Что за кнопка на рычаге акпп ниссан жук
Что за кнопка O/D находиться под основной кнопкой рычага гидромуфты.Как ей правильно пользоваться?
JAXIUS
alpha
alpha
vArchun
SCOBA
Автомобиль Fielder 2007г двигатель 1NZ-FE коробка вариатор. ручка управления коробкой "змейка" обозначения P-R-N-D-S-B про P-R-N-D -всё понят
Gery
SCOBA
Gery
сах_енот
MrParker
DGiMM
тсм11
техник-сан автор
тсм11
Одинокая
тсм11
SCOBA
Одинокая
тсм11
Одинокая
тсм11
wiper1
техник-сан автор
EUGENYH
техник-сан автор
DGiMM
Y_D_K
EUGENYH
alpha
EUGENYH
alpha
Seregamsm
2DS3D
Seregamsm
Гаутама
EUGENYH
Seregamsm
SCOBA
Visine
SCOBA
SCOBA
dikiy
Seregamsm
sergio1982sk
SCOBA
2DS3D
SCOBA
Одинокая
SCOBA
Одинокая
SCOBA
Одинокая
EUGENYH
Одинокая
EUGENYH
Одинокая
Canibus
техник-сан автор
Infernus
При этом европейская система традиционно сложнее, чем кажется, и установленная норма в 0,5 промилле не означает, что меньшее содержание алкоголя в крови не чревато ничем. К примеру, даже показатель менее 0,5 может стать отягчающим обстоятельством при ДТП с пострадавшими или поводом для длительного разбирательства при выплате страховки после аварии. А уж если показатель в 0,5 промилле будет превышен, водителя ждут большие сложности: к примеру, в Германии они начинаются со штрафа в 500 евро с лишением… (читать далее)
Современные трансмиссии сравнительно надежны и способны работать безотказно в течение десятилетий, из-за чего функции, предназначенные для экстремальных ситуаций, применяются крайне редко. Однако при поломках они крайне полезны, так как автоматы менее неприхотливы, чем ручные механические коробки. Чтобы отбуксировать машину или затащить ее на эвакуатор, приходится прибегать к помощи кнопки Shift Lock, которую даже трудно разглядеть.
Зачем нужна блокировка АКПП
На форумах встречаются вопросы о том, как поступить, когда необходимо снять трансмиссию с блокировки, если вдруг мотор перестал заводиться. В этом случае автомат подбрасывает неприятные сюрпризы и не позволяет менять режимы коробки.
Каждая АКПП оборудуется специальным фиксатором, который предотвращает случайное переключение режимов трансмиссии во время движения. Механизм имеет электронное управление и активируется только при нажатии педали тормоза при включенном зажигании.
При выключенном моторе блокиратор тоже не отпускает рукоятку АКПП, чтобы исключить случайный перевод селектора из режима P в N и не дать транспортному средству откатиться под горку с последующим возникновением аварии.
Однако при поломке мотора без разблокировки замка на селекторе невозможно включить нейтраль, и автомобиль не сдвинется с места. В итоге при поломке двигателя необходимо что-то делать с трансмиссией, чтобы отбуксировать машину.
Неисправный предохранитель
Бывает, что передвинуть рукоятку невозможно и при заведенном моторе. К примеру, произошел сбой в электронике или перегорел предохранитель, отвечающий за работу тормозной системы, а вернее, задних стоп-сигналов. Тогда электроника не сможет получить сигнал о работе педали тормоза и не выдаст команду на снятие замка блокировки селектора.
В этом случае некоторые водители с силой тянут рычаг на себя, стремясь перевести автомат в режим D, не понимая причин неисправности. Между тем эти действия могут повредить механизм переключения режимов.
Если в трансмиссии сломается или деформируется фиксирующий штифт, то машину придется везти в мастерскую на эвакуаторе. В этом случае грубая сила грозит дорогостоящим ремонтом.
Простая кнопка
Между тем для разблокировки автоматической коробки используется другой метод. В каждой машине есть кнопка Shift Lock, установленная недалеко от рукоятки выбора режимов. Чаще всего она хорошо спрятана и закрыта крышкой во избежание случайного нажатия.
Она применяется не только при перегорании предохранителя, но и для аварийной буксировки машины.
Алгоритм действий простой:
1. Подцепить пластиковую крышку ножом или отверткой.
2. Нажать тонким предметом на кнопку Shift Lock.
3. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение N.
4. Отбуксировать машину в мастерскую или в гараж к месту ремонта.
Кнопка Shift Lock пригодится и в другой жизненной ситуации, когда старый автомобиль вдруг заглох на оживленном перекрестке. Копаться в моторе некогда, и недовольные водители уже нервно гудят, требуя убрать машину с проезжей части. При помощи Shift Lock селектор необходимо перевести в N и оттолкать машину к обочине.
Кроме того, очень часто кнопкой Shift Lock пользуются мастера технических сервисов, когда надо перекатить машину на подъемник и обратно без запуска мотора.
При нажатой кнопке переключение происходит не выше 3 передачи. Удобно использовать при затяжном спуске т.к. автомобиль не ускоряется - происходит торможение двигателем. L - включение фиксированной первой передачи.
Юрий Бондарчук, все же во время езды пробовал нажимать эту кнопку на табло включалась надпись спорт так что все же есть и Григорий был прав.
Григорий Гладкий, Вы абсолютно правы и Юрий у меня на х трейле есть фишка помощь при подъеме и спуске с горы она как раз занимается тем что Вы описали это я испытал на Южном Урале когда гнал машину с Москвы домой. спасибо за ответы
Эта кнопка спорт режим,хороша при обгоне. Режим L-пониженка,или отбор мощности,удобна при пробуксовке колес.
Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Nissan Juke, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.
Аварийная разблокировка АКПП Nissan Juke
- Переключите зажигание в положение LOCK и выньте ключ из замка.
- Снимите крышку паза блокировки коробки передач при помощи соответствующего инструмента.
- Нажмите на кнопку снятия блокировки коробки передач при помощи соответствующего инструмента (например отверткой).
- Нажмите и удерживайте кнопку на рычаге селектора, и переведите рычаг селектора в положение (N) — Нейтраль, одновременно удерживая нажатой кнопку снятия блокировки.
При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.
Читайте также: