Что лучше тойота королла или шкода рапид
Какую машину лучше купить: Toyota Corolla 2011 года или новую Skoda Rapid 2019 года выпуска?
Toyota Corolla - это известная модель. 2011 год - это уже десятое поколение этой модели. И, надо сказать, очень удачное поколение. Кузов получился большим, а салон просторным. Поставляется эта модель с механическими и автоматическими КПП. Двигатели надежные. Даже минимальная комплектация достаточно богата.
Что касается Skoda, это ВАГ. А их в народе не любят. Запчасти дорогие, в неофициальном сервисе ремонтируют неохотно. Многие неисправности выливаются в дорогостоящий ремонт. Среди комплектаций модели Rapid лучше не выбирать комплектации с турбиной и роботизированной коробкой. На них много нареканий.
Теперь что касается цены и стоимости обслуживания. Новый автомобиль обойдется дороже. Но он на гарантии. Правда, для соблюдения гарантии техническое обслуживание придется проходить в официальном сервисе. Corolla 2011 года хоть и потребует дополнительных вложений, но запчасти стоят недорого. А заменить их могут в любом сервисе.
Лично мой выбор - Тойота. Хоть качество уже не то, что в прошлом веке, но автомобиль еще долго прослужит.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Сегодня Skoda Rapid в исполнении Ambition (средний уровень оснащения) с атмосферным 1,6-литровым мотором в 110 л.с. и классическим автоматом стоит почти миллион рублей. А если взять комплектацию побогаче — Style, которая включает в себя почти все возможные опции, да еще сдобрить кое-какими допами, то цена поднимется до отметки в миллион сто. Посмотрим, что можно приобрести за эти деньги на вторичке. И внимание будем уделять именно тем моделям, которые лучше всего подходят на роль семейного автомобиля, коим является и сам Rapid.
Из всех моделей B-класса Skoda Rapid — один из самых семейных автомобилей. Найти ему достойную альтернативу непросто.
Из всех моделей B-класса Skoda Rapid — один из самых семейных автомобилей. Найти ему достойную альтернативу непросто.
Skoda Octavia
Начнем с ближайшей родственницы — Skoda Octavia. За миллион с небольшим можно присмотреть автомобиль не старше двух лет, с минимальным пробегом в 20–40 тысяч километров. Большинство машин на рынке с кузовом лифтбек, но попадаются и универсалы.
Под капотом может встретиться тот же двигатель, что и на Рапиде, — 110-сильный атмосферник в паре с 6-ступенчатым автоматом. Если такой энерговооруженности вам хватит, то за миллион с небольшим можно купить совсем свежий экземпляр. Главное, остерегайтесь машин в бедном исполнении — немало таких Октавий служит в такси.
Если же вам важна хорошая разгонная динамика, то присмотритесь к версии с турбомоторами TSI объемом 1,4 или 1,8 литра. Как правило, эти двигатели работают вместе с 7-ступенчатой DSG. Встретить машину с механикой сложно. В любом случае, с любым двигателем TSI динамика Шкоды порадует многих. Хотя надежность турбомоторов и преселективных коробок передач в последнее время выросла, тщательная диагностика силового агрегата перед покупкой таким версиям обязательна.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Opel Insignia
А как насчет ушедшего с рынка Опеля? Можно обратить внимание на седан (а можно и универсал) Opel Insignia. Большой автомобиль с вместительным багажником и приятным на вид интерьером. В наш бюджет укладываются машины 2013–2014 годов с пробегом 80–100 тысяч километров. Под капотом львиной доли экземпляров встречается бензиновый 1,6-литровый турбомотор в 170 л.с. Также попадаются 2-литровые дизели разной степени форсировки.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Mazda CX-5
Хотите полноприводный кроссовер? Обратите внимание на Мазду CX-5 первого поколения — пожалуй, самый европейский из всех азиатских кроссоверов. За миллион вполне можно найти машину 2012–2014 годов с пробегом 80–120 тысяч километров. В продаже, в основном, встречаются версии с бензиновым двигателем Skyactiv рабочим объемом 2 или 2,5 литра и 6-ступенчатым автоматом. Мазда выгодно отличается от своих азиатских конкурентов хорошо настроенным шасси. Но слабые места у машины есть. Лакокрасочное покрытие недостаточно стойкое, на кузове появляется масса сколов и царапин. Быстро вытирается и салон.
Несмотря на всю свою технологичность, двигатели серии Skyactiv считаются надежными. Главное, следить за уровнем масла, которое эти моторы потребляют с аппетитом. Также двигатели очень чувствительны к качеству топлива. Потому обязательно продиагностируйте топливную систему перед покупкой.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
BMW X1
Немудрено, что за эти деньги есть представители и премиум-брендов — например, BMW X1. Причем за миллион это будет автомобиль тех же лет и примерно с тем же пробегом, что и Мазда. Сразу стоит отмести базовые версии с задним приводом и бензиновым 2-литровым атмосферником N46, у которого полно болячек. Потому взор стоит обратить на дизельные модификации и машины с бензиновым наддувным мотором N20.
Обязательной диагностике подлежит и 6-ступенчатый автомат. Слабые места — мехатронный блок и гидротрансформатор, большую часть времени работающий в режиме блокировки. Также в полноприводной трансмиссии нужно проверить передний редуктор на предмет герметичности.
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Volvo XC70
Рапид — один из самых практичных автомобилей B-класса. Вот только за новый лифтбек в достойной комплектации придется отдать целый миллион рублей. За эти деньги можно приобрести полноприводный кроссовер или даже машину премиального бренда, правда, неновую. ЗР выбрал самые интересные варианты для семьи и готов их рекомендовать.
Из всего перечисленного самыми привлекательными вариантами выглядят свежая Octavia с небольшим пробегом, которая может оказаться даже еще на гарантии. И, как ни странно, самый пожилой участник рейтинга — Volvo XC70. Несмотря на возраст, это очень надежный автомобиль, и слабых мест у него почти нет. Так что если машина имела должное обслуживание, она будет исправно служить и дальше.
Сравним эту популярную модель чешских производителей с автомобилями, являющимися ее оппонентами на рынке.
В настоящее время Skoda – собственность немецкого концерна Volkswagen. Отсюда – наличие большого количества одинаковых узлов на авто. Главным сходством является использование одной платформы. Обе модели относятся к бюджетному классу. Их стоимость стартует от 600 тыс. руб. с небольшим в базовой комплектации. Надо признать, что они не отличаются богатым оснащением.
Силовые агрегаты также идентичные, сказываются родственные связи: 1.6 л MPI (90 л. с.). Поэтому динамические характеристики похожи. Более легкий кузов дает незначительное преимущество Rapid. Потолок максимальной скорости у него 192 км/час, что на 5 км больше, чем у Polo.
Известный бренд и меньшая цена делают привлекательнее для покупателей немецкий автомобиль.
Skoda Rapid и Kia Rio
Характеристики двигателей примерно одинаковые, но мотор Kia экономичнее.
Минимальная комплектация однозначно богаче у Rio, но их цена примерно одинакова – 620 — 650 тыс. руб.
Вариантами для сравнения стали две модели одной компании Skoda. О популярности Octavia говорит тот факт, что она до сих пор не утратила своей актуальности. Выпуск первого поколения состоялся в 1996 году.
Skoda Rapid и Hyundai Solaris
Приятно осознавать, что мы доросли до того момента, что можно сравнивать отечественные модели с европейскими. Судя по отзывам, новая Lada достойно представляет нашу страну на автомагистралях.
В интерьере Rapid преобладает классика с элементами педантизма. Партнерство с немцами дает о себе знать. Ручки управления находятся именно там, где они должны быть. В салоне достаточно просторно для автомобилей класса гольф.
Стартовая цена обоих авто с базовой комплектацией начинается от 620 — 650 тыс. руб.
Внешний вид Ford Focus выглядит впечатляюще. Современный дизайн, который получила модель
Описание интерьера. Здесь также американские разработчики оказались на высоте. Прежнюю суматоху в расположении приборов, ручек управления упразднили. Все осталось на месте, в соответствии с законами эргономики.
Она превосходит своего азиатского оппонента:
- В объеме багажника – 530/452 л.
- Расходе горючего – 5,8 против 6,6 л на 100 км.
- Размере клиренса – 170/150 мм.
Содержание
Речь пойдёт о двух конкретных моделях: Skoda Octavia второго поколения и Toyota Corolla десятого поколения. Именно они в своё время делили рынок бюджетных иномарок с хорошей начинкой. Обе производились в промежуток с 2004 по 2013 года.
Модель десятого поколения выглядит солидно, корпус ассоциируется с машиной более дорогого класса. Салон автомобиля выглядит подстать внешности — гармонично и дорого.
Будучи созданными для эконом-класса, обе машины оснащены множеством вариаций ДВС и КПП.
Чем управлять комфортнее
Судя по отзывам владельцев, обе модели зарекомендовали себя как надёжные и практичные.
Плохое о хорошем
Обе модели, как слеза ангела, чистые в глазах автовладельцев. Водители отмечают и хорошую для такого класса шумоизоляцию, и приятно звучащую штатную акустику. Большой плюс обеих моделей — простота конструкции, доступные и дешёвые запчасти. Амортизатор передней подвески обойдётся не более 2000 руб. А стоимость генератора не превышает 6-7 тыс. руб. К тому же, есть большой выбор запчастей-аналогов от смежных моделей или более старших поколений.
Модели очень похожи между собой, но всё-таки в них есть и специфические недостатки. Предлагаем посмотреть на основные из них.
Toyota Corolla:
Skoda Octavia:
- Некоторые редкие запчасти в наличии в магазинах не найти. Надо заказывать и ждать поступления. Тот же компрессор кондиционера далеко не во всех магазинах лежит на полке.
- На задних сиденьях мало места. Комфортно сидят только два человека;
- После пробега 100 тысяч возникает жор масла на двигателях 8 л. Приходится доливать около 1 л между каждыми ТО;
- Жёсткая подвеска не любит больших кочек, но мелкие дорожные выбоины проходит хорошо, не теряя сцепления с дорогой;
- Запотевает лобовое стекло из-за недостаточного обдува;
- Дешёвые материалы отделки салона. Пластик легко царапается и на ощупь твёрдый.
Дёшево и сердито
Цены на вторичке встречаются разные. Например, Toyota Corolla 2008, 1.6 л, автомат в средней комплектации обойдётся в 500 тысяч отечественного номинала.
Если имеется свободных 800-850 тысяч рублей, то можно смело выбирать шикарную Toyota Corolla X рестайлинг 2013 года. Однако более интересным вариантом может оказаться редкая в России модель – полноприводный универсал Skoda Octavia II Scout, тоже 2013 года выпуска.
Чего ждать от машин на вторичном рынке
Данные из базы говорят, что обе марки часто попадают в ДТП. Чуть реже у них замечены скрученные пробеги. Встречаются и машины после работы в такси. Они имеют большой пробег и сильный износ деталей. К тому же, водители и пассажиры относятся к таким авто потребительски, небрежно.
Посмотрим, вот этот автомобиль:
Машина имеет один расчёт предполагаемых восстановительных работ на 41 948 рублей. Значит вероятность того, что она участвовала в ДТП, высока.
Скрин с расчетом страховых работ
Также было замечено, что авто работало в такси. Это означает, что перед покупкой такую машину нужно проверить вдвойне тщательно. Важно понимать, в каком техническом состоянии находится автомобиль после постоянного перевоза пассажиров.
У авто два ДТП. Причём восстановлению подвергались внутренние элементы, а значит удар был сильным.
Этот автомобиль уж точно напрашивается на скидку при покупке.
Что выбрать: Октавию или Короллу
Автор: Максим Голенецких
Как вы думаете, кто победил в этой битве? Оставляйте свои комментарии под статьёй.
Читайте также: