Датчик абс ниссан альмера n16 замена

Обновлено: 22.04.2025

Всех приветствую! помоготе кто нибудь советом что делать!?загорелась лампочка абс, сгонял на диагностику, там сказали менять датчик , после замены через пару дней снова загорелся!Какие варианты могут быть? что с этим делать? или просто лампочку вытащить?))))))

если без ABS устраивает - вытащи, а так к тем же "диагностам" ехай и ТРЕБУЙ найти причину, если датчик поменяли не от фонаря, то что-то просмотрели или там снова будет ошибка, иначе похоже на лохотрон, ABS не настолько сложен, чтобы там не разобраться, ЧТО именно случилось.

А у меня какие-то подозрения, что АВС нужна при движении машины и говорят, что в движении двигатель заведен и все системы в этот момент работают от генератора.

Вынь датчик АВС и загляни в дырдочку, в ней увидишь зубчики, оцени много ли грязи. Если грязи не много, последуй первому совету.

люфт в подшипниках может быть,развал-схождение кривой.много причин.Блок потерял сигнал с датчика,что и показала диагностика,вам его просто поменяли,не пытаясь выяснить причину.Или в этот же сервис выносить мозг,или ищите нормальных диагностов,которые будут с ошибками работать,а не только читать

Это до какой же степени должны быть разбиты подшипники, чтобы привод был постоянно смещен относительно ступицы и датчик не "захватывал" кольцо АВС?
И причем развал/схождение?

из-за подшипников частенько,там особо сильного люфта не надо.А если в дополнение к абс стоит и есп,то связь с развал-схождением прямая,как и с разной резиной.Но в случае автора диагностика показала отсутствие сигнала с датчика,нужно искать причину,почему блок его теряет

Кольцо АВС стоит на приводе, датчик на ступице. При регулировке развал/схождение изменяется положение колеса относительно кузова (если грубо), а вот на положение датчика относительно кольца АВС ну ни как не влияет.
При износе и люфте подшипника ступицы смещение тоже не значительное. До того износа, что сможет оказать влияние, машина просто не доедет - колесо отвалится.
Человек обратился за помощью. Он ждет реальных советов, а не ваших фантазий.

насчет развала-схождения я писал что будут проблемы,если в дополнение к абс,стоит и есп,системы отключатся обе.А насчет подшипника,вы хоть у автора поинтресовались на какой оси ему датчик меняли?Сзади тоже на приводе кольцо стоит? Или альмера полноприводная?Так,что я с вашего позволения еще пофантазирую немного

1Likes

Покажите, пожалуйста, пальцем магнитные метки

Компуктерная диагностика упрямо показывала ошибку переднего левого датчика ABS.

Ситуация благополучно разрешилась — трабл ушёл.

1. Оригинальность ступичных подшипников роли не играет — равно, как и датчиков ABS.
2. Демонтаж датчиков из поворотных кулаков необходимо предварять долговременной проливкой места установки жидкостью WD.
3. Перед отсоединением разъёмов датчиков желательно вытащить предохранители F5, F6.
4. Распрессовку и последующую установку подшипников ступицы производить только при снятых датчиках ABS.
5. Запрессовку подшипников необходимо делать с повышенной аккуратностью — иначе велика вероятность повреждения магнитного кольца.
6. Установленный в кулак подшипник не должен иметь никаких зазоров, то есть — должен быть осажен до конца.
7. При установке датчиков — следить, чтобы провод не имел вредных контактов с элементами подвески.

Спасибо Всем советовавшим и участвовавшим в работе по устанению данной неисправности!

Цена вопроса: 2 500 ₽

1. Оригинальность ступичных подшипников роли не играет ₽

Перпендикулярные полоски на магнитном кольце, я так понимаю, и есть метки.
Если бы точно знать что виноват подшипник. А то запасной датчик я уже себе купил получается)

WerWolf007 на мобильном
Владимир Науменко, 35 лет
Я езжу на Nissan Almera француз в японской шкуре
Тобольск, Россия
Перед поездкой на юга заехал в сервис тряхануть подвеску… в итоге приговорили под замену передний правый ступичный подшипник, который люфтил и постукивал.
Родной подшипник 40210-4AA0A стоит 3 т.р., нашел от Микры за 1,9 т.р. и от Логана за 1,6 т.р., что тоже показалось дороговато…
Подумал немного и решил заехать в салон-магазин Лада и там нашелся ступичный подшипник на Ларгус всего за 1 т.р., который я и приобрел:

чек из салона Лада
В комплекте было стопорное кольцо и гайка (с Ниссановским и Логановским их не было):

Замену сделали в том же сервисе, где и трясли подвеску, за работу отдал 1 т.р.
Пробег на момент замены 68777 км.

Цена вопроса: 2 200 ₽

Ndrey-Neon был позавчера
Андрей . 30 лет
Я езжу на Renault Sandero =SquiRReL=
Нижний Тагил, Россия
ошибка АБС не загоралась на приборке ? Тоже тут пытался поставить (правда по незнанию) от соплатформенника подшипник. Оказалось что количество магнитных меток на кольце разное и в итоге пришлось менять на другой. Так бы хорошо от Ларгуся детальки ставить =)

полгода назад+2
WerWolf007 на мобильном
загорается, только на скорости свыше 80 км/ч, уже все проверили, остается только подшипник менять(((

полгода назад+1
Ndrey-Neon был позавчера
Ну вот как говорит один умный человек "кроилово ведет к попадалову". Меняй на деталь по vin номеру, я SNR покупал зато метки совпали и абс работает.

полгода назад+1
WerWolf007 на мобильном
артикул остался?

полгода назад+1
Ndrey-Neon был позавчера
На сандеро остался, но боюсь может не совпасть с альмеркой. Лучше по vin смотреть

n3o был 4 дня назад
Евген \V/, 29 лет
Я езжу на Nissan Almera G15 ㋡ (до этого — Mazda 3)
Киров, Россия
Маркировка подшипника по ГОСТу — 256908. В любом специализированном магазине подшипников должен быть и стОит в 2 раза дешевле, чем в автомагах. это я так, к слову, мало ли кому пригодится. И странно что в чеке написано "autospeed румыния", а подшипник Torque — это Финляндия по идее

почти год назад+1
WerWolf007 на мобильном
за маркировочку спасибо.
а в чеке выходит так, как в комп забили, а вбивают то люди, бывает что тупо вбивают как по накладной пришло…

почти год назад+1
WerWolf007 на мобильном
Ответ на комментарий n3o, написанный почти год назад
по поиску "подшипник 256908" выдает что он без абс, а у меня с абс

"Ну, рассказывай, как обгонял, как подрезал&quo Расскажи по подробней: где брал, как менял, что паял, что ломал и т.д. И самое главное: работает он или нет? Надо бы тест-драйв устроить для верности.
У меня ща на Примере та же беда, тока с задним правым датчиком. Возможно, использую твой опыт.

тут не логика нужна, а практика. :-) разгонись и тапку в пол. расскажи о пробном торможении, иначе информация твоя может оказаться "ложной", чего очень бы не хотелось. :-)

а педаль "отбивает" назад? т.е. АБС работает? Потому что отсутствие блокировки колес еще не значит, что работает АБС - может быть масса и других причин, например наличие воздуха.

одна из особенностей АБС в том, что при резком торможении педаль отбивается толчками назад. Если этого нет, то очень вероятно, что АБС не работает.

Возможно какой то из датчиков АБС парит мозг и тут я вижу три варианта выхода из ситуации . Первый, можно забить на это дело, может само пройдет )Второй, по одному снимать датчики и чистить их, ну и разъемы проверять .Или самый быстрый способ это съездить на СТО и прочитать ошибку и узнать по какому датчику ошибка, или может вовсе не по датчику АБС ошибка, если например по какому то датчику ошибка, то выкрутить его, почистить, возможно почистить и зубчатый венец и проверить разъем, если везде все нормально, то можно задуматься о покупки датчика .

у меня вообще сказка какая-то делал диагностику показал задний правый ошибку скидывают а она опять загорается, прозванили он работает. Что с ним никто не поймёт посоветовали новый поставить. Только бу не бери не в коем случае.

Читайте также: