Что лучше ниссан альмера или хендай гетц
Ездил на обеих по 1,5 года.
Хендай лучше, богаче, подвеска комфортнее, солон чуть больше, шумка чуть лучше, обслуга в 2 раза дешевле.
На ниссане тормоза получше (у хендая очень не информативные и ватные, не смотря на то что все 4 дисковые)(хотя за 2-3 месяца привыкаешь)). Подвеска на -3, жестковата, все стыки и рельсы отдаются по кузову и салону.
Маленько не соглашусь. Откатал на предыдущей Элантре 4 года. Тормоза там наоборот довольно чуткие, требуют привыкания, это да. Срабатывают в начале хода педали. С непривычки первое время будешь клевать носом :-) Но потом приноровишься и всё норм будет. У меня за 75 тыщ пробегу родные колодки всего на 60% износились (коробка - механика)
Что ещё можно сказать по Элантре.
1) нежная подвеска. Да, очень мягкая (дитё вырубается после 5 минут движения :-D ). Но всё ж таки нежная. Стыки и прочую неровную дорогу не любит. Машина немножко валкая. С четырьмя пассажирами ложится почти на брюхо. Надо всегда об этом помнить и принимать во внимание казалось бы безобидные камешки. Лучше объехать, а не пропускать между колёс. С парковкой у поребриков тоже аккуратнее, морда низкая, а с защитой ещё ниже. Родные амортики Mando в мороз слабые. Нашёл случайно яму и всё, правая сторона потекла. Благо, они недорогие и замена по кругу с работой обошлась всего в 12 тысяч + развал полторы
2) Рулевое. Говорят, оно на этих машинах проблемное. Рейка ненадёжная типа. Может быть. У меня что-то щёлкало там в рулевом, но в Оками причину так и не обнаружили. Так и продал. А в целом, рулится авто вполне прилично.
3) Автомобиль качественно собран. У меня ничего не скрипело, не брякало и не зудело в салоне (и это не смотря на сабвуфер). За 4 года перегорали только лампочки в фарах пару раз, да в подсветке номера. Все ТО проходились без замечаний. Просто тупо ничего не ломалось :-) Резинки и прочие расходники не в счёт
4) Большой багажник. У меня там саб был и при этом детская коляска влазила без проблем + ещё место оставалось
5) Радио так себе. Диски нормально игрались, а вот радио как то размыто, глухо звучит. Антенна активная, но ловит не очень. Там, где Элантра уже молчала, мой теперешний VW умудряется несколько станций нарыть
6) Слабый аккум. Постоите 3-4 дня на минус 25 на улке и будете ходить пешочком. Я в сильные морозы аккум домой забирал, как в старые добрые времена :-)
7) Может потреблять относительно бюджетный 92-й бенз
8) Сиденье без боковой поддержки, в крутых поворотах приходится за руль держаться :-)
9) При моём росте 170 см приходилось уворачиваться от солнезащитного козырька при его опускании - но это не критично :-)
10) Цепной привод ГРМ
В общем и целом можно сказать, что Элантра в старом теперь уже кузове - вполне беспроблемный, просторный, светлый, комфортный автомобиль. Да, на нём особо не погоняешь, но это и не его стихия. Лично я ни разу не пожалел о его покупке
Всем привет. Вопрос в следующем: сейчас еще учусь в автошколе (прав ессно еще нет), но уже встал вопрос о машине. О ПЕРВОЙ машине. Все советуют брать что-то типа Запора, чтоб не жалко было. Но я хочу сразу ездить на приличной машине (автомат), поэтому буду брать кредит в банке. Сейчас выбираю между Ниссан Тиида и Хёндай Гетс.
Скажите, я не права? Действительно надо сначала ездить на чем-нить, а потом покупать хорошую машину?
Какую из 2-х моделей выбрать? Спасибо.
Добрый день!
Я считаю, что при покупке первой машины с нулевым стажем вождения не надо зацикливаться на стереотипе - раз только получил права, покупай жигули - это не серьёзно.
Всё зависит от человеческого фактора управления авто и уверенности в себе.
Я понимаю, что есть лихачи и, что Ваши разговоры - а , вдруг, он врежется в меня. Врезаться он может и в меня и в кого угодно.
Потом, если брать сразу хорошую машину, то у Вас самой будет желание беречь издить более аккуратно!
Ещ ё не все Б/У машины можно застраховать по КАСКО. Я точно не помню, но когда машине исполняется определённый возраст, то по ЛАСКО её не будут страховать, что в случае новичка-это не удобно, мало ли что (деревья тоже дорогу переходят!!)
Конечно, после таких рассуждений, можно взять и наш автопром, но есть одно но. Вам нужна машина с АКПП.
По поводу выбора машины - ГЕТС или ТИИДА - решать только Вам.Ниже будет отзыв о ТИИДЕ:
Я себе купил Ниссан Тиида 1,6 автомат накатал 3000 км.
Первое впечатление_
Движок.
Мощность 118 л.с. Можно очень мягко катиться , до 3200 оборотов мотор такое впечатление что дышит носом после открывает рот, динамика разгона очень приличная для такого авто особенно на трассе( авто легко разгоняеться до 170 км. можно и больше.)Расход около 7 литров.Шумоизоляция на высоте.Очень просторный салон.Кресла большие мягкие удобные.
есть и минусы например качество подгонки приборной панели могло быть и получше, на булыжной мостовой слышиться какой то стук в приборной панели, нельзя сказать что он сильный но при закрытых окнах и без музыки -слышно.
Вообще м машиной очень доволень Лозунг- Удовольствие от вождения идеально соответсвует этой машине.
А ТЕПЕРЬ НЕ МНОГО ПРО ГЕТС:
Отзывы про Hyundai Getz в большинстве своем положительны. Однако много жалоб на некачественные материалы отделки салона. Также недостатком можно назвать излишнее потребление горючего в городском режиме. Зато запчасти Hyundai Getz достать не проблематично, а ремонт не потребует лишних усилий и затрат.
А вот тест драйв Хундай Гетц выявил неплохие ходовые показатели автомобиля плюс хорошую чувствительность.
Так что думайте.
У дачной покупки и езды без пробок!
Добрый день!
Я считаю, что при покупке первой машины с нулевым стажем вождения не надо зацикливаться на стереотипе - раз только получил права, покупай жигули - это не серьёзно.
Всё зависит от человеческого фактора управления авто и уверенности в себе.
Я понимаю, что есть лихачи и, что Ваши разговоры - а , вдруг, он врежется в меня. Врезаться он может и в меня и в кого угодно.
Потом, если брать сразу хорошую машину, то у Вас самой будет желание беречь издить более аккуратно!
Ещ ё не все Б/У машины можно застраховать по КАСКО. Я точно не помню, но когда машине исполняется определённый возраст, то по ЛАСКО её не будут страховать, что в случае новичка-это не удобно, мало ли что (деревья тоже дорогу переходят!!)
Конечно, после таких рассуждений, можно взять и наш автопром, но есть одно но. Вам нужна машина с АКПП.
По поводу выбора машины - ГЕТС или ТИИДА - решать только Вам.Ниже будет отзыв о ТИИДЕ:
Я себе купил Ниссан Тиида 1,6 автомат накатал 3000 км.
Первое впечатление_
Движок.
Мощность 118 л.с. Можно очень мягко катиться , до 3200 оборотов мотор такое впечатление что дышит носом после открывает рот, динамика разгона очень приличная для такого авто особенно на трассе( авто легко разгоняеться до 170 км. можно и больше.)Расход около 7 литров.Шумоизоляция на высоте.Очень просторный салон.Кресла большие мягкие удобные.
есть и минусы например качество подгонки приборной панели могло быть и получше, на булыжной мостовой слышиться какой то стук в приборной панели, нельзя сказать что он сильный но при закрытых окнах и без музыки -слышно.
Вообще м машиной очень доволень Лозунг- Удовольствие от вождения идеально соответсвует этой машине.
А ТЕПЕРЬ НЕ МНОГО ПРО ГЕТС:
Отзывы про Hyundai Getz в большинстве своем положительны. Однако много жалоб на некачественные материалы отделки салона. Также недостатком можно назвать излишнее потребление горючего в городском режиме. Зато запчасти Hyundai Getz достать не проблематично, а ремонт не потребует лишних усилий и затрат.
А вот тест драйв Хундай Гетц выявил неплохие ходовые показатели автомобиля плюс хорошую чувствительность.
Так что думайте.
У дачной покупки и езды без пробок!
+1. Андрей, согласен с Вами во всем. На мой взгляд первая машина это как первая любовь - дарит эмоции на всю оставшуюся жизнь. И именно после первой машины будет зависить отношение человека к вождению: будет ли он получать удовольствие за рулем либо мучаться. И возможно именно по этой причине на наших дорогах происходит то что происходит- ну не любят наши люди свои машины, поэтому так и ездят.
Сам в качестве первой машины купил новую honda civic 4d и ни разу об этом не пожалел. Новая и относительно дорогая машина дисциплинирует, на ней гораздо быстрее адаптируешься к дорожным условиям, ну и нельзя забывать про то, что новая машина вызывает на дороге гораздо больше уважения чем автомобиль не первой свежести.
По поводу выбора между двумя заявленными машинами: гетц уже очень старая модель, не смотря на то что был рестайлинг недавно. Тиида относительно новая для нашего рынка машина, к тому же она другого класса и сумок в нее должно влезать побольше ))) А на самом деле, не слушайте никого-берите то что нравиться, чтобы потом не думать, что другая машина была лучше.
С прошедшим НГ и наступающим Рождеством!
+1. Андрей, согласен с Вами во всем. На мой взгляд первая машина это как первая любовь - дарит эмоции на всю оставшуюся жизнь. И именно после первой машины будет зависить отношение человека к вождению: будет ли он получать удовольствие за рулем либо мучаться. И возможно именно по этой причине на наших дорогах происходит то что происходит- ну не любят наши люди свои машины, поэтому так и ездят.
Сам в качестве первой машины купил новую honda civic 4d и ни разу об этом не пожалел. Новая и относительно дорогая машина дисциплинирует, на ней гораздо быстрее адаптируешься к дорожным условиям, ну и нельзя забывать про то, что новая машина вызывает на дороге гораздо больше уважения чем автомобиль не первой свежести.
По поводу выбора между двумя заявленными машинами: гетц уже очень старая модель, не смотря на то что был рестайлинг недавно. Тиида относительно новая для нашего рынка машина, к тому же она другого класса и сумок в нее должно влезать побольше ))) А на самом деле, не слушайте никого-берите то что нравиться, чтобы потом не думать, что другая машина была лучше.
С прошедшим НГ и наступающим Рождеством!
А я купила права (просто так), а через год пришлось сесть за руль. Научили за 9 дней. Хорошо хоть машина с АКП - "Ниссан-ХТрейл". Машина просто супер, правда я больше ни на каких не ездила, советую купить эту модель, для новичка она хороша тем, что т.к. она высокая, то видно дальше, и на джипе быстро не поездиш, хотя я езжу 120, а один раз 160 и не заметила, но сидящие сказали что это не самолет и она не взлетит. Но это было прошлым летом, сейчас я уже так не гоняю, поняла что это не шутки.
А я купила права (просто так), а через год пришлось сесть за руль. Научили за 9 дней. Хорошо хоть машина с АКП - "Ниссан-ХТрейл". Машина просто супер, правда я больше ни на каких не ездила, советую купить эту модель, для новичка она хороша тем, что т.к. она высокая, то видно дальше, и на джипе быстро не поездиш, хотя я езжу 120, а один раз 160 и не заметила, но сидящие сказали что это не самолет и она не взлетит. Но это было прошлым летом, сейчас я уже так не гоняю, поняла что это не шутки.
Хорошая машина. Я пока решила брать Гетс. Как говорится, со слезами на глазах. Что-то мне страшновато Тииду. Машина супер, но я для нее еще "зеленая". Думаю, научусь пока на Гетсе, через года 2 все равно возьму Ниссан. )))
За 9 дней научиться - то верх пилотажа)) Молодец))) А нас учили на Калине.
Мой совет не о машинах,потому что сама езжу на Ситроене С3,и это именно МОЯ первая машина.А совет простой - сразу после автошколы не выезжать на улицы,если вы живете в Москве или другом городе,где очень интенсивное движение,а пойти на курсы,где вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО научат ездить.Приобретете необходимые навыки вождения,и тогда можно за любую машину садиться.
Огромное всем спасибо за отзывы и советы. Есть над чем подумать.
Для "Старушки": я живу в подмосковье, поэтому наверняка буду ездить и в Москву ))) По поводу качества обучения в автошколе. О чем идет речь, когда "катаемся" 2 раза в неделю по 1 часу? ((( мне, скорее всего, придется брать уроки вождения уже сейчас.
А дорогая машина (для меня ессно) я считаю, действительно дисциплинирует, да и есть такая мизерная надежда, что кому-то лишний раз не захочется уж очень близко ко мне подъезжать ))))
Вех поздравляю с наступающим Рождеством .
Татьяна,брать уроки тоже надо знать у кого,я ходила в Академию Безопасного вождения,там курс стоит около 25 тысяч,но он стоит того.
Привет. бери хендай.просто, качественно.огрехи в отделки,пустяк. по началу тебе будет не до динамики, не до шума в солоне, даже как ты будешь смотреться в этой машине.займись анализом всего,думай что ты хочишь на два шага вперед и все будет нормально.да а вот на каробку автомат не желей, это вещь. удачи.
Татьяна! Вы какой то провокационный вопрос задаете. Это абсолютно разные машины начиная от цены и заканчивая классом. Вы прежде определитесь зачем Вам машина нужна (основные поездки, сколько человек, и т.д). А уж от этого и отталкивайтесь потому как в данной ценовой категории представлен очень большой выбор мо маркам и моделям.
Татьяна! Вы какой то провокационный вопрос задаете. Это абсолютно разные машины начиная от цены и заканчивая классом. Вы прежде определитесь зачем Вам машина нужна (основные поездки, сколько человек, и т.д). А уж от этого и отталкивайтесь потому как в данной ценовой категории представлен очень большой выбор мо маркам и моделям.
Ну, звиняйте ))) Не знаю почему, но на сайтах автосалонов я рассматривала только эти марки. А уже в них выбрала те модели, которые мне нравятся. Наверно ищу то, что не развалится на дороге в первые минуты. Не знаю даже. Хочется и надежное, комфортное и чтобы посмотреть приятно было ))) А насчет цены, мне все равно кредит брать ))
Хотите хороших впечатлений от тачки-купи новую! Если не новую-значит японца или немца.Хотите проблем-купите француза или китайца.
Хотите-"ни то ни сё"-купите хёндай или киа. Первая машина это ВПЕЧАТЛЕНИЯ впервую очередь.Ниссаны-работяги реальные.Был у меня когда то кореец, дешовые запчасти и обслуга но не более, надёжность так себе но особо недаставала.Лучше прокатись по возможности на тех или других и сам поймёшь что тебе ближе.У всех разные мнения. Сам сейчас беру новый ниссан.Соотношение цена+качество+комфорт=получается неплохое предложение.Коробка автомат по нынешней ситуации с пробками по городу лучший вариант.Особенно если новичок)))))будешь больше внимания уделять дороге и меньше уставать. Удачи в выборе.
Хотите хороших впечатлений от тачки-купи новую! Если не новую-значит японца или немца.Хотите проблем-купите француза или китайца.
Хотите-"ни то ни сё"-купите хёндай или киа. Первая машина это ВПЕЧАТЛЕНИЯ впервую очередь.Ниссаны-работяги реальные.Был у меня когда то кореец, дешовые запчасти и обслуга но не более, надёжность так себе но особо недаставала.Лучше прокатись по возможности на тех или других и сам поймёшь что тебе ближе.У всех разные мнения. Сам сейчас беру новый ниссан.Соотношение цена+качество+комфорт=получается неплохое предложение.Коробка автомат по нынешней ситуации с пробками по городу лучший вариант.Особенно если новичок)))))будешь больше внимания уделять дороге и меньше уставать. Удачи в выборе.
Привет! Год назад стояла перед тем же выбором! Нужно серьезно подумать, прежде чем сделать выбор и задать вопрос: а вы уверены вообще, что поедете на машине или каждая поездка будет связана со стрессом. (Из группы в 15 человек реально за рулем 3-4 человека, я имею ввиду женщин - это реальность). Впечатление после автошколы вообще супер: ты не умеешь НИЧЕГО, хорошо если есть кто-то рядом, кто может научить ездить) Еще вопрос: готовы ли вы к тому, что можно перекоцать всю машину, прежде чем вы научитесь парковаться. А Москва - это вообще отдельный разговор: здесь правил нет. А на счет выбора - однозначно только новую и только ту в которой удобно: села в машину и поняла МОЕ, причем автомат или механика это тоже личное, кому, что нравиться. О себе у меня шевроле, за рулем постоянно, на данный этап машина - это любимая игрушка.
В советчиках одни нисмовцы. а я бы Гётца порекомендовал посмотреть внимательней. там больше машины за те же деньги, говоря аллегориями. Особенно 1,4 или 1,6 на автомате. да и гарантию 5 лет они дают
Всеволод , гарантия то 5 лет, но она почти не на что не распространяется!
Конечно же я за Микру!
P.S. Mikra так не пишется!
Правильно - Micra!
имхо, минусы Гетца - меньше надежность и качество сборки (а 5 лет гарантии не компенсируют вам время, затрачиваемое на эти самые заезды по гарантии на сервис, и бывают негарантийные случаи), и еще весьма и весьма приличный расход топлива по отношению к общим размерам машины.
минусы Микры по сравнению с Гетцом - только размеры. но в городе это иногда плюс.
явные плюсы японца - качество, надежность и малый расход.
имхо, надо брать Микру, особенно если:
1) машина берется для города
2) ездить будет жена
По-моему ценовая категория у этих машин немного разная будет
Мы в октябре когда тоже жене машину выбирали были и в Ниссане, и в Хёндае, и в Пыже, и в Кие, и в Опеле, короче маленькие машинки выбирали, то Ниссан и Опель по цене уходили далеко за 400т.р. На сколько помню Микра около 450т.р. стоит и ждать её надо было где-то месяца 2-3. В результате купили Пиканту в полном комплекте стояла в салоне в наличии, вся покупка 2 дня заняла.
BIG , это 2 СОВЕРШЕННО РАЗНЫХ автомобиля. вообще неэтично даже сравнивать их. нужно просто сделать тест-драйв каждой и по субъективным ощущениям брать то, что (_I_) чувствуешь. к плюсам Гётца - более высокая универсаловская посадка, почти джип, в городе это огромный плюс для обзорности.
Еще. по надежности именно Гётц занял первое место в тестах, поищите поиском сами. Что касается пресловутого качества сборки Ниссана - они собираются в Европе бывшими социалистическими ручками. Корейцы меня как-то больше устраивают в этом плане
JEKA писал(а): Всеволод , гарантия то 5 лет, но она почти не на что не распространяется!
Конечно же я за Микру!
P.S. Mikra так не пишется!
Правильно - Micra!
Конечно Micra, уже исправил!, вначале по запарке не ту букву написал
Тоже, когда выбирали авто для жены, смотрели Микру с Гетцом. Тож хотели Микру сначала, но с автоматом их не было, поэтому купили Ситроен С2
У меня была аналогичная ситуация что и у nemo , но в салонах были все с автоматами, по-этому взяли 99-ую
А так за Ниссан. Считаю надежнее.
гетц дешевле микры в сходных комплектациях, так что вопрос исключительно цены. За одну сумму можно получить либо богатую комплектацию, но менее "крутую" марку, либо крутую марку, но гораздо хуже оснащенную.
Гетц гораздо практичнее (просторный салон, удобные органы управления), зато микра красивше (для девушек наверно это более важный критерий )
По качеству машины равны.
Вобщем своди девушку в салон, пусть посидит в обоих, съездит на тест-драйв.
Зы: еще одно: Если у девушки нету опыта (первый авто), то Гетц дешевле в ремонте (мелкие царапинки неизбежны имхо)
Гетц гавно, качество хуже чем у ТАзов, ездил полгода на нем по работе, жуть, то рейка рулевая кончится то стойки то диски тормозные поведет, электроника шалила вечно, покупайте японцев
А не проше в инете в клубах почитать отзывы про машина там есть и отзывы обладателей этих чудо машин
всё сделано в КИТАЕ
Ездила на Гетце два года, комплектация 1,6 максимальная 2-х дверка. Счастья было море. Машинка просто супер, удобна, комфорта, пройдет практически везде где хочется (для женщины это много и даже очень!) а вот МИКРА очень не понравилась еще на тесте тесно и очень не удобно, причем практически при выезде ципанула какую-то невидимую кочку
да и кстати на Гетц не стала ставить ни подогрев не автозапуск и в -33 заводился после ночи стояния на свежем так сказать воздухе. Так что Гетц однозначно, только возьмите 5-ти дверную комплектацию.
vorona писал(а): Ездила на Гетце два года, комплектация 1,6 максимальная 2-х дверка. Счастья было море. Машинка просто супер, удобна, комфорта, пройдет практически везде где хочется (для женщины это много и даже очень!) а вот МИКРА очень не понравилась еще на тесте тесно и очень не удобно, причем практически при выезде ципанула какую-то невидимую кочку
да и кстати на Гетц не стала ставить ни подогрев не автозапуск и в -33 заводился после ночи стояния на свежем так сказать воздухе. Так что Гетц однозначно, только возьмите 5-ти дверную комплектацию.
Это вы зря не ставили, ведь любой запуск после ночной стоянки плохо влияет на ресурс.
А что касается просвета, то у обновлённого Гетца он так же мал, как и у Микры.
Всеволод писал(а): BIG , . к плюсам Гётца - более высокая универсаловская посадка, почти джип, в городе это огромный плюс для обзорности.
Еще. по надежности именно Гётц занял первое место в тестах.
а ты этот Гетц с чем сравнивал. по надежности. с феКалиной.
а мужики то не знают. на УАЗах и Крузаках джипуют. а надо оказывается на Гетце джиповать.
У меня многие знакомые ездят на Гетц"е, не жалуются, и леворукая, лично для меня это большой "+". Так что я за Гетц!
иномарки покупает тот, кому не хватает на содержание ТАЗА! (с)
"Главное не какая у тебя машина,а как ты на ней ездишь.." (С)
Те, кого мы обгоняем - тормоза, те, кто обгоняет нас - самоубийцы.
Проголосовал за Гетц!
Но всё таки прежде чем окончательно определиться нужно покататься на обоих машинках.
Если будет ездить только жена, то для неё лучше канечно Микра, а если и ты иногда, то Гетз всётаки больше подходит музчине
Катался недавно на тестдрайве на гетце 1.6АТ и на ноуте 1.6АТ ноут не понравился по динамике, может стоит тоже попробовать на гетце и на микре прокатиться?
А почему французов не рассматриваете!? Пежо 206 примерно столько же стоит и качество ничуть не хуже чем у японцев.
Crazy_MosQuito , Микра тоже леворукая.
TZ , чота я катаюсь на Марче супруги и не обламываюсь и народ адекватно смотрит.
Всеволод писал(а): BIG , . к плюсам Гётца - более высокая универсаловская посадка, почти джип, в городе это огромный плюс для обзорности.
Еще. по надежности именно Гётц занял первое место в тестах.
а ты этот Гетц с чем сравнивал. по надежности. с феКалиной.
а мужики то не знают. на УАЗах и Крузаках джипуют. а надо оказывается на Гетце джиповать.
Неа. он с твоей сравнивал!
ВОт люди. все готовы обосрать. и кто? А тот, кто и не ездил на Гецике. А кто ездил - все говорят что авто - своих денег стоит! Этого и я придерживаюсь! Кстати. у жены уже 2 года. и продег 40 000. На СТО бывает тока для ТО. Со многими знакомыми разговаривал. негатива о Гецике - нет! А когда выбирали, был вариант: или Гетц или Кольт. В инете много сравнений. и "+" и "-", то итог везде один - Гец!. Он более сбаллансирован по соотношению "цена-качество". Естественно он имеет и свои "-". Но в общем количестве "+" - это вполне приличный и достойный автомобиль!
Да и сейчас, вроде бы пора менять его. посмотрели. посмотрели. а менять то и не начто". Как говорится менять на аналог - вообще смысла нет. Точнее нет такого аналога, чтоб был резон его менять! Поэтому решили еще оставить на 1-2 года. И идите в жопу все, кто сравнивает Гецика с Кавновазом. Собака лает-ветер носит.
От себя. голосую за Микру! (без учета ценника). Всеж здравый автомобильчик. Особенно для женщины в городе!
dixi72 , так смысл моего поста точно такой же. да Микра дороже. но чел не про бабки спрашивает а про машины. и если выбирает из этих двух значит вопрос цены не актуален. а ниссанчег как раз по надежности корейца за поясок заткнет.
З.Ы. у меня Ниссан Примьера, и сравнивать его с Гетцем никак низя. а про Микру я по ее японскому братику сужу - Марчику. супруга у миня на нем зажигает. иногда я вваливаю. не 2 литра конечно. но очень адекватный мотор даже на автомате, и расход очень радует: моталово весь день по городу без прогревов в полной загрузке и с 2-мя большими собаками в багажнике 8,5 литров. режим езды отнюдь не экономный. ну не знаю что такое "экономная" езда. еду как хочется.
З.З.Ы. Кстати наиболее актуален как раз движок 1,4 меньше нет смысла брать. ну и комплектацию понятно чем богаче тем лучше, но тут уже все капуста решает, кому что по бюджету.
да и вообще по существу. владея Марчем почти год, все расходы связаны только с тем, что машинка б\у - масла, фильтра, свечи, ну и по ходу пьесы поменял подшипники на опорах стоек (700 рублей), и рейку рулевую поставил контрактную, потому как на этом экземпляре какой-то мудила из Владивостока лазил в нее и напортачил там. начала люфтить одна тяга, париться не стал надыбал контрактную за 5 тысяч и поменял целиком. хотя слесаря отговаривали кричали в один голос что еще года два ходить будет.
и еще. улыбают отзывы новоиспеченных владельцев: я полгода назад купил машину типа тока на ТО ездил и все такое. я погляжу что вы будете говорить когда машине 5-й год пойдет. мой аппарат чувствует себя просто великолепно несмотря на свой уже негарантийный возраст.
Содержание
Изначально я не рассматривал к покупке новый автомобиль, но, поскольку планировал ездить ближайшие пять лет, решил все-таки посмотреть новые. Финансы позволяли.
Машина вазовской сборки с двигателем 1,6 на 102 л. с. (К4М), темно-синего цвета, в самой полной комплектации на февраль 2017 года — Tekna. И хотя автомобиль предполагалось использовать в Москве и Московской области, выбор пал на МКПП.
Двигатель на 102 л. с. и механической коробке придавал неплохую динамику – 10,9 секунд до 100 км/час. Средний расход по бортовому компьютеру при использовании машины в Москве и области был не больше 6,4 л на 100 км.
Салон тоже собран хорошо. За все время не было ни скрипов, ни посторонних звуков. Хотя в отзывах читал, что огрехи сборки все же встречаются: скрип задней полки, отслоение уплотнителей дверей, большие и неравномерные зазоры кузовных деталей. На моем автомобиле этого не было.
Зеркала заднего вида отличные: объемные, с хорошей обзорностью. Света фар хватало всегда и везде, при любых условиях. Качество лакокрасочного покрытия устроило. За 3,5 года сколов не появилось, лак не облез.
Недостатков у Almera за 3,5 года я выявил предостаточно. Среди них:
Что пришлось чинить и дорого ли обошелся ремонт
Летом 2020 года я продал автомобиль. На продажу ушло всего полторы недели. Взял его первый же посмотревший покупатель.
Стоит ли покупать Nissan Almera 2016 года
Скоростное передвижение по ровным трассам на Nissan Almera не будет комфортным и приятным. Для этих целей лучше выбрать другой автомобиль.
При желании сможете сами обслужить машину. Замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, ламп освещения, щеток стеклоочистителя не требует специальных навыков и инструмента.
Перед покупкой не забудьте проверить историю Almera. Не все продавцы сбывают ее с чистой историей.
Читайте также: