Аутлендер или мазда сх5 что лучше
Внешний вид этого кроссовера создает впечатление, что машина будет достаточно медлительной, неповоротливой и станет потреблять на порядок больше топлива, чем ее аналог.
Неплохи и наружные зеркала. На следующий день по плану с утра была поездка в Митсубиши центр. К сожалению, не спасает даже то, что владелец авто может отказаться от второго ряда сидений, тем самым увеличив багажник до литров.
Mitsubishi Outlander предложит без малого на литров больше, а именно литра свободного пространства. С этим набором Mitsubishi Outlander разгоняется до ста километров в час за 11,1 секунды и тратит в городских условиях 9,5 литра топлива на сто километров пути.
Такое же положение вещей сохраняется и в том случае, если Mitsubishi Outlander будет оснащен более мощным бензиновым двигателем объемом 2,4 литра лошадиных сил , а Mazda CX-5 получит флагманский для себя бензиновый 2,5 мощностью лошадиные силы. Вторую сотню Outlander разменяет через 10,2 секунды после старта. Mazda CX-5 до этой же отметки доберется гораздо быстрее — спустя 7,9 секунды.
И это в городе. За городом аппетит обоих кроссоверов упадет примерно на два-три литра.
Наш вердикт
Если же измерения экономичности проводить не в литрах, а в рублях, то оба кроссовера и вовсе окажутся на одном уровне. Тест Mazda CX 5 А вот дальше прямого сравнения не выйдет. Сравнения машин Вне конкуренции: Такие разные и такие похожие.
Это тот редкий случай, когда две машины кардинально отличаются внешне и по характеру, но при этом являются прямыми конкурентами. В один сегмент рынка их привели схожая ценовая политика, сопоставимые технические характеристики и японские корни.
Так кто же из этих кроссоверов лучше — Аутлендер или Мазда СХ-5?
Предстояло не только создать кроссовер нового поколения. Цель была в том, чтобы совместить в этой машине несовместимое: И как уверяет производитель, задумка превратилась в жизнь.
В году Мазда была презентована российским потребителям. Причем, нельзя сказать, что Аутлендер выглядит плохо.
Он хорош, просто Мазда выглядит лучше. Впрочем, дел вкуса, ведь основные элементы на первый взгляд схожи, просто в исполнении дизайнеров Мазда все выглядит дороже и качественнее. Отзывы подтверждают это впечатление: Отмечается недостаток звукоизоляции, с чем никогда не было проблем у Мазда. Многие отмечают более удобные задние сиденья Мазда, при том, что и багажник CX 5 вместительнее. Багажник Мазда CX 5 вместительнее, чем у конкурента почти на литров!
При этом Мазда длиннее Мицубиси всего на 10 см.
Почему МИЦУ, а не ТОЙОТА? Привет ТИГУАНу! Новый Мицубиси Эклипс КРОСС 2018
Не иначе, конструкторы Митсубиси познали неведомый секрет искривления пространства. ГОСПОДА, когда же уже производители поймут, что в машинах такого уровня уже можно и НУЖНО использовать качественный пластик, который дорого и солидно смотрится, а не переплавлять в авторазбора вазовские панели?
Плавно переходя к тест-драйву, добавлю, что этот самый пластик при движении автомобиля по неровной дороге начинает скрипеть по всем частям авто — от приборной панели, до багажной двери. В этот момент мне прямо живо вспомнился Форестер из первой заметки о покупке.
Немного развернутая к водителю центральная консоль порождает ощущение уюта, которое подкрепляется достаточно качественными отделочными материалами и выверенной эргономикой.
За рулем Outlander можно в один присест преодолеть несколько сотен километров и за все это время не найти ни одной действительно раздражающей детали. На смену спокойствию и умиротворенности, что окружают водителя в Outlander, здесь приходят драйв и эмоции.
Сзади в обоих автомобилях достаточно просторно. В Mitsubishi Outlander места заметно больше, но справедливости ради стоит отметить, что он и сам по себе чуть больше. Однако более крупный Outlander ожидаемо оказывается более медленным и прожорливым.
Mitsubishi Outlander 2015 vs Mazda CX 5 2015
И это в городе. За городом аппетит обоих кроссоверов упадет примерно на два-три литра. Если же измерения экономичности проводить не в литрах, а в рублях, то оба кроссовера и вовсе окажутся на одном уровне.
Относительно недавно наш журнал уже собирал компанию компактных кроссоверов, дабы выяснить, кто же из них лучше. И вот у нас назрела необходимость повторной встречи: на рынке появился новый сильный игрок, готовый на равных ввязаться в бой с лидерами.
Kia Sportage
подразумевает возможность ручного переключения передач, однако нужды в нем нет – достаточно просто переключить Drive Mode в Sport
И по качеству картинки,
и по быстродействию, и по работе системы навигации мультимедийка корейской машины оказалась лучшей в квартете
Багажник у корейского кроссовера
не самый большой, но вполне толковый, к тому же, под фальшполом спрятана полноразмерная запаска
С точки зрения удобств
- качественная отделка салона
- лаконичная панель приборов с толковым борткомпьютером
- продвинутая мультимедийная система
- уникальные по меркам класса опции
- шустрый и экономичный турбодизель
- неплохие внедорожные способности
- адекватное соотношение цены и качества
- 5-летняя гарантия
- отсутствие подогрева лобового стекла
- вялая динамика с бензиновым мотором 2 л
- не прикрытые дверями, быстро пачкающиеся пороги
- режим Auto только у водительского стеклоподъемника
Mazda CX-5
Отметив экватор своего жизненного пути рестайлингом, японский кроссовер по-прежнему остается остроактуальным: его внешность не устарела ни на йоту, да и салон все так же радует качеством материалов.
К работе 6-ступенчатой
По логике построения
довольно емкое – и могло бы быть еще больше, если бы в подполье не лежала докатка, из-за которой уровень пола пришлось поднять.
довольно высок, да и спинки сидений не регулируются по углу наклона. Тем не менее разместиться втроем здесь можно более чем сносно
- впечатляющее качество отделки салона
- великолепная динамика разгона
- неплохая проходимость
- продуманная эргономика
- регулировка заднего ряда по длине и углу наклона спинки
- вместительный и хорошо организованный багажник
- просторный задний ряд
- наличие двух разъемов USB
- удобная камера заднего вида
- неудобное управление тюнером аудиосистемы
- неудачные сферические секторы обзора в зеркалах заднего вида
- отсутствие парктроника в недорогих комплектациях
- скромная динамика разгона с бензиновым мотором 2,0 л
- отсутствие обогрева руля
Mitsubishi Outlander
настроен на удивление неплохо: с ним машина легко трогается с места, да и со скорости разгоняется неплохо, грамотно распоряжаясь запасом тяги
по степени отсталости от прогресса готова соперничать с тойотовской: графика устаревшая, быстродействие далеко от современных стандартов
Под полом предусмотрены пазы
для крепления шторки: не нужно думать, куда ее пристроить в том случае, если понадобится задействовать салон для перевозки негабаритного груза
Процесс посадки назад ничем не осложнен,
за исключением разве что перспективы испачкать брюки о порог или арку – японцы не стали изолировать их от мира сего дверями
Стоп. А где запаска? Она висит снаружи под днищем. Грязная? Да. Зато полноразмерная, причем на литом диске. И разгружать забитый вещами багажник при замене колеса не придется.
- просторный задний ряд
- вместительный багажник
- удобные передние сиденья
- достойная плавность хода
- хорошая шумоизоляция
- полностью отключаемая система стабилизации
- простецкие материалы отделки салона
- устаревший интерфейс мультимедийной системы
- не защищенные от грязи пороги
- большой расход топлива
- неудобное управление борткомпьютером
Toyota RAV4
В отличие от модификации с бензиновым двигателем
2,0 л пару турбодизелю составляет 6-ступенчатая АКП. Работает она неплохо, но сам мотор мог бы быть и поживее
раздражают главным образом две вещи: примитивная графика родом из прошлого века и кривая озвучка навигационной системы
не только необычайно вместительный, но и неплохо продуманный. Погрузочная высота невелика,а в дорогих версиях дверь снабжена электроприводом
По простору на заднем ряду
А вот мультимедийную систему можно было бы сделать и более современной. Если говорить о функциональных возможностях, проблем нет. Но интерфейс, как говорится, уже не торт: графика бедная, быстродействие небезупречное. И это у нас еще навигации не было, которая не только тормозит, но и крайне хреново переведена на русский: барышня, зашитая в электронике, фразы строит вопреки языковым нормам, а ввод адресов возможен лишь латинскими буквами.
- простор на заднем ряду
- вместительный багажник
- обогрев руля и лобового стекла (и дивана в дорогих версиях)
- хорошая обзорность
- широкий выбор модификаций
- высокая ликвидность
- посредственная плавность хода
- шумная работа дизельного мотора
- устаревший интерфейс мультимедийной системы
- недоработанная навигация
- короткий межсервисный интервал
- высокая стоимость содержания
30 декабря 2021, 19:50 Новые модели
30 декабря 2021, 14:00 События и происшествия
30 декабря 2021, 12:10 Новые модели
21 декабря 2021, 12:52 Технологии
20 декабря 2021, 19:29 Технологии
Рейтинг
Резюме
Mitsubishi Outlander после обновления стал интересно выглядеть, однако по совокупности качеств все так же уступает основным соперникам. В базовых версиях он недопустимо беден, а в богатых кажется чересчур прост. Среди плюсов этой машины можно отметить значительный простор на заднем ряду и большой багажник, а в минусы следует записать устаревшую мультимедийную систему и отсутствие дизельной модификации.
Mazda CX-5 – не новичок на рынке кроссоверов, однако и по сей день эта машина отлично выглядит и, к тому же, обладает отличным сочетанием потребительских качеств, сочетая высокий ездовой комфорт с великолепной управляемостью. Для полного счастья не хватает разве что парктроника, который присутствует только в топ-коплектациях. Также можно было бы посетовать на дороговизну дизельных версий, однако и у конкурентов такие модификации стоят серьезных денег.
Kia Sportage
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Toyota RAV4
По соотношению цена-качество-оснащенность (не знаю, как надежность, конечно?) мазда сх-5 далеко впереди аута.
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
японцы - в африке японцы.
По соотношению цена-качество-оснащенность очень сильно отстают от корейцев и европейцев.
а новый Аути смотрится на много интереснее, чем новый СХ-5.
У меня уважение к этой марке, по причине, что ранее имел в эксплуатации лансер 9.
На внешность новый аутлендер симпатичный, а в остальном так себе!
Внешне симпатичный, но загнутая одна труба и старые двигатели не дают ему быть красивым и шустрым авто как СХ-5
Кто хоть раз разбирал салон Мицу тот все поймет про шикарность марки. Материалы не то что бюджетные, они отвратные (одноразовые). Соединения не проклеены, пластик тончайший с отвратительным литьем и т.п.
Где там внешний вид лучше мазды я не вижу. Да на фоне того г. на которое выкатило мицубиси 3 года назад рывок во внешнем дизайне чувствуется, но за украденный дизайн Ваза стыдно должно быть.
Для меня марка мицубиси всегда ассоциировалась с бюджетным японским авто. После 2 лет владения ощущение осталось. Все очень просто, архаично и т.д.
Для выездов на рыбалку(охоту) пойдет, но это ни разу даже не мазда.
Взяв мазду рейстал, после 3 лет владения дорестайлом очень доволен. Считаю если мазда сделает небольшие усилия по доукомплектации авто опциями то можно и в премиум пойти.
Кто хоть раз разбирал салон Мицу тот все поймет про шикарность марки. Материалы не то что бюджетные, они отвратные (одноразовые). Соединения не проклеены, пластик тончайший с отвратительным литьем и т.п.
Где там внешний вид лучше мазды я не вижу. Да на фоне того г. на которое выкатило мицубиси 3 года назад рывок во внешнем дизайне чувствуется, но за украденный дизайн Ваза стыдно должно быть.
Для меня марка мицубиси всегда ассоциировалась с бюджетным японским авто. После 2 лет владения ощущение осталось. Все очень просто, архаично и т.д.
Для выездов на рыбалку(охоту) пойдет, но это ни разу даже не мазда.
Взяв мазду рейстал, после 3 лет владения дорестайлом очень доволен. Считаю если мазда сделает небольшие усилия по доукомплектации авто опциями то можно и в премиум пойти.
Никто ничего там не украл..это в нете спецов много стало. лексус давно подобрый дизайн вопротил..а знаете кто раньше?ниссан х траил т 31 кузов посмотрите на передние бампера так этот х рай давно только без хрома.а плстик на митсубиси нормальный для этого класса.
Вчера проезжал мимо салона Митсу на Свердловском, заскочил посмотреть. Интересовал Паджеро, Спорт и Аут. Паджеро и новый Паджеро Спорт - полный шлак в плане архитектуры и материалов панели ИМХО. Шумки в дверях нет, закрываются со звуком консервной банки. Аут совсем другое дело. Двери закрываются с глухим , плотным звуком , приятная тактильно панель , вполне симпотная, внешне преобразился, визуально жопа полегчала, хотя форма осталась. Мне понравился, но СХ-5 лучше.
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
Ездовыми повадками и моторами, например.
Я же ставлю ИМХО,лучше для МЕНЯ во всем, кроме размера багажника. Пятый год строю дачу, часто вожу разную строительную требуху , в моем случае размер имеет значение.
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: Не Mazda
Компания Mitsubishi объявила о начале продаж кроссовера Outlander 2017 модельного года.
Первые автомобили появятся в салонах российских официальных дилеров уже 1 февраля.
Базовую версию кроссовера с двухлитровым двигателем и передним приводом можно будет приобрести по цене от 1 499 000 рублей.
На полноприводную модификацию установлена цена в 1 659 990 рублей.
В топовую комплектацию Ultimate входят светодиодные противотуманные фары, система кругового обзора, индикатор контроля слепых зон и парктроники. Помимо этого автомобиль оснащен системами предотвращения столкновения при парковке и предупреждения об опасности столкновения при движении задним ходом, а также мультимедийкой Mitsubishi Connect. Палитра окраски кузова включает в себя семь цветов: базовый белый, черный, белый перламутр, а также коричневый, темно-синий, серебристый и серый металлики.
Такие разные и такие похожие. Так смело можно говорить о двух популярных японских внедорожниках Mazda CX-5 и Mitsubishi Outlander. Это тот редкий случай, когда две машины кардинально отличаются внешне и по характеру, но при этом являются прямыми конкурентами. В один сегмент рынка их привели схожая ценовая политика, сопоставимые технические характеристики и японские корни. Так кто же из этих кроссоверов лучше — Аутлендер или Мазда СХ-5?
Известные японские кроссоверы — Mazda CX-5 и Mitsubishi Outlander
Расслабиться и получать удовольствие
Когда в компании Мазда конструкторы занимались разработкой CX-5, перед ними стояла весьма непростая задача. Предстояло не только создать кроссовер нового поколения. Цель была в том, чтобы совместить в этой машине несовместимое: снизить расход топлива и при этом не потерять в скоростных возможностях, ведь философия Мазды заключается в том, что водитель должен получать удовольствие за рулём. И как уверяет производитель, задумка превратилась в жизнь.
В 2011 году Мазда была презентована российским потребителям. Экономичный и шустрый компактный внедорожник сразу же привлёк к себе внимание автогурманов. Цена такой машины берёт своё начало от 930 тысяч рублей.
Mitsubishi Outlander
- Inform.
- Invite.
- Intense.
- Instyle.
- Ultimate.
Свой незнакомец
Кто главный?
Хитрый дизайн
В салоне чужестранца…
Центральная консоль может похвастаться хорошим дисплеем, куда выводятся данные о состоянии авто, статус выполнения команд и т. д. Не очень удобно, что кнопки управления бортовым компьютером расположены слева. Зато клавиши для включения аудиосистемы, громкой связи и круиз-контроля выведены прямо на рулевое колесо.
В салоне также достаточно места. Предусмотрено в СХ-5 и неплохое багажное отделение, хотя по вместительности оно уступает Мицубиси. Зато здесь есть автоматизированный механизм сборки заднего дивана. Причём можно сложить его не полностью, а частями в зависимости от необходимости. Подполья в Мазде нет — в салоне предусмотрено место для пятой покрышки.
Путевой характер
А кто понравится больше непосредственно при движении — Мицубиси Аутлендер или Мазда СХ-5? На трассе машины не уступают друг другу по лёгкости хода.
Кто динамичнее?
Но вот в плане динамичности Mitsubishi проигрывает и разгоняется на пару секунд дольше конкурента. Несмотря на то что Mazda мощнее, она более аккуратна и идёт в отличие от чужестранца почти без шума. Интересно, что даже принцессе на горошине, наверное, было бы комфортно в обоих этих авто — пассажиры кочек и ухабин не чувствуют.
Испытание бездорожьем
А как ведут себя эти модели на бездорожье? Тут всё будет зависеть от степени того самого бездорожья.
| Марка автомобиля: | Mazda CX-5 | Mitsubishi Outlander |
| Страна производитель: | Япония | Япония |
| Тип кузова: | внедорожник | внедорожник |
| Число мест: | 5 | 5/7 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Объём двигателя, куб. см: | 2488 | 2998 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 192/5700 | 230/6250 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 194 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 7,9 | 8,7 |
| Тип привода: | передний с подключаемым задним | полный |
| КПП: | 6 АКПП | 6 АКПП |
| Тип топлива: | бензин | АИ-95 |
| Расход на 100 км: | город 9,3; трасса 6,1 | город 12,2; трасса 7 |
| Длина, мм: | 4555 | 4655 |
| Ширина, мм: | 1840 | 1800 |
| Высота, мм: | 1670 | 1680 |
| Клиренс, мм: | 210 | 215 |
| Размер шин: | 225/60R18, 225/55R19 | 225/55 R18 |
| Снаряженная масса, кг: | 1495 | 1570 |
| Полная масса, кг: | 2075 | 2270 |
| Объём топливного бака: | 56 | 60 |
Большой тест-драйв японских кроссоверов — CX-5, CR-V, Outlander, RAV4
В сравнении с аналогом данный автомобиль немного выигрывает по всем параметрам. Так, бренд предлагает два варианта силовых установок:
Стандартная комплектация Мазды выигрывает и в плане экономичности, потребляя всего 8.2 литра на сто километров, и по скорости разгона до отметки в 100 километров в час – за 9.8 секунды. Флагманская версия силовой установки набирает аналогичную скорость за 7.9 секунд, а потребление топлива в данном случае почти такое же, как у аналога – 9.3 литра на 100 километров. Данные показатели справедливы для условий городской езды. За городом у этого кроссовера также упадет расход бензина – до 6.1 литра.
Стоимость топлива сегодня вызывает возмущение практически у каждого автовладельца. В связи с этим оба бренда подготовили специальные экономичные предложения для своих потенциальных клиентов:
Судебные приставы недособирают с водителей 25% долгов по штрафам
Российским Kia Ceed обещают новый турбомотор
Дороги — богатым: Москва и Подмосковье ударят по пробкам покилометровой оплатой
Nissan Pathfinder вернется в Россию в конце года
Мазда СХ-5 2021 года получила не совсем новый кузов: внешне, если судить по фото, автомобиль практически не изменился после проведенных работ. Данная версия кроссовера отличается от своего предшественника отличается в основном расширенными комплектациями и более высокими ценами. Технические характеристики своей модели производитель решил не менять. Обусловлено это тем, что оба силовых агрегата все еще пользуются высокой популярностью среди потребителей.
- неполноразмерным запасным колесом;
- шторкой в багажном отсеке;
- аудиосистемой с четырьмя динамиками;
- кондиционером;
- датчиками мониторинга давления в колесах;
- системами предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки;
- системой электронного контроля курсовой устойчивости;
- шестью подушками безопасности.
Версия Active, оцененная в 1,86 миллиона рублей, расширяет набор базового оснащения за счет:
- алюминиевых колесных дисков того же радиуса;
- передних LED противотуманных светодиодных фонарей;
- автоматической КПП;
- руля с кожаной отделкой;
- цветного дисплея бортового компьютера;
- передних кресел с развитой поясничной поддержкой;
- круиз-контроля;
- двухзонного климатического оборудования.
Хороший выбор — за вами
Выбирая, Аутлендер или СХ-5, держите в голове краткие автодосье этих моделей.
Досье СХ-5
Тест-драйв автомобиля Mazda CX-5:
Досье Аутлендера
Тест-драйв автомобиля Mitsubishi Outlander:
Сам себе советчик
Выбрать, СХ-5 или Outlander, и в самом деле непросто. Ведь машины пересекаются по нескольким критериям, в том числе ключевых — по стоимости и оснащению.
Поэтому принимая решение, в первую очередь спросите именно себя, чего ожидаете от внедорожника. В этой ситуации только вы сами лучший советчик.
Помните, что Мицубиси — выбор тех, кого в автомобиле подкупает солидная внешность и внушительные габариты. А вот Мазда уже едет навстречу тем, кто любит в машинах мощь и скорость.
Пусть ваш выбор будет правильным и удачи в дороге!
Что лучше Мазда СХ-5 или Мицубиси Аутлендер
Козырный туз в колоде Митсубиси – гибридная силовая установка, состоящая из традиционного бензинового двигателя объемом 2 л и электродвигателя, работающего с ним в паре. Казалось бы, тут Мазде крыть нечем, ничего похожего в арсенале CX 5, да и других моделей Мазда действительно нет. Но так ли оправдывает себя новшество?
И Mazda CX-5, и Mitsubishi Outlander довольно комфортные и вполне современные автомобили. Да, они сопоставимы и по цене, и по оснащению, однако при выборе того или иного нужно все же хорошо подумать, что вы ждете от автомобиля, и уж потом окончательно делать выбор. Outlander, например, однозначно подкупает размером салона, Mazda блистает своими динамическими характеристиками. однако по соотношению потребительских качеств они все же очень схожи.
Читайте также: