Датчик холостого хода ниссан пульсар где находится
Может пригодиться, у сына появилась нужда узнать, где находится датчик холостого хода Nissan Пульсар в машине. Не трудно было найти, благодаря видео можно увидеть где расположен датчик холостого хода Nissan Пульсар.
Сам ЭБУ тоже лучше разобрать и просушить. Герметичность (у тех что мне попадались) довольно слабая. А запущенная влага, это 100% замена через время.
доброго времени суток подскажите а что делать если мозги зафиксировали обрыв ставить только механическую обманку
Были в Вашей практике поломки РХХ такого рода: заводится авто нормально, обороты не плавают, но после прогрева двигателя, когда ОЖ нагреется во всех контурах настолько, что срабатывают вентиляторы, начинают повышаться холостые обороты до 2000-3000 об При этом, если находишься в движении и начинаешь тормозить передачей, авто ка будто натыкается на невидимые препятствия. Прогазовки не помогают опустить обороты. Приходится глушить двигатель и запускать заново. На какое то время это помогает (минут на 5-10). Потом всё повторяется. Когда ездишь по трассе и ОЖ хорошо охлаждается в радиаторе, таких проблем нет. Но стоит попасть в 'пробку' - это капец. Я не до конца уверен, что это РХХ, т.к. не раз их менял, как и кучу других датчиков (ДПДЗ, датчик температуры ОЖ, датчик скорости). Чес сказать, уже замучился. ЭБУ никаких ошибок не выдаёт. Но в момент повышенных холостых оборотов время впрыска форсунок в 2-3 раза больше. И не понятно, это МАП-сенсор неверные данные передаёт и ЭБУ заливает двигатель топливом, или же РХХ подклинивает и в двигатель начинает поступать много воздуха. Дроссель в моём авто конструктивно сделан так, что увидеть движение штока РХХ невозможно. Он размещён в своём цилиндрическом посадочном месте с подачей воздуха сбоку и выходом в отверстие внизу, которые РХХ и перекрывает.
Та же проблема, м73 мозг. После этого видео снял и занес мозг домой. Отогрел, вынес и завелась с первого оборота. Теперь заношу домой, запуск с теплым мозгом с первого раза.
Здравствуйте,при покупке фазорегулятора в магазине сказали менять только у афицалов, в других сервисах ума ему не дадут в чем тонкости?
Андрей добрый день. очень хороший канал и познавательные видео. У меня такой вопрос. У меня нива 31,инжектор. Заводится хорошо но долго,а при нагреве когда включался вентилятор начинает трить и глохнет, а когда остынет то завелась и поехала. Если есть мысли поделись пожалуйста. Спасибо
Здравствуйте, у меня тоже проблема с высокими оборотами на ниссан блюбёрд силфи, двигатель QJ15. Пробовал обучить как на вашем видео, но как дело доходит до того как начинает мигать ' чек', он обратно не хочет загораться, мигает то реже, то чаще, а зогораться не хочет. Подскажите, что не так.
Проблемы с датчиком холостого хода уже напрягают ) спасибо большое за это видео. доконца фишка не защелкивалась, поставил стало всё работать, только чек горит, завтра поеду удалять их.
Очень понравилось, что всю грязь(сажу) загнал в двигатель. Теперь она благополучно сядет на клапана ну и. Короче, придётся как японцам- менять двигатель.) 'Специалист' . -).
Действительно на 1.6 подходит спасибо! Заменил регулятор но часто глохнет при включении нетралки и прыгают обороты иногда(Подскажите пожалуйста что может быть еще?
У моего другана на Нисан и без датчика холостого хода куча чем заняться можно ;) На полоборота еще на полоборота . сложно.
Нельзя откручивать эти пятигранные винты. Регулятор ХХ откалиброван на заводе, и при отсутствии профессиональных знаний об устройстве и методах его калибровки, не следует трогать их! Хотя если. Мне друг сказал на nissan и без датчика холостого хода куча чем заняться можно.
Молодец вообще но только не рассказал где ты родился и крестился в какую школу жодил ну и где учитель живёт нам всё интересно
Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по датчику холостого хода ))) Нет такого автосервиса, где есть нормальные диагносты. Его нет в нашей реальности. В параллельном мире возможно.
Датчик расхода воздуха тоже в норме осталось только датчик холостого хода но обороты не прыгают может кто знает что это Подскажите
Заменил мост полностью загудел а запарол сам там сальник тек впервый раз заметил сунулся а там масла нет и взял с дуры налил тад17 и все через неделю завыл
Здорово ребят у меня на холостом типа как троит раз так тресанет и опять норма что это подскажите. Я вопрос с датчиком холостого хода пока откладываю ))
Вы такой молодец! Чем Вы отапливаете свой дом? Есть вопросы по эл. котлу и температурному датчику. Как его подсоединить? Много показных видео и ни одного вразумительного. Вроде делятся опытом, а на деле одни слова- белиберда! Ничерта не понять. Видимо жаба давит объяснить или спецом делают- жаль секреты выдавать, мол догадайтесь сами. В инструкциях тоже пишут -не понять! Шилокруты и лжецы.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Процедура - ОБУЧЕНИЕ ХХ (обороты холостого хода)
Для данной процедуры подготавливаем автомобиль: двигатель должен быть прогрет, но выключен, напряжение в сети при неработающем двигателе не ниже 12,5 Вольт, все потребители должны быть отключены.
Этап 1 - Обучение педали газа открытому положению.
1. Включить зажигание на 2 секунды.
2. Выключить зажигание ждать 10 секунд.
3. Включить зажигание на 2 секунды.
4. Выключить зажигание ждать 10 секунд.
Этап 2 - Обучение педали газа закрытому положению.
1. Включить зажигание.
2. Выключить и ждать 10 секунд.
Этап 3 - Обучение Холостого хода.
1. Включить зажигание и ждать 3 секунды. (двигатель не заводить).
2. 5 раз нажать и отпустить педаль газа в пол в течение 5 секунд.
3. Подождать 7 секунд (педаль газа полностью отпущена).
4. Полностью нажать педаль газа и ждать 20 секунд.(через 10 секуд начнёт моргать CE как для процедуры самодигностики, но при этом педаль газа не отпускать, пока CE не перестанет моргать).После того как CE перестал моргать и загорелся, полностью отпустить педаль и в течение трёх секунд завести мотор.
5. Началась процедура обучения холостому ходу.
6. Подождать 20 секунд. Обороты поднимутся до 1500 и плавно опустятся до 500, и потом стабилизируются в нормальные 650.
7. Нажать педаль газа 2-3 раза до 2000 - 3000 оборотов в минуту и после сброса удостоверится, что обороты ХХ стали около 650.
Этого в инструкции вроде нет. Все настройки с отключенным ДПДЗ.
Я немного запутался в твоих выкладках, проверь вот что:
1. КХХ - при включении нагрузки, например именно - габариты, вентилятор отопителя - обороты должны возрасти.
1.1 Тоже самое должно произойти при поворотах руля, близких к крайним, т.е. когда нагрузка на насос ГУР максимальна, единственное, что сигнал берется от датчика давления в системе ГУР, поэтому сначала проверь п.1
2. При включении кондея обороты должны возрасти еще больше, т.е. плюс к тому, что возросло в п.1 Тут уже участвует не КХХ, а тот клапан что над ним находится.
Проверь эти моменты при включенном КХХ, потом при отключенном. Если ничего не меняется, то замерь сопротивление обмотки согласно мануала на этом клапане.
Спасибо за совет JohnnyK все дело было в клапане IACV-AAC, он был сильно грязный, я его почистил и ВУАЛЯ всё работает.))))))
Опишу несколько способов доскональной проверки датчика положения заслонки дросселя мультиметром и автосканером, которыми может воспользоваться простой автолюбитель.
Добрый день, дорогие друзья. Выход из строя датчика положения дросселя может приводить к неприятным последствиям: неровной работе мотора на холостых оборотах, потеря мощности и повышенный расход топлива. О признаках неисправности ДПДЗ я подробно писал в этом обзоре , рекомендую прочесть .
Диагностика автосканером
Первый вариант
Подключаем ELM к диагностическому разъему. Включаем зажигание, подключаемся к ЭБУ. Я буду использовать OpenDiag. В других программах последовательность действий одинаковая, название параметров не должно сильно отличаться от моего примера.
При не нажатой педали газа и не заведенном двигателе, заслонка должна быть закрытой, то есть, показывать 0%. Если они будут сами по себе изменяться без вашего участия – датчик неисправен.
Читайте также: