Что лучше мазда 626 или ниссан альмера

Обновлено: 03.06.2026

на самом деле примера довольна компактна в длину для своего салона. помню когда в нее сел впервые это очень бросилось в глаза.
по авто.ру на 7 см всего длиннее чем 3ка.

как можно сравнивать совершенно разные по классу автомобили? Только исходя из ценовой категории штоле?

цена + нравятся человеку эти две машинки
я вот тоже склоняюсь к примерке .

)) ну тогда разницы нет.
трёшка будет сосать меньше, но чаще, а премерко чуть реже, но сразу с бОльшим залистом.

да насамам деле - треха как балалайка - жосткая и грумучая, а примера помягче, но салон скрепучий шо пездец, так что обе гавно

сам ездил?тот ещё кишкотряс-говорю как в семье этот пепелац присутствует,по подвеске дороговато и часто приходиться в неё лезть.На на 170 тыщ потекла рейка и закончилась подвеска во второй раз(((По двигателю вопросов вообще никаких,подглючивает электроника иногда(зависает блок управление музыкой и печкой),АВS-то ещё говно на ней стоит,можно из-за неё убраться,зимой чтобы не разбить авто отключаю её нах. Салон погремушка,но про ВАЛДАЙСКИЕ дороги слыхали(жуву я в этом гадюкино)в целом авто достойный,но я бы мазду взял(сам сейчас на мазде 626 96гожа)

савсем зря.по трешке тоже слышал что погремуха одноразовая,ниссан у двоюродного брательника есть-машиной доволен,правда пробеги не большие.
но опель лучше

Мазда 626 — автомобиль среднего класса, появившийся на японском рынке в 1977 году. Для первого и второго поколения автомобиля (1977-1987 гг.) характерна компактность, а для третьего (1987), четвёртого (1991) и пятого поколения (1997) — средняя длина и улучшенные характеристики. Модель третьего поколения вышла в 1987 году на европейский и американский рынок, и стала популярной среди среднего класса. Автомобиль Мазда 626 выпускался до 2002 года, а позже был переименован в Мазду 6.

Мазда 626 — отличный семейный вариант автомобиля, полюбившийся жителям многих стран. И поэтому сегодня у Мазды множество конкурентов, вроде Ауди, Рено, Пежо, Ниссана, Митсубиси и множества других автомобилей в данном сегменте.

Ауди 80

Чтобы понять, что лучше: Ауди 80 или Мазда 626, нужно взглянуть на их характеристики. Ауди 80 — недорогая в обслуживании, надёжная, но устаревшая машина. 4 поколение Ауди 80 выпускалось в период с 1991 по 1995 год. В то время как Мазду 626 производили на японском рынке до 2002 года. Перед покупкой нужно смотреть на год выпуска автомобиля и его состояние. Потому что, хоть комплектация у японской Мазды и лучше, по истечении срока эксплуатации она выходит из строя значительно быстрее, чем европейские автомобили, и заменить детали на ней дороже.

У Ауди 8 и Мазды 626 есть похожие характеристики. Оба автомобиля переднеприводные, с одинаковым типом трансмиссии, объёмом топливного бака, длиной кузова, колёсной базой и числом мест. Мазда лучше в таких показателях, как объём двигателя, мощность, максимальный крутящий момент, объём багажника, время разгона, высота дорожного просвета и расход топлива. Ауди значительно меньше весит.

В целом, водители практически одинаково говорят об этих автомобилях, оценивая Мазду и Ауди на 7.7 и 7.6 соответственно.

Хонда Акккорд

Хонда Аккорд и Мазда 626 — автомобили японского производства, которые отлично прижились на европейском рынке. Это автомобили среднего класса, со своими достоинствами и недостатками. В целом, Хонду выбирают для быстрой езды, а Мазду — для комфорта и стабильности.

Что общего у Хонды и Мазды? Оба автомобиля работают на дизельном топливе и бензине, у них одинаковый тип трансмиссии и тип привода. В зависимости от года выпуска, Хонда может иметь как улучшенные характеристики относительно Мазды, так и ухудшенные. Если сравнивать Мазду 2000 года и Хонду 2000 года, то у Мазды будут явные преимущества. Так, у неё больше объём двигателя, выше мощность, больше максимальный крутящий момент, меньше масса, больше клиренс. Хонда 2000 года может похвастаться внушительным объёмом топливного бака.

Если сравнивать более современную Хонду и ту же Мазду 2002 года, то можно увидеть значительные опережения модели Хонды. У Хонды более мощный двигатель, больше крутящий момент, ход поршней и степень сжатия, увеличенный топливный бак. Также двигатель является более производительным, а значит, может разгоняться до больших скоростей. А ещё, в нём меньше расходуется топливо, он меньше выбрасывает углекислый газ в атмосферу. Хонда Аккорд лучше защищена от коррозии и у неё длительней гарантия. В плюсах у Мазды 626 то, что у неё больший диаметр поршней, меньший вес и она может выдерживать сильную нагрузку.

Рено Лагуна

Выбирая между Рено Лагуна и Маздой 626 нужно обращать на их ключевые характеристики, вроде мощности, ключевого крутящего момента, времени разгона, массы и других параметров, которые напрямую влияют на производительность автомобиля. В таблице приведены основные показатели Рено Лагуны 2001 и Мазды 626 2000 года.

Показатели	Рено Лагуна	Мазда 626
Производитель	Франция	Япония
Кузов	Универсал	Хэтчбек
Мощность	107 л.с	110 л.с
Топливо	Бензин	Дизельное
Объём двигателя	1598 куб.см	1998 куб.см
Время разгона	11.7 с	11.5 с
Клиренс	125 см	160 см
Расход топлива	7.5 л/100 км	5.9 л/100 км
Масса	1380 кг	1360 кг
Объём топливного бака	70 л	64 л

Как видно из таблицы, в основных характеристиках что-то лучше у Рено, а что-то у Мазды. В целом, водители оценивают Рено 2001 года, как более комфортный и надёжный автомобиль, чем Мазда 626. У него приятнее внешний и внутренний вид, лучше двигатель и ходовая часть. Но Мазда 626 меньше по размеру и с большими мощностными характеристиками.

Дэу Магнус

Дэу Магнус — большой, комфортный автомобиль среднего класса. Его выбирают многие водители благодаря его неплохим характеристикам и невысокой цене. Он отличается плавным ходом, отличной шумоизоляцией и габаритами. Но также многие отмечают в нём слабый двигатель и коробку передач, мягкую заднюю подвеску и другие негативные детали, которые делают его намного слабее, чем Мазда 626.

Что лучше в Дэу Магнусе 2000 года, чем в Мазде 626 2000 года?

Мощность двигателя.
Объём топливного бака.
Клиренс.

Что хуже в Дэу Магнусе 2000 года, чем в Мазде 626 2000 года?

Максимальный крутящий момент.
Количество дверей.
Объём багажника.

Оба автомобиля одинаковы в таких параметрах, как тип привода, объём двигателя и количество мест. Они отличаются по высоте и длине, колёсной базе.

Митсубиси Лансер 7

Митсубиси Лансер — автомобиль, изготовленный японской компанией Митсубиси Моторс. Модель Лансер выпускали с 1973 года по 2018 год. Всего было 10 поколений. За этот период продали больее 6 миллионов автомобилей. Митсубиси Лансер 7 относят к 10 поколению. В этой модели используется безопасный кузов и полный привод.

Эксперты оценивают Митсубиси Лансер немного выше, чем Мазду 626. Так, особенно выделяют в Митсубиси её внешний вид, салон и ходовую часть. Двигатель оценивают приблизительно одинаково в обоих автомобилях. Стоит сказать, что у Мазды 2000 года показатели мощности, объёма двигателя, максимального крутящего момента и объёма топливного бака значительно выше, чем у Митсубиси. Также в Мазде меньше расходуется топливо и выше клиренс. Единственное позитивное отличие Митсубиси 2007 года в том, что он легче и компактнее. На современных моделях Митсубиси больше стандартная гарантия пробега и гарантия от коррозии, быстрее разгон и максимальная скорость. Также улучшились показатели двигателя, расхода топлива и выбросов негативных веществ в атмосферу.

KIA Cerato

В 2004 году южнокорейская компания KIA Motors выпустила автомобиль КIA Cerato. Это автомобиль среднего класса, который выпускался в трех поколениях. Автомобиль с независимой специальной подвеской, с многорычажной, пружинной задней подвеской, с передними и задними дисковыми тормозами выходил на рынок до 2008 года.

После его заменили модели второго и третьего поколения. Выпускается КIA Cerato и сегодня. В таблице показано, чем отличается автомобиль KIA Cerato 2004 года от Мазды 626 2002 года.

Показатели	KIA Cerato	Мазда 626
Производитель	Южная Корея	Япония
Кузов	Седан	Хэтчбек
Мощность	102 л.с	110 л.с
Топливо	Дизельное	Дизельное
Объём двигателя	1493 куб.см	1998 куб.см
Время разгона	12.5 с	11.5 с
Клиренс	160 см	160 см
Масса	1245 кг	1360 кг
Объём топливного бака	55 л	64 л

Водители оценивают KIA Cerato, как хороший автомобиль. Особенно нравится им его внешний вид и двигатель. Немного хуже оценивают его салон и ходовую часть. Большинство отмечает дизайн автомобиля, его вместительность, стоимость отдельных запчастей, маленький расход топлива. Но по характеристикам мощности, объёма двигателя, времени разгона и объёма топливного бака он уступает Мазде 626. Конечно, сегодняшние модели KIA сильно отличаются по параметрам от KIA Cerato 2004 года и существует множество причин для покупки более современного автомобиля, всё же в период 2000-х Мазда 626 — лучший автомобиль.

Пежо 406

Пежо 406 был выпущен в 1996 году на замену 405 модели. За время производства его делали с кузовом седан, универсал, купе. В 1999 году модель Пежо обновили, изменив внешний вид, характеристики двигателя. 406 модель, по желанию покупателей, могла дополняться различными опциями, вроде климат-контроля, датчика света, дождя, бортового компьютера, кожаного салона в трёх цветах и множеством других интересных деталей. Таким образом, Пежо 406 стал настоящим конструктором для автолюбителей, и сегодня можно встретить различные варианты этой модели. Если сравнить Пежо 406 2002 года и Мазду 626 2002 года, то можно увидеть, что они используют одинаковое топливо, у них передний привод и один тип кузова.

У Мазды 626 лучше объём двигателя, время разгона, клиренс и расход топлива. У Пежо выше мощность двигателя, максимальный крутящий момент и масса. Водители отмечают в Пежо 406 отличный дизайн, просторность, оснащённость салона, простоту эксплуатации и надёжность деталей при регулярной проверке и замене износившихся запчастей. Ремонт Пежо обходится дороже, чем других автомобилей из-за дороговизны деталей и их небольшого количества в наличии. В Мазде 626 отмечают недорогое обслуживание, более дешёвую комплектацию, мягкую ходовку и отлично зарекомендовавший себя двигатель.

Ниссан Примера

Ниссан Примера выпускался в Великобритании и Японии с 1990 года по 2007 год. Автомобиль выходил на рынок с типом кузова седан, лифтбек и универсал. Компоновка была переднеприводной, переднемоторной и полноприводной.

Относится данный автомобиль к D-сегменту. В целом, Ниссан Примера очень похож на Мазду 626. Если взять модели 2002 года с одинаковым кузовом, то они оба ездят на дизельном топливе, имеют одинаковый тип трансмиссии и передний привод, качественную оснащённость салона и внешний вид.

Чем отличается Мазда 626 от Ниссан Примеры?

Больше объём двигателя.
Выше мощность.
Выше максимальный крутящий момент.
Больше объём топливного бака
Выше клиренс.
Меньше расход топлива.
Быстрее время разгона.

Ниссан Примера лучше тем, что он меньше весит и у него больший объём багажника. В целом, Ниссан считают отличной машиной, которая обеспечивает необходимый комфорт и является безопасной и экономичной. Но по своим техническим характеристикам модель 2002 года ощутимо проигрывает Мазде 626.

Митсубиси Галант

Митсубиси Галант появился на рынке уже в 1969 году, что значительно раньше, чем описанные выше схожие автомобили. Выпускался он до 2012 года. Его название переводится как “рыцарский”, что нельзя не отметить в спокойном дизайне данной модели. В период с 1969 по 2012 было выпущено девять поколений автомобилей, что в общей сложности равняется проданным пяти миллионам экземпляров. Изначально Митсубиси Галант планировался как мини седан, но после был переделан в среднегабаритный автомобиль, и это позволяет нам сегодня его сравнивать с Маздой 626.

Показатели	Митсубиси Галант	Мазда 626
Производитель	Япония	Япония
Кузов	Седан	Хэтчбек
Мощность	90 л.с	110 л.с
Топливо	Дизельное	Дизельное
Объём двигателя	1998 куб.см	1998 куб.см
Время разгона	12.8 с	11.5 с
Клиренс	150 см	160 см
Расход топлива	5.9 л/100 км	5.9 л/100 км
Масса	1300 кг	1360 кг
Объём топливного бака	64 л	64 л

У Мазды 626 большая степень сжатия, диаметр поршней и их ход. Мазда также меньше расходует топливо. У Митсубиси больше стандартная гарантия пробега и меньший радиус разворота.

Водители оценивают Митсубиси Галант, как надёжный автомобиль с просторным салоном и красивым внешним видом. Но у него есть проблемы с работой двигателя и коробкой передач.

Мазда 626 — отличный компактный автомобиль среднего класса с хорошим салоном, ходовой частью и качественным двигателем. Автомобиль редко ломается и недорогой в обслуживании.

По своим характеристикам он немного лучше представленных автомобилей, вроде Митсубиси Галанта или Ниссан Примеры того же года выпуска. Конечно, у современных автомобилей таких марок, как Рено, Пежо, Хонда, да и у самих новых моделей Мазды, технические характеристики и дизайн заметно отличаются от тех, что приведены в статье для сравнения. Но, исходя из представленного анализа, Мазда 626 ничуть не уступает своим основным конкурентам, а среди многих даже имеет значительное преимущество.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Эти автомобили не получили широкого распространения в Украине, хотя встретить их в продаже несложно. Они способны подчеркнуть оригинальность выбора своего владельца и порадовать глаз неординарной внешностью. Но какая из данных моделей доставит еще и меньше проблем в эксплуатации? Давайте выясним.

Эти автомобили не получили широкого распространения в Украине, хотя встретить их в продаже несложно. Они способны подчеркнуть оригинальность выбора своего владельца и порадовать глаз неординарной внешностью. Но какая из данных моделей доставит еще и меньше проблем в эксплуатации? Давайте выясним.

Схожести и различия

По поводу коррозионной стойкости машин можно не переживать – консультировавшие нас специалисты и владельцы не смогли припомнить характерных слабых мест ни у одной из моделей.

Лучше не ищите!

Подводные камни

Герои нашего материала – переднеприводные автомобили. Хотя в арсенале Mazda 626 были и версии 4WD с полным приводом, но они у нас не встречаются (предназначались только для американского и японского рынков).

Дорогое удовольствие

Не купать!

К тормозной системе машин замечаний нет – служит она без проблем. Разве что осторожно отнеситесь к мойке двигателей Mazda 626, особенно версий до модернизации. Вода может попасть на электронный разъем подключения блока управления системы ABS, и в лучшем случае окислятся контакты, а в худшем – произойдет их замыкание и выход из строя дорогостоящего блока (новый – около $800). После 1999 года местоположение блока изменили, и его разъем уже меньше подвержен попаданию воды.

09.99 Дебютирует Nissan Primera третьего поколения (индекс кузова P144). Модель представлена тремя модификациями: 4-дверным седаном, 5-дверным лифтбеком и универсалом Wagon
09.01 Очередная смена поколений – стартует выпуск Nissan Primera (P12)

06.97 Mazda 626 (GF) представлена 4-дверным седаном и 5-дверным хэтчбеком
08.97 Гамма модификаций дополнена 5-дверным универсалом Wagon
01.99 Рестайлинг
01.03 Mazda 626 (GF) сменяет новая модель – Mazda 6

Вот об это мне он и говорил, сам ездил и в той и в той, конечно салон по солиднее о внешнем виде (на любителя), но сказать что я сожусь в НАК и спытываю какие то неудобства в салоне, такого нет, ни шума, подвеска мягкая и для асфальта в полне пригодна, даже по грунтовой поверхности оч малая почти незаметная чуствитеоьность, т.к. сам ездею на эой машине именно там) Оба японцы, на сколь % НАК я не знаю, единственно что можно уверенно сказать что у нака всего 2 подушки безопасности, когда у мазды их 8.

подушки дело комплектации))))но нак это +рено и самсунг, единственное что меня я б даже сказал бесит это то что что-то где-то и всё время в разных местах потрёсывается поскрипывает не часто но всё же как на мазде конеш незнаю но думаю тоже не идеально

Подушки в макс. комплектации всего 2 у нака, как у мазды не знаю) Да где там что подскрипывает не могу понять? в след. раз как поедем специально слушать буду, ну вообще ни какого постороннего шума нет в салоне, зато мне что в наке нравиться, это его педаль газа, 1 см и уже прёт))))

деревянные, что одна, что другая. Однако: новая машина - это новая машина, в европе после 100000 машины уже сливают. Я бы больше 50000 -60000 машину брать бы не стал, слишком многое пора менять. Хотя был у меня в свое опель 87 года, я с ним ВООБЩЕ ничего не делал, так полтора года и проездил - пока дно не вывалилось.

Ну например в дберях чтото брынчит чут чуть при езде по калдаёбинам и даже буфер на хорошей громкости вибивает какойто шорох с потолка и с плафончика)

Я бы тоже лучше взял новый НАК чем Мазду3, во-первых не очень нравится ее дизайн, наверно уже приелся, во-вторых на 100тыс. км расходниками не отделаешься, что-то из подвески менять точно придется, а запчасти на нее не из дешевых, в-третьих вполне можно попасть на битую или с убитым движком. А что касается скрипов, то это дело пробега и дорог по которым ездишь, у меня например салон стал скрипеть уже после 7 тыс(торпедо)правда очень часто езжу по разбитым дорогам, сейчас на 20 тыс. уже поскрипывает и тут и там, летом буду что-нибудь мудрить с шумкой.

Читайте также: