капот открыл крышку снял, так сморят не в мотор а прежде всего на саму крышку есть ли там эмульсия. После того как открыл капот смотрят болты крыльев и капота, понимают откручивалось или нет, откручивались значит была бита, от туда и дальше см. Тут я этого не увидел. Проще отдать 1-2руб и на станцию поднять и все там понять что и как раз в своих силах не уверен, там все скажут и по цене ты хозяина реально подвинешь.и я не видел как ты смотришь документы. Кто хозяин, ск записей в ПТС, как куплена? В кредит или в Кеш? Надо уже быть более профи, раз ты занимаешься подбором авто. Пробег можно опять через станцию, и по сервисной книге понять, по рулю, падалям обшивке дверей, ручек, здесь я ничего этого не увидел. Приезжай ко мне в автосалон я покажу как смотреть авто и какой прибор , он на 100% показывает крашен авто нет. В любом случаи авто своего покупателя найдёт, какой бы он не был.

Здравствуйте, разобрал промыл продал, начинаю собирать. Какую смазку применить. Скажите пожалуйста название. Какую лучше применить для смазки конуса.

Volvo XC-60, 3.2, 2011 Два вопроса. 1. Можно ли заводить с отсоединённым блоком предохранителей? 2. На фильтре стрелка куда дует воздух - вперёд или назад?

устранял течь хайгиром,в инструкции на русском написано, при использовании краник на печку перекрывать, если нет коврика то можно шланг пережать

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: