Где можно отрегулировать клапана на митсубиси аутлендер хл в красной пахре
Современный Митсубиси Аутлендер ХЛ зарекомендовал себя хорошим и динамичным автомобилем. Он вполне держит уровень ведущих японских автопроизводителей. Это относится и к двигателю 2.4 MIVEC, 4B12 который имеет передовую систему электронного контроля газораспределения, управления высотой подъема клапанов. Данное новшество позволяет силовому агрегату поддерживать необходимый уровень крутящего момента на малых оборотах, а также обеспечить мощность при повышенных.
Данная система двигателя позволяет кроме динамических характеристик повысить и уровень экономии топлива. Положительным моментом есть низкий уровень выбросов вредных веществ в окружающую среду.
Особенности двигателя и регулировка клапанов Аутлендер ХЛ 2.4
Система изменяемого подъема клапанов способна обеспечить устойчивую работу мотора на разных режимах. У автомобиля Mitsubishi Outlander XL 2.4 регулировка клапанов происходит весьма редко. Это обычно выполняется в случаях большого, свыше 90 тысяч километров, пробега, при капитальном ремонте мотора, а также, когда слышен стук, что может угрожать выходу из строя силового агрегата.
При возникновении любых подозрений следует обратиться в автосервис, где выполнят профессиональную диагностику двигателя автомобиля. Учитывая то, что силовой агрегат очень надежный, с применением новейших мировых систем контроля его работы, такую диагностику необходимо делать на специализированных станциях технического обслуживания.
Mitsubishi Outlander xl регулировка зазоров клапанов
На автомобиле Митсубиси Аутлендер xl регулировка клапанов выполняется на холодном двигателе. Порядок выполнения операций по настройке впускной системы следующий :
1. Демонтировать форсунки для топлива вместе с топливной рампой.
2. Проворачивая по часовой стрелке вал мотора, совместить метки, которые фиксируют фазы газораспределения. Произвести установку поршня цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
3. Для измерения используется приспособление МВ 992852. С его помощью измерить зазор между регулировочным винтом и штоком клапана. Для остывшего мотора в миллиметрах это показание составляет 0,20 с допуском 0, 03.
4. Если показания находятся за пределами допустимого, необходимо выполнить регулировку:
- освободить стопорящую гайку винта для регулирования;
- вращая винт, при помощи приспособления установить необходимый зазор;
- при помощи отвертки установить и зафиксировать положение регулировочного винта и затянуть стопорную гайку с требуемым моментом нагрузки, при помощи приспособления МВ991477 (момент затяжки составляет 9 Н-м).
5. Специальным плоским щупом произвести замер между роликом и кулачком. Номинальное значение для холодного двигателя составляет 0,20 с погрешностью 0,03 мм. При результате, который выходит за пределы допустимого, зазор клапанов необходимо отрегулировать, для чего:
- при помощи плоского щупа установить требуемый показатель;снять цепь грм;
- демонтироввать распредвал;
- замерять толщину снятого толкателя
- впускной клапан - 0,20, погрешность 0,03;
- выпускной - 0,30, погрешность 0,03.
8. Прикрутить на место крышку блока цилиндров, установить распределительные валы и цепь газораспределения. Проверить качество и последовательность сборки.
Высококвалифицированные специалисты нашего автоцентра выполнят необходимые настройки двигателей различных марок. К вашим услугам СТО Спартак профессиональное диагностическое оборудование, сертифицированные детали и запасные части.
Регулировка клапанов Митсубиси Аутлендер 1 , мотор 2.4
Практика показала необходимость периодической регулировки клапанов на первых Аутлендерах, мотор 2.4
- Как часто нужно регулировать клапана на Аутлендере?
- Регулировка клапанов необходима каждые 60-80 тыс км. на бензине и не более 40 тыс км на газу.
- Что происходит если не делать регулировку клапанов вовремя?
- Клапан в процессе работы разбивает поверхность прилегания в камере сгорания, после чего он может неплотно закрываться, что приводит к:
а) повышенному разряжению во впускном коллекторе,
б) некорректной работе двигателя Митсубиси Аутлендера,
в) пониженным оборотам и вибрациям на холостых,
г) повышенному износу клапанов и так называемых “седел”,
д) ухудшается динамика,
е) увеличивается расход топлива Мицубиси Аутлендера.
- Чем страшен повышенный износ клапанов мотора Аутлендер?
- Если не вдаваться в подробности, то надо будет делать ремонт мотора Аутлендера, а это уже совсем другой бюджет.
- Что входит в стоимость 90уе?
- В эту стоимость входит работа по регулировке клапанов, комплект прокладок мотора и очиститель
- Сколько времени занимает регулировка клапанов на Аутлендере?
- Обычно такая работа занимает 3-4 часа. Надо учитывать так же, что в летний сезон мотор Аутлендера долго остывает и мастер приступит к регулировке клапанов чуть позже.
СТО Аутлендер Сервис ™ выполняет регулировку клапанов на Аутлендер по предварительной записи по тел:
(067)212-50-50
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Зазоры клапанов 4В12
Друзья,хочу проверить на всякий случай зазоры клапанов,но не знаю допусков.Перелопатил инет но надёжной инфы не нашел,напишите пожалуйста. (предположительный год выпуска двс 011 с двумя фазовращателями на распредвалах)
От Аута двигатель что ли?
Вот из сервис-мануала на 4В12, 2011 года.
А зачем? Есть проблемы? Смысла особого нет лезть туда просто так.
От аута, ланцера, без разницы где ставились эти двс)) В мануале это с двумя фазовращателями? не могу понять.
А мне блин написали параметры 0,15 и 0,25 блин, не пойму как так.
Проблема в том что при прогреве есть подтраивания,хотя пробег детский вроде,я не знаю в прошивке дело или в железе. Снять крышку клапанную и проверить зазоры это геморно или долго? делать буду не сам конечно (поеду у себя в городишке к своим ребятам)
В мануале для горячего двигателя для проверки. Вам написали для регулировки на холодном двигателе. Правда вам не правильные зазоры дали для холодного двигателя.
При отклонениях по разрежению во впуске я часто назначаю проверку регулировки клапанов. По результатам- уже регулирую.
То есть мне надо ещё на разряжение проверку сделать,а как это? и ещё вопрос,на холодную дали не правильно,а какие правильные? на горячею в мануале написано,это я понял
Ребят, на аутлендер 3, 2.4 130т.км пора уже клапана отрегулировать? Или не стоит лезть туда)
Официальный регламент 90 т.км.
Лучше пусть люди, кто регулировал, отпишутся на каком пробеге делали, насколько понадобилась регулировка, и на газу или нет. Будет наглядно.
Mihan, если там в норме или только на грани - то никак, по пробегу только ориентироваться. А если начало пережимать, то это падение компрессии со всеми вытекающими - троение, пропуски зажигания и т.п.
Проблема в том, что если компрессия начала падать на пережатых клапанах, то там недалеко и до их прогорания. Так что лучше всё таки проверять периодически.
Читайте также: