Адаптация дроссельной заслонки ниссан кашкай
Всё как обычно - снял дроссель, помыл, почистил. Разъём не отсоединял. Завожу - обороты ХХ от 1500 до 2000.
Перелазил интернет, повторял много адаптацию педали и дроселя с помощью замка зажигания и педали акселератора - результат ноль.
Во время адаптации происходит снижение оборотов, но потом опять вырастают.
Поехал к человеку, он подключил ScanDoc. Делали много попыток и нифига.
Неужели мне помогут только официалы со своим Консалтом?
P.S. Кашкай 2010 г.в. мотор 1,6, МКПП
Живу далеко от Ростова.
Дважды герой флейма
Подсос воздуха, проверь все ли патрубки правильно одел. Особое внимание на тонкий, который за дросселем на впускном коллекторе. Скинь клейму и потом проведи обучение на прогретой машине, это важно.
Изменено: Mixa, 27.09.2018 - 10:35
Подсос воздуха, проверь все ли патрубки правильно одел. Особое внимание на тонкий, который за дросселем на впускном коллекторе. Скинь клейму и потом проведи обучение на прогретой машине, это важно.
Тоже такие мысли были.
Уже два раза, блин, всё проверил, даже прокладку под дросселем заказал/поменял (потрескалась вся).
Уже и дроссель перемыл, и разъём с него потом снимал и клемму с аккумулятора. Адаптацию на разной температуре проводил, в том числе и сканером.
Изменения происходят, но к требуемому результату меня не приближают.
Народ на форумах пишет, что отключение 1-2 форсунок помогает. Я как-то стремаюсь.
Слабо проглядывается логика. Хотя ниссановский дроссель и логика - это разные вещи.
А чем и как чистил? Ее чуть подцарапать внутри можно и привет подсос даже при закрытой заслонке.
. Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto
Наш ответ:
Уважаемый Александр Карман, лучше всего на ваш вопрос ответили в видео:
Обучение дроссельной заслонки и объёма воздуха на XX на автомобиле Ниссан
Процедура обучения дроссельной заслонки Ниссан Х трейл после чистки дросельной заслонки
Я подбираю видео, которые содержать точный и поняный ответ на ваш вопрос. На наш взгляд самые доступный и понятные ответ это видео. На этой странице, мы подобрали лучшие видео с ответом на вопрос: как обучить дроссель на Ниссан кашкай
Так же, этот вопрос задавали люди, которые интересовались:
как обучить дроссель на ниссан кашкай
Вложения
Guziev_and
Андрей
Diagserg
Guziev_and
Андрей
Zlaman
Diagserg
Guziev_and
Андрей
SketchNor
Тоже с таким воевал, пока 2 форсунки не отключил - не проходила адаптация лаунчем,холостые так же были 1700-1800. После адаптации подключил форсунки и адаптировал еще раз и всё стало ок.
При оборотах выше ~1200 не пройдет адаптация,так что души его ))
Diagserg
Jeffer
Jeffer
Guziev_and
Андрей
Да я не по наслышке в курсе )))) привет Стас !))) У меня в одной конторе ланч , в другой максик . Тииду пришлось гнать к максику тупо заслонку адаптировать )))
toronin
Лень читать уже на форуме разжевывали такую тему.!Ланч делает на ура остальное только логика и фантазия , дмрв зажать откл цилин. и тд
Viktor_voltage
Артур
ТС почистил, но по вашей логике и этого делать не стоило. А если грязь мешает её нормальной работе, то нужно выкинуть грязную заслонку и купить новую но каким-то образом садаптированную ну или на крайняк тачку продать)) правильно ненадо старый хлам ремонтировать)) Всё там делается, куча приборов это делает, педалью делается, пляски это когда не знаешь как или не делал раньше от того и не получается. ТС всего-то надо поехать к тому кто это уже делал, ну или советов послушаться про отключение цилиндров или уменьшения впускного воздуха.
Jeffer
ТС почистил, но по вашей логике и этого делать не стоило. А если грязь мешает её нормальной работе, то нужно выкинуть грязную заслонку и купить новую но каким-то образом садаптированную ну или на крайняк тачку продать)) правильно ненадо старый хлам ремонтировать)) Всё там делается, куча приборов это делает, педалью делается, пляски это когда не знаешь как или не делал раньше от того и не получается. ТС всего-то надо поехать к тому кто это уже делал, ну или советов послушаться про отключение цилиндров или уменьшения впускного воздуха.
Не по моей логике а логике оф.Дилера ниссан, чистили не отключая, или отключая, но с предварительным отключением акк.
Сам я этим занимался очень давно. Поэтому и написал, что не помню как делал
Александр, нечего такого не было. Все работало как надо.
Александр Смирнов ответил Денису
Денис, у меня launch 95% процентов случаев пишет что не удалось, но в итоге работает вот думаю то-ли отлом то-ли нормально у них так.
Кирилл, он так коробочнику написал при сбросе адаптации на АКПП Сангенг. Launch нагадил и починили только прошивкой.
Да не мог епром слететь,если конечно ничего не замкнули при снятии и разъем при вкл зажигании не снимали,я максидасом стареньким адаптировал без проблем
Однажды тоже не мог адаптировать, пока не увидел коррекцию базового угла зажигания со сканера, немного изменил ее и процедура адаптации прошла. Через полгода машина приезжала все с ней нормально
Бывает такое, обороты слишком высокие после чистки дросселя, не укладываются в диапазон допустимый. Обороты понизить есть разные варианты.
Помимо необходимости соблюдений ряда необходимых условий (температура двигателя, выключенные потребители и т.д.) есть ещё одна народная хитрость. Перекрой поток воздуха рукой или тряпкой какой нибудь что бы снизить обороты холостого хода, после этого проводи адаптацию. Придётся помучатся, с первого раза никогда не получается. Потом когда адаптация пройдёт абароты снизятся, открывай поток воздуха и проводи адаптацию ещё раз. Все должно будет получится.
Александр, у меня получалось одновременно включив печку, обогрев, свет. Обороты падали и адаптация проходила. Повторная адаптация уже без манипуляций.
Сергей, я также адаптировал , сначала делал при выключенных потребителях, не получалось , потом включил все потребители и то с третьего раза адаптация прошла .
Александр, супер секрет! Когда я два часа е.. лся, потом пришёл эный человек и в течение 5 минут с помощью этого способа её адаптрировал мало сказать я афигел, ничего не сказать.
Кирилл, я сам офигевал, сканер пишет отключить всё, а она не адаптируется. Репу почесал и попробовал наоборот , вот радости то было .
Там есть ещё коррекция зажигания и вроде со не помню точно, их надо выставить в ноль, тогда должно все получится.
Роман Михеев
Александр Смирнов
Александр Смирнов ответил Степану
Степан, я их стопицот раз делал, а на стописотпервый попал, полдня убил, если не день.
Пока дошло до меня что надо делать.
А в интернете много чего понаписано, не надо всему верить.
Кто хоть раз попадал на такое, не расскажут секретов, а вы будете свято верить что во всем виновата епромка )))
Ещё раз пишу, послушай меня, сделай все строго по инструкции, должна быть определенная температура, двигателя чтоб процесс запустился.
Все условия должны быть соблюдены.
Александр Смирнов ответил Степану
Степан, еепром не причём!
Там есть свои нюансы( почему после его очистки помогло) но дело в основном не в нем!
Как выше сказали, делай по инструкции! Но сначала надо убедиться!
А) температура в диапазоне нормы
Б) выключена нагрузка( Load off) ( учтите что часть этих машин имеет свет-дхо, поэтому адаптацию надо проводить на Включённых габаритах, чтоб не горел свет, иначе не пройдёт )
Показать полностью.
И самое главное В)
На этих блоках/машинах есть пункт регулировки оборотов ХХ( так называемая коррекция с шагом по 50( точно не вспомню) об/мин)
Так вот, пока эта коррекция не будет в заводской норме(опять же не помню точное значение, но вроде не более итоговых 800 об/мин)
Адаптацию и обучение объёму воздуха на ХХ ВЫ ХРЕН СДЕЛАЕТЕ!!
Поэтому, думаю, остальным помогают танцы с бубном, с тряпкой во впуске, вплоть до очистки EEPROM!
Что я делал, скинул обучения, убрал коррекцию ХХ до минимума( или до стабильных 800-850)
И все сделалось! Согласен, бывает не с первого раза, но во всех случаях результат есть!
Василий, все это сделал
Не первый раз делаю
Машин 10 точно сделал,проблем не было
Обороты при адаптации падают
А когда газанешь,долго зависают на 1500
Клиент говорит такого раньше не было
Читайте также: