Что лучше хендай акцент или митсубиси лансер 9
Навигация
9-ый уже не угоняют. Бери лучше лансер. У моего бати 1.6 2004 год 75т.км, ни каких проблем. Цены на запчасти не дороже чем на акцент(имею ввиду расходники). По комфорту НАМНОГО лучше лансер. Управляемость, ТОРМОЗА- лансер. Единственный плюс ацента, мотор чуть бодрее. Но за него больше платишь налог и страховку.
У коллеги был лансер..(((( брали практически одновременно. сколько денег у нее ушло на ТО за 3 года это отдельный разговор. Но бедолаге лансеру попался на дороге ланос. вообщем они нашли друг друга.((( Внешне все выглядело не все так плохо, сработали подушки безопасности.. крыло, фара, бампер, капот чутка, колесо . много чего по подвеске, но не так страшно. но когда страховая посчитала.. прослезились, 410тыс . КАСКО на ремонт не хватило итог .. лансер в утиль((( Стоимость подушки безопасности 77 тыс. р. обыкновенный ремень безопасности 36 тыс.. .. Ну куда же такие цены. У другой коллеги на акценте при аналогичных повреждениях ремонт обошелся в районе 60 тыс. Считайте сами. хватит ли у вас денег обслуживать этот лансер.
Интересует мнение автовладельцев этих авто, особенно Lancer`а и FF2, какова стоимость расходников и ТО выбранных авто? Посмторел стоитмость То Lancera пользователя Graf показалось приемлимым,присмотревшись к ценам заметил что FF2 сравнительно недорогой даже в сравнении с акцентом,разница порядка 50 тыр и того меньше,с чем может быть это связанно? Неужели форд так плох? Что бы вы выбрали и почему,все упомянутые авто планируеться купить б\у В поиске тема про бюджет 300 тыр есть но интересуют именно эти 4 варианта
А чпокусы и лансеры у нас из нержавейки стали делать?! За 300 рублей я бы б/у лансер взял, но на расходники денежки готовь по любому, либо вполне возможно взять приору практически новую скорей всего будет еще и на гарантии и жить спокойно
как владелец Лансера могу сказать, что по деньгам машина очень адекватная, стоимость расходников примерно ровна чпокосу и чуть дороже приоры. Тем ни менее по комфорту от передвижения машина просто супер. Если честно мое мнение, что машина очень супер за свои деньги. Это мое мнение.
Посмотри секонд тест от главной дороги НТВ, там есть и фокус и лансер, что и сколько стоит как информация к размышлению.
По-моему наиболее лучший вариант за эти деньги будет Шкода Октавиа, она там тоже есть, да и денег, судя по мнению эксперта, много не будет просить по обслуге.
Ну, а Приора только если есть желание купить новую машину, и не более.
как владелец Лансера могу сказать, что по деньгам машина очень адекватная, стоимость расходников примерно ровна чпокосу и чуть дороже приоры. Тем ни менее по комфорту от передвижения машина просто супер. Если честно мое мнение, что машина очень супер за свои деньги. Это мое мнение.
+1000 тоже имеется 9-ый лансер, за 3 года 50 тыс. км пробега, три замены масло и больше ничего не делали. ездит и не скрипит)
В принципе - за фокус, но напрягают их моторы zetec.
сейчас начались массовые обращения по запчастям на эти моторы - поршни, шатуны, кольца. А поршней то нет. приходится подбирать от мазд и вольв, но размеры не совпадают на 100%, так что получается колхоз, да и ценники кусачие - 1 поршнекомплект тянет на 4 килоруб.
Акцент и ланцер будут более беспроблемными, на лансер ещё и расходники дешевле.
Ну приора - это приора, мне хватило наблюдений за тремя знакомыми владельцами этих ведер, чтобы вообще не рассматривать ЭТО в качестве автомобиля. Если отечество критично - новую калину, они вроде понадежнее, да и детскими болячками уже переболели.
до 100т.км. митсубиськи катают а потом подвесочка денежку попросит, но не особо много у меня на каризме на порядок дороже чем на лансере. но в замен митсубиси свежую приору, я бы даже не взглянул даже как на вариант.
ps хочу немца.
В принципе - за фокус, но напрягают их моторы zetec.
сейчас начались массовые обращения по запчастям на эти моторы - поршни, шатуны, кольца. А поршней то нет. приходится подбирать от мазд и вольв, но размеры не совпадают на 100%, так что получается колхоз, да и ценники кусачие - 1 поршнекомплект тянет на 4 килоруб.
Акцент и ланцер будут более беспроблемными, на лансер ещё и расходники дешевле.
Ну приора - это приора, мне хватило наблюдений за тремя знакомыми владельцами этих ведер, чтобы вообще не рассматривать ЭТО в качестве автомобиля. Если отечество критично - новую калину, они вроде понадежнее, да и детскими болячками уже переболели.
После 100т.км. любое авто попросит вложений в подвеску.
На порядок - это в 10 раз.
нан, ты б знаки препинания ставил что ли. Читать невозможно.
Из предложенных выбирал бы между ФФ2 и Лансером 9 - по пробегу и состоянию.
Знающие люди посоветуйте какая тачка предпочтительней, на покупке какой машины мне лучше остановиться! Hyundai Accent или Mitsubishi Lancer, голова уже кругом идёт, но не хотелось бы разочарования в машине и переплачивать тоже не хочеться. Заранее спасибо!
Комментарии27 Добавить комментарий
изменен 18 июля 2006 в 10:15
Лансер конечно лучше, но и стоит он дороже на несколько тысячь.
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
изменен 18 июля 2006 в 13:32
Выше все правильно сказали.
изменен 18 июля 2006 в 16:42
Выше все правильно сказали.
Знакомая ездила сначала на Акценте, потом пересела на Лансер
говорит что лансер конечно лучше.
Mitsubishi Lancer конечно!
интересные люди вы всем и так ясно что лансер лучше но раз человек спрашивает значит есть причина…. причина в том что человек не хочет переплачивать,
13500 фарш акцента, 18000 фарш лансера,вроде так? 4500 разница-стоит того…
я бы взял акцент так как мне важнее передвигатся без гемора, а 4500 пустить на что нить другое
я бы взял акцент так как мне важнее передвигатся без гемора, а 4500 пустить на что нить другое
Лансер в базе уже вполне самодостаточен. Кондей, попогрелка, электростекла (все), электрозеркала с подогревом, АБС, 2 Подушки, ГУР естесственно. Стоит эта база 15 600 или около (двигатель 1,6 98 л.с.). Места в Лансе больше, у Акцента радует движок 1,5 сто с хвостиком кобылок, так как он меньше — получается очень резвый — резвее Лансера.
Был замечен такой дилерский финт — курс доллара у них больше на 1 рубль, а это значит что конечная цена в рублях будет больше как минимум на 15тыс рублей, т.е это плюс практически 600 баксов. На Акценты цена в рублях.
Если хватает денег, то лучше все-таки Лансер. А если их впритык, то бери Акцент. Внешне он вполне симпатичный (не хуже Лансера), двигатель поинтереснее. Т.е. машины вполне сопоставимы, а цена на 2-3 тысячи дешевле.
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
изменен 18 июля 2006 в 21:03
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
Зря ты на человека, может он в автосервисе работает. Я например имею шестерку и 99, но при этом, в связи с тем чем я занимаюсь по жизни я ездил на очень многих машинах. И на Мерсах и на 7-ках БМВ, так что если машины нет это еще не значит что нифига не рубишь…
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
Зря ты на человека, может он в автосервисе работает. Я например имею шестерку и 99, но при этом, в связи с тем чем я занимаюсь по жизни я ездил на очень многих машинах. И на Мерсах и на 7-ках БМВ, так что если машины нет это еще не значит что нифига не рубишь…
А Вы почитайте о чем он пишет,хотя ладно больше никого здесь учит жизни не буду,хватит .Сами дойдут до понимания.
изменен 19 июля 2006 в 00:05
Господа, не ссоримся и не уходим от темы.
Акцент построен на основе Лансера предыдущего поколения. При этом все-таки это машина на класс или на полкласса ниже. Имеются ввиду размеры. Качество материалов отделки и сам салон попроще. Как правильно сказали выше, если денег в обрез, можно брать Акцента, он своих денег стоит. Ну а если есть возможность, Лансер понравится больше. Дороговизна обслуживания, пока машина на гарантии не так страшна.
александрбыл 5 часов назад
изменен 19 июля 2006 в 00:18
Если новый Акцент привезут то старый резко в цене упадет…!
На Ланцер спрос стабильный…!
изменен 19 июля 2006 в 00:22
Чего спорить? Лансер лучше, но и дороже. В обслуживании акцент дешевле. Надо выбирать: есть деньги — ланс, нет денег — акцент. Всё просто .
изменен 19 июля 2006 в 09:57
У меня и Акцент и Ланцер!
-Акцент очень хороший бюджетный автомобиль. Сказать, что он намного дешевле в обслуживании или ремонте не могу. Если и дешевле, то ненамного.
Ланцер безусоловно лучше. Надежен. Лучше держит дорогу. Шумоизоляция гораздо выше.
При наличии денежных средств я безусловно предпочел бы Лансер.
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
ездил и на том и на том — один акцент у друга , 2 лансера у других друзей…
изменен 19 июля 2006 в 17:58
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
ездил и на том и на том — один акцент у друга , 2 лансера у других друзей…
Даже если денег не хватает ЛАНСЕР!
а можно по подробнее о затратах на лансера? если новым брать конечно
сам наконец решил поменять авто и так понимаю что лансер быстрее всего можно заполучить
изменен 20 июля 2006 в 10:06
Около 200 у.е. за ТО15. Дорого, но не критично.
Около 200 у.е. за ТО15. Дорого, но не критично.
ну учитывая что за ТО4 тока что я отдал примерно столько же…совсем не критично
изменен 20 июля 2006 в 10:26
У меня выходит в год порядка 500 долларов, без бензина конечно же.
изменен 20 июля 2006 в 11:06
У меня на мою семёрку на обслугу больше уходит , а ей только третий год пошёл, так что это копейки. Если честно не ожидал, что так активно на мою просьбу откликнуться, всем спасибо! Последние сомненья прочь. Буду брать Лансер.
Accent или Lancer
Я то откуда знаю
P.S. к вышесказанному, хотел бы добавить, что Акцент очень достойная машина по многим показателям (двигатель, надежность, ходовая), но Лансер конечно чуть выше классом.
Собирался покупать новый Акцент MT3. С сигналкой, ковриками, защитой, магнитолой получался порядка 440 тыс. Денег не хватает — собираюсь занимать 100 тыс.
Появилось предложение Лансер левый руль 2006-ой год 90 тыс пробег. Владеет очень аккуратный надежный человек. Обслуживался только в официальном сервисе. Дорогое ТО с заменой ГРМ пройдено недавно. По цене еще не определились — думаю 340-360.
Желание ездить на машине 4 года как можно безпроблемнее и не запредельно дорого, ну и естественно потом продать не себе в убыток. Живу 200 км до Ростова.
Подскажите подводные камни, мнения, советы.
Если надумаешь брать акцента кинь координаты того, кто лансера продает
бери лансер не влезай в долги
Просто у меня знакомая в кока-коле работала, рассказывала что все работники, кому нравится, её прекрасно пьют.
Сорри за флуд, +1 за лансер, если че))
У акцента по сравнению с ланцером ремонт копеечный.
Щас в следующем году прекратится выпуск акцентов и цены на запчасти будут одинаковые.
+1 за лансер. Машина если собранна не а РФ то полюбому ее. Было у меня 2 акцента и тот что на тагазе собирали говно полное. А корейских нормальных уже нет.
Так что выбор очевиден. Если будешь брать акцента то скинь в личку тел. продавца лансера.
Изменено: 14k, 19.02.2010 — 20:19
Если ВАЗ это машина, то что тогда Лексус.
Просто у меня знакомая в кока-коле работала, рассказывала что все работники, кому нравится, её прекрасно пьют.
Сорри за флуд, +1 за лансер, если че))
Возможно, она не на линии розлива работала, т.е. далека от реалий жизни )
P.S. Правда, автор, сорри за офф
Выбор между Лансером девятого поколения со смешным пробегом
и Лансером восьмого поколения перелицованным корейцами и собранным в Таганроге на сто тысяч дороже….
По-моему выбор очевиден…
эти Лансеры все японской сборки, если мне память не изменяет
Только Лансер по-моему
Плюсы-японская машина и отсутствие долгов( это сейчас очень большой плюс)
Ну на диагностику сгонять надо само-собой. По-моему Лансеров все приличные автомастерские знают как облупленных
Изменено: алекс338, 19.02.2010 — 20:26
Было у меня 2 акцента и тот что на тагазе собирали говно полное. А корейских нормальных уже нет.
Так что выбор очевиден.
Поэтому выбор пал на отечественный автопром?
Акцент построен на базе 7 или даже 6 лансера. Выбор тут оцевиден — лансер. Мне 9 даже больше 10 симпатизирует.
Поэтому выбор пал на отечественный автопром?
Замена ремней и роликов на акценте обходится в 7т.р. на десятке более чем в 2-3 раза дешевле. А разница только в гидрике. А 10ки собранные уже с 2007г идут и с гидриком. А ремонт дешевле.
Я брал нового акцента в 2008 и за чуть более пол года использования поменял по гарантии сцепление, а это не много не мало 3.800 только сцепление (10ка 1800), КПП которой ремонт обошолся в 8500 (на 10ку 12т.р. новая стоит), да и по всем остальным материалам и расходникам отечественный автопром дешевле. А ломаются они одинакокого т.к. собираются в РФ.
Поэтому мой выбор это ленсер. Да еще и к тому же 9, который намного лучше и смотрится и ведет себя на дороге 10го.
Если ВАЗ это машина, то что тогда Лексус.
Замена ремней и роликов на акценте обходится в 7т.р. на десятке более чем в 2-3 раза дешевле. А разница только в гидрике. А 10ки собранные уже с 2007г идут и с гидриком. А ремонт дешевле.
Я брал нового акцента в 2008 и за чуть более пол года использования поменял по гарантии сцепление, а это не много не мало 3.800 только сцепление (10ка 1800), КПП которой ремонт обошолся в 8500 (на 10ку 12т.р. новая стоит), да и по всем остальным материалам и расходникам отечественный автопром дешевле. А ломаются они одинакокого т.к. собираются в РФ.
Поэтому мой выбор это ленсер. Да еще и к тому же 9, который намного лучше и смотрится и ведет себя на дороге 10го.
К примеру, на своем Акце, все что мне пришлось поменять к 38 т.км. пробега (не считая масло, фильтра) за 2,5 года эксплуатации — аккум, и то по дурости посадил. Всё.
И такой процент поломок у многих знакомых акцентоводов — ничтожные — кто подрулевой переключатель, кто лампочку в габаритах заменил….. а у некоторых пробег уже за 100 перевалил.
Акцент для своего класса хорощая машинка. Я своего покупал с пробегом 75, через год продал в 125. За это время поменял два раза лампочки на стопе, 1 раз свечи и колодки, ну и масло по регламенту. Больше ничего не делал.
Ну, кроме музыки конечно
Бери Лансер однозначно. Правда за 350 1.6 можно найти и с меньшим пробегом.
Че тут думать. Бери акцсера))))))))))
Бери лансера, но конечно проверь, мало ли че он его продает.
Замена ремней и роликов на акценте обходится в 7т.р. на десятке более чем в 2-3 раза дешевле. А разница только в гидрике. А 10ки собранные уже с 2007г идут и с гидриком. А ремонт дешевле.
Я брал нового акцента в 2008 и за чуть более пол года использования поменял по гарантии сцепление, а это не много не мало 3.800 только сцепление (10ка 1800), КПП которой ремонт обошолся в 8500 (на 10ку 12т.р. новая стоит), да и по всем остальным материалам и расходникам отечественный автопром дешевле. А ломаются они одинакокого т.к. собираются в РФ.
БРЕД ФАТАЛЬНЫЙ ! Если не заработал на обслуживание автомобиля -не фиг его покупать… Зачем брал Акца,если 7 т.р для тебя дорого на замену ремня ГРМ? ДА и по поломкам очень спорный вопрос…Сцепление по гарантии не меняют . После экспертизы могут (если докажешь,что не виновен в поломке) ,но это дорого и муторно.Т.ч делаю вывод,что написан БРЕД! Удачи в эксплуатации ВАЗа!
Да и по теме забыл..Если бы дело было года 2 или 3 назад -однозначно акцента посоветовал нового! Но на данный момент — Лансер ! Качество акцов упало сильно к сожалению…
Изменено: Drew78, 20.02.2010 — 12:44
Я думаю у Лансера с ликвидностью проблемы будут…Сейчас авто 3 года и автор планирует 4 года проездить ничего не вкладывая. В итоге будет 7-ми летняя иномарка с пробегом под 100 или больше тысяч. К этому моменту,как правило,под замену просится ходовая (со всеми рычагами), рулевая рейка, тормозные диски и колодки,может, и второй раз ремень с роликами. В общем, сомнительное удовольствие для нового хозяина…Я бы не риснул…А, ещё и запчасти в два раза дороже акцентовских
Здесь должна быть какая-то умная фраза
Бери Лансер однозначно. Правда за 350 1.6 можно найти и с меньшим пробегом.
Женщины любят когда их сравнивают с кошками.
Вот назовешь ее кошечкой и она сразу же представляет себя гордой, изящной, независимой хищницей…
Странно, а почему не примитивной, волосатой, ссущей по углам истеричкой?
а ниссан алмера не рассматривал ? — видел на фортуне сегодня, 2005 год в районе 280тыр…
Всем большое спасибо за мнения. Вчера целый день лазил в интернете и обзванивал знакомых, у которых японцы и акценты. В итоге было принято решение о выделении дополнительных безвозмездных 50 тыс. и выбор пал в сторону акцента.
Единственное был потрясен отсутствием детской радости от покупки — на работе постоянно возят на акцентах — еду в нем — как все по-работе.
Брал в Супер-Ростов на Королева 1. Понравилось. На четыре с твердым плюсом. Обратно машина прошла жесткую проверку на трассе через Новошахтинск и Гуково (представляете — там местами одна полоса и стены снега выше человеческого роста по бокам).
Во что обошлось — тоже пожалуйста не сильно матюкайте.
Защита на арки — 3200.
Тонировка — 5000 (зад, бока задние сильно, бока передние — чуток, лобовое — не трогали).
Магнитола — 5000 и 800 установка.
Коврики. Страшно писать 1700 рублей без багажника.
Сигнализация. Томагавк x3. 9500.
Просто вдруг кто-то соберется брать — будет информация к размышлению.
Да, ростовчане меня не поймут. А ребята из области — очень даже может быть.
Ну что тут добавить… Можно только поздравить с покупкой!
Через пару месяцев ждем отчётец по эксплуатации
Поздравляю,новая это хорошо
Только в России тебе могут въехать в зад,когда ты едешь по встречной полосе.
..не тот ЛОХ, что на светофоре заглох, а тот ДЯТЕЛ что взад попятил.
Поздравляю с покупкой
Изменено: Casper™, 21.02.2010 — 00:00
У каждого свои недостатки…
Знающие люди посоветуйте какая тачка предпочтительней, на покупке какой машины мне лучше остановиться! Hyundai Accent или Mitsubishi Lancer, голова уже кругом идёт, но не хотелось бы разочарования в машине и переплачивать тоже не хочеться. Заранее спасибо!
Комментарии27 Добавить комментарий
изменен 18 июля 2006 в 10:15
Лансер конечно лучше, но и стоит он дороже на несколько тысячь.
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
изменен 18 июля 2006 в 13:32
Выше все правильно сказали.
изменен 18 июля 2006 в 16:42
Выше все правильно сказали.
Знакомая ездила сначала на Акценте, потом пересела на Лансер
говорит что лансер конечно лучше.
Mitsubishi Lancer конечно!
интересные люди вы всем и так ясно что лансер лучше но раз человек спрашивает значит есть причина…. причина в том что человек не хочет переплачивать,
13500 фарш акцента, 18000 фарш лансера,вроде так? 4500 разница-стоит того…
я бы взял акцент так как мне важнее передвигатся без гемора, а 4500 пустить на что нить другое
я бы взял акцент так как мне важнее передвигатся без гемора, а 4500 пустить на что нить другое
Лансер в базе уже вполне самодостаточен. Кондей, попогрелка, электростекла (все), электрозеркала с подогревом, АБС, 2 Подушки, ГУР естесственно. Стоит эта база 15 600 или около (двигатель 1,6 98 л.с.). Места в Лансе больше, у Акцента радует движок 1,5 сто с хвостиком кобылок, так как он меньше — получается очень резвый — резвее Лансера.
Был замечен такой дилерский финт — курс доллара у них больше на 1 рубль, а это значит что конечная цена в рублях будет больше как минимум на 15тыс рублей, т.е это плюс практически 600 баксов. На Акценты цена в рублях.
Если хватает денег, то лучше все-таки Лансер. А если их впритык, то бери Акцент. Внешне он вполне симпатичный (не хуже Лансера), двигатель поинтереснее. Т.е. машины вполне сопоставимы, а цена на 2-3 тысячи дешевле.
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
изменен 18 июля 2006 в 21:03
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
Зря ты на человека, может он в автосервисе работает. Я например имею шестерку и 99, но при этом, в связи с тем чем я занимаюсь по жизни я ездил на очень многих машинах. И на Мерсах и на 7-ках БМВ, так что если машины нет это еще не значит что нифига не рубишь…
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
Зря ты на человека, может он в автосервисе работает. Я например имею шестерку и 99, но при этом, в связи с тем чем я занимаюсь по жизни я ездил на очень многих машинах. И на Мерсах и на 7-ках БМВ, так что если машины нет это еще не значит что нифига не рубишь…
А Вы почитайте о чем он пишет,хотя ладно больше никого здесь учит жизни не буду,хватит .Сами дойдут до понимания.
изменен 19 июля 2006 в 00:05
Господа, не ссоримся и не уходим от темы.
Акцент построен на основе Лансера предыдущего поколения. При этом все-таки это машина на класс или на полкласса ниже. Имеются ввиду размеры. Качество материалов отделки и сам салон попроще. Как правильно сказали выше, если денег в обрез, можно брать Акцента, он своих денег стоит. Ну а если есть возможность, Лансер понравится больше. Дороговизна обслуживания, пока машина на гарантии не так страшна.
александрбыл 5 часов назад
изменен 19 июля 2006 в 00:18
Если новый Акцент привезут то старый резко в цене упадет…!
На Ланцер спрос стабильный…!
изменен 19 июля 2006 в 00:22
Чего спорить? Лансер лучше, но и дороже. В обслуживании акцент дешевле. Надо выбирать: есть деньги — ланс, нет денег — акцент. Всё просто .
изменен 19 июля 2006 в 09:57
У меня и Акцент и Ланцер!
-Акцент очень хороший бюджетный автомобиль. Сказать, что он намного дешевле в обслуживании или ремонте не могу. Если и дешевле, то ненамного.
Ланцер безусоловно лучше. Надежен. Лучше держит дорогу. Шумоизоляция гораздо выше.
При наличии денежных средств я безусловно предпочел бы Лансер.
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
ездил и на том и на том — один акцент у друга , 2 лансера у других друзей…
изменен 19 июля 2006 в 17:58
Акцент дешевле, что по стоимости что по обслуге, лансер значительно дороже…
Если с деньгами проблем нет то лансер, если хочется перемещатся без лишних затрат то акцент….
Вот пишет человек и дает советы,который близко и не ездил на этих авто . Да эксперт.
ездил и на том и на том — один акцент у друга , 2 лансера у других друзей…
Даже если денег не хватает ЛАНСЕР!
а можно по подробнее о затратах на лансера? если новым брать конечно
сам наконец решил поменять авто и так понимаю что лансер быстрее всего можно заполучить
изменен 20 июля 2006 в 10:06
Около 200 у.е. за ТО15. Дорого, но не критично.
Около 200 у.е. за ТО15. Дорого, но не критично.
ну учитывая что за ТО4 тока что я отдал примерно столько же…совсем не критично
изменен 20 июля 2006 в 10:26
У меня выходит в год порядка 500 долларов, без бензина конечно же.
изменен 20 июля 2006 в 11:06
У меня на мою семёрку на обслугу больше уходит , а ей только третий год пошёл, так что это копейки. Если честно не ожидал, что так активно на мою просьбу откликнуться, всем спасибо! Последние сомненья прочь. Буду брать Лансер.
Accent или Lancer
Я то откуда знаю
P.S. к вышесказанному, хотел бы добавить, что Акцент очень достойная машина по многим показателям (двигатель, надежность, ходовая), но Лансер конечно чуть выше классом.
Собирался покупать новый Акцент MT3. С сигналкой, ковриками, защитой, магнитолой получался порядка 440 тыс. Денег не хватает — собираюсь занимать 100 тыс.
Появилось предложение Лансер левый руль 2006-ой год 90 тыс пробег. Владеет очень аккуратный надежный человек. Обслуживался только в официальном сервисе. Дорогое ТО с заменой ГРМ пройдено недавно. По цене еще не определились — думаю 340-360.
Желание ездить на машине 4 года как можно безпроблемнее и не запредельно дорого, ну и естественно потом продать не себе в убыток. Живу 200 км до Ростова.
Подскажите подводные камни, мнения, советы.
Если надумаешь брать акцента кинь координаты того, кто лансера продает
бери лансер не влезай в долги
Просто у меня знакомая в кока-коле работала, рассказывала что все работники, кому нравится, её прекрасно пьют.
Сорри за флуд, +1 за лансер, если че))
У акцента по сравнению с ланцером ремонт копеечный.
Щас в следующем году прекратится выпуск акцентов и цены на запчасти будут одинаковые.
+1 за лансер. Машина если собранна не а РФ то полюбому ее. Было у меня 2 акцента и тот что на тагазе собирали говно полное. А корейских нормальных уже нет.
Так что выбор очевиден. Если будешь брать акцента то скинь в личку тел. продавца лансера.
Изменено: 14k, 19.02.2010 — 20:19
Если ВАЗ это машина, то что тогда Лексус.
Просто у меня знакомая в кока-коле работала, рассказывала что все работники, кому нравится, её прекрасно пьют.
Сорри за флуд, +1 за лансер, если че))
Возможно, она не на линии розлива работала, т.е. далека от реалий жизни )
P.S. Правда, автор, сорри за офф
Выбор между Лансером девятого поколения со смешным пробегом
и Лансером восьмого поколения перелицованным корейцами и собранным в Таганроге на сто тысяч дороже….
По-моему выбор очевиден…
эти Лансеры все японской сборки, если мне память не изменяет
Только Лансер по-моему
Плюсы-японская машина и отсутствие долгов( это сейчас очень большой плюс)
Ну на диагностику сгонять надо само-собой. По-моему Лансеров все приличные автомастерские знают как облупленных
Изменено: алекс338, 19.02.2010 — 20:26
Было у меня 2 акцента и тот что на тагазе собирали говно полное. А корейских нормальных уже нет.
Так что выбор очевиден.
Поэтому выбор пал на отечественный автопром?
Акцент построен на базе 7 или даже 6 лансера. Выбор тут оцевиден — лансер. Мне 9 даже больше 10 симпатизирует.
Поэтому выбор пал на отечественный автопром?
Замена ремней и роликов на акценте обходится в 7т.р. на десятке более чем в 2-3 раза дешевле. А разница только в гидрике. А 10ки собранные уже с 2007г идут и с гидриком. А ремонт дешевле.
Я брал нового акцента в 2008 и за чуть более пол года использования поменял по гарантии сцепление, а это не много не мало 3.800 только сцепление (10ка 1800), КПП которой ремонт обошолся в 8500 (на 10ку 12т.р. новая стоит), да и по всем остальным материалам и расходникам отечественный автопром дешевле. А ломаются они одинакокого т.к. собираются в РФ.
Поэтому мой выбор это ленсер. Да еще и к тому же 9, который намного лучше и смотрится и ведет себя на дороге 10го.
Если ВАЗ это машина, то что тогда Лексус.
Замена ремней и роликов на акценте обходится в 7т.р. на десятке более чем в 2-3 раза дешевле. А разница только в гидрике. А 10ки собранные уже с 2007г идут и с гидриком. А ремонт дешевле.
Я брал нового акцента в 2008 и за чуть более пол года использования поменял по гарантии сцепление, а это не много не мало 3.800 только сцепление (10ка 1800), КПП которой ремонт обошолся в 8500 (на 10ку 12т.р. новая стоит), да и по всем остальным материалам и расходникам отечественный автопром дешевле. А ломаются они одинакокого т.к. собираются в РФ.
Поэтому мой выбор это ленсер. Да еще и к тому же 9, который намного лучше и смотрится и ведет себя на дороге 10го.
К примеру, на своем Акце, все что мне пришлось поменять к 38 т.км. пробега (не считая масло, фильтра) за 2,5 года эксплуатации — аккум, и то по дурости посадил. Всё.
И такой процент поломок у многих знакомых акцентоводов — ничтожные — кто подрулевой переключатель, кто лампочку в габаритах заменил….. а у некоторых пробег уже за 100 перевалил.
Акцент для своего класса хорощая машинка. Я своего покупал с пробегом 75, через год продал в 125. За это время поменял два раза лампочки на стопе, 1 раз свечи и колодки, ну и масло по регламенту. Больше ничего не делал.
Ну, кроме музыки конечно
Бери Лансер однозначно. Правда за 350 1.6 можно найти и с меньшим пробегом.
Че тут думать. Бери акцсера))))))))))
Бери лансера, но конечно проверь, мало ли че он его продает.
Замена ремней и роликов на акценте обходится в 7т.р. на десятке более чем в 2-3 раза дешевле. А разница только в гидрике. А 10ки собранные уже с 2007г идут и с гидриком. А ремонт дешевле.
Я брал нового акцента в 2008 и за чуть более пол года использования поменял по гарантии сцепление, а это не много не мало 3.800 только сцепление (10ка 1800), КПП которой ремонт обошолся в 8500 (на 10ку 12т.р. новая стоит), да и по всем остальным материалам и расходникам отечественный автопром дешевле. А ломаются они одинакокого т.к. собираются в РФ.
БРЕД ФАТАЛЬНЫЙ ! Если не заработал на обслуживание автомобиля -не фиг его покупать… Зачем брал Акца,если 7 т.р для тебя дорого на замену ремня ГРМ? ДА и по поломкам очень спорный вопрос…Сцепление по гарантии не меняют . После экспертизы могут (если докажешь,что не виновен в поломке) ,но это дорого и муторно.Т.ч делаю вывод,что написан БРЕД! Удачи в эксплуатации ВАЗа!
Да и по теме забыл..Если бы дело было года 2 или 3 назад -однозначно акцента посоветовал нового! Но на данный момент — Лансер ! Качество акцов упало сильно к сожалению…
Изменено: Drew78, 20.02.2010 — 12:44
Я думаю у Лансера с ликвидностью проблемы будут…Сейчас авто 3 года и автор планирует 4 года проездить ничего не вкладывая. В итоге будет 7-ми летняя иномарка с пробегом под 100 или больше тысяч. К этому моменту,как правило,под замену просится ходовая (со всеми рычагами), рулевая рейка, тормозные диски и колодки,может, и второй раз ремень с роликами. В общем, сомнительное удовольствие для нового хозяина…Я бы не риснул…А, ещё и запчасти в два раза дороже акцентовских
Здесь должна быть какая-то умная фраза
Бери Лансер однозначно. Правда за 350 1.6 можно найти и с меньшим пробегом.
Женщины любят когда их сравнивают с кошками.
Вот назовешь ее кошечкой и она сразу же представляет себя гордой, изящной, независимой хищницей…
Странно, а почему не примитивной, волосатой, ссущей по углам истеричкой?
а ниссан алмера не рассматривал ? — видел на фортуне сегодня, 2005 год в районе 280тыр…
Всем большое спасибо за мнения. Вчера целый день лазил в интернете и обзванивал знакомых, у которых японцы и акценты. В итоге было принято решение о выделении дополнительных безвозмездных 50 тыс. и выбор пал в сторону акцента.
Единственное был потрясен отсутствием детской радости от покупки — на работе постоянно возят на акцентах — еду в нем — как все по-работе.
Брал в Супер-Ростов на Королева 1. Понравилось. На четыре с твердым плюсом. Обратно машина прошла жесткую проверку на трассе через Новошахтинск и Гуково (представляете — там местами одна полоса и стены снега выше человеческого роста по бокам).
Во что обошлось — тоже пожалуйста не сильно матюкайте.
Защита на арки — 3200.
Тонировка — 5000 (зад, бока задние сильно, бока передние — чуток, лобовое — не трогали).
Магнитола — 5000 и 800 установка.
Коврики. Страшно писать 1700 рублей без багажника.
Сигнализация. Томагавк x3. 9500.
Просто вдруг кто-то соберется брать — будет информация к размышлению.
Да, ростовчане меня не поймут. А ребята из области — очень даже может быть.
Ну что тут добавить… Можно только поздравить с покупкой!
Через пару месяцев ждем отчётец по эксплуатации
Поздравляю,новая это хорошо
Только в России тебе могут въехать в зад,когда ты едешь по встречной полосе.
..не тот ЛОХ, что на светофоре заглох, а тот ДЯТЕЛ что взад попятил.
Поздравляю с покупкой
Изменено: Casper™, 21.02.2010 — 00:00
У каждого свои недостатки…
Читайте также: