Датчик включения вентилятора мазда 6 gg где находится
Кому интересно, мне захотелось определить, где находится датчик температуры Mazda 6 в машине. Было трудно, но нашел, благодаря ролику предельно ясно видно где расположен датчик температуры Mazda 6.
Комментарии к теме где находится датчик температуры Mazda 6
Nikit помоги.рычаг под рулем не работает. Фары всегда горят, сигнал не работает, стёкла честители тоже ничего, кондиционер нифега. иногда сама по себе сигналет в чем проблема vin wdb2030061A023950
Добрый вечер!Подскажите на Subaru Legacy 97 год-автомат пинает с 1 на 2 при резком нажатии на газ!При плавном переключении практически не ощутимо!!Остальные передачи все ок. Куда лезть. )заранее спасибо..
Ребята,финик машина хорошая,и никто не застрахован будь то мерс Ml или лексус.Єто железо.Да и года свои берут.У меня 2005год и вроде смотрел и вибирал,но как говорят будь проклят тот день когда я его нашол.Но машина Агонь просто запчасти оригинал+ уже смотри єто как-никак уже твое.
Спасибо за видео. У меня есть защита картера. Увидел подтекание, хотел подтянуть. Не успел приложить усилие, как датчик срезало заподлицо с корпусом коробки передач. Интересно можно поездить или масло из коробки может вытечь? Ведь даже до эстакады нужно доехать.
у меня гранта люкс с мультимедийным эраном 13 год хочю понять одного должен ли показывать тепература 100 вентилятор влючаетсья или должен показывать 95 градусов как эта обычна бывает или эта так ано и должен быть такой температуоа 100 кто с такими делом имеет буду рад ответа двигатель с 16 клапанным.
Mazda 6 (GG) - автомобиль, построенный на общей платформе с Ford Mondeo, на японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи первого поколения стартовали в 2003. В 2005 году модель претерпела рестайлинг. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мазда 6 (GG) 1-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Для доступа к монтажному блоку снимите защитную крышку в панели приборов.
Общий вид.
| Схема предохранителей салонного блока (модели до рестайлинга 2005 г.) | ||
|---|---|---|
| | ||
| № | Ток, A | Расшифровка |
| 1 | 15 | Система управления двигателем |
| 2 | 15 | Комбинация приборов |
| 3 | 15 | Обогреватель сидений, обогреватель заднего стекла |
| 4 | 7.5 | Подогрев зеркал, предохранитель для различных цепей |
| 5 | 20 | Стеклоочистители и омыватели |
| 6 | 15 | Система ABS, система SRS |
| 7 | 5 | Фонарь заднего хода* |
| 8 | 15 | Кондиционер |
| 9 | 5 | Комбинация приборов |
| 10 | 15 | Предохранитель прикуривателя мазда 6 |
| 11 | 15 | Освещение салона, подсветка багажника |
| 12 | 10 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 13 | 5 | Управление зеркалами |
| 14 | 15 | Разъем для подключения дополнительного оборудования |
| 15 | 20 | Электропривод стеклоподъемников |
| 16 | 30 | Центральный замок |
| 17 | 30 | Электропривод стеклоподъемников |
| R1 | - | Реле бензонасоса (fuel pump relay) |
| R2 | - | вентилятор отопителя |
| Схема предохранителей салонного блока (модели после рестайлинга 2005 г.) | ||
|---|---|---|
| | ||
| № | Ток, А | Назначение |
| 1 | 15 | Розетка для подключения дополнительного электрооборудования |
| 2 | 15 | Система управления двигателем |
| 3 | 10 | Отопитель |
| 4 | 5 | Управление зеркалами |
| 5 | 10 | Антиблокировочная система тормозов ABS, система активной безопасности (подушки) |
| 6 | 15 | Обогреватель сидений, обогреватель заднего стекла |
| 7 | 5 | Подсветка аудиосистемы |
| 8 | 15 | Комбинация приборов |
| 9 | 10 | Стеклоочиститель заднего стекла / стеклоочиститель задней двери |
| 10 | 30 | Центральный замок |
| 11 | 15 | Разъем для подключения дополнительного оборудования |
| 12 | 20 | Омыватели и стеклоочистители |
| 13 | 15 | Освещение салона и багажника |
| 14 | - | Резерв |
| 15 | - | |
| 16 | - | |
| R1 | Реле бензонасоса (fuel pump relay) | |
| R2 | вентилятор отопителя | |
В моторном отсеке
Расположен в левой части моторного отсека рядом с АКБ.
Общий вид блока.
Всем привет.
Появилась проблемка…
Перестали включаться, буквально на днях, вентиляторы охлаждения ОЖ. Требуется помощь, совет.
Заметил это, когда слегка потеплело и ездил без печки, температура по Дашхоку дошла до 106 и загорелся Ворнинг на Дашхоке. Открыв капот, увидел, что вентиляторы не крутятся.
Что было проверено:
Самое главное – напряжение на фишке:
— мерил напряжение на фишке что подает питание на вентиляторы, там пусто, напряжения нет. Фишка большая, с толстыми проводами (черный+красный), выходят из косы которая проходит по кожуху вентиляторов.
Остальные действия, были сделаны для проверки и понимания общей картины:
— при включении кондиционера кнопкой из салона, его компрессор включается, вентиляторы не крутятся. (должны крутиться вместе с работой компрессора кондиционера)
— отключив фишку с датчика охл.жидкости (находится под ТНВД на ГБЦ) выскакивает ЧЕК, падает стрелка температуры ОЖ на приборке и на Дашхоке показывает минус 40 (может не 40, не помню) т.е. датчик рабочий. И вроде как используется один датчик для показаний на приборке и для показаний для ЭБУ
— подключал вентилятор отдельными проводами на аккумулятор – вентиляторы крутятся, т.е. моторы работают.
— проверил предохранители в блоке под капотом, там их два штуки, no.1 и no.2. Прозвонил Цэшкой, предохранители целые. Может есть где-то еще, или я не там смотрю…
— Проверил Реле в блоке предохранителей под капотом, тем, что заменил с таким же реле, которое отвечает за головной свет. Свет остался рабочим, отсюда вывод, что Реле рабочее. Может надо как то иначе проверить или есть еще какое-нибудь реле, готов выслушать.
Всё, на этом мои мысли кончились.
Остается версия обрыва проводов, но, черт побери, каких? Те, что идут в косе на фишку вентилятора, они выходят из под блока предохранителей, имеют большое сечение, и чтоб они вышли из строя – прям маловероятно, т.к. они в общей гофре и сами имеют большую толщину. Может в блоке предохранителей надо что-то проверить — снять его, разобрать, почистить или еще что-нибудь, готов выслушать все версии.
В общем, подскажите, куда посмотреть еще.
п.с. За репост — респект и уважуха! :)
Как то заметил, что часто включается вентилятор радиатора. Значения не придал: было жарко + двигатель горячий.
А вчера заметил, что так же часто включается и при холодном двигателе.
Утром пришел, температура на улице не более 12 градусов. Завел машину. Вышел покурить, слышу начались щелчки. Вентилятор то включится то выключится. Примерно периоды по 5. 10 сек. Потрогал двигатель - холодный еще. Посмотрел на стрелку термометра - еще с места не сдвинулась. А вентилятор то стоит, то крутится.
Раньше, вроде такого не было. Или не замечал.
Это нормально или проблема есть?
У меня такая же хрень, хоть и алгоритм не понятен, но так и должно быть. вентилятор охлаждает двигатель, чтоп не перегрелсо в пробках от кондея, тогда зачем его включать на холодном движке. на предыдущей машине такого не было
вентилятор охлаждает радиатор КОНДЕЯ но радиаторы стоят рядом, так что охлаждать их по отдельности не получается.
Читайте также: