Детонация ниссан альмера н16
Nissan Almera N16 2005 1.5 QG15DЕ 98hp - нет динамики
Nissan Almera N16 2005 1.5 QG15DЕ 98hp - нет динамики
Здравствуйте. Nissan Almera N16 2005гв двигатель 1,5 98лс, мкпп QG15DЕ.
Проблема в том, что нет тяги двигателя (макс скорость 90-100км/ч), обогнать кого-то практически невозможно.
Давление топлива 3,5 атм на хх и под нагрузкой. Снят скрипт Px. Цепь менялась месяц назад (не у нас). Что до её замены, что после - ничего не изменилось по словам клиента. Что скажете насчет Px?
Топливные коррекции в порядке (1,00-1,05), ДМРВ на ХХ 7-8кг/час, ДТОЖ исправен, лямбда первая в порядке, вторая отключена.
Заводится хорошо, обороты не плавают. Тормоза не клинят (катается вручную легко), накат есть, давление в колёсах 2 атм.
1-1,05 - это на холостом ходу, или в движении?
Первое, что напрашивается, - расходомер. Там от ВАЗа 116й подходит. Если есть возможность, подкиньте.
На холостом 1-1,03; в движении 1,03-1,05. Попробую. Но когда умирает ДМРВ, то смесь становится богатая, и динамика от этого не страдает. Свечи светло-песочного цвета.
Степень сжатия что такая здоровая, или это норма для этого авто?
После 2500 оборотов валятся углы на всех режимах, либо детонация отрабатывается, либо.
А как лямбду вторую выключили? программно?
vd.service писал(а): когда умирает ДМРВ, то смесь становится богатая, и динамика от этого не страдает.
На второй лямбде клиент просто отключил разъем. Сказал, что что-то там оторвал. Ошибка в ЭБУ была по ней, других ошибок не было. Степень сжатия вроде бы и не такая уж большая. До 11,5-12 норма, разве не так?
Была похожая проблема))) цепь была неправельно поставлена не по цветным меткам)))) хоть в твоем случае утверждать не берусь))) но то что с фазами проблема,как будто фазы перекрытия нет
Тоже думаю проверить метки. Впускной распредвал точно стоит правильно - проверил осциллографом, не сохранил. Да и ошибка бы загорелась, ниссаны очень к этому чувствительны. В общем сниму клап. крышку, проверю - отпишусь.
Кроме стёба, по делу нечего сказать?
Тоже думаю проверить метки. Впускной распредвал точно стоит правильно - проверил осциллографом, не сохранил. Да и ошибка бы загорелась, ниссаны очень к этому чувствительны. В общем сниму клап. крышку, проверю - отпишусь.
Датчик детонации (ДД) непосредственно не влияет на работу мотора, но если он выйдет из строя, это может привести к печальным последствиям. Детонация — одна из главных угроз для силового агрегата. Она имеет огромную силу, и если система ее предупреждения будет работать некорректно, мотор перестанет функционировать уже через 6 000 км пробега. Чтобы этого не допустить, нужно знать все признаки неисправности датчика детонации и способы устранения поломки.
За что отвечает датчик детонации и на что он влияет?
Деталь устанавливается на автомобили с моторами, работающими на бензине. Это одно из основных звеньев системы управления. Назначение датчика — контроль над уровнем детонации. Применение компонента позволяет существенно экономить топливо, а силовой агрегат при этом начинает работать на полную мощность.
Схема датчика детонации
Детонацией называют импульс электричества, который создается во время зажигания. Если бы не было детонации, машину невозможно было бы завести.
В карбюраторных моторах, чтобы предотвратить детонацию, трамблер прокручивают руками, что несколько замедляет процесс зажигания. В современных моторах ручная регулировка невозможна, так как за это отвечает электронная система. Контролирующий датчик настроен на определенный диапазон и работает на основе пьезоэффекта.
Устройство контролирует систему запуска мотора и отвечает за его корректную работу. Составляющие механизма - это:
- пластинка вибрации;
- электрокомпонент - наподобие пьезо;
- контрольный провод;
- обмотка.
Где находится ДД?
Где находится датчик детонации
Датчик установлен на гладкой и ровной поверхности. Это позволяет исключить возможность искажения звука и понизить акустическое сопротивление. Корпус закреплен при помощи шпилечного соединения, которое обеспечивает его уверенное прилегание к установочному месту. Расположение может быть и другим — многое зависит от марки автомобиля - но установка всегда производится на корпус мотора. Размер детали не превышает размера спичечного коробка.
Как работает датчик детонации?
Принцип работы агрегата основан на пьезоэффекте. Сигнал постоянного тока поступает к нему от контроллера. Внутри сенсора находится специальный резистор, предназначенный для уменьшения напряжения. После того, как напряжение уменьшается в 2 раза, оно вновь поступает на контроллер. Электроток в это время уже имеет переменное значение. Возвратный сигнал передается по цепи, воспроизводящей опорное напряжение. Это становится возможным из-за того, что импульс приходит в виде постоянного электротока, а возвращается в виде переменного.
Сигнал воспроизводится в моторе во время детонационной вспышки. Его амплитуда зависит от мощности детонации. Если мотор функционирует в обычном режиме, на контроллер поступает обратный сигнал мощностью в 2,5В. В этом случае контроллер не изменяет режим работы мотора. Если же значение сигнала будет иным, произойдет изменение угла опережения зажигания. Делается это для частичного погашения детонации. Мотор в этот момент переключается на безопасный режим – благодаря тому же датчику.
Признаки неисправности датчика детонации
На панели приборов есть индикатор, который показывает состояние датчика детонации. Индикатор может гореть периодически, во время повышения нагрузки или постоянно. Если импульс отсутствует, непосредственно на работу силового агрегата это не влияет - но на динамике авто скажется обязательно.
Симптомы неисправности компонента таковы:
- За окном автомобиля стоит холодная погода, а двигатель начал слишком быстро перегреваться.
- Мощность мотора значительно уменьшилась.
- Появилось калильное зажигание.
- Автомобиль стал значительно хуже разгоняться.
- Топливо стало потребляться в больших количествах. Иногда кажется, что бензин просто испаряется.
- На свечах зажигания стало появляться намного больше нагара.
Значительно увеличивается детонация при увеличении скорости.
Чтобы точно определить причину поломки датчика, нужно иметь определенный опыт. Ничего сложного здесь нет, но важно понимать суть процесса функционирования узла.
Как проверить
Если компонент сломался, авто будет продолжать функционировать в прежнем режиме. Ярко выраженных симптомов неисправности может и не быть. Если произойдет поломка, она будет считаться электронной, так как прибор — часть электроники автомобиля.
Проверка датчика детонации мультиметром
Поломка устройства может возникнуть по самым разным причинам – например, из-за неисправности самого прибора, замыкания системы или обрыва сигнального провода. Что провести самостоятельную диагностику, нужно определить, где находится датчик. В руководстве по эксплуатации авто есть информация об этом.
Далее начинаем снимать крепление. Откручиваем гайку на шпильке. Электроразъем отключаем и убираем в сторону. Со шпильки снимается корпус устройства. Проверка датчика детонации осуществляется при помощи двух проводов — сигнального и массы. Помните, что внутри устройства хрупкий пьезоэлектрический кристалл. Конечно, система предусматривает определенную защиту в виде компенсаторов, но от сильного механического воздействия она не спасет. Разбирать датчик не стоит, так как герметичность корпуса нарушать недопустимо.
Проверять лучше мультиметром. На его проводах не должно быть скруток. Лучше использовать прибор с короткими проводами. Щуп минуса подключается к отверстию датчика, расположенному в центре, а плюсовой — к разъему управления. Если прибор исправен, индикатор мультиметра покажет скачек электричества в 40-150 мВ.
Если устройство неисправно, активности не будет. Можно провести проверку несколькими устройствами — тогда не останется сомнений, что процедура проведена корректно. После диагностики проводится замена дефектного сенсора.
Замена датчика детонации
Если сенсор не работает, его необходимо заменить — других вариантов здесь нет. Стоит устройство недорого, найти его можно в любом специализированном магазине. Конечно, цена зависит от марки и модели машины, но в целом она невысока. Замену устройства можно провести и самостоятельно, но при отсутствии навыков и опыта лучше обратиться к мастерам. Они возьмут за работу 2-3 тыс. рублей.
Перед заменой надо дать мотору остыть и обесточить автомобиль, отключив минусовую клемму аккумуляторной батареи. На некоторых автомобилях устройство расположено таким образом, что снять его получится без усилий.
Замена датчика детонации
Для демонтажа устройства понадобится ключ на 12 — им отворачивается крепежный болт. Дальше устройство отключается и вынимается. На его место ставится новый датчик. Сборка происходит в обратном порядке.
Покупая новый датчик, смотрите на то, чтобы его каталожный номер совпадал с номером старого компонента. Тогда ЭБУ будет работать полностью корректно. Не покупайте устройства от китайских производителей — стоят они, конечно, дешевле, но экономия наверняка выйдет боком.
Датчик детонации — это очень важный и вместе с тем несложный прибор, заменить который можно, не прилагая особых усилий. Важно вовремя определить неисправность, чтобы не нанести вред автомобилю ездой с неисправным сенсором.
Скачут обороты двигателя на холостом ходу: что делать? Причины скачков оборотов на холостом ходу на инжекторном и дизельном моторах разные. В статье мы рассмотрим, почему прыгают обороты на двигателях различных типов.
Замена эксцентрикового вала Эксцентриковый вал кажется пустяковой деталью, однако именно за счет этот компонента обеспечивает экономичность двигателя.
Микропроцессорная (электронная) система зажигания: назначение, принципы построения и работы В чем суть микропроцессорной (электронной) системы зажигания? На каком принципе работает система? Как может комплектоваться МПСЗ?
9-04-2017, 23:40 0 Микропроцессорная (электронная) система зажигания: назначение, принципы построения и работы
Назначение лямбда-зонда и вопросы его эксплуатации Опытные водители знают, какое значение имеет кислород для сгорания топлива, именно он определяет оптимальный состав горючей смеси, а, следовательно, эффективность работы двигателя и экологичность выхлопа. Контроль кислородного баланса осуществляет невзрачный на вид прибор – лямбда-зонд, непременный
Что делать если не работает одометр на Chevrolet В каждом автомобиле установлено такое устройство измерения скорости как спидометр, в котором, в свою очередь, находится дополнительная функция – одометр. Таких одометров, как правило, два. Они представляют из себя счетчики пробега. Один считает общий пробег автомобиля, а другой – ежедневный пробег.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Комментарии к теме Замена датчика детонации Nissan Almera
Глеб написал(а)
Еще один способ проверки вентилятора, включить кондиционер, правда только или летом или в теплом помещении)
Самсон написал(а)
Подскажите пожалуйста, тохатсу 5 2т. еду на выносном баке 10 минут, потом глохнет.. пока4аю грушей,опять еду 10 минут и глохнет, 4то смотреть?
Андриян Знабишев написал(а)
На моей машине не работает датчик исправно,заводится греется потом глознех на комп посмотрели ошибка G28 сменили на бу через месяц опять так пока работает не перебоя нечго нету просто тупо глохнет и не заводится может проблема в другом направлении??
Дашечка написал(а)
Я заказал себе такой датчик,ноо пришол,а он вращается против часовой стрелки,а мне нужен был по часовой как на у него.на какой там у него двигатель датчик. у меня машина Киа джойс.редкая запчасть не могу уже второй год найти
Parkin написал(а)
прошу помогите гольф 3 1.8 моно на холодный при заводке машины начинает троить и глохнуть если держу газ и трогаюсь машина дергается пару перегазовак и все нормально что может быть заранее спасибо
Шамиль написал(а)
говорите про иридиевые свечи, показываете картинку с рекламы свечей Denso, а оказывается у вас выгорели платиновые свечи Bosch? настоящие иридиевые свечи ходят пока бензин не убьет радиатор, электроды не выгорают.
Laird написал(а)
приветствую пригнал с москвы финика 35 2007 год под горловину заправлялся по компу показывало что проеду 936 км бак однозначно 90 литров по трассе расход до 120 км 8.4-8.9 и в гору
Тер написал(а)
А этл только уберает с панель ошыбку или если у пропала сила, обороты, то тоже исправит?
Вовк написал(а)
Привет парни,масло двигателя сильно пахнет горелым,в чем беда? А Дачия 1,6 8v, 2007г,в масло elf 5w 40.пробег 117 300 масло менял на 111500
Dakshina написал(а)
Дак я не понял. при обкатке двигателя наоборот же добиваются зеркала. что бы компрессия и все такое.
Читайте также: