Что лучше митсубиси асх или хендай ix35
Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate
В общем, назрел вопрос проапгрейдить Hyundai Getz на компактный кроссовер.
Машинка клёвая, но надо стремиться к лучшему.
Женщины, как известно, автомобили выбирают сердцем по принципу "хочу синенькую".
В данном случае выбор пал между Hyundai ix35 и Mitsubishi ASX.
А мне нужно приложить голову и выбрать из этого лучшее.
Предполагается предмаксимальная комплектация (4WD 2.0 бензин без люка), т.е. потолок 1 200 000 руб.
RAV4 в конкурсе не участвует, т.к. невзлюбился.
С одной стороны, Мицу, и именно эта платформа, изучена мною вдоль и поперёк на опыте двух своих автомобилей, с другой стороны, лично мне уже поднадоела. Но ездить-то не мне.
Хундай для меня кот в мешке, но надо изучать что-то новое.
Но это всё романтика, главное - беспроблемная эксплуатация в условиях Крайнего Севера.
Почему Hyundai ix35 S (2014) лучше чем Mitsubishi ASX (2017)?
Почему Mitsubishi ASX (2017) лучше чем Hyundai ix35 S (2014)?
Какие сравнения самые популярные?
Hyundai ix35 S (2014)
Kia Sportage LX (2014)
Mitsubishi ASX (2017)
Mitsubishi Outlander (2018)
Hyundai ix35 S (2014)
Hyundai Tucson GLS (2014)
Mitsubishi ASX (2017)
Mitsubishi Lancer GT (2014)
Hyundai ix35 S (2014)
Hyundai Santa Fe GLS (2014)
Mitsubishi ASX (2017)
Mitsubishi Lancer Sportback ES (2014)
Hyundai ix35 S (2014)
Volkswagen Tiguan 2.0T (2014)
Mitsubishi ASX (2017)
Kia Sportage LX (2014)
Hyundai ix35 S (2014)
Mazda CX-5 Sport (2014)
Mitsubishi ASX (2017)
Honda CR-V LX (2014)
Hyundai ix35 S (2014)
Mitsubishi Outlander ES (2014)
Mitsubishi ASX (2017)
Toyota RAV4 LE (2014)
Hyundai ix35 S (2014)
Volvo XC60 (2015)
Mitsubishi ASX (2017)
Mitsubishi Outlander Sport ES (2014)
Hyundai ix35 S (2014)
Peugeot 2008 Crossover Access+ (2013)
Mitsubishi ASX (2017)
Ford Escape (2017)
Hyundai ix35 S (2014)
Toyota RAV4 LE (2014)
Mitsubishi ASX (2017)
Hyundai Tucson GLS (2014)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Радиус поворота указывает на наименьший круговой поворот, который автомобиль может сделать. С меньшим радиусом поворота легче выполнить разворот с одной попытки вместо того, чтобы поворачивать автомобиль назад и вперед, чтобы развернуться.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Передний привод является наиболее распространенным типом трансмиссии и имеет ряд преимуществ. Он требует меньше затрат при производстве (снижая стоимость транспортного средства), а также легче, что помогает экономить топливо. Расположение двигателя над приводными колесами также помогает увеличению тяги.
Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет или количество пройденных километров.
Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.
Размеры
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей. В некоторых машинах вы можете опустить задние сиденья, чтобы было больше грузового пространства.
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai ix35 S (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mitsubishi ASX (2017))
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Hyundai ix35
СНАРУЖИ И ВНУТРИ
В ДВИЖЕНИИ
Mitsubishi ASX
СНАРУЖИ И ВНУТРИ
В ДВИЖЕНИИ
Kia Sportage
СНАРУЖИ И ВНУТРИ
В ДВИЖЕНИИ
Nissan Qashqai
СНАРУЖИ И ВНУТРИ
В ДВИЖЕНИИ
При этом ездовые повадки остались прежними. Qashqai так же удивительно стабилен в поворотах, так же правильно ввинчивается внутрь под сброс газа, так же индифферентен к пологим волнам. И пусть азарта и огня не хватает, но зато сколько надежности и уверенности! А большего от кроссовера никто и не требует.
Резюме
Кого же выбрать, если мода на маленькие кроссоверы захлестнула и вас? Я бы все же отдал предпочтение основателю жанра – Nissan Qashqai. Это очень продуманный, взвешенный и сбалансированный автомобиль. Без откровенных провалов и перекосов. Надежно, правильно, уверенно. И разгоняться на нем удобнее всего, и подвеска – идеальный компромисс между управляемостью и плавностью хода.
Они созданы будто специально для нас — с вместительным кузовом типа универсал, с увеличенным клиренсом, с высокой посадкой… Поэтому доля компакт-кроссоверов на российском рынке неуклонно растет: с 9,5% в 2007 году до нынешних 14,7%. А будет еще больше, потому что на рынке только что появились Mitsubishi ASX, Hyundai ix35 и Peugeot 3008! К тому же и без того популярные Nissan Qashqai, Honda CR-V и Toyota RAV4 взбодрены рестайлингом.
Кто из них лучше? У наших машин двухлитровые бензиновые двигатели, автоматические трансмиссии и полный привод, разве что Peugeot 3008 моноприводный и с турбомотором 1.6. Но по мощности все силовые агрегаты почти равны (от 141 до 158 л.с.), а цены — от 1 млн 150 тысяч до 1 млн 303 тысяч рублей. Битва на равных!
Переднюю панель Аутлендера японцы замаскировали удачно: ASX изнутри похож на старый BMW X3, особенно фактурой мягкой накладки
Прошла пора, когда Япония и Корея плелись в арьергарде автодизайна: Honda CR-V после рестайлинга излучает спокойную доброжелательность, Nissan Qashqai c Тойотой RAV4 сменили детскую наивность на хитрый прищур, хищный Mitsubishi ASX скалится зевом передка, а ix35 явно напоминает фордовскую Кугу. А вот Peugeot 3008… Хм. Этакая помесь минивэна с луноходом.
Профиль неплох, но валики расставлены широко, а кожа обшивки будто пропитана антифрикционным составом — в поворотах выскальзываешь
Трансмиссионный контроллер Mitsubishi идентичен ниссановскому: передний привод, автоматически подключаемый полный, полный привод
Стеклянную крышу, помимо Mitsubishi, могут иметь Peugeot, Nissan и Hyundai. Но только ASX предлагает контурную подсветку проема
Великаны жалуются и в Ниссане, хотя сидят гораздо выше. Но в остальном, если закрыть глаза на россыпь мелких кнопок климат-контроля, Qashqai безупречен.
Honda CR-V Nissan Qashqai
Hyundai ix35 Peugeot 3008
Mitsubishi ASX Toyota RAV4
Туда же и Mitsubishi — кирзовой фактурой и формой мягкой накладки на передней панели он напоминает BMW. Но кресло обшито скользкой кожей, обод руля тонок, а интерьер мрачноват — особенно в темноте из-за слабой подсветки.
Honda CR-V Nissan Qashqai
Hyundai ix35 Peugeot 3008
Mitsubishi ASX Toyota RAV4
Ведь RAV4 — это машина семейная, вместительная: по простору она до сих пор проигрывает только Хонде CR-V, наиболее просторному автомобилю в нашем секстете. В ix35 места для пассажиров не меньше, чем в Тойоте, но багажник не столь глубок. Peugeot менее гостеприимен: зазор по коленям на три-четыре сантиметра скромнее, а французский багажник не намного больше корейского. Mitsubishi и Nissan хуже всех приспособлены к семейным выездам. ASX радушен к седокам как Peugeot, но скуп на место для багажа. В Кашкае наоборот: пассажирам тесно, зато багажник не меньше, чем у французско-корейской парочки.
Hyundai ix35 Mitsubishi ASX Nissan Qashqai
ASX, Qashqai и ix35 в топ-версиях имеют камеры заднего вида. Для покупателей CR-V, RAV4 и Peugeot 3008 это недоступная роскошь
Mitsubishi и Nissan чуть резвее — 100 км/ч достигают за 12,6 с. Но если ASX реагирует на акселератор с ощутимой задержкой, как ленивый мерин на кнут, то Nissan следует за правой педалью, как кот за мышью. И задействовать квазиручной режим в Ниссане нет никакой необходимости: минут через 15—20 вариатор сам прекрасно адаптируется под любую манеру езды.
Мощный центральный тоннель с вместительным боксом-подлокотником образует кокпит не только для водителя, но и для переднего пассажира. На проселке к услугам последнего — удобная ручка на центральной консоли
Что удивительно — в поворотах азарт не меньше. Опровергая все законы физики, высокий Peugeot не просто пишет дугу, он в нее впивается. Под сброс газа мягко и предсказуемо уходит в легкий занос. Остается помножить это великолепие на минимальные крены (спасибо системе Dynamic Rolling Control в задних амортизаторах KYB), учесть самые живые реакции на руль, прибавить к этому изысканное реактивное действие на баранке, когда ты кончиками пальцев чувствуешь каждый ньютон боковой силы, — и мы получим то, что так редко дают нам кроссоверы: удовольствие от вождения! При этом никаких проблем на трассе — Peugeot прямолинеен, как танк, а колеи и неровности лишь немного отклоняют его от выбранного курса.
Honda CR-V Peugeot 3008
В ходе рестайлинга внутренний мир Кашкая почти не изменился: спокойный дизайн, добротные материалы
Кресла Ниссана хороши, неудобна лишь регулировка поясничного подпора долгим вращением ручки
Включив режим 4WD Lock, можно
добиться повышенного преднатяга
в муфте привода задних колес, но при развороте на асфальтовом пятачке нет никаких толчков, характерных
для автомобилей с заблокированным
Honda CR-V Nissan Qashqai
Hyundai ix35 Peugeot 3008
Mitsubishi ASX Toyota RAV4
Hyundai и Mitsubishi стоят на той же ступеньке, что и RAV4 с CR-V. Зеркала поменьше кашкаевских, а вместо амбразур в пятой двери проще ориентироваться по камере заднего вида.
Люди среднего и малого роста могут принять Peugeot за аквариум, но глаза тех, кто повыше, постоянно натыкаются на треугольник перехода ажурных стоек лобового стекла в крышу. Чувство габаритов — ни к черту, капота не видно. Зеркала — самые скромные, хотя и лишены искажающих секций. А распашные дворники оставляют самые большие неочищаемые зоны
Спокойнее всех Toyota — ни тени азарта. Ее стихия — дальняя дорога. Желательно без крутых поворотов: в них проявляются и самые большие крены, и невысокие предельные возможности шин. Даже при активной поддержке системы стабилизации VSC Тойота единственная из нашего секстета не удержалась на скорости 80 км/ч (по спидометру) на дуге поворота радиусом 35 метров. А электроника в этот момент пищала громче шин! То волшебство, которое творит VSC на снегу и льду (АР №6, 2006), на асфальте исчезло без следа.
Honda CR-V Nissan Qashqai
Hyundai ix35 Peugeot 3008
Mitsubishi ASX Toyota RAV4
Honda CR-V Nissan Qashqai
Hyundai ix35 Peugeot 3008
Mitsubishi ASX Toyota RAV4
Интересно, что Mitsubishi словно на шаг отстает от Ниссана. На асфальте ASX заметно комфортнее Кашкая, но стоит выехать на грунтовку… Именно так ехал дорестайлинговый Qashqai: вытрясал всю душу и лязгал ограничителями отбоя.
Полноразмерными запасками могут похвастать все, кроме Хонды и Ниссана. Но если в Mitsubishi и Hyundai это отняло солидный объем багажника, то в Тойоте и Peugeot наличие запаски не уменьшило объем для поклажи
А теперь съезжаем с дороги.
Но Peugeot 3008 лучше оставить на асфальте. Угол въезда — всего 15о, реальный (а не паспортный) дорожный просвет — 156 мм. Словом, обычная переднеприводная легковушка.
Hyundai ix35 хорош только в скоростных поворотах — в медленных виражах мешает сильный снос
Пока Mitsubishi не сядет на брюхо, он ползет так же уверенно, как Qashqai. Но потом… Увы, клиренс в 159 мм и короткоходная подвеска делают свое черное дело. Однако Hyundai и Toyota на бездорожье внушают еще меньше доверия: ix35 не способен выбраться из диагонального плена, а у RAV4 уже через пять минут активной борьбы с препятствиями перегревается муфта и он становится беспомощно-моноприводным, как Peugeot.
Симпатичный корейский интерьер не балует разнообразием фактур — весь пластик жесткий, только подлокотники мягкие
Блокировка муфты (вторая
кнопка слева), как и на других кроссоверах, — фикция
Первую партию из полутора тысяч Mitsubishi ASX расхватали в одночасье, несмотря на средненькие ездовые свойства и куцый багажник. Все решает яркий дизайн и новизна!
Honda CR-V Nissan Qashqai
Hyundai ix35 Peugeot 3008
Mitsubishi ASX Toyota RAV4
Honda CR-V Nissan Qashqai
Hyundai ix35 Peugeot 3008
Mitsubishi ASX Toyota RAV4
Hyundai огорчает свисающими элементами системы выпуска и низко расположенным карданным валом — они ничем не защищены. Зато у двигателя есть фирменная силовая защита, а пластиковой бижутерии на днище почти нет.
У Peugeot все наоборот. За силовые элементы днища бак и глушитель выступают незначительно, а пороги имеют мощную пластиковую броню. Но силовой агрегат прикрыт лишь наполовину, и то лишь хиленьким кусочком пластмассы, а задний бампер с выступающей нижней кромкой на рыхлом грунте будет работать, как скребок бульдозера.
Мог бы победить и Peugeot 3008. Это отличный, но все-таки обычный переднеприводный автомобиль без внедорожных амбиций. Однако цена — как у полноприводника.
Жизнерадостный салон Тойоты нынче обогатился экраном навигационной системы и приплюснутым снизу рулем
Мягкие кресла имеют ограниченный диапазон продольной регулировки — водители ростом выше 185 см почувствуют дискомфорт
Кнопками слева от руля теперь включается помощник спуска с горы
и спортивный режим работы вариатора. А рядом с ними по настоянию российского импортера примостился выключатель фароомывателя
Впрочем, они продолжают наступление: Renault Duster, Kia Sportage, Subaru XV… Их становится все больше! А значит, тему закрывать еще рано. Кстати, мы только что завершили большой пробег на шести компакт-кроссоверах из Москвы в Грузию и обратно, а среди машин были и участники нынешнего теста, и некоторые новички. Кто лучше всех перенес тяготы кавказского марафона? Читайте в следующих выпусках Авторевю!
Кресло Хонды обнимает крепче других, а тканевая обивка не даст пилоту скользить, даже если он вспотеет
В ходе рестайлинга дверные поручни-шатуны покрыли мягким сетчатым материалом — хвататься за них стало приятнее. Но настроение не изменилось — убранство Хонды скромное
Читайте также: