Допустимая толщина тормозных колодок на тойота королла
Когда проводить замену
Замена осуществляется по мере износа: если толщина накладки достигла показателя 2–3 мм либо в некоторых случаях 5 мм. Если этот показатель уменьшается еще сильнее, то стоит осуществить замену изношенных деталей. При износе увеличивается расход тормозной жидкости, но при этом уменьшается эффективность торможения.
Производители колодок устанавливают максимально возможный ресурс использования, который равен 40–60 тысячам километров. Но стоит понимать, что на износ зависят такие факторы, как стиль езды, тип дорожного покрытия, частота использования авто и даже климатические условия
Замена Задних Тормозных Колодок Тойота Королла 2007
11.4 Подмена тормозных колодок задних колес
Подмена тормозных колодок
Тормозные колодки являются объектом контроля не знакомых органов технадзора. Сейчас, они созданы для использования в определенной модели автомобиля. Применяйте тормозные колодки, рекомендуемые изготовителем. Такие тормозные колодки
имеют подобающую маркировку.
Если тормозные колодки будут употребляться вновь, то в процессе снятия их нужно пометить. Перестановка тормозных колодок с наружной стороны на внутреннюю и напротив, как еще его именуют с правого колеса на левое, не допускается. Непременно подменяйте нашему клиенту остается тормозные колодки одной оси сразу, даже при условии, если предела износа достигнула только одна в числе их.
1. Пометьте краской положение задних колёс относительно ступиц. Это дозволит при сборке установить отбалансированные колёса в их прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса перед поддомкрачиванием автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля, поставьте её на подставки и снимите задние колёса.
Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с угрозой! Потому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка Введения к управлению.
3.2. Вышибите штифт (1) соответственной выколоткой (2) снаружи вовнутрь из суппорта.
Тут выскакивает прижимающая пружина (3).
3. Вытащите тормозные колодки
Замена задних тормозных колодок пассат б6 видео
При снятом суппорте не жмите на педаль тормоза, по другому поршень будет выдавлен из корпуса. Если поршень случаем был выдавлен из корпуса, снимите суппорт и дайте его на сборку на 100.
Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla
Не большой обзор по замене задних тормозных колодок
на автомобиле
Toyota Corolla
. В видео мы рассмотрели не много.
Перед установкой тормозных колодок проверьте тормоз, как описано в Разделе Снятие и установка переднего суппорта.
1. Отожмите поршень с помощью приспособления или молотка. При надавливании на поршень тормозная жидкость выдавливается из тормозного цилиндра в резервуар.
2. Вставьте тормозные колодки в суппорт. При этом обратите внимание на положение демпфирующей планки (1). При использовании уже бывших в работе колодок следите за тем, чтобы они были установлены на свои прежние места.
Не допускайте попадания на фрикционные поверхности тормозного диска и колодок смазки или масла.
3. Вставьте стопорные пружины позади тормозных колодок
в суппорт. 4. С помощью ассистента прижмите стопорную пружину к тормозным колодкам и введите штифт в отверстие в суппорте. 5. Вбейте штифт до упора в суппорт.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена масла в коробке лада веста
6. Установите на место задние колёса так, чтобы совпали отметки, нанесенные при снятии. Предварительно смажьте тонким слоем подшипниковой смазки центрирующий пояс диска колеса на ступице. Болты крепления колёс не смазывайте. Ржавые болты замените. Заверните болты. Опустите автомобиль на колёса и затяните болты крест-накрест моментом 110Нм.
Замена
Замена колодок на Тойота Королла Е120, 110 – процесс, подвластный абсолютно каждому автомобилисту. Для начала следует приобрести новые детали.
Стоит отметить, что желательно покупать их у официального дилера, если же нет такой возможности, то можно присмотреться к качественным аналогам. Не следует покупать бывшие в употреблении.
Кроме того, надо помнить и о том, что слишком дешевые запчасти достаточно быстро износятся. Средняя стоимость комплекта колодок составляет 3500 тысячи рублей.
В сети Интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как поменять детали, однако и текстовое описание процесса будет не лишним:
- Далее стоит выкрутить руль максимально влево, ключом и головкой на 19 нужно открутить болт. Дальше просто остается поднять суппорт.
- Следующим шагом станет вдавливание поршня. Осуществив эту операцию, можно без особого труда отжать скобки и вытянуть колодки. Важно не повредить тормозные диски.
- Перед установкой новой запчасти ее антискрипичную накладку следует смазать термоустойчивой смазкой.
- Лучше поменять как задние, так и передние детали, кроме того, замена задних колодок, также как и передних, осуществляется на одной оси.
Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.
Интересной особенностью является то, что замена задних тормозных колодок на Тойота Королла E120 может проводиться несколько реже, чем передних.
Замененные запасные части на автомобилях Королла Е120 и Королла Е150 требуют обкатки, поэтому первые пройденные 200–300 км стоит избегать резкого торможения. Это условие касается автомобилей 2008, 2010 и 2011 годов выпуска.
Автомобили Тойота Королла, имеющие кузов E120, обладают достаточно прочными тормозными дисками и колодками, стоит отметить, что передние тормоза у этих авто дисковые, а задние – барабанные. Для простоты эксплуатации машин E120 и более надежного торможения стоит поменять задние барабанные тормоза на дисковые.
Замена тормозных колодок на Тойота Королла
Чтобы поездки на автомобиле были комфортными и безопасными, следует не забывать о том, что он тоже требует ухода. Ремонт может быть экстренным или плановым, но в любом случае к устранению неисправности следует отнестись ответственно.
Обращение на станцию технического обслуживания иногда влечет за собой достаточно большие финансовые расходы. Например, элементарная замена задних колодок Тойота Королла может влететь в копеечку.
Поэтому очень важно научится выполнять такие операции самостоятельно.
Что такое задние тормозные колодки Тойота Королла
Тормозная колодка – важнейший элемент тормозной системы, именно она отвечает за торможение и остановку колеса. Чтобы понять, насколько важно своевременно выполнять замену, нужно понять, как происходит процесс торможения.
Вполне очевидно, что при таком тесном контакте рабочий слой всех элементов достаточно быстро истощается, поэтому своевременный ремонт просто необходим, если Вы предпочитаете безопасные поездки.
Как заменить тормозные колодки на Тойоте Королла самостоятельно
На самом деле собственноручно заменить задние тормозные колодки достаточно просто. Главное, иметь под рукой необходимый инструмент и ознакомиться с инструкцией выполнения работы. Можете просмотреть замену тормозных колодок на Тойоте Королла видео – это наглядное пособие, в конце статьи, ответ на все вопросы и сделает понятной саму суть предстоящего ремонта.
Итак, Вам потребуются следующие инструменты:
- подъемник или домкрат;
- монтировка;
- ключ-балонник;
- набор головок 12 размера;
- щетки, тряпки и другие подручные средства для устранения грязи с рабочих узлов.
Тормозные колодки для Тойота Королла
Процесс замены задних колодок Тойота Королла
Подводим итоги
Замена колодок Тойота Королла E120 – процесс, доступный большинству автолюбителей. Его нужно проводить предельно точно и аккуратно. Ведь каждый незатянутый болт может привести к фатальным последствиям. После того, как поменяли колодки тормозные на Тойота Королла Е120, необходимо учитывать, что поменянные детали нужно обкатать. Поэтому первые после установки новых деталей 200–300 километров надо придерживаться мягкого и размеренного стиля езды, стараться избегать резкого, а уж тем более экстренного торможения. Не стоит экономить на покупке, также важно обращать внимание, какая толщина у металла. Чем дороже запчасти, тем выше ресурс их износостойкости. Не следует покупать бывшие в употреблении изделия.
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Toyota – Corolla, Auris(2007)
- Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.
- Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.
- Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков. Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
- Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.
- Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.
- Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков. Ход рычага стояночного тормоза: 8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой стояночного тормоза удостоверьтесь, что из трубопроводов тормозной системы удален воздух.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.
- 3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.
Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.
Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
- Затяните контргайку. Момент затяжки: 6,0 Н*м < 61 кгс*см
, 53 фунт-сила-дюймов
- Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.
- Проверьте, не прихватывает ли тормоза.
- Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой стояночного тормоза удостоверьтесь, что из трубопроводов тормозной системы удален воздух.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.
- 3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.
Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.
Ход рычага стояночного тормоза: 8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)
-
Затяните контргайку. Момент затяжки: 6,0 Н*м < 61 кгс*см
, 53 фунт-сила-дюймов
- Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.
- Проверьте, не прихватывает ли тормоза.
- Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .
Отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что зазор между рабочим рычагом тормозного цилиндра заднего дискового тормоза и ограничителем находится в пределах допустимых значений.
Зазор: 0,5 мм (0,02 дюйма) или менее
Если зазор не соответствует заданному, замените суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
| 6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ РЫЧАГОМ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ (для 1AD-FTV, 1ND-TV) |
