Диагностический разъем тойота пробокс где находится
Только что у меня возникла нужда выяснить, где находится разъем для диагностики Toyota Probox в автомобиле. С легкостью нашел, в видео-ролике предельно ясно видно где расположен разъем для диагностики Toyota Probox.
Отзывы по теме где находится разъем для диагностики Toyota Probox
Вопрос возник, на, жене установка ремня на машине с вывешанным двигателем? Или уже все опущенно. Ведь как понимаю расстояние ремня ведь меняется тогда.
У меня нет центрального замка, как подключить активаторы, при блокировки сигналки активаторы даже не шевелятся, весь инет излазил, нет нечего по этому проводу
стук проявляется по грунтовки но не в руль отдает и болше при торможении при скорости более 120 где то внутри колонки грубее чем стрёкот АБС
Когда разобьешь свою бестолковку (башку) о лобовое - вот тогда у тебя в голове замигает индикатор непристегнутого ремня. Удачи)
Если ты проживаешь свою жизнь не во благо общего,то твоя жизнь тщетна.Вот так и живут Япошки.Вот весь секрет
Здравствуйте, скажите пожалуйста сначала была ошибка P0171 я её сбросил вд попрыскал дмрв поменял воздушный и топливный фильтр теперь ошибка P0172 скорее всего менять дмрв? При подключении сканера программа показывает напряжение на дмрв при включенном зажигании 1,133
Ребята подскажите. Ребёнок что то нажимал на брелке. Теперь автостарт не запускает. При закрыаании четыре раза пикает и на брелке появилась надпись BRAKE. Сигналка Томагавк 9010
Я один из первых подписчиков, Ивана Килина но думаю, у ребят получается, Иван думай, как улучшить канал
Согласен.Поэтому всю бытность с запасными ремнями и ездию,но уверяю вас иметь ремни это незначит уметь его поменять.Многии незнают как менять на отечественном авто,а про импортное производство я молчу.Спасибо.
ЭТИ ПАССАТЫ просто супер тачки..вот что надо выпускать..а новые пасаты..такая фигня одни головняки..лайк ОГРОМНЫЙ старому пасату..
А что за двигатель от Хонды? У меня к20, поддон крашенный там, или нет? Можно его мыть димексидом или нет?
Кому интересно, другу стало нужно понять, где находится obd разъем Тойота Probox в автомобиле. Тут же нашел, на видео предельно ясно видно где расположен obd разъем Тойота Probox.
Комментарии и уточнения где находится obd разъем Toyota Probox
тоже менял втулки, но стук остался, помогло подтягивание болта на верхней крестовине рулевой колонки.
И теперь у вас подушка всегда готова выстрелить, и если не пристёгнут, сломает шею при раскрытии. По её алгоритму она не выстреливает,если ремень не пристёгнут, а тут сам себе её взвёл на срабатывание, даже если не пристёгнут :)
Не надо использовать никаких супер-пупер промывок - это просто маркетинговый выкидыш для удлинения линейки продуктов. Слить непонятную жижу и залить нормальный антифриз и он сам наведет порядок в системе охлаждения. Если есть возможность и время, то, конечно, неплохо промыть водой для удаления взвешеных загрязнений. После замены антифриза периодически визуально проверять его состояние, возможно придется его заменить несколько раньше, чем рекомендуется.
Опыт наглядный, но ты чувак с Эстонии что ли, . дождешься следующего слова. Вот такого оратора бы, все разойдутся с площади, а он не закончит. Лайк однако за опыт.
Здравствуйте. После замены ремня грм холостые обороты выросли до 1500 прогрев. 2000. До замены было 800. Что может быть?
Здравствуйте! Поясните несколько моментов по чистке МАФа. У меня на субару МАФ похож на тот, что на видео, он состоит из датчика температуры (в виде капли) и датчика расхода воздуха (в виде двух очень тонких спиралек). У меня есть спрей который вы использовали, я понимаю как почистить датчик температуры, он достаточно крепкий, я не понимаю как мне почистить спиральки (основную часть датчика), они очень тонкие, честно, я побоялся лить на них струей из баллона (она очень сильная), мне кажется, если так сделать они - порвутся. Как вы чистили эти спиральки, полной струёй или как?
1.Возможно ли подключение к Lin-шине в диагностическом разъёме ОВD-II Toyota probox 2008 г.?
2.Возможно ли подключение Вебасто напрямую к can модулю сигнализации так как шина Can в данном авто не предусмотрена?
3 Обязательно ли удалять 2can-2Lin модуль из сигнализации А93, чтобы убрать ошибку автозапуска сигнализации - отключение работающего двигателя после нажатия клавишы 2 брелока-снятие с охраны(функция 17 таблицы программирования 2 с установленным модулем игнорируется , мотор глушиться) или можно настроить данную функцию кан модуля? На данный момент модуль 2can-2lin установлен но не подключался и не настраивался, машина отсутствует в поддержке. Из подобных авто с аналогичным двигателем--тойоты:Филдер, ярис, витс, Bb, рактис и т. Д
а) невозможно (точнее - БЕССМЫСЛЕННО) - машины нет в перечне поддерживаемых
б) любая Toyota делается "по мясу" и всё работает куда стабильнее, чем через толмачей-переводчиков ( я о цифровых шинах)
3) да, обязательно по многим причинам, в том числе по озвученной Вами.
1.Бессмысленно и невозможно маленько разные понятия. Я Так понимаю если код ввести от Иста или короллы, сигнализация по Lin не будет работать?
2.Яне уверен что в диагностический разъём Тойота Пробокс приходят провода шины Lin. Старлайн на своём сайте все внимание уделил лишь подключению к шине Can. Распространённых марок авто, начиная с 2006 г. Тойота Пробокс очень распространена на ДВ, рабочая лошадка с одним из самых распространённых двигателей 1nz-fe.
3.Для меня было важно подключение Вебасто с органом управления - мультиконтрол, вебасто уже стоит, управляется с пульта-мультиконтрол, который не возможно подключить напрямую к сигнализации Старлайн А93.
4.Модуль 2can-2Lin вынул, автозапуск перестал глохнуть при снятии с охраны, но нет возможности подключения мультиконтрола Вебасто к сигнализации А93.
5.Еще вопрос, на модуле 2can-2Lin есть разъём юсби2, есть какая нибудь программа для настройки модуля, чтобы немучиться с сервисной кнопкой? Или он только для прошивки?
про Вебасто к сигнализации А93.
какое Вебасто стоит ? и какое ПО блока и прошивки ?
Вебасто Термо Топ-евро бензин
На картинке выше показан устаревший пульт управления, к нему можно впаятся, к новому фактически невозможно, все миниатюрно выполнено на двухсторонней плате. Единственная возможность запитать доп канал - через кан шину или спец. преблуду, которую делают умельцы из Аларм-аудио.
Как выполнить самодиагностику Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты. Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.
Расположение разъема DLC3 Контакты которые нужно диагностический разъем тойота пробокс в разъеме DLC3 Как считать коды ошибок После замыкания указанных контактов, садимся в автомобиль и включаем зажигание двигатель заводить НЕ. При отсутствии ошибок в памяти индикатор будет мигать с периодичностью 0,25 секунд. Если же с двигателем есть какие-либо проблемы лампочка будет мигать по другому.
Через каждые 0,5 секунды индикатор будет выдавать сначала десятки, затем, после паузы 1,5 секунды, единицы через 0,5 секунды. Если в памяти содержится более одной ошибки, то пауза между ними будет 2,5 секунды.
После того, как система выведет все ошибки, начнется их повтор через 4,5 секунды. Потом при загорании Check Engine стали плавать обороты двигателя.
Прочитав руководство по ремонту двигателя 1NZ, решил сделать сам диагностику. Там же есть таблица с обозначением кодов.
Посмотрев на exist стоимость нового оригинального клапана — около 12 тыс, решил попробовать разобрать, посмотреть и может получиться его отремонтировать. В руководстве по ремонту есть описание диагностики клапана.
[БЕЗ ФЛУДА]САМОДИАГНОСТИКА СВОИМИ СИЛАМИ
Продолжение следует… Продолжим, так как клапан холостого хода находиться на дроссельной заслонке снизу, то просто открутить клапан не получается. Когда датчик снова станет исправным, например, после диагностический разъем тойота пробокс замены, обходная программа снимется, и двигатель, если датчик относился к нему, заработает штатно.
Пока будет включена обходная программа, на табло будет гореть аварийная или мигать диагностический разъем тойота пробокс рабочая лампочка. После устранения неисправности или после замены дефектного датчика, если причина была в нем, аварийная лампочка красного цвета погаснет, а штатная рабочая лампочка любого цвета перестанет мигать и будет гореть непрерывно, как и положено при включении.
Но информация о том, что была неисправность, заносится в память компьютера, и, если питание компьютера не отключалось например, при снятии аккумуляторной батареи постоянное питание компьютера исчезаетэту информацию можно прочесть на панели приборов "Toyota" или на самом компьютере "Nissan". Эту информацию на некоторых машинах "Mitsubishi" можно снять с диагностический разъем тойота пробокс обычного вольтметра, подсоединив его должным образом, или с помощью специального диагностического оборудования.
Расположение и виды диагностических разъемов
Автомобили японского производителя Toyota оснащались двумя видами разъемов, позволяющих провести диагностику – DLC1 и DLC2. В более современных моделях используется разъем DLC3 (стандартный OBD-II).
DLC1 выполнен в виде прямоугольника, расположенного с левой стороны моторного отсека (в большинстве автомобилей этой марки). На пластиковой крышке этого разъема нанесена маркировка Diagnostic.
Диагностический разъем DLC2 почти во всех автомобилях этого производителя расположен под торпедой с водительской стороны. Внешне он отличается от первого. Одна из особенностей такого разъема – возможность диагностики автомобиля на ходу.
В более ранних моделях Toyota разъем для диагностики установлен в моторном отсеке. Как правило, он имеет круглую форму и окрашен в желтый цвет. Нередко его можно найти возле аккумуляторной батареи.
Самодиагностика – пошаговая инструкция
В таких случаях на помощь приходят методы самостоятельной диагностики. Необходимы лишь базовые навыки, поэтому разобраться смогут даже новички в этом деле. Например, для проверки работы двигателя процедура выполняется в следующем порядке:
Если в вашем автомобиле используется разъем DLC3, надо замкнуть контакты TC и CG.
Считывание кодов осуществляется по количеству вспышек лампочки Check Engine с включенным зажиганием и замкнутыми контактами TE1-E1 диагностического разъема DLC1 в моторном отсеке или TC-CG в DLC3 под передней панелью.
Код ошибки и расшифровка:
Неисправности и расшифровка:
Коды неисправностей АКПП Toyota
Для считывания кодов необходимо подсчитать количество загораний лампочки O/D OFF с включенным зажиганием и замкнутыми выводами TE1-E1 в DLC1-разъеме (в моторном отсеке) либо TC-CG в разъеме DLC3 (в салоне). Проверьте, что переход на повышающую передачу не запрещён (индикатор O/D OFF не должен гореть).
Коды и расшифровка:
Ошибки системы ABS
Считывание неисправностей (разъем DLC1):
Сброс ошибок (разъем DLC1):
Считывание неисправностей (разъем DLC3):
Сброс ошибок (разъем DLC3):
Ошибки и расшифровка:
Считывание кодов осуществляется с включенным зажиганием по количеству загораний лампы SRS. В разъеме DLC1 надо замкнуть контакты TC и E1, а в DLC3 перемычка устанавливается между выводами TC и CG.
Стирать коды ошибок необходимо при выключении зажигании. В случае сохранения кодов в памяти выполните следующие действия:
Ошибки в работе системы 4WS
Для считывания ошибок необходимо подсчитать количество вспышек лампы 4WS. При этом зажигание должно быть включено, а в контакты TC и E1 в разъеме DLC1 – замкнутыми.
Расшифровка основных ошибок:
Помощь наших специалистов
Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota
Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.
Диагностика автомобилей Toyota
Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:
Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.
Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:
Поэтапная самодиагностика
Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.
Подпись Diagnostic на разъёме
В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.
Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.
Круглый разъём DLC2
При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.
Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:
Схема разъёма DLC 1
С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:
Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.
Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:
Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.
Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.
Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):
На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:
Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.
Разъем для диагностики DLC 1 Контакты TE1 и E1 на разъёме Замыкание контактов Расположение разъёма под капотом
Расшифровка неисправностей
Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.
Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.
| Код | Расшифровка |
| 1 | Поломки отсутствуют |
| 2 | Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал |
| 3 | Некорректный сигнал от коммуникатора |
| 4 | Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик |
| 5 | Некорректная связь с датчиком кислорода |
| 6 | Поломка заключается в числе оборотов двигателя |
| 7 | Дроссельная заслонка в неправильном положении |
| 8 | Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха |
| 9 | Проблема в скорости автомобиля |
| 10 | Отсутствует сигнал включения стартера |
| 11 | Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине |
Бензиновые ДВС
Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.
Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.
| Коды | Расшифровка | Аналог на БК |
| 12 и 13 | Проблемы с датчиком положения коленчатого вала | P0335, P0335, P1335 |
| 14 и 15 | Неполадки в системе зажигания или с катушками | P1300 и P1315, P1305 и P1310 |
| 18 | Система VVT-i фазы | P1346 |
| 19 | Положение педали акселератора | P1120 и P1121 |
| 21 | Кислородный датчик | P0135 |
| 22 | Температура охлаждающей жидкости | P0115 |
| 24 | Поломка датчика температуры воздуха на впуске | P0110 |
| 25 | Кислородный датчик – бедная смесь | P0171 |
| 31 | Датчик абсолютного давления | P0105 и P0106 |
| 36 | Датчик CPS | P1105 |
| 39 | Система VVT-i | P1656 |
| 41 | Положение дроссельной заслонки | P0120, P0121 |
| 42 | Неполадки датчика скорости автомобиля | P0500 |
| 49 | Давление топлива D-4 | P0190, P0191 |
| 52 и 55 | Поломка датчика детонации | P0325 |
| 58 | Привод SCV | P1415, P1416, P1653 |
| 59 | Неправильный сигнал VVT-i | P1349 |
| 71 | Система EGR | P0401, P0403 |
| 89 | Привод ETCS | P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 |
| 92 | Проблемы с форсункой холодного пуска | P1210 |
| 97 | Неисправна форсунка | P1215 |
Дизельные двигатели
Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.
Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.
| Код | Расшифровка |
| 13 | Частота вращения вне допустимых норм |
| 19 | Некорректное положение педали акселератора |
| 22 | Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости |
| 24 | Некорректные данные о температуре воздуха на впуске |
| 35 | Давление наддува вне нормы |
| 39 | Плохо работают датчики температуры топлива |
| 42 | Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля |
| 96 | Положение клапана EGR неправильно |
Поломки других деталей дизельного движка.
| Код | Расшифровка |
| 12 | Проблема в положении коленчатого вала |
| 14 | Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска |
| 15 | Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя |
| 17 | Некорректный сигнал, идущий от блока управления |
| 18 | Поломка в электромагнитного перепускного клапана |
| 32 | Поломка корректирующих резисторов |
Автоматическая коробка передач
Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.
| Код | Расшифровка | Аналог для АКП |
| 37 | Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач | P1705 |
| 42, 44, 36 | Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала) | P0500 |
| 46 | Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид | P1765 |
| 62, 63 | Проблемы с одним из соленоидов | P0753 P0758 |
| 64, 68 | Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид | P0773 |
Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.
Прочие комбинации
Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.
Код на экране Тойота с бортовым компьютером
В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.
Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.
| Код | Расшифровка |
| P1604 | Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска |
| B0101 | Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками |
| В 1801 | С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона |
| C1201 | Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого |
| P0420 | Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности |
| P0352З | Неполадки в цепях системы зажигания |
В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.
Сброс ошибок
После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.
Чтобы произвести сброс кодов необходимо:
Самодиагностика двигателя
Зачем проводить самодиагностику двигателя
Самодиагностику необходимо проводить и для профилактики автомобиля. При некоторых ошибках индикатор Check Engine может не загораться, хотя неисправность будет присутствовать. Это может грозить повышенным расходом бензина, либо другими проблемами.
Что необходимо сделать перед диагностикой
Перед самодиагностикой двигателя необходимо убедиться, что все индикаторы на приборной панели работают правильно. Лампочки могут не гореть или же быть запитанными от других, что создает видимость их работы. Чтобы избавить себя от лишних действий и ничего не разбирать, можно произвести визуальный осмотр.
Далее заводите двигатель:
Если все указанные индикаторы ведут себя, как было описано выше, значит, приборная панель в полном порядке и можно проводить самодиагностику двигателя. В противном случае сначала необходимо устранить все неполадки с индикаторами.
Как выполнить самодиагностику
Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты.
Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.
Расположение диагностического разъема DLC3 в автомобиле.
Как считать коды ошибок
При отсутствии ошибок в памяти индикатор будет мигать с периодичностью 0,25 секунд. Если же с двигателем есть какие-либо проблемы лампочка будет мигать по другому.
Пример.
Условные обозначения:
0 — мигание лампочки;
1 — пауза 1,5 секунды;
2 — пауза 2,5 секунды;
3 — пауза 4,5 секунды.
Код выдаваемый системой:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3
Расшифровка кода:
Самодиагностика выдает коды ошибки 24 и ошибки 52.
Что в итоге
Расшифровать полученные коды ошибок можно, использовав таблицу кодов неисправностей двигателей тойота. Узнав какие датчики неисправны, вы сможете принять дальнейшее решение: либо устранить причину поломки самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.
Читайте также: