Доп прикуриватель королла 150 установка самостоятельно схема
Системы и детали
Если не работает прикуриватель на Тойоте Королле – поэтапная инструкция по выяснению причин поломки и ремонту поможет вам устранить неисправности автомобиля в домашних условиях.
Прикуриватель – это устройство, которое имеет большое значение, практически, для каждого водителя. У одних, прикуриватель в салоне выполняет свою основную задачу – прикуривает сигареты курящим водителям, у других, отверстие прикуривателя служит источником энергии для подключения различных периферийных устройств, таких как видео-регистратор, зарядка, компрессор и тому подобное. Иногда случается, что прикуриватель на Тойоте Королле не работает и тогда у любого ответственного и нуждающегося водителя возникает вполне логичный вопрос – что делать? Ответ на данный вопрос имеется, и ниже мы рассмотрим все причины, которые могут повлечь прекращение работы прикуривателя.
Причины поломки прикуривателя на Тойоте Королле
Прикуриватель – это достаточно мощное устройство, которое сложно вывести из строя. Как правило, он находится недалеко от панели управления автомобилем, где расположены основные регуляторы. Однако, несмотря на его простоту устройства, у прикуривателя имеются свои слабые места. Такими местами в первую очередь являются – проводка и электропредохранители, которые время от времени имеют свойство перегорать. И порой для того чтобы наладить работу прикуривающего устройства всего лишь необходимо заменить его.
В Тойоте Королле есть одна особенность. Если из строя вышел только прикуриватель, то все дело в проводке. А вот если вместе с прикуривателем, например, перестали работать часы или, к примеру, магнитола, то тогда уже можно быть точно уверенным в том, что все дело в перегоревшем от скачка напряжения предохранителе.
Необходимые инструменты для замены предохранителя прикуривателя
Для того что бы заменить предохранитель нам потребуется минимальный набор инструментов, в который входят:
- Небольшой пинцет – позволит удобно вытащить предохранитель и вставить его на свое место;
- И потребуется новый предохранитель – очень важно, чтобы сам предохранитель соответствовал модели и году выпуска, и имел такое же напряжение, что и перегоревший. Если параметры предохранителя в большинстве моделей одинаковые на Короллах разных годов выпуска, то их внешний вид может значительно отличаться друг от друга.
Больше для замены предохранителя никаких средств не потребуется. Единственное, что еще можно взять – это небольшая тряпка, которую можно постелить на пол в автомобиле, а также протереть панель предохранителей, если она запылилась.
Замена электропредохранителя на Тойоте Королле: поэтапная инструкция
Итак, разобравшись с инструментами и подобрав в магазине необходимые нам электропредохранители, давайте приступим к поэтапной замене предохранителя на автомобиле Тойота Королла. В первую очередь нам необходимо знать, где расположена панель предохранителей в авто – найти ее будет не очень сложно.
Как правило, панель находится с водительской стороны под рулевой колонкой – найти ее не должно составить труда. Однако перед тем как лезть вниз, необходимо постелить небольшую тряпку, чтобы не запачкаться. Итак, когда тряпка постелена, приступаем к поиску панели предохранителей. Заглядываем под рулевую колонку. Там ближе к левой двери должна быть расположена небольшая панель салонных предохранителей. На фото можно увидеть, как это выглядит в большинстве автомобилей Тойота Королла.
Когда панель найдена, размещаемся удобнее, предварительно взяв в руки пинцет и купленный электропредохранитель. Перед нами крышка консоли предохранителей – на ней мы видим различные обозначения. На фото ниже можно рассмотреть их более детально.
Мы вскрыли крышку, и нашли предохранитель. Что дальше? Давайте обследуем вытащенный из панели объект. Самое важное, на что необходимо обратить внимание – это окисление контактов. Если они окислились, то необходимо произвести капитальную зачистку гнезда. Только после чистки стоит вставлять новый предохранитель, иначе он может просто испортиться и раньше срока выйти из строя.
Зачищаем гнездо, и вставляем туда новый электропредохранитель, после чего не спешим сразу закрывать крышку. Давайте проверим выполненную работу. Выползаем из под руля. Проверяем на работоспособность нашу систему. Включаем прикуриватель или зарядное устройство и проверяем их работоспособность. Также можно проверить вышедшие из строя сопутствующие приборы – часы, магнитола и т.д. Если все системы функционируют нормально, значит, все дело было в предохранителе и наша работа завершена. Можно надеть крышку на короб с предохранителями — радоваться устранению неполадок в салоне вашего авто.
Однако если неполадки не были устранены, то лучше всего стоит обратиться на официальный сервис или же к специалисту электрику, который сможет проверить вашу проводку, провести диагностику всей системы и выявить истинную причину поломки.
Кстати, перед тем как покупать новый предохранитель, можно проверить причину и обычной лампочкой на 12 вольт. Припаяв к ней два провода, вставляем их вместо предохранителя, если лампочка работает, а с ней и работаю все остальные системы, то дело именно в предохранителе. На этом наш ремонт неработающего прикуривателя в Тойоте Королле окончен.
Toyota Corolla Е150 выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году и поставлялась по всему миру. За это время модель прошла рестайлинг. В некоторых регионах известна под названием Corolla Axio (Тойота Аксио) и Corolla Altis. В данном материале мы покажем расположение электронных блоков управления, подробно опишем предохранителей и реле Тойота Королла в 150 кузове с местами расположения блоков, их схемами и фото примерами исполнения исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличатся от представленного. Сверяйте описание со своими схемами на защитной крышке блока.
Блоки в салоне
Схема расположения
Общая схема расположения блоков в салоне Королла 150
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание
- Блок управления кондиционером
- Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
- LHD: Блок управления корректором фар
- Блок управления блокировкой руля
- Блок управления усилителем рулевого управления
- Усилитель транспондера ключа
- Блок реле №1
- Блок реле №2
- Распределительный блок
- Распределительный блок
- Реле стеклоочистителя
- LHD: Блок управления коробкой передач (Multi-mode)
- Блок управления двигателем и коробкой передач
- Блок управления системой старт-стоп
- Блок управления интерфейсом мультимедиа
- LHD: Блок управления блокировкой селектора коробки передач
- Блок управления подушками безопасности
- RHD: Реле указателей поворота
Блок предохранителей
Он находится в салоне под панелью с левой стороны.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Для доступа надо нажать на фиксатор крышки.
p, blockquote 12,0,1,0,0 -->
Пример назначения с крышки
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Фото — схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 15А обозначенный как CIG.
Верхний отдел блока
Для доступа к нему надо убрать защиту панели для моделей с левым рулём.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Либо бардачок, для моделей с правым расположением руля.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Обозначение
Блок реле №1
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
| R1 | Стартер (ST) |
| R2 | Задний противотуманный свет (RR FOG) |
| R3 | Вспомогательное реле (ACC) |
| R4 | Вспомогательное реле (ACC CUT) |
Блок реле №2
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
| R1 | Передний противотуманный свет (FR FOG) |
| R2 | Стартер (ST CUT) |
| R3 | Панель (PANEL) |
| R4 | Резерв |
Блоки под капотом
Схема расположения
Общая схема расположения блоков под капотом
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Описание
- Блок управления двигателем
- Основной блок предохранителей и реле
- Реле свечей накала
- Блок управления вентилятором системы охлаждения
- LHD: Реле очистителей фар
- Блок управления форсунками (EDU)
- Блок реле
- Бензин: Блок управления тормозной системой
- Дизель: Блок управления тормозной системой
Основной блок предохранителей и реле
Устанавливается в левой части под копотного пространства.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 37,0,0,1,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
| F1 | 30А H-LP CLN — Омыватель фар |
| F2 | 45А RDI FAN — Вентилятор системы охлаждения |
| F3 | 30А ABS NO.3 — ABS и VSC |
| F4 | 50А ABS NO.1 — ABS и VSC |
| F5 | 50А HTR — Кондиционер |
| F6 | 10А ECU-B2 — Роботизированная коробка передач, кондиционер, система Smart Entry |
| F7 | 10А ECU-B — Контрольно-измерительные приборы, блок управления электрооборудованием, VSC, центральный замок, привод стекло подъемников |
| F8 | 15А RAD NO.1 — Аудиосистема |
| F9 | 10А DOME — Освещение салона, освещение багажника, система Smart Entry |
| F10 | 20А STRG LOCK — Система блокировки рулевого управления |
| F11 | 30А AM2 — Система пуска двигателя, система Smart Entry, система впрыска |
| F12 | 10А ETCS — Система управления дроссельной заслонкой |
| F13 | 10А TURN-HAZ — Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| F14 | 7,5А ALT-S — Система зарядки АКБ |
| F15 | 7,5А AM2 NO.2 — Блок управления электро оборудованием |
| F16 | 50А H-LP MAIN — Головные фары |
| F17 | 50А P/I — Система впрыска топлива |
| F18 | 80А GLOW — Система предпускового подогрева двигателя (для дизелей) |
| F19 | 60А EPS — Электро усилитель рулевого управления |
| F20 | 120А ALT — Система зарядки АКБ |
| F21 | 15А IG2 — Система впрыска топлива, система Smart Entry |
| F22 | 10А HORN — Звуковой сигнал |
| F23 | 20А EFI MAIN — Система впрыска топлива |
| F24 | Резерв |
| F25 | Резерв |
| F26 | Резерв |
| F27 | 50А AMT — Роботизированная коробка передач |
| F28 | 30А HTR SUB NO.3 — Кондиционер |
| F29 | 30А HTR SUB NO.2 — Кондиционер |
| F30 | 30А HTR SUB NO.1 — Кондиционер |
| F31 | 10А H-LP LH LO — Правая фара (ближний свет) |
| F32 | 10А H-LP RH LO — Левая фара (ближний свет) |
| F33 | 10А H-LP LH HI — Правая фара (дальний свет) |
| F34 | 10А H-LP RH HI — Левая фара (дальний свет) |
| F35 | 10А EFI NO.1 — Система впрыска |
| F36 | 10А EFI NO.2 — Система впрыска |
| F37 | 7,5А IG2 NO.2 — Система пуска, система Smart Entry |
| 38 | FR DEICER — Реле вентилятора система охлаждения |
| 39 | IGT/INJ — Реле переключателя света фар |
| 40 | AMT — Реле роботизированной коробки передач |
| 41 | H-LP — Реле фар |
Вариант 2
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
| 1 | 30A CDS FAN — Электрический вентилятор (ы) охлаждения |
| 2 | 40A RDI FAN — Электрический вентилятор (ы) охлаждения |
| 3 | 30A ABS NO. 3 — Анти блокировочная тормозная система, система контроля устойчивости автомобиля |
| 4 | 50A ABS NO. 1 — Анти блокировочная тормозная система, система контроля устойчивости автомобиля |
| 5 | 50A HTR — Система кондиционирования воздуха |
| 6 | 120А ALT — Система зарядки, RDI FAN, CDS FAN, ABS NO. 1, АБС НЕТ. 3, HTR, ПОД НОМЕР HTR. 1, HTR SUB NO. 3, ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTR-IG, дворник, шайба, ECU-IG NO. 1, AM1, ДВЕРЬ, СТОП, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ, ПИТАНИЕ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ, OBD, ACC-B, FR FOG, DEF, MIR HTR, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, ПАНЕЛЬ |
| 7 | 60А EPS — Электро усилитель руля |
| 8 | 80А GLOW — Свечи |
| 9 | 50А P/I — EFI MAIN, HORN, IG2 |
| 10 | 50А H-LP MAIN — Фары |
| 11 | 10А EFI NO. 2 — Система контроля выбросов |
| 12 | 10А EFI NO. 1 — Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 13 | 10А H-LP RH HI — Правая фара (дальний свет) |
| 14 | 10А H-LP LH HI — Левая фара (дальний свет) |
| 15 | 10А H-LP RH LO — Правая фара (ближний свет) |
| 16 | 10А H-LP LH LO — Левая фара (ближний свет) |
| 17 | 10А ETCS — Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| 18 | 10А TURN-HAZ — Указатели поворота, аварийные мигалки |
| 19 | 7,5А ALT-S — Система зарядки |
| 20 | 7,5А AM2 NO. 2 — Система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, система запуска |
| 21 | 30А AM2 — Система запуска |
| 22 | 20А STRG LOCK — Система блокировки рулевого управления |
| 23 | 7,5А IG2 NO.2 — Система запуска |
| 24 | 10А ECU-B2 — Система кондиционирования воздуха |
| 25 | 10А ECU-B — Главный ЭБУ корпуса, датчик и измерители |
| 26 | 15А RAD NO. 1 — Аудио система |
| 27 | 10А DOME — Освещение багажника, система смарт-ключей |
| 28 | 30А AMP — Аудио система |
| 29 | 10А MAYDAY |
| 30 | 10А SPARE — Запасной предохранитель |
| 31 | 30А SPARE — Запасной предохранитель |
| 32 | 20А SPARE — Запасной предохранитель |
| 33 | 20А EFI MAIN — Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива, EFI NO. 1, EFI NO. 2 |
| 34 | 10А HORN -Сигнал |
| 35 | 15А IG2 — Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива, система запуска, IGN, METER |
| 36 | 7,5А ST — Стартер |
| 37 | 30А HTR SUB NO. 1 — Нагреватель PTC |
| 38 | 30А HTR SUB NO. 3 — Нагреватель PTC |
| 39 | 15А PWR OUTLET/ INVERTER or PWR OUTLET — Розетка, прикуриватель |
Дополнительный блок реле
Схема
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
| R2 | Вспомогательный отопитель (HTR SUB NO.1) |
| R3 | Вспомогательный отопитель (HTR SUB NO.3) |
| R4 | Вспомогательный отопитель (HTR SUB NO.2) |
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
p, blockquote 49,0,0,0,0 --> p, blockquote 50,0,0,0,1 -->
На этом всё. Если остались вопросы или знаете что добавить — пишите в комментарии…
Однажды, прочитав запись "Дополнительная розетка в бардачок". у господина Mixer159 , не на шутку "возбудился" и усугубил себе сегодня почти тоже-самое жульство.
— Дабы в салоне воцарился девственный СТОК!
— Дабы закрылась наконец-то намертво уева-крышка блока прикуриватель-пепелка — будь она проклята.
— "Поехали"…
— Перво-наперво удлинил коротюсенькие (но неимоверно толстые) проводки китайского "разветвителя" — красный (плюс) проводом белого цвета, чёрный (минус) сиреневым проводом. 500 миллиметров вполне достаточно.
— А так же прилепил на кронштейн его крепления двухсторонний типа 3М скотч, т.к. использовать саморезы особого желания не было.
Разборка "бороды" торпедо никаких трудностей не вызвала (в Сети масса примеров): — Так, например, "отщёлкивание" нижних "сабель" прошло на ура — легко и непринуждённо. Как и отвинчивание пары саморезов, удерживающих блок прикуривателя.
В общем, если конечно есть голова на плечах, то всё делается "интуитивно"! Главное тут — аккуратность и, отсутствие спешки!
Однако оказалось, что в отличие от вышеописанного, у меня прикуриватель "другой системы" — дорестайл.
Вот она жопа прикуривателя: — К плюсу идёт красный провод, а вот минус общий на массу. Он белого цвета с чёрной полосой. К этим проводкам и будем присовокупляться…
Но это уже мелочи…
Далее:
— Зачистил, посредством нагрева зажигалкой Zippo, соответствующие провода — на "плюс" прикуривателя и на "минус", на его на массу.
— "Скруткой" соединил кабельки…
— Заизолировал всё это дело банальной китайской изолентой РФского якобы производства:
Сиреневый провод идёт на минус на корпус. Белый — на плюс, на единственную клемму самого прикуривателя. Жуткий кАлхоз, в общем.
Заодно порадовался состоянием механизма переключения передач — всё до сих пор КАК НОВОЕ:
Даже смазка ничуть не состарилась за ДЕСЯТЬ-то лет! Никаких следов продуктов износа узла! КРУТО! МолодцЫ ипОнцы!
Хотел-было просверлить отверстие, дабы вывести кабеля в верхний "бардачок"… Но, вовремя спохватился.
Ибо если прожжёшь дырку, то уже не "запломбируешь".
Я выводил на юсб зарядку.Посмотри по штеккеру куда идёт провод.Корпус прикуривателя это минус.А так самый оптимальный вариант это тестер.
Леша, ага если нету тестора сырую картошку попалам и воткнуть огаленные концы провода и плюс будет тем проводом воукруг кторой позеленеет картошка!))))
Посмотри ,сними текер с прикуривателя там два контакта,глянь какой провод подключается к тому который идет на корпус и какой на цент прикуривателя,там все элементарно,
Читайте также: