Автосвет мазда сх5 не работает
К комментарию Сергея Регион 13. Не совсем понятно, что имеется в ввиду замена лобового стекла 24000 Руб КРУТО.
В принципе все меняется по страховке КАСКО без проблем.
Если нет страховки Каско, то конечно намного дороже будет если сравнивать с несчастной ладой приорой или увзом патриотом…
Но покупая довольно не дешевую машину, уж КАСКО надо закладывать в цену по определению.
МАЗДА СХ5. Пробег 1500км. Холодная машина, долго греется это первый минус, шумоизоляции никакой 2й мин, айстоп уже не работает, не запирается багажник, пока салон не прогрелся скрипит панель приборов, Всем мечтающим ее купить эта машина не стоит тех денег за которые она продается! Капот трясется на скорости от ветра это прикол.
ANDREY ай-стоп не работает в холодную погоду. На счёт скрипучести панели могу предположить, что это индивидуальная особенность Вашего автомобиля. У меня за полтора года владения машиной абсолютно ничего не скрипит. По поводу шумоизоляции могу сказать, что она, конечно, никак в лексусе или мерседесе. Но говорить, что она отсутствует по меньшей мере не корректно. Машина классная и стоит своих денег! Если есть другие деньги берите Рэндж Ровер минимум за 4 млн. Машина – улётная с отличной шумоизоляцией, тёплая, быстрая! С Новым годом! Любите свои машины и они будут платить Вам тем же!
Андрею.
На отзыв о минусах.
1. Про капот – при проектировании новой мазды применены новые облегченные сплавы, поэтому капот иногда чуть вибрирует на повышенных скоростях (регулируется вращением подушечек-уплотнителей под капотом.
2.Двигатели современных авто не нуждаются в прогреве, применяемые масла надежно смазывают поверхность, а при длительном стоянии на нейтральной скорости идет повышенный расход топлива. В Европе (Германия, Австрия, Франция)за такой прогрев (больше минуты) штрафуют, нужно ехать на небольшой скорости до 40 км(5-10 минут) и машина быстро прогревается. Кроме того мазда сх-5 имеет ТРИ уровня подогрева сидений и через 3-4 минуты уже жарко на сидении. 3. Шумоизоляция для данной категории авто нормальная, это кроссовер не премиум класса -Мерседес, БМВ. Сравните лучше с РАФ-4, Тигуан, Хонда СРВ, Хендэ ай-35, КИА Спортейдж.
4. Ай-стоп управляется компьютером. Почитайте руководство по эксплуатации, Ай-стоп не включается при обдуве лобового стекла и на холодном двигателе. Попробуйте отключить обдув и потом напишите ( я тоже через это прошел).
5. На счет закрытия задней двери и скрипа панели Вам нужно обратиться к дилеру – отрегулировать жесткость замка двери, и посмотреть крепление на торпедо мягкого пластика, где-то сильно притянут, при минусе в кабине и тряске на дороге поверхности касаются, при плюсе мягкий пластик отходит и скрип сам проходит.
Теперь ПЛЮСЫ – по работе двигателя, ходовой части, расходу топлива, управляемости, тормозной системе, повышенному клиренсу, комфорту в салоне, удобству пользования приборами (эргономика салона), вообще по надежности автомобиля – Мазда сх-5 конкурирует с признанными лидерами средних кроссоверов БМВ х-3, Ауди Ку-3 и даже превосходит их (посмотрите отзывы). Что важнее выбирать Вам. Каждый авто – это как человек, есть что-то хорошее, что-то и не очень. Универсальных авто нет. Каждому свое, поэтому и берут что кому нравиться. Я за то, чтобы больше общаться и сравнивать. Удачи на дороге!
Алекс.
Для Алекса. Подскажите пожалуйста, Вы пишете, что система i-stop может не работать при обдуве лобового стекла и при холодном двигателе. У меня оба фактора отсутствуют, а система перестала работать. Погода вполне нормальная +2, +4. При запуске двигателя на табло I-stop горит желтым цветом. Я попыталась перезапустить нажатием соответствующей кнопки слева от руля, ничего не вышло. Что делать? До первого ТО еще 2 месяца.
Людмиле. Если ай-стоп продолжает гореть на приборной панели после запуска двигателя, то вероятней всего это неисправность, с которой лучше обратиться к дилеру. Имейте в виду, что ай-стоп может не работать когда Вы нажимаете на педаль тормоза с незначительным усилием. В моей машине ай-стоп работает до -7,-8. Всех владельцев Мазды СХ-5 с Рождеством!
Для Алекса. Вас тоже с Рождеством. У меня при запуске двигателя на табло загораются все значки, в том числе и I-stop, желтым цветом, а потом гаснет. Я уже как то привыкла к этой функции- экономии бензина, машину заправляла один раз в месяц. А последние три недели, кушает бензин за обе щеки. Придется звонить дилеру.
Здравствуйте Людмила!
Возможно Ай-стоп не работает по причине разрядки аккумулятора, например – если когда-то долго пользовались аудиосистемой или другими переносными носителями при выключенном двигателе. Может быть что-то было нарушено дилером при установке сигнализации или при внедрении (перепрошивка) в бортовой компьютер и т.д. Согласен с Алексеем, если все возможные и перечисленные ранее случаи исключены, нужно ехать к дилеру. Надеюсь что у Вас автомобиль на гарантии.
В разделе 4 (пуск и остановка двигателя) Руководства к Мазда СХ 5 говорится, что индикатор горит желтым светом при незакрытом капоте, не пристегнутом ремне безопасности, при включенном обогреве лобового стекла, если регулятор температуры в салоне установлен в максимальное отрицательное или положительное положение.
С Рождеством! С уважением, Алекс.
Для Алекса. Спасибо за советы. Буду разбираться! Машинка моя на гарантии, в конце февраля ей будет год, как я ее приобрела в салоне. Еще раз мерси!!
Для Алексея. С Рождеством. На педаль тормоза нажимаю, как обычно. Сегодня пока стояла на светофоре нажимала с разными усилиями – не работает система, к сожалению……
Был куплен разъем obd на алиэкспрессе и удаленно с моего ноутбука парень, который отправлял карты навигации сделал все манипуляции минут за 10, цена вопроса кабель 700 рублей, услуга 4 500 рублей. Сделал уже достаточно давно, все никак написать не мог собраться.
Что было сделано:
1) отключение istop
2) LKA или Lane-Keep Assist (помощник удержания в полосе движения)
3) HBC или High Beam Control автоматическое управление дальним светом фар)
4) LIM или Speed Limiter (ограничитель скорости)
5) SCMS или Smart City Brake Support (экстренное торможение сзади)
6) Распознавание усталости водителя
1) Отключение istop вернуло мне радость от эксплуатации авто, меня эта функция сильно достала. Сейчас как человек, сел завелся и поехал.
2) Удержание в полосе, прикольная в целом опция, можно сделать вибрацию на руль, все подсказки выходят на проекционный экран (например, пересекая разделительную слева без поворотника, левая полоса на проекции подкрашивается в бежевый цвет). Можно настроить, чтобы авто вмешивался и возвращал в полосу, можно эту функцию убрать, а также указать силу вмешательства. Система принудительного возврата в полосу срабатывает один раз, потом требует со звуком и предупреждением на проекции вернуть руки на руль. В целом, может кому то и жизнь спасти эта штука. Из неудобного, едешь по трассе в дождь и куча луж которые необходимо объезжать по асфальтированной обочине например, машина постоянно стремиться подруливать (не будешь же каждый раз поворотник для такого маневра включать). Либо просто плохой асфальт и при объезде ям машина иногда не вовремя пытается вернуть тебя в полосу.
Я в итоге для себя оставил вариант предупреждения вибрацией без вмешательства со стороны авто и подруливания.
3) Автоматический дальний. В целом работает очень корректно, иногда мне кажется, может чуть слепить попутные авто вдалеке. Но судя по тому, как работают фары, они и без дальнего света частенько слепят попутный транспорт (горы, ямы), и с этим уже ничего не поделаешь, такое качество дорог у нас
4) Ограничитель скорости, вообще непонятная для меня функция, включается той же кнопкой что и круиз. Функция есть, работает, зачем нужна не понятно. Может в городе единственное, чтоб 80 выставить и не превышать, но я для этого и так круизом пользовался, хз
5) Торможение сзади, считаю, штука хорошая, пусть будет, может как-нибудь бампер на парковке спасет
6) Система усталости водителя, загорается чашка кофе, зачем оно надо, тоже особо не понял.
В итоге многие функции были сделаны просто попутно, все равно лезть ради отключения istop, дак пусть будет)))
Преимущества сенсорного экрана на Mazda CX 5
- Возможность смотреть мультимедийный контент на экране.
- Возможность следить за GPS-треком на экране значительного размера.
- Получите доступ ко многим параметрам настройки на своем автомобиле благодаря встроенной в экран операционной системе.
- Синхронизируйте свой смартфон и принимайте звонки.
- Простота использования сенсорного экрана в отличие от ранее использовавшихся кнопок и ручек
Проблемы с сенсорным экраном Mazda CX 5
- Сенсорный экран на моей Mazda CX 5 больше не включается: Это одна из самых распространенных ситуаций в автомобиле с экраном, в большинстве случаев это проблема с питанием, перейдите к следующему разделу, чтобы найти решение этой проблемы.
- Сенсорный экран моей машины больше не отвечает: Если ваш экран застревает на странице и больше не отвечает, скорее всего, это ошибка в операционной системе вашего экрана.
- Сенсорный экран моей Mazda CX 5 включается и выключается без причины: В таком случае вы наверняка станете жертвой короткого замыкания.
Как починить тачскрин Mazda CX 5
- Сенсорный экран вообще не включается: в таком случае вам придется проверить сторону источника питания сенсорного экрана, в большинстве случаев это будет перегоревший предохранитель, поэтому проверьте состояние предохранителя.
- Сенсорный экран завис: в этом случае, как мы заявляли ранее, вероятно, вы столкнулись с ошибкой, вам придется попытаться отключите / снова вставьте предохранители, чтобы перезапустить экран . Если это не сработает, возможно, у вас проблема с версией операционной системы экрана, не забудьте связаться с вашим дилером. Если глючит только ваш GPS, вы можете обновите GPS на Mazda CX 5 следуя этой статье.
- Сенсорный экран Mazda CX 5 включается и выключается без причины: в этом случае весьма вероятно, что вы стали жертвой короткого замыкания. Проверьте состояние предохранителей и разъемов, если вы ничего не обнаружите, отнесите машину к автоэлектрику, который может решить проблему.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Mazda CX 5, не стесняйтесь обращаться к нам. Mazda CX 5 категория.
Поверните рукоятку центрального выключателя, для того чтобы соответственно включить или выключить фары, другие приборы внешнего освещения и подсветку панели приборов.
В случае автомобиля с комбинацией приборов типа А при наличии неисправности системы необходимо проверить состояние автомобиля или обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Предусмотрена индикация неисправности системы или невозможности ее срабатывания.
Примечание: Во избежание разряда аккумуляторной батареи не оставляйте освещение включенным при неработающем двигателе (оставляйте освещение включенным, только если это требуется по условиям безопасности и правилам дорожного движения).
Автомобили без автоматического управления приборами освещения
Автомобили с автоматическим управлением приборами освещения
Автоматическое управление приборами освещения
- Не закрывайте ничем датчик освещенности (не наклеивайте пленку или ярлыки на ветровое стекло в зоне расположения датчика). В противном случае датчик не сможет работать корректно.
- Датчик освещенности выполняет также функцию датчика дождя в автоматической системе управления стеклоочистителем. Будьте осторожны и не приближайте руки, щетку или скребок к ветровому стеклу, если установлен автоматический режим работы стеклоочистителя и включено зажигание. При автоматическом включении стеклоочистителя вы можете получить травмы пальцев, а щетки и рычаги стеклоочистителя могут получить механические повреждения. Если вы собираетесь чистить ветровое стекло, проверьте, что стеклоочиститель полностью выключен. Это особенно важно зимой, когда необходимо очистить ветровое стекло от снега или льда — в этих случаях, как правило, двигатель запущен и продолжает работать.
Фары с газоразрядными ксеноновыми лампами (некоторые исполнения)
Для ближнего света фар используются газоразрядные ксеноновые лампы, которые обеспечивают пучок яркого белого света и хорошую освещенность дороги и обочины.
- Запрещается заменять газоразрядные ксеноновые лампы самостоятельно.
- Самостоятельная замена ксеноновых ламп в фарах представляет опасность. При неправильном обращении с ксеноновыми лампами вы можете получить удар электрического тока, поскольку подобные лампы работают под высоким электрическим напряжением. При необходимости, замены ксеноновых ламп обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Примечание: Если передние фары мигают или яркость света уменьшилась, то это свидетельствует о выработке ресурса ламп. Замените отслужившие ксеноновые лампы на новые. В подобных случаях необходимо обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Переключение света фар (дальний/ближний свет)
Для включения дальнего света нажмите на рычаг по направлению от себя.
Для включения ближнего света верните рычаг в исходное положение.
При включении дальнего света фар на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор.
Сигнализация дальним светом фар
Для подачи сигнала дальним светом фар потяните рычаг на себя до упора (включать фары для этого не нужно). При этом на комбинации приборов загорается индикатор включения дальнего света фар. После отпускания рычаг автоматически вернется в исходное положение.
Корректор фар
Количество пассажиров в автомобиле и масса перевозимого в багажном отделении груза оказывают влияние на направление световых пучков фар в вертикальной плоскости.
Автоматический корректор фар
Направление световых пучков автоматически корректируется при включении фар.
Ручной корректор фар
Маховичок корректора позволяет вручную отрегулировать наклон оптических осей фар.
Установите маховичок корректора в одно из рабочих положений в соответствии с приведенной ниже таблицей.
Система бокового освещения при повороте — AFS (некоторые версии)
При включенных передних фарах система бокового освещения при повороте (AFS) автоматически поворачивает световые пучки фар влево или вправо в зависимости от направления вращения рулевого колеса.
Дневные ходовые огни
В некоторых странах требуется, чтобы на движущемся автомобиле даже в светлое время суток было включено внешнее освещение (дневные ходовые огни).
Дневные ходовые огни включаются автоматически при включении зажигания.
Передние противотуманные фары (некоторые версии)
Передние противотуманные фары улучшают обзор в темное время суток и в условиях тумана. Для того чтобы включить передние противотуманные фары, поверните выключатель противотуманного освещения в положение, или (рукоятка выключателя противотуманного освещения не фиксируется в положении и возвращается в положение, автоматически).
Противотуманные фары можно включить, только если центральный выключатель освещения находится в положении или . При включении передних противотуманных фар загорается соответствующий индикатор, расположенный на комбинации приборов.
Выключатель противотуманного освещение
Задний противотуманный фонарь
Задний противотуманный фонарь делает ваш автомобиль более заметным в тумане.
Вариант А (при наличии передних противотуманных фар)
Противотуманный фонарь может быть включен, только если центральный выключатель освещения находится в положении или .
Для того чтобы включить задний противотуманный фонарь, поверните выключатель противотуманного освещения в положение (рукоятка выключателя противотуманного освещения возвращается в положение автоматически). При включении заднего противотуманного фонаря загорается соответствующий индикатор, расположенный на комбинации приборов.
Выключатель противотуманного освещения
Задний противотуманный фонарь можно выключить одним из перечисленных ниже способов.
Поверните выключатель противотуманного освещения в положение еще раз (рукоятка выключателя противотуманного освещения возвращается в положение ,j:D автоматически).
При выключении заднего противотуманного фонаря соответствующий индикатор, расположенный на приборной панели, гаснет.
Тип В (автомобили без передних противотуманных фар)
Задний противотуманный фонарь может быть включен, только если включены фары.
Для того чтобы включить задний противотуманный фонарь, поверните выключатель противотуманного освещения в положение (выключатель вернется в исходное положение автоматически). При включении заднего противотуманного фонаря загорается соответствующий индикатор, расположенный на комбинации приборов.
Выключатель противотуманного освещения
Задний противотуманный фонарь можно выключить одним из перечисленных ниже способов.
Поверните выключатель противотуманного фонаря в положение еще раз (рукоятка выключателя противотуманного освещения возвращается в исходное положение автоматически).
При выключении заднего противотуманного фонаря соответствующий индикатор, расположенный на приборной панели, гаснет.
Указатели поворотов
Примечание: Если индикатор горит постоянно (не мигает) или мигает с увеличенной частотой, то возможной причиной является перегорание одной из ламп указателей поворота. Существует возможность персональной настройки уровня громкости звукового сигнализатора указателя поворотов.
Нажмите на рычаг вниз (при повороте влево) или вверх (при повороте вправо) до фиксируемого положения. Рычаг автоматически вернется в неполное положение, а указатели поворота выключатся при выходе автомобиля из поворота.
Если указатели поворота продолжают мигать после завершения поворота, верните рычаг в исходное положение принудительно.
Работа указателей поворота сопровождается миганием соответствующих зеленых индикаторов на панели приборов.
Сигнализация о перестроении
Для того чтобы подать сигнал о смене полосы движения, слегка нажмите рычаг управления указателями поворота вверх или вниз и сразу отпустите его. После отпускания рычага соответствующие указатели поворота мигнут три раза.
Примечание: Функция персональной настройки позволяет перепрограммировать количество включений указателей поворотов при подаче сигнала о смене полосы движения.
ребята что с ней может быть, не горела передняя правая фара (ксенон) то мерцал то тух, потом предохранитель стало выбивать, приехал в сервис мне ткнули пальцем на блок розжига, типо меняй, ну и поменяли. все работало хорошо. но счас стал замечать что проблемма осталась только фара то тухнет то горит. плавующий дефект, может быть дело в самой лампе?? или что подскажете?? предохранитель не выбивает. Когда еду и вижу в отражении переднего авто что фара не горит, то включаю ближний свет (когда ксенон тухнет) и потом выключаю и она в вероятности 50/50 может загореться, а может и в дороге то загораться то тухнуть. что ЗА . может быть где нить коротыш поселился?
ребята что с ней может быть, не горела передняя правая фара (ксенон) то мерцал то тух, потом предохранитель стало выбивать, приехал в сервис мне ткнули пальцем на блок розжига, типо меняй, ну и поменяли. все работало хорошо. но счас стал замечать что проблемма осталась только фара то тухнет то горит. плавующий дефект, может быть дело в самой лампе?? или что подскажете?? предохранитель не выбивает. Когда еду и вижу в отражении переднего авто что фара не горит, то включаю ближний свет (когда ксенон тухнет) и потом выключаю и она в вероятности 50/50 может загореться, а может и в дороге то загораться то тухнуть. что ЗА . может быть где нить коротыш поселился?
Лампа , блок розжига , или вода в фаре основные причины. Блок тебе меняли, поменяй лампу. Лампы оригинал или.
лампы оригинал, на фаре в самом низу есть трещинка, в которую и попадает влага, НО сам блок розжига который сейчас поставил защищен от влаги и т.п. и тем более сейчас у нас в регионе стояла сильная жара и влаги не было совершенно, жара стояла.
вот что я имею:
фара как не горела так и не горит, менял блок розжига. и вуаля все вначале заработало, буквально две недели. сегодня начал думать о замене самой лампочки взял оригинал филипс сразу пару. НО при установке она так и не загорелась, хотя напряжение в блок розжига идет, как мне в сервисе сказали. в чем проблемма это вопрос. "электрик" в сервисе предложил включить обратно старый блок розжига и посмотреть не сгорит ли предохранитель (так было до замены блока розжига) и как и я ожидал предохранитель сразу выбило. и далее разведя руками они ни в чем не смогли помочь. блок розжига менял лампы менял а воз и ныне там. (((( но далее самое интересное. заведя машину у меня горели тсп офф и ани занос и не тухли . при дальнейшем перезаводе вроде потухли. сбилось время на мафоне, на спидометре сбился километраж (причем аккум не отключали) но . подъезжая к дому выяснилось что свеклоподъемники с водительской стороны не работают кроме водительского стекла, т.е. на всех дверях все работает, а главный блоок у водителя закрывает только водительское стекло. в чем может быть дело. кто знает. что делать ребята. confused:
Читайте также: