Бьет руль при торможении митсубиси паджеро 4
Биение педали тормоза и руля при торможении
Здравствуйте ЯВРОВОДЫ!
Значит проблема такай:
При торможении бьет педаль тормоза и руль.
В сервисе сказали задний подшипник ступицы, заменили все симптомы остались. При повторном обращении сказали тормозной диск правый передний но опять предположение. Сегодня поддомкратил колесо чувствуется люфт если колесо из одного бока в другой шатать, если вверх или вниз люфта нет. Мои предположения может подшипник ступицы?
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Если подшипник подскажите по поводу его замены в капсе выдаёт только в сборе.
Заранее всем большое спасибо!
Тормозной диск бьет. Вероятнее всего какой-то передний. Проточи отдай. Если ступичный такое выдает то вывешенное колесо болтаться будет. Проверь но это маловероятно.
Биение в горизонтальной плоскости вероятнее всего люфт в рулевом. Если ступицу бьет то в любой плоскости. А для КАПСа надо бы твои номера знать.
Подшипник проверяется в вертикальном качении, т.к. кроме подшипника (как я понимаю) больше нифига быть не может. В горизонте- это рулевые наконечники, либо тяги. Если все ок, то рейку проверяй.
Биение у меня ушло при смене тормозных дисков, старые были сведены в тотал. Попробуй проточить, только нужно смотреть, что бы номинальный размер не ушел в минус, в противном случае менять.
С Уважением, Андрей
NHW20-7084779 Prius Hybrid
N23W-5410556 SG Его частички продолжают жить от Питера до Владика
N23W-5005410 SG LSD остался в клубе
N74W-0004635 SG X-2 395000 Уехал в Москву
В-9Z7-Z7Z-B9-I7
R ecreational V ehicle R unner
N7 3 AERO lution HYPER O PEN_G
" If in doubt - flat out! "(с) Colin McRae
Sosed Извени конечно может и обсасывалось но после изучения 38 страниц из 187 выданных поиском так ничего конкретного по этой теме и не нашел! Хотелось бы услышать мнение специалиста а не просто предположения и домыслы! Еслибы распологал неограниченным запасом лавешки то и не замарачивался менял всё поочереди! Хотелось бы конкретики по заданной теме!
На вскидку 3 варианта.
1. Тормозной диск
2. Подклеивает тормозной суппорт
3. Разбиты наконечники или тяги или всё вместе.
У меня например, высохла смазка в направляющих тормозного цилиндра, всё перебрал езжу наслаждаюсь
Если биение только на прогретых тормозах то 99% что диски.
Если оно есть всегда то смотри рулевое: тяги, наконечники.
Расскажи подробнее!
MMC RVR SG X3 MAHLE, MANLEY, ACL, ARP, FMIC, TD05, MКПП, AEROMOTIVE ;)
MMC RVR SG X2 N74W0001659 4G64(GDI) АКПП 97г.
MMC RVR N23W5000755 4G63 МКПП 92г. - был, продан.
In theory there is no difference between theory and practice. In practice there is.
Ставил ржавый контрактный диск. Так вот в педаль бьет, а в руль нет. Когда грыжа на дорожке колеса была, било в руль.
Вариантов масса.
MyName Здравствуй! Биение происходит сразу (машина не прогрета) и сразу долбит и в руль и в педаль тормоза при торможении, причем чем сильнее давиш тем меньше бьет но это косаемо только педали тормоза, руль меньше не колбасит. Колеса местами менял, на грыжу проверял, зеркало на диске отличное. Люфт происходит только с переднего правого колеса и только по горизонтали причем при покачивании колеса и стойку качает, в вертикальном положении люфта нет.
Проверяй рулевые. Но скажу одно, что симптомы точь в точь как при кривых дисках или хреновых колодках (или при совокупности факторов). На предыдущем авто (правда волжанка была) после смены тормозов, передней подвески, рулевой трапеции и всего с этим связанного (кроме усилка) через некоторое время машину стало разбрасывать в стороны при торможении, правда не било никуда. Так оказался усилок рулевой в говно. но это на волжане.
Вполне возможно, ИМХО, что при разбитом рулевом (тяги, наконечники) одно из колес стремится при торможении уйти в сторону, следовательно возможны ощущения на руле. Но тормозная педаль была бы на месте.
Опять же, я когда тормозные снял старые- нифига плохого не увидел, кроме как на задних пятно контакта в 0,5 см. А когда их промеряли, то оказалось, что свело диски так, что мастера прифигели. И проточке не подлежали.
R ecreational V ehicle R unner
N7 3 AERO lution HYPER O PEN_G
" If in doubt - flat out! "(с) Colin McRae
Rus27 писал(а): Sosed Извени конечно может и обсасывалось но после изучения 38 страниц из 187 выданных поиском так ничего конкретного по этой теме и не нашел! Хотелось бы услышать мнение специалиста а не просто предположения и домыслы! Еслибы распологал неограниченным запасом лавешки то и не замарачивался менял всё поочереди! Хотелось бы конкретики по заданной теме!
ты только сюда пришёл.
и после изучения кучи страниц ты не выяснил, что при торможении долбят кривые торм. диски.
значит в поиске ты небыл.
мнения специалистов тебе нужны? топай к оф. диллеру, раз на форуме потвоему одни дилетанты.
ты пойми, что через одного новички приходят и начинается: "вибрации на торможении", "поменял ремень грм, мотор колбасит", "какие ставить стойки: газ или масло" и т.д.
R ecreational V ehicle R unner
N7 3 AERO lution HYPER O PEN_G
" If in doubt - flat out! "(с) Colin McRae
Ржавый диск на машин. Его нужно сначала очистить от ржавчины в посадочных местах, установить на место пометить расположение относительно шпилек, проточить на месте не снимая с машины и никогда больше его не снимать тогда проблем не будет, как вариант ставить новый чистый других вариантов быть не может 100% бить начнёт, машин тяжёлый диск маленький крепко ему достаётся поэтому его и гнёт, летом про лужи забывать ну никак нельзя
Sosed не ругайся ну лениво ему поиском то, да и хлама там полно почистить бы
Rus27 писал(а): Здравствуйте ЯВРОВОДЫ!
Значит проблема такай:
При торможении бьет педаль тормоза и руль.
В сервисе сказали задний подшипник ступицы, заменили все симптомы остались. При повторном обращении сказали тормозной диск правый передний но опять предположение. Сегодня поддомкратил колесо чувствуется люфт если колесо из одного бока в другой шатать, если вверх или вниз люфта нет. Мои предположения может подшипник ступицы?
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Если подшипник подскажите по поводу его замены в капсе выдаёт только в сборе.
Заранее всем большое спасибо!
Х-3 - black
Х-3 - fuck fuel economy
Х-2 - in safe hands
Enjoy the life with ЯVR, surprisingly a pleasurable vehicle you've ever met! Sanya
Всем здрасти. Машина Pajero Io. Такая проблема. При торможении бьет руль. Причем бьет при торможении на высокой скорости, если сильно нашать, даж стук появляется. На низкой скорости если плавно нажать на тормоз, то машина тормозит небольшими рывками. Колодки проверены, диски отшлифованы, с тормозной жидкостью все нормально, колеса отбалансированы. Что может быть и как с этим бороться? Такое ощущение, что одно из колес тормозит неправильно.
gadzila
gadzila
gadzila
Тямур
Тямур
pivnoi
pivnoi
dj_solo
Дороги в метель. Планирую сегодня поехать из Южного в Углегорск. Кто знает, стоит соваться, аккуратно ехать, или лучше отменить поездку? Мож кто сегодня катал дотуда.
это может быть что нибудь кроме тормозных дисков?
пробег 95 ткм, торм. диски, как я подозреваю, ни разу не менялись.
тысяч 5 назад поставили какие то не очень хорошие колодки, за 400 рублей - совсем Noname какой то.
могли ли эти плохие колодки диски запороть?
плюс к этой вибрации на скорости свыше 120 кмч появляется вибрация руля безо всякого торможения.
однозначен ли приговор торм. дискам - или может быть что-то еще?
Пишу как лечить эти горести 1 Балансируем колеса
2 Чистим карчеткой поверхности диска и ступицы
3 Меняем колодки на заведомо хорошие (оригинал ATE и т.д.)
4 Ездим на этих колодках тысяч 5 в течении этого времени обычно диски бъет все меньше и меньше
5 Крайняк меняем тормозные диски, желательно с проточкой
Ну это нам знакомо Было проходили, правда на предыдущей машине.
Короче, была вибрация при скорости ~55 км/ч, плюс при торможении была вибрация руля, причем не всегда одинаковая. Диагноз почти твой!
Балансировка колес не помогала, точнее вибрации немного уменьшались.
Только после того как были заменены тормозные диски и кодоки проблема ликвидировалась. Так что однозначно замена, прпоточка дисков не рекомендуется, т.к. после этого их однозначно снова поведет.
Частое явление. могут быть колёсные диски со вмятинкой или восьмёркой, грыжа на резине, балансировка(грузики имеют тенденцию к отлетанию;) тормозные диски, но это если машина была не бита.
а теперь самое неприятное если были удары по подвески, то:
-возможен перекос подшипника в ступице, сам подшипник при это целёхонек;
-нарушение геметрии подвески от сюда невозможность выставить сход-развал
В общем надо начать как правильно заметили в перестановки колёс.
Удачи, Дмитрий!
А если машина быта была : но это если машина была не бита.
: а теперь самое неприятное если были удары по подвески, то:
: -возможен перекос подшипника в ступице, сам подшипник при это целёхонек;
: -нарушение геметрии подвески от сюда невозможность выставить сход-развал
Правильного сход-развала мне не видать как своих ушей? Если у меня при ударе в попу, лонжерон повело? что теперь с этим делать? :((
Если вытянуть невозможно.. то забить, просто восстановить правильную геметрию подвески стоит больших денег и делают это только в спец сервисах, но не факт что из-за поведёного лонжерона будет нерушена геметрия, самое опасное если был удар НЕПОСРЕДСТВЕННО ПО КОЛЁКАМ, т.е. их выворачивало(часто бывает при налёте на бордюр) или что-то вроде того, проверить можно позвонить в рольф спросить могут ли они помочь проврить, это думаю будет не дорого, или в Анкаре попросить выяснить причину биения мне нашли, оказалось задние тормозные диски.
"Анкар": 369-95-02, 795-20-96 (Приличная фирма с умеренными ценами)
Удачи, Дмитрий!
Онозначно диски. но лучше не протачивать, а купить новые плюс новые колодки и всё будет ок.
Удачи!
Александр
Такая же фигня.. ТОже не знаю что делать. Подвеску в Анкаре посмотрели, говорят нормально все - люфтов нет, суппорт отжали или отклинили что-то такое.
А ещё кроме того, заменили аммортизаторы, стук пропал, но впереди на проезде кочек или торможение на маленькой скорости чувствуется какое-то болтание и перестук.
Раньше тянуло вправо, сделала сход-развал, стало тянуть влево.
кошмар какой-то. Что делать.
Ирина. Colt 1,6 GLXi
check задние колесные диски - температуру руль может бить и от поведенных задних тормозных дисков. Горячие гайки крепления колеса - повод для профилактики задних тормозов, замены торм.дисков и проч. Я поменял задние торм.диски - и биение в руле прекратилось.
Далее, "после 120 бьет". Вывеси переднее колесо, "разгонись" до 120 - и смотри вибрации. Потом второе. Возможно, бьет кривоватый привод, или люфтит внутренний ШРУС.
А вообще-то и новая резина м.б. полным г. ном :(((. Действительно, попробуй перебросить перед - назад, заново отбалансировав колесики. Кстати, шиномонтажники совместили метку (на Бридже и Йоке это желтое пятно) на борте шины с соском?
И про температуру вопросик *
что значит "горячие"?
сзади после езды диски совершенно холодные, а спереди - немного теплые, т.е. на ощупь около центра диска теплее руки раза в 1.5-2
это значит "горячие" или нет?
Для начала Для начала попробуй переставить колеса с зада на перед. А еще лучше новые покрышки попробовать.
[/b]Вполне может быть, что это неравномерный износ резины.
[/b]
[/b]Олег.
Попробуй затянуть болты аккуратнее крест накрест, буквально по четверти оборотика, так правильно отцентруешь. Это к вибрации на большой скорости.
Возможно, поможет и при торможении.
Скажу честно: наверное не зарегистрировался, если бы не тупиковая ситуация из-за которой уже всю голову сломал и потратил кучу денег. Мучаюсь уже больше месяца
Владею аппаратом Митсубиши Паджеро 4 3.2D 190 л.с 2008 года выпуска со 175 000 км пробега. Проблема заключается в следующем: при торможении с любой скорости (в частности я езжу по кольцевой и для меня это примерно 140 км/ч) до 90 км/ч начинается вибрация/рывки (может даже не совсем вибрация, такое ощущение что кто-то за веревку придерживает). А после 90 км/ч все плавно и хорошо.
Что было сделано:
1. Поменяны диски с колодками перед и зад (перед даже дважды за 1 месяц)
2. Установлены ремкомплекты супортов на перед и на зад (поршни выдвигаются как на новом авто, легко и не принужденно)
3. Замена обоих тяг и наконечников (был люфт)
4. Замена задней ступицы (был люфт подшипника)
5. Балансировка резины
6. Замена резины с передка на зад
7. Снимал несколько раз колеса и супорта, мало ли что.
Все сайлентблоки, рычаги, опроники в норме, никаких люфтов нет. Поднимал машину сам + в 3-х разных сервисах. Ничего не нашли.
Грешил на АБС - вынимаю предохранитель. И. все таже вибрация/рывки при торможении со 150 до 90
Думал в коробке дело - выезжаю на кольцо, разгоняюсь до 150, ставлю коробку в нейтраль, и все тоже самое.
Честно говоря уже сил нет как это раздражает и сервисмены разводят руками((( Буду рад любому совету или предположению
Читайте также: