Дайхатсу соника аналог тойоты какой
Что выбрать Daihatsu Hijet,Suzuki Every,Mitsubishi Minicab? ⇐ Atrai Wagon, HiJet
Модератор: Andrew
Добрый день.Посоветуйте пожалуйста микроавтобус для работы по городу,из этих красавцев Nissan Clipper,Daihatsu Hijet,Suzuki Every,Mitsubishi Minicab?расскажите плиз плюсы и минусы этих вариантов.
mihanik78, для работы думаю все хороши одинаково из них, так что садись в каждый, где комфортнее будет, тот и бери
Я выбрал Хайджет. Потому что у миникаба(клипера) мотор не хвалят. А у Сузуки только три скорости. Овердрайв только на суперовом.
По Якутску и так негде было гонять, яма на яме.
Я выбрал suzuki. Движки при движении 80км/ч не слышно. Дизайн торпеды нормальный, не такой скудный как у остальных. Ну да, три скорости, зато едет!
Главное чтобы был мотор от автомобиля,а не от газонокосилки.. у жены дуэт 1 л,три горшка, 4 вд..вот что вы не говорите,она НЕ едет.. литр не едет..в горку ,4 человека, груженый..не важно.. это литр, что про 0.6 говорить. Ресурс,ломучесть и прочее также будет не на высоте,чего стоит постоянный расколбас 3 горшковых и проблеммы с дросселем,заливаемым маслом после 150 т. пробега. Выбирать машину надо головой,а не глазами..
У меня пустой 140 если надо, а если кг 400 в нем лежит, 90-100.. Подъемы, спуски, если не аномальные- не чувствую. С нормальными ускорениями, чтобы в спину не моргали все подряд. Ну не бывает, чтобы 60 и 90 лошадей ехали одинаково.
Был забит. Только когда он реально забит советы не нужны уже.. машина просто не едет.. Вообще. И рвет прокладку до него.. Выбил.. + 1,5-2 литра расхода теперь.. Вторая лямбда работает некорректно.
mihanik78: ↑ 14 апр 2014, 05:51 Добрый день.Посоветуйте пожалуйста микроавтобус для работы по городу,из этих красавцев Nissan Clipper,Daihatsu Hijet,Suzuki Every,Mitsubishi Minicab?расскажите плиз плюсы и минусы этих вариантов.
Mitsubishi Minicab MiEV
Электричество в 10- 15 раз дешевле бензина.
ТО - раз в 30 000 замена масла в редукторе.
Колодки раз в 100-150 тысяч.
Ну ещё фильтр салонный.
И это всё!
Цена - от 300тр.
Приобрел недавно Mitsubishi Minicab 82 года., с двигателем от Subaru Libero, частично на мелочевке от СССР машин, типа из чего было из того слепили. Уже частично привел ее в порядок, в планах сделать полную капиталку с тюнингом так как машина мне нравиться и для моих целей подходит очень хорошо.
Проблема в том что не могу найти на нее инструкцию и парт каталог (на Subaru Libero инструкцию нашёл.
доброго времени суток! у меня подобный миникаб, только 88 года и грузовая версия. безумно влюбился в данный автомобиль, но столкнулся с проблемой, двигатель потребовал замены! так как ставить вновь карбюраторный мотор не вижу смысла, может быть вы подскажете что за мотор на него подходит. за ранее огромное вам спасибо.
Интересует ваше мнение об Mitsubishi Minicab. Форумы прошерстил почитал обзоры. Внешне импонирует, но смущает следующее лошадей хватит? Брать как я понял надо во владе там выбор есть. Бютжет 250р. на бус + 50р. на доставку в Ростов-на-Дону. Буду рад услышать Ваше мнение. Машинка нужна в первую очередь для стройки. Планируют начинать строить домик. Также рыбалка и кемпинг.Всем заранее СПС.
Добрый день! Привозил такой в прошлом году в Москву под заказ, только электрический..
Бензиновые 3-х цилиндровые моторы у Mitsubishi достойные.. ходят как правило примерно 250 000 км до ремонта, потом можно купить и поставить контрактный..
Конечно расстраивает автомат 3-х ступенчатый. но как говорится - а что делать, других не дают.
Что еще очень смутило, так это голый кузов автомобиля в.
Обращаем внимание, что расчет актуален при оформлении на жителя ДФО, без терминала ГЛОНАСС. При оформлении на физ.лицо с пропиской за пределами ДФО покупка и установка терминала ГЛОНАСС является обязательной.
Сделать расчет с терминалом ГЛОНАСС можно установив эту опцию в фильтре поиска.
Как купить DAIHATSU SONICA в Японии
Цены DAIHATSU SONICA на аукционах Японии. В данном разделе публикуются статистика по продаже DAIHATSU SONICA на аукционах Японии. Указана цена DAIHATSU SONICA с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Стоимость б/у DAIHATSU SONICA в Японии значительно меньше чем в России. Наша компания дает уникальную возможность купить автомобиль DAIHATSU SONICA напрямую с Японского аукциона без посредников, и существенно сэкономив на покупке, получить у себя в городе качественный автомобиль без пробега по России. Богатые комплектации и доступные цены, позволяют купить и получить качественный автомобиль DAIHATSU SONICA. Отзывы владельцев, фото, технические характеристики DAIHATSU SONICA и много другой полезной информации помогут сделать правильный выбор. Большой опыт работы и отлаженая схема работы позволяют нам доставить автомобиль из Японии практически в любой город России в кратчайшие сроки.
- Как купить качественный автомобиль с аукциона
- Примеры дефектов аукционных листов
- Примеры повреждений с оценкой R-RA
- Аукцион USS Yokohama – взгляд изнутри
- Как проходят торги на аукционах
- Перекупщики на японских автоаукционах
Дмитрий и вся команда Carwin! В четвёртый раз объявляю большущую благодарность Карвину за выполненную работу! Получили гибридного, полноприводного Фрида 17 года.
На спидометре уже 120, 130, почти 140 км/ч, но Приус всё не отстает. Свет его диодных фар всё ближе и ближе в зеркале заднего вида, можно даже разглядеть удивленный взгляд водителя «как эта коробочка
В данной вариации мотор 1.5л и коробка автомат Aisin, машинка прошла уже 250 000км и все хорошо. Мотор кстати цепной,а так же иридевые свечи, производитель заявлял что их хватит на весь срок службы, но в реале каждые 100 тыс надо менять.
Что по ценам на обслуживание, если ставить оригинал то конечно все очень дорого, а вот если качественные аналоги то по сути по ценам выходит как и любая другая иномарка, цены оставлю ниже
Маслянный фильтра от 3.3$ до 13.3$
Воздушный фильтр от 5$ до 17$
Топливный фильтр от 7$ до 170$
Моторное масло Toyota SN 5W-30 0.946л (00279-1QT5W) - 4.8$
Комплект передник колодок от 15.5$ до 159$
Диск тормозной от 26$ до 78$
Амортизатор от 32$ до 306$
Все запчасти которые по верху это в основном оригинал.
Автомобильное сообщество
14.9K постов 37.6K подписчиков
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Гляньте ценник на рычаги (если тут история как на сузуки вагон р, шаровая в рычаге не меняется и аналогов рычагов нет) плюс проблема подбора внутренних гранат, пыльников… короче грустно владеть
Ездил я как-то пассажиром в предыдущем поколении BB. Она внутри очень просторная, для ног места примерно как в Бэхе 7-ке. А ещё в них движки есть интересные: K3-VE, он же 2SZ-FE, турбированная модификация K3-VET, а также 3SZ-FE атмосферный, но зело длинноходный. Всё это отлично встаёт в "Оку" без резки арок.
Toyota bB ещё называется Scion xB. В посте не указано. Это одна модель. Просто Скион левый руль, а Тойота правый руль
Эт kei car по сути, мелкий вместительный городской автомобиль, в япошке дофига распространенная тема.
С "качественными аналогами" это превращается в обычное ведро, не сильно лучше вазов или рено. Плавали, был уже 10 летний яп во владении.
Жаль, что у нас такие не распространены. Страшно покупать - любая кузовщина - проблема.
Форм-фаркот(?) на любителя. что это блять? Любители форм-фаркота, отзовитесь
Салон как у ниссан. Багажник мне показался уже гнилой что ли.
У меня была материя с эмиратов как-то, в "арабском тюнинге" светилось там всякое, и обвес с передним бампером другие. Так вот если отбросить молодость и тюннинг. Машина абсолютно не стоит своих денег.
это скорее микровэн
И шо ты туда наливаешь 0.946мл масла? Пиши цену нормально.
Масложор
Перестройка автомобиля
Может кто оценит, решил просто выложить фото. Если есть вопросы у владельцев pajero sport 1, pajero 2 и l200 тех годов, задавайте)
О первом авто
2. Процесс выбора
Выбирал я относительно не долго, ибо до выхода на работу у меня оставалось около 10 дней и купить нужно было что-то.
За эти дни пролистывались Москвичи, Жигули, Таврии, Славуты и мой любимый раздел - старые иномарки. Именно там мне попалось это красное убитое чудо:
На фото - Toyota Starlet EP70, с литровым двигателем 1EL и пятиступенчатой МКПП.
В этом кадре я ее только пригнал домой из Центра переоформления. Да, на первый взгляд кажется идеальное состояние для авто 86-го года, но только внешка здесь и была идеальной…
Почему именно она? Ответить сложно, чем то, но зацепила. Плюс габариты не большие и расход в 5-6 литров 92-го не мог не радовать.
3. Начало эксплуатации
Заводилась с пол оборота, без газа, хоть и карбюратор, ехала резво, но потом понял что недолго музыка играла, не долго фраер танцевал.
Холостые держать мы перестали, заводились только с бубном, кидало по дороге, горочка даже легкая - не больше второй передачи или же захлебнемся, люфты на колёсах и много прочего.
А что ещё стоило ожидать от старой иномарки, верно? Именно благодаря всем событиям выше капот начал открываться не только ради доливания омывайки (кстати об этом мы тоже позже поговорим).
3.2. Был заменён генератор на 65-ку от 4 поколения данного авто, ибо родная 45-ка и вовсе не вытаскивала потребности автомобиля, а вскоре и вовсе умерла. Это была не самая трудная починка.
3.3. Замена трамблера на родной и чистка карбюратора с его настройкой, дабы мы ехали резвее и держали нормально обороты. О чудо! Заработало! Теперь жмём на педальку газа и несчастные 600 кг чувствуют себя резво в потоке.
3.4. Замена цилиндров сцепления ибо текли и пропадало само сцепление. Не трудно, сложнее было найти запчасти.
3.5. Замена расходников, включая бензонасос. Оказывается у японцев бензонасосы это расходники. Вот дивные люди.
3.6. Добавление нахватавших комплектующих (защиты двигателя, кожуха ремня грм и прочего).
3.7 Остальное трудно вспомнить, но ещё работы по ходовой, тормозам были и если интересно что то из этого - могу сделать отдельным постом с кучей фото и видео
Вот я уже полгода как являюсь владельцем этой японской звездочки и понимаю, что эта машина оказалась не просто так первой у меня. Она по истине имеет душу, правда женскую и капризную, но имеет же! Сейчас уже остались мелкие работы по кузову и незначительные доработки. Но заводимся мы теперь, тьфу-тьфу-тьфу, с первого раза даже в морозы и после простоя, в горку едем уверенно, не ловим себя по трассе и просто получаем удовольствие от езды!
Спасибо ещё раз за уделённое время данному посту, если есть какие то пожелания или советы - напишите, я буду очень признателен, ибо как автомобилисту мне ещё ой как куда ещё расти. А может будут идеи, касающиеся ее японских корней и вида в стиле JDM. Ох, как же я люблю делать внешку, когда внутри полная жопа. Ещё раз спасибо)
Читайте также: