Блок комфорта сузуки гранд витара распиновка

Обновлено: 22.04.2025

29 — реостат радиоприемника
30 — включатель передних противотуманных фар
31 — реле включения передних противотуманных фар
32 — передние противотуманные фары
33 — генератор
34 — внутреннее освещение
35 — реле включения звукового сигнала
36 — включатель звукового сигнала
37 — реле включения поворотных сигналов и сигнализации
38 — фонари поворотных сигналов и сигнализации
39 — электроприводы дверных замков
40 — электропривод замка двери водителя
41 — реле замка двери водителя
42 — реле ручной блокировки дверей
43 — прерыватель цепи индикатора положения ручного тормоза
44 — прерыватель цепи индикатора уровня тормозной жидкости
45 — прерыватель цепи индикатора уровня жидкости в бачке омывателя лобового стекла
46 — предохранитель в цепи дверного замка
47 — прерыватель цепи устройства, сигнализирующего о наличие ключа в скважине замка зажигания
48 — дополнительный прерыватель
49 — замок зажигания
50 — прерыватель цепи сигнализации
51 — аккумуляторная батарея
52 — предохранитель приборной панели
53 — дисплей "Часы/Темп."
54 — устройство для подачи предупреждающего звукового сигнала
55 — "масса" кузова
56 — "масса" двигателя
57 — 5 вольт
58 — 12 вольт
Цветовые обозначения проводов

Здравствуйте, судя по фото, у Вас приборная панель G28. Ниже привожу для Вас распиновку приборки и электросхемы к ней.
Разъем подключения приборки G28
1,2 — питание
3 — земля
11,13 — CAN
6 — сигнал с подрулевого переключателя света фар (туманка задняя наверное — для индикации)
14,15 — поворотники, аварийка
4 — на балалайку (скорее всего для реализации штатного увеличения звука от скорости в штатной балалайке)
9 — к модулю AirBag
5 — к блоку автокоррекции угла наклона фар (машины с штатным ксеноном)
17 — датчик топлива
16 — допоолнительный датчик топлива (бак разделен карданом, поэтому два датчика)
Примечание: у сузуки принцип — смотрим на штекер повернув его к себе лицом ("птичий взгляд") и тогда терминалы слева направо, сверху вниз

Силовые реле и предохранители Suzuki Grand Vitara выполняют основную защитную роль в автомобиле. Вставки отвечают за безопасность электронных агрегатов и оборудования всей машины.

Расположение монтажных блоков здесь продумано. Плавкие вставки легко заменить и обслуживать. Имеется достаточная степень защиты от попадания пыли, влаги.

Блок предохранителей в салоне — где находится

На фото выше показано расположение салонного блока. Место установки актуально для версий 1991, 2002 и других годов. Подобное расположение выбрано не случайно. Устанавливая вставки под рулем, изготовитель открыл доступ для пользователя. Чтобы добраться до панели достаточно вскрыть пластиковую защиту и под ней будут предохранители.

На машинах, где стоит двухлитровый мотор, конструкция щитка незначительно отличается от других версий. Функциональность панели остается прежней.

Щиток предназначен для защиты цепей оборудования, не имеющего отношения к работе силовой установки. Здесь нет нагруженных узлов с повышенным номиналом или энергоемких потребителей. Основная зона ответственности – салонное оборудование, подсветки, прикуриватели и розетки.

Предохранители под капотом

На фото выше, красной точкой отмечено, где расположены вставки основного монтажного блока. Внутри панели смонтированы силовые реле и плавкие элементы, ответственные за нагруженное оборудование и агрегаты, участвующие в работе мотора.

На версиях 2000 – 2004 годов под капотом имеется только один блок. Уже ближе к 2013-2014 здесь стоит и вспомогательная площадка.

Дополнительный блок

Отсек чаще устанавливается в топовой комплектации. У бюджетных сборок модуль может вовсе отсутствовать. Здесь смонтированы силовые элементы, которые не влезли в основной блок.

Распиновка предохранителей

Найти схему распиновки монтажных блоков автомобиля проблематично. Информация и чертежи отсутствуют в свободном доступе. Найти рисунки со всеми обозначениями возможно исключительно в технической литературе, предназначенной для сервисных станций и дилерских центров.

Положение дел аргументируется тем, что компания ведет своеобразную политику невмешательства. Это значит, что пользователю не рекомендуется самостоятельно влезать в конструкцию автомобиля.

Схема предохранителей Гранд Витары

Далее представлено полное описание элементов, установленных в автомобилях 2006 – 2015 годов.

Список предохранителей, расположенных в главном блоке под капотом.

Номер	Назначение
1	Питание электромагнитной муфты компрессора кондиционера
2	Электронагреватели кислородных датчиков
3	Привод регулировки дроссельной заслонки
4	Электроника автоматической коробки передач
5	Тенн нагревателя заднего стекла
6	Питание клаксона
7	Противотуманные фары передней и кормовой части машины
8	Подогрев внешних зеркал заднего вида.
9	Головной вентилятор системы охлаждения силовой установки
10/11	Модуль управления АБС, ЕСП
12	Питание главного реле
13	Электрический насос омывателя фар головной оптики
14/15	Питание левой и правой фары головной оптики в режиме дальнего света.
16	Питание управляющего реле осветителей
17	Подача питания на пусковую установку
18	Клемма замка зажигания
19/20	Левая и правая передние фары в режиме ближнего света.

Также здесь присутствует полный набор релюшек.

Номер	Описание
А/В	Дальний и ближний свет фар
С	Подача питания на стартер
D	Топливный насос
E	Главное реле
F	Электромотор вентилятора радиатора
G	Привод дроссельной заслонки
H	Мотор вентилятора системы охлаждения №1, 2, 3
I	Резерв
J	Пустой
K	Указатели стоп-сигналов

Отдельно следует рассмотреть вспомогательный модуль, монтируемый под аккумуляторной батареей.

Номер	Описание
1	Силовая вставка, защищающая основные цепи машины, АКБ, предохранители основного блока.
2/3	Двигатель вентилятора системы охлаждения №1 и 2.
4	Модуль управления полным приводом
5	Замок зажигания
6	Ближний свет фар, салонный блок предохранителей.
7	Интегрированный блок реле 1 и 2, а также блок предохранителей подкапотный.
8	Монтажный блок №2.

Салонный модуль отличается от остальных элементов обилием вставок. Здесь расположены основные и вспомогательные предохранители, ответственные за питание вторичных цепей оборудования и управляющих магистралей.

Расшифровка элементов.

Номер	Описание
R1	Задние габариты
R2	Вспомогательные цепи зажигания
R3	Блокировка селектора АКПП.
1	Управление генератором, ЭБУ
2	Система комбинации приборов
3	Магнитола, мультимедийный дисплей
4	Центральный замок
5	Задние габаритные огни
6	Подсветка салона
7	Люк крыши
8	Индикация электроники управления двигателем
9	Система пуска силовой установки
10	Аварийка, прерыватели поворотов
11	Индивидуальная лампа подсветки зеркала в козырьке.
12/13	Привод стеклоподъемников для левого и правого борта автомобиля.
14	Подушки безопасности
15	Датчик поворота рулевого колеса, управление АБС.
16	Лампа заднего хода, положение корректора фар, позиция селектора.
17	Мотор вентилятора системы охлаждения
18	Очистители ветрового стекла
19	Предохранитель прикуривателя, передняя зарядка
20	Круиз контроль, стопы
21	Задняя зарядка и прикуриватель
22	Противотуманки кормовой части и соответствующий переключатель
23	Стоп-сигналы

Предохранитель прикуривателя

На машинах до и после 2014 года основная розетка устанавливается на позиции 19. Плавкий элемент под номером 21.

Некоторые автомобилисты устанавливают дополнительные прикуриватели, либо переносят вставки на отдельную магистраль.

Предохранитель и реле бензонасоса

На моделях после 1999 – 2001 годов, кроме двигателей типа V6, защитной вставки топливного насоса нет. Здесь устанавливается только реле, управляемое от ЭБУ.

Отопитель

Вентилятор запитан от предохранителя 9, установленного в салоне машины. Силовая магистраль проходит от реле F, смонтированном рядом.

Реле стартера

Предохранитель 17, расположенный в моторном отсеке сопряжен с реле С. Совместно устройства защищают цепи пусковой установки от перенапряжения.

Омыватель фар

Система очистителя головной оптики примитивна, но эффективна. Здесь присутствует только один предохранитель №13, установленный под капотом машины.

Стеклоомыватель

Предохранитель и реле на омыватель лобового стекла вынесены отдельно. Обычно элементы монтируются возле бачка или под приборкой.

Противотуманные фары

Штатные ПТФ присутствуют в авто только в полной комплектации. Защищает магистрали предохранитель 7 моторного отсека. Если ПТФ отсутствуют, вставка выступает в роли запасного элемента.

Предохранитель корректора фар

Является важным элементом в системе освещения. Конструкция защищена предохранителем 16, установленным в салоне авто.

Предохранитель габаритов

Питание обустроено на авто 2006 и 2011 годов абсолютно идентично. Главное реле системы установлено под капотом под номером 1. Выключатель габарита № 5.

Дворники

Стеклоочистители лобового окна питаются от предохранителя 18, установленного в головном модуле под капотом.

Вентилятор печки

Следует отметить защитные элементы обдува. Монтируется в салоне под приборкой на позиции 9. Деталь обладает достаточным номиналом и отличается повышенной надежностью.

Предохранитель магнитолы Витары

Предохранитель № 3 отвечает за штатную магнитолу для машин до и после 2007 года. После монтажа доработанной акустики, пользователи часто переносят элемент на отдельную магистраль. Это говорит о том, что при наличии нештатной магнитолы, есть смысл пройтись по силовой магистрали.

Здесь присутствует два предохранителя 10/11, ответственные за работу контроллеров и мозговой платы.

Ближний свет

Система питания организована отдельно для каждой фары. Это предотвращает возможные отказы и полное ослепление водителя на дороге. Для левого и правого борта плавкие вставки располагаются в монтажном отсеке под номерами 19/20.

Стоп-сигналы

Выключатель расположен на позиции 20 в салоне. Предохранитель магистрали питания находится под номером 23, а реле силовой жилы подведено на гнездо К.

Реле поворотов: где находится

Питание выполнено от предохранителя 10 салонного модуля. У машин до 2010 года в некоторых случаях было 2 вставки, установленных рядом.

Предохранитель кондиционера

Питание муфты компрессора проведено через реле 1 подкапотного модуля. Отсюда проходит ток на управляющие агрегаты и приборы.

Замена предохранителей Гранд Витара

Чтобы сменить вставку потребуется выполнить определенную последовательность действий.

Обесточить автомобиль. Это требуется чтобы избежать КЗ при вынимании плавкого элемента.
Вскрыть крышку монтажного блока. Для этого потребуется отщелкнуть пластиковые фиксаторы и потянуть крышку на себя.
Найти поврежденный предохранитель. Процедуру поиска сильно упрощает обозначение каждого элемента на обратной стороне крышки.
Используя специальный пинцет или щипцы вынуть вышедший из строя элемент и установить на его место новый.

Реле и предохранители Гранд Витары устанавливаются в удобных местах и легко обслуживаются. Чтобы заменить перегоревшую деталь достаточно выполнить простую операцию.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

igor8622

Новичок

Тема подзаглохла, но попробую обратиться! Таже беда приключилась с блоком ESP. Но прежде чем менять блок хочется поковыряться во внутренностях на предмет возможного ремонта! Так как точно не уверен что дело именно в блоке, свой пока вскрывать нет желания.
Отсюда вопрос к тем кто уже поменял блок ESP, куда вы дели неисправные и нужны ли они Вам? Хотелось бы получить в свое распоряжение для экспериментов на предмет возможности починить, может за небольшое вознаграждение и оплату пересылки. Желательно от механики 2.4L, но в принципе любой пойдет! С паяльником дружу![DOUBLEPOST=1468919322,1468919026][/DOUBLEPOST]

sensei

Новичок

Добрый вечер!
Ребята возникла проблема.Ситуация такая: нужно было резко вытормозиться, у меня загорелся АBS и перестал срабатывать (Grand Vitara 2009г. 2.4). Сегодня был на диагностике у официального дилера, электрик задиагностировал блок АBS, а точнее его электронную часть. Сказали, что блок продается в сборе. Начал узнавать за новый и был ошарашен стоимостью. Электрик посоветовал поискать бу. Кто - нибудь подскажите, куда можно обратиться по поводу покупки данного блока или этой электронной части?!

Coles

Продвинутый новичок

У мамы на SGVN 2.4 AT 2008 г.в. та же проблема. В момент сльного торможения и включения клаксона появилась надпись ESP Сервис и загорелись иконки ESP, ABS, "ручник" и "пьяная дорога".

В катане-сузуки продиагностировали и приговорили с 90% блок.
Какие варианты? Замена на БУ?

в итоге пришлось купить Б/У блок (стоимостью 30 т.р.), старый попытался разобрать, но до схемыдобраться не удалось

Вложения

G1dion

Осваивающийся

Тему я пересоздаю по причине блокировки старой. Двигатель 2.4 AT (машина с ESP!). Нужна помощь в идентификации блока, сверху имеются надписи "77K0 A (06.2102-1029.4)", а со стороны двс черная этикетка, она стерлась. На разборе предлагают блок от 2.4 с ESP, но только с номером "77K0 B (06.2102-2062.4)". У кого-нибудь стоит блок на 2.4 АТ с номером 77K0 B? Если не затруднит гляньте у себя, очень нужно, буду благодарен!

Uran531

Бывает здесь

Всем привет.
Вот и у меня такая же беда. Авто 2.4, 2008 г.в., автомат. Резко тормознул, на скользкой дороге, без какого-либо экстрима и в итоге горит абс, есп, ручной тормоз и скользящая машинка. Системы абс и есп по факту не работают. ОД постваил диагноз - ошибка С1063 неисправность цепи модуля питания электромагнитного клапана. Рекомендуется замена блока абс. Но негласно сказал, что все ремонтируемо, просто надо найти тех, кто специализируется. Скажите, может кто-то все же ремонтировал? Реально ли вообще, или однозначно замена? Цена кусается, тем более с текущей сложной экономической ситуацией вообще неподъемная. Поделитесь опытом, может есть контакты куда можно обратиться в Москве. Буду очень признателен за любую информацию. На самом блоке следующее:
06.2109-5329.3
06.2619-3142.1
ОД сказал, что проблема в электронной части, механическая в порядке. Не совсем понял в чем смысл, блок же вроде как единое целое идет, как электронная часть и механическая. все равно все вместе менять?[DOUBLEPOST=1453714903,1453627296][/DOUBLEPOST]И еще вопрос. Что-то ни как не разберусь там вроде две части, коробочка - элетронная часть и мехническая, как я понимаю сам насос. Они отделимы, или это единое целое?? В смысле можно отдельно купить коробочку и постсвить на насос, либо дохлый номер?

CrazySuzuki

Новичок

Люди добрые, выручайте,

Столкнулся с этой же проблемой - сдохло реле внутри блока ABS/ESP. С третьего раза добрался до хорошего электрика, чей друг ремонтирует такие блоки. Диагноз - реле найти почти невозможно, проще искать новый блок на разборках.

Машина - Suzuki Grand Vitara 2008 г.в., 2.4 л., МКПП, с ESP. Найти блок с ESP под МКПП оказалось непросто. Цифры на блоке - 06.2109-5329.3 и 06.2619-3203.1. Подскажите, насколько большой может быть разница в цифрах на блоках, чтобы все-таки была надежда, что блок с разборки подойдет? Понятно, что в итоге покажет только

Scalapendra

Новичок

jakson91

Осваивающийся

jakson91

Осваивающийся

SAMURAY

Наш человек

Господа! Прошу помощи! Машинке 1,5 года, не гарантийная. Не работают ABS;ESP;EBD системы. На щитке горят все соответствующие лампочки и компьютер выдает обслужите систему ABS. При обращении к оф. дилеру, для проведения диагностики, дали заключение что, внутри блока ABS отсутствует питание, что-то там накрылось, требуется ремонт или замена блока. Ценник на сей девайс от 50-80 тыс.руб. Попробовал провести повторную диагностику у другого специалиста, который дал заключение что не работает датчик угла поворота рулевого колеса. Заказал датчик, привезли - поставили. Эффект нулевой. Один знакомый диагност сказал что новый датчик необходимо прописать, откалибровать на стенде, в общем подружить с машинкой, но данную процедуру может сделать оф. дилер. Что сей час делать не знаю. Ехать опять к дилеру и говорить что, ребята вы здесь все дураки, ни хрена не понимаете и не соображаете, поменяйте мне датчик поворота руля. И если есть инфа по поводу ремонта блока ABS, в части электроники, что? где? как?