Чистка егр митсубиси л200
Привет друзья! С вами Тарас Шевченко, и в этом видео мы работаем над Mitsubishi L200 2014 г.в. с дизельным двигателем .
Митсубиси паджеро спорт,L 200-тонкости обслуживания порою кроються в банальных вещах,а автосервисы своими .
Короткое видео об используемых средствах для промывки системы воздухозабора дизелей. Всем моим зрителям спонсор .
Всем привет! В этом видео мы рассказали о клапанах EGR то, что о них никто не рассказывает. А именно как проверить .
Принцип работы, зачем нужна , какой вред и какой от нее плюс. Пишите глушили вы систему Егр и на что это повлияло.
Чип тюнинг Pro г. Чехов Чип Тюнинг Mitsubishi L200 в Чехове. г. Чехов, Московская обл. Записаться на работы: .
EGR - данная система, придуманная для снижения токсичности выброса газов сильно загрязняет впуск. В паре с .
На сегодняшний день ходит столько противоречивых слухов и мнения по поводу этой системы. Некоторые говорят, что ее .
Как почистить клапан егр (Система рециркуляции выхлопных газов) своими руками. Прочистка осуществляется без .
Как очистить клапан EGR | Советы от AUTODOC Некачественное топливо, масло в камерах сгорания двигателя, .
Нагар образуется в основном там где выхлопные газы смешиваются с парами масла из вентиляции картерных газов.
Новый L200 приехал к нам издалека. Убираем ЕГР полностью, ставим заглушки из 5мм нерж стали, прошиваем блок .
Всем привет! Mitsubishi L200 2.5 diesel 136 л.с. MT 2013 - чипанули до 163 л.с. ( 20%), отключили и заглушили 8 .
. воздуха Чистка дроссельной заслонки чистка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе чистка клапана ЕГР .
Запускаем Астральный Проект) В этом ролике закупим все необходимое для очистки клапана ЕГР и предстоящей химчиски .
В данном видео подробно описан процесс демонтажа дроссельной заслонки и клапана EGR на автомобиле Mitsubishji .
Видеопособие по откручиванию и чистке клапана ЕГР 1.5 dci Видео Андрея Крутько с аргументами против заглушки .
Здравствуйте! В этом видео мы поговорим о клапане ЕГР. Популярный вопрос - что это такое и зачем его надо мыть, и как .
То что происходит после того как заглушить клапан егр а комп не перепрошить Если интересно тут все о ЕГР человек .
Пару слов о гарантии и о том как влияет чип на ресурс двигателя. Оптимизация штатного ПО(чип тюнинг mod100500 ).
Hər kəsə Xoş izləmələr! Samir Usta harada işləyir sualına cavab axtaranlar Samir Usta Artıq 7 aydır ki Avtomobil Sahəsində .
Це не посібник для ремонту, це просто мій досвід в даній роботі. Тел. 380673136565 м.Жидачів Львівська обл.
Всем привет. Не судите строго, в данном видео есть пару оговорок, надеюсь этот видео материал был полезнен для Вас. В .
- 04.10.2018
- Автор admin
- Категория Наши работы
- 5862
Удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР на Mitsubishi L200 V 2.5 DID 154 л.с. 2015 г.в
Владелец Митсубиши L200 2.5 5-ого поколения приехал к нам по причине отсутствия тяги, обороты не подымались выше 3000. Вы уже поняли о чём я? и вновь и вновь аварийный режим из-за фильтра твёрдых частиц. Возникшая неисправность возникла при пробеге 87690км.
Ошибки выявленные диагностикой:
P252F — высокий уровень масла в двигателе
Р2458 — процесс регенерации — некорректная продолжительность
Р242F — Ограничение дизельного пыле поглощающего фильтра — превышено содержание сажи
Новый сажевый фильтр стоит от 60000 т.р., на рынке предлагают заменители противосажевых фильтров. Они стоит от 15000 рублей, но недолговечны.
Приняли решение удалить и отключить сажевый фильтр, а заодно и заглушить клапан отработавших газов EGR.
Самое сложное как оказалось снять сажевик, хотя перед нами продуманный японец вплоть до последнего винтика.
На фотографиях можно увидеть серу рыжего цвета, которая не выгорает и оседает в фильтре твёрдых частиц, забивая его соты.
Чем больше заполняется фильтр отработавших частиц, тем сложнее выхлопным газам пройти через него и тогда отработавшие газы идут обратно в двигатель через турбину перегревая её.
Прошивка Mitsubishi L200 2.5 did 136 л.с. производится через разъём для диагностики OBDII, нам не потребуется снятие и вскрытие блока управления двигателем.
После программного отключения клапан ЕГР и сажевого фильтра мы можем отключить датчики дифференциального давления и температурные датчики, которые участвовали в процессе запуска прожига (регенерации) фильтра. Также вы навсегда забудете о двойном уровне масла и повышенном расходе топлива после прошивки без противосажевого фильтра.
Время в работе 5 часов.
Низкая цена на удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР = 16.000 рублей
Дополнительно возможно:
Увеличение мощности в пределах 20-25%
Консультации и запись на ремонт звоните:
Чистка клапана ЕГР Мицубиси Л200 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Mitsubishi. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 76 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на чистку клапана ЕГР Mitsubishi L200 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Всем владельцам Митсубиси Л200 хотелось бы улучшить подхват с низов, чувствительность педали газа (акселератора), динамику со включенным кондиционером, добавить лошадок и крутящего момента, а также удалить сажевый фильтр, чтоб авто было легче дышать, и заглушить клапан ЕГР, который доставляет одни хлопоты.
В этом всем мы вам с удовольствием поможем.
Используемое оборудование
1). Tactrix Open Port 2.0, KessV2 или Ktag - адаптеры;
2). MMC Flasher - ПО для работы с авто;
3). WinOls - ПО для обработки программного обеспечения блока управления двигателем.
Как проводятся работы по чип-тюнингу Mitsubishi L 200
Работы по чип-тюнингу на Митсубиси L200 производятся через диагностический разъем без снятия ЭБУ двигателя.
Результат чип-тюнинга Митсубиси Л200
1). Двигатель становится более приемистый и динамичный. Прирост мощности на Мицубиси Л 200 достигает до 30% на дизельных двигателях;
2). Улучшенную тягу на низких оборотах;
3). Улучшенный отклик педали газа. Реакция педали значительно улучшается, особенно на низких оборотах;
4). Улучшение взаимодействия двигателя и автоматической коробки передач АТ и вариатора CVT;
5). Отсутствие задумчивости мотора при включенном кондиционере;
6). Улучшение работы двигателя на высоких оборотах;
7). Уменьшение расхода топлива в ряде случаев;
8). Возможность удаления сажевого фильтра или катализатора после отключения необходимых датчиков, чтоб автомобилю было легче дышать;
9). Исчезновение головной боли с клапаном ЕГР.
Таблица результатов Mitsubishi L200
Дизельные двигатели
Время, необходимое для чип-тюнинга Митсубиси L200
1). Чип-тюнинг, программное отключение клапана ЕГР, сажевого фильтра 1 час;
2). Физическое удаление сажевого фильтра и установка пламегасителя занимает не более 2х часов;
3). Заглушить клапан ЕГР физически - не более 2,5 часов.
Стоимость и цена
Стоимость работ на Митсубиси Л200 вы можете уточнить, связавшись с нами любым удобным для вас способом из раздела "Контакты" нашего сайта.
Post Scriptum
Если вы хотите провести чип-тюнинг, удалить катализатор или сажевый фильтр, отключить клапан ЕГР на Митсубиси Л200, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом из раздела "Контакты", и мы с радостью ответим на них.
ТракСистемс - Качественные решения, проверенные временем.
Выполнены работы по отключению ЕГР (EGR — система рециркуляции выхлопных газов) и увеличению мощности на автомобиле Mitsubishi L200 с дизельным двигателем 2.5 литра.
Владелец заглушил канал системы EGR и обратился к нам с целью программного отключения системы и увеличения мощности мотора.
Несмотря на пробег более 400 000 км Мицубиси Л200 при диагностике не вызвал никаких нареканий, владелец очень трепетно следил за машиной.
Считывание заводской прошивки и запись тюнинговой выполняются через диагностический разъем. Работы занимают по времени около 20 минут.
В итоге мощность двигателя увеличена с заводских 136 л.с. до расчетных 190 л.с., значительно улучшился отклик педали газа, максимальный крутящий момент теперь доступен водителю уже с 1500 оборотов, в отличии от заводских 2000 оборотов. Про систему ЕГР теперь можно забыть навсегда.
Другой отчет по аналогичной модели авто смотрите по ссылке ниже:
Читайте также: