Шины мишлен липучка характеристики
Новинка пришла на смену моделям X-ICE 3 для легковых и LATITUDE X-ICE 2 для кроссоверов и внедорожников.
В новом названии разработчики шины отразили 2 целевых дорожных покрытия ICE (лед) и SNOW (снег), сосредоточившись на улучшении характеристик в условиях нордической зимы.
MICHELIN X-ICE SNOW:
1. Новое поколение резиновой смеси
2. 3D ламели двух типов
3. Глубокая ламелизация
4. Новый рисунок протектора
5. Расширение размерного ряда
6. Лидер в тестах
Новое поколение резиновой смеси FLEX-ICE 2.0 с вкраплениями на основе полимеров, которые по мере истирания протектора позволяют шине поддерживать сцепные свойства по всей площади контакта.
Микрополости в резине протектора дополнительно впитывают водяную плёнку со льда, уменьшая скольжение, а также создают зацепление на снегу.
В блоках протектора 3D ламели двух видов:
1) Ламели переменной толщины для компенсации водяной плёнки на льду и дополнительного сцепления на снегу;
2) П-образные ламели, сохраняющие прочность и жёсткость блоков для улучшения управляемости;
Особенности новинки:
— Безопасность и мобильность вопреки износу: максимально глубокая ламелизация и сохранение сцепных свойств до 4 мм остаточной глубины протектора.
— MICHELIN X-ICE SNOW получила новый V-образный рисунок протектора.
— Пропал центральный водоотводный канал, его место заняли пересекающиеся блоки.
В новинке вся центральная часть протектора целиком работает на стабильность ускорения и эффективность торможения.
Увеличенная ширина водоотводящих каналов для эффективного очищения пятна контакта шины от воды и снега.
Двойной каркас для прочности и управляемости версии SUV.
Уже весной 2020 года в продажу поступят 56 размеров от 155/65 R14 до 255/40 R20 в легковой версии и 38 размеров от 215/70 R16 до 285/45 R22 для SUV.
Особенное значение будет уделено расширению размерной сетки в размерах от 18" и больше.
По результатам независимого тестирования изданием TEST WORLD в декабре 2019 года MICHELIN X-ICE SNOW победила своих прямых конкурентов в следующих дисциплинах:
— Лидер в торможении на льду и снегу среди новых шин;
— №1 в торможении на льду и снегу среди шин в изношенном состоянии (глубина протектора 4мм);
— №1 по пробегу;
Основная концепция шины: сохранение сцепных свойств на протяжении всего срока службы. А благодаря лучшей ходимости — лучшее вложении по отношению цены к пробегу.
Климат России обязывает водителей менять резину каждый сезон, так как летние покрышки с их жёстким составом и относительно невысокими протекторами мгновенно дубеют при отрицательных температурах, и автомобиль становится неуправляемым. Этого нельзя сказать о зимних шинах, в составе которых присутствуют специализированные добавки и высокие мягкие блоки протекторов, что создаёт сцепление со снежным покровом, а также исключает заносы и пробуксовки. Кроме того, некоторые зимние покрышки снабжены впаянными в резину шипами из нержавеющей стали или алюминиевых сплавов, которые повышают устойчивость на дороге, и одним из лучших производителей таких шин считается компания Michelin.
Зимние шины «Мишлен» шипованные и нешипованные
«Мишлен» — это одна из самых крупных шинных компаний в мире, ведущая свою историю с 1889 года, имеющая заводы практически по всему миру с штаб квартирой во Франции, реализующая свои изделия миллионами экземпляров в год и насчитывающая более 110 тыс. сотрудников на производстве и иных смежных отраслях данной деятельности. Конечно, столь крупная структура изготавливает покрышки для всех видов транспорта, однако их коньком является «Мишлен» зимняя резина, шипованная для легковых авто.
Завод Michelin в России
Так, множество конвейеров задействовано для изготовления зимних шин для всех классов личного автотранспорта — от малолитражек до полноразмерных внедорожников, и подразделяются они на 2 основных категории, в частности:
- Продукция, работающая преимущественно на внутренний европейский рынок, — это фрикционная зимняя резина Michelin, не имеющая шипов. Связано это с тем, что в большинстве стран ЕС для сохранности асфальтового покрытия и целостности дорог давно введены запреты на использование шипов, что, собственно, и привело к стремительному развитию технологии нешипованной резины.
Кроме того, между блоками протекторов с ламелями имеются глубокие бороздки, по которым легко отводится вода и липкий снег, в том числе и снежная каша, расплавившаяся под воздействием антигололёдных реагентов.
Изначально каждый шип устанавливался строго перпендикулярно касательной в данной точке окружности покрытия, однако с недавних пор для повышения эффективности компания стала разрабатывать разнонаправленные шипы. Подобная конструкция позволяет водителю уверенно вести автомобиль вне зависимости от того, разгоняется он или тормозит, а также шипы сдерживают его от заноса при резких манёврах.
Шины Michelin Pilot Alpin 4
Как выбрать оригинальные автошины «Мишлен» зимние
Чтобы не попасть в затруднительную ситуацию, зря потратив деньги, компания «Мишлен» оповещает водителей о следующих особенностях подлинных шин марки:
- Каждая модель, выпускаемая в компании, регистрируется в специальном каталоге, отображаемом в интернете и доступном каждому потенциальному покупателю. Все изделия имеют свой серийный номер и особенности, которые приводятся в описании и совпадают с реальной маркировкой на каждом изделии. Также при выборе водителю следует смотреть размерный ряд, логотип компании и сверять их с теми же позициями в официальном источнике. Если продукт имеет характеристики, которые нельзя найти в электронном каталоге, то такой товар, скорее всего, является репликой, либо он уже снят с конвейера.
- Также важно обращать внимание на качество изделия, потому что завод «Мишлен» никогда не позволит себе низкое качество резины, все шипы должны прочно сидеть в протекторе, не иметь признаков ржавчины, ламели на протекторах идеально ровно прорезаны, а на ощупь поверхность зимней покрышки должна быть мягкой.
- Следует приобретать изделия Michelin только в проверенных местах, являющихся официальным дилером бренда, о чём, как правило, указывает соответствующее свидетельство на видном для покупателя месте в торговой точке. Так, продавцы, имея соответствующий документ, никогда не будут реализовывать реплику рядом с оригиналом.
- Последний важный признак — это цена, которой многие недобросовестные продавцы могут привлекать доверчивых клиентов. На самом же деле производитель, в зависимости от страны реализации своей продукции, диктует цену для дилеров, и они не могут её сбрасывать, так как это отобразится на их прибыли. Делается это, чтобы владелец бренда мог поддержать его престиж, а любые цены, сильно отличающиеся от рыночных в меньшую сторону, должны насторожить клиента.
Характеристика и параметры зимних покрышек «Мишлен»
Завод производит ежегодно десятки разных моделей зимних шин, предназначенных как для тёплых европейских сезонов, так и для экстремальных холодов, и отличаются они не только размерным рядом, но также и строением протектора, химическим составом, расположением шипов и прочими характеристиками. Так, среди всей номенклатуры зимних шин Michelin можно выделить следующие, наиболее ходовые модели по состоянию на 2018 год:
- Pilot Alpin 4 — очень эффективные фрикционные покрышки («липучка») с ассиметричным расположением протекторов, оригинально разделённых на симметричную и асимметричную части по ширине колеса, что позволяет использовать их на снегу, при езде по сухому асфальту они также делают автомобиль более устойчивым.
- Latitude X-Ice North 2 — высококачественная шипованная резина «Мишлен» с направленным регулярным расположением блоков протекторов по всей поверхности. Глубокие ламели и канавки для отвода снежной каши позволяют использовать её как на малолитражках, так и на полноразмерных внедорожниках.
Геометрические параметры данных изделий имеют широкий ассортимент — 165-295/40-70/R13-R21, и каждый автолюбитель имеет возможность выбрать себе среди десятков вариантов подходящий размер.
- Alpin 5 — настоящий флагман среди нешипованных шин Michelin, обладающий самыми современными наработками последних лет. Начиная с силикатных добавок в составе резины, глубоких направленных протекторов и заканчивая острыми ассиметричными ламелями — всё в данных покрышках повышает уверенность водителя при скоростной езде по заснеженной дороге.
- X-Ice North 4 — лучшая на сегодняшний день разработка компании с наличием острых разнонаправленных шипов. Все направленные косые протекторы сходятся в линию по самому центру покрышки, а острые шипы в форме снежинок, надёжно цепляющиеся за любое твёрдое покрытие, расположены по всей поверхности изделия. Шипы, расположенные под наклоном к линии радиуса, позволяют автомобилю беспрепятственно разгоняться и тормозить без каких-либо пробуксовок и увеличения тормозного пути.
Размерный ряд изделий также обладает большой вариативностью — 175-315/40-70/R13-R21 и шины устанавливаются практически на все виды легковых авто.
Тесты зимней резины MIchelin
Модельный ряд бренда не ограничивается только перечисленными популярными моделями, и любой автолюбитель может зайти на официальный сайт компании по ссылке, где находится калькулятор, и в соответствии с маркой и моделью своего транспортного средства выбрать для себя именно то, что нужно для комфортной и безопасной езды, а также согласно ценовой политике.
Французские производители, выпуская зимние покрышки для российского рынка, учли особенности нашего климата, в котором часто присутствуют низкие минусовые температуры. Резиновый компаунд шин компании Мишлен благодаря использованию в нём полимерных добавок остаётся мягким и эластичным в сильные морозы.
Оригинальный, мишленовский, рисунок протектора обеспечивает хорошую курсовую устойчивость автомобилю. Наличие разнообразных по форме ламелей усиливает сцепные качества. Рассмотрим лучшие шипованные и нешипованные зимние шины Michelin.
Содержание:
Рейтинг лучших зимних шипованных шин Michelin
Схема установки шипов на протекторе зимних шин Мишлен разрабатывается при помощи компьютерной программы.
Подобное расположение обуславливает надёжное сцепление с любым покрытием дороги.
Выверенное размещение шипов также способствует снижению шума при движении автомобиля, что делает комфортными условия поездки для водителя и пассажиров.
MICHELIN X-Ice North 4
Описание шины. Эта шипованная резина с симметричным направленным рисунком пользуется повышенным спросом у потребителей.
Французская компания предлагает модель нового, четвёртого поколения покрышки.
В нём рисунок протектора, состав резиновой смеси разрабатывался с нуля.
Изменения коснулись контактных зон, их стало меньше, но они увеличились в размере.
Иной стала форма дренажных канавок – они расширились, получили изогнутую по краям конструкцию.
Это обеспечивает максимально быстрый отвод снежной жижи и воды с площади контакта, исключает эффект аквапланирования.
Крестообразные места их пересечения улучшают качество сцепления с трассой, делают лучше проходимость по снежной дороге.
Шипы. За надёжность сцепления отвечает увеличенное количество стальных шипов: в максимальном типоразмере их находится 250 штук (22 линии).
Их верхняя часть, цепляющая дорогу, оснащена выступами, улучшающими разгонно-тормозные характеристики.
Диапазон индексов. Скоростной индекс: T, H (190, 210 км/час), индекс нагрузки: 92 – 116 (630 – 1250 кг).
Размерность. Мишлен выпускает большое количество типоразмеров для автомобилей разного класса диаметром от 15 – 22 дюймов.
Ширина протектора варьируется от 185 до 315 мм, высота профиля: от 35 до 70%.
- Отличная проходимость.
- Не боится колеи.
- Хорошо держит дорогу с любым покрытием.
- Отличная управляемость.
- Минимальное количество шума – редкость для шин с таким числом шипов.
- Повышенное сопротивление качению, соответственно, увеличенные расходы на топливо.
- Слишком мягкая боковина.
Рейтинг лучших зимних нешипованных шин Michelin
Уверенное торможение на зимней дороге обеспечивают контактные шашки протектора.
Резиновая смесь с добавлением в неё повышенного содержания силики, не теряет свои рабочие качества при сильных морозах.
Обязанности по сцеплению с дорогой возложены в отсутствии шипов на ламели.
Они многочисленной сетью покрывают зоны контакта, цепляя кромками дорожное полотно.
MICHELIN Latitude X-Ice 2
Описание шины. Такие покрышки с симметричным направленным рисунком протектора устанавливаются на автомобили повышенной проходимости SUV.
По этой причине боковина шин укреплена двойным каркасом, способным выдержать большие нагрузки.
При выпуске используется особая резиновая смесь Flex-Ice.
Компаунд не теряет эластичности при низкой температуре за бортом из-за повышенного содержания силиконовых составляющих.
Плечевые зоны и центральное ребро оснащены ламелями, усиливающими сцепление с трассой.
Мощное ребро жёсткости, установленное по центру, способствует поддержанию курсовой устойчивости автомобиля.
Посередине блока проходит глубокий водоотвод, оперативно удаляющий воду из-под покрышки.
Диапазон индексов. Индекс скорости: T, H (190, 210 км/час), нагрузочный индекс: 100 – 119 (800 – 1360 кг на шину).
Размерность. Такие покрышки можно размещать на внедорожниках с дисками диаметром 15 – 20 дюймов.
Ширина профиля: 215 – 285 мм, высота: 40 – 75%.
- Акустический комфорт.
- Уверенно ведёт себя в колее.
- Поддерживают скорость.
- Надёжное сцепление с асфальтом, снегом, льдом.
- Минимальный износ.
- Скользит на снежной каше.
MICHELIN Pilot Alpin 4
Описание шины. Эти шины заинтересуют владельцев машин с «горячими» моторами, использующих спортивный стиль вождения.
Асимметричный рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорожной поверхностью при различных скоростных режимах.
Тормозной путь таких покрышек снизился до трёх метров.
Наличие контактных зон, отличающихся по форме и направлению, позволяет водителю чувствовать себя уверенно на дорогах со льдом, на заснеженных трассах, мокром и сухом асфальте.
По сравнению с предыдущим поколением модели их число стало больше на 26 единиц.
Мощное ребро жёсткости, расположенное в центре, сохраняет курсовую устойчивость машине.
Его окантовывают две широкие и глубокие канавы для удаления воды и снега из-под колеса.
Это позволяет автомобилю без проблем проезжать заводнённые участки.
При производстве резины в состав компаунда, выполненного на основе силикона, добавлено подсолнечное масло.
Это увеличивает износостойкость шин, позволяет использовать их при низких температурах.
Диапазон индексов. Индекс скорости: H, V, W говорит о том, что резину можно использовать при максимальной скорости 210, 240, 270 км/час.
Нагрузочный индекс равен: 88 – 110 (560 – 1060 кг).
Размерность. Покрышки устанавливаются на автомобили с дисками диаметром 17 – 21 дюйма.
В последние годы компания Michelin особый упор делала на шипованные шины — они обновлялись с завидной частотой. А фрикционкам уделяли минимум внимания: модель X-Ice 3 выпускалась без перемен аж с 2012 года. Изначально она была одной из лучших в сегменте, однако со временем закономерно скатилась в середнячки — конкуренты-то не дремлют. И только в 2020‑м французы сподобились показать новую нешипованную шину — X-Ice Snow.
Французы заявили, что поведение шины на асфальте практически не изменилось, а вот на снегу и на льду прогресс ощутимый. Самый же цимес в другом — по мере износа X-Ice Snow не теряет своих свойств. Даже когда глубина протектора уменьшается до 4 миллиметров, изношенная шина работает почти как новая. На снегу и на льду тормозной путь относительно прежней модели короче на 4% и 8% соответственно.
Новая смесь
За счет чего шины сохраняют эффективность?
Как мне объяснили, секрет не столько в рисунке протектора и ламелях более глубокой нарезки (они помогают на льду отводить воду из пятна контакта и увеличивают количество кромок для более эффективного сцепления на скользких поверхностях), сколько в оригинальном составе резиновой смеси Flex-Ice. Она более эластична благодаря добавкам особых эластомеров. Причем сохраняет эластичность даже при экстремально низких температурах, а при околонулевых становится более плотной, чтобы обеспечить необходимую жесткость шашкам для уверенных маневров на асфальте.
Кроме того, в смеси присутствуют более жесткие микровкрапления, которые при износе резины начинают выпирать, как кусочки орешков из пломбира, образуя микронеровности. Они собирают водяную пленку со льда и создают дополнительные кромки, цепляющиеся за лед и снег.
Добавка Flex-Ice, по словам разработчиков, позволила увеличить срок службы шины на 17%. Иначе говоря, X-Ice Snow проходит не три-четыре зимних сезона, а на один больше.
Проверка на льду
Попробовать новые шины в деле мне удалось на интересной по конфигурации извилистой трассе, проложенной по льду озера. Переднеприводный Volkswagen Golf ведет себя на них очень прогнозируемо: я отчетливо чувствую подламывание шины, моменты начала заноса и стабилизации автомобиля. Это очень важное качество для шин. Сниму шляпу, если X-Ice Snow так будут себя вести после нескольких сезонов.
Проверить эффективность торможения бэушных шин мне тоже удалось. Одинаковые кроссоверы Audi Q5 обули в изношенные шины X-Ice Snow, Continental VikingContact 7 и Nokian Hakkapeliitta R3. Глубина протектора у всех одинаковая — ровно четыре миллиметра.
Упражнение — проще некуда: разгоняешься до 45 км/ч и после писка повешенного на ветровое стекло рейслоджика тормозишь до 5 км/ч. Итоги оказались неоднозначными. На торможении Michеlin действительно обставил конкурентов. Однако при резком ускорении французские шины пробуксовывали больше — у конкурентов зацеп оказался лучше.
Какой выбор?
В отличие от предшественницы X-Ice 3 в размерном ряду новинки появились 21‑ и 22‑дюймовые модели (отсчет идет с 14 дюймов). Однако выбор все равно ограничен: например, широких «лаптей» для BMW X7 и Мерседеса GLS как не было, так и нет. В течение года гамму обещают расширить.
Цена? Относительно прежней модели она вырастет примерно на 6%. Терпимо, если новые шины и впрямь прослужат на сезон дольше.
Шины Michelin X-Ice отличные французские шины для российской суровой зимы.
Шины Michelin X-Ice – предельная безопасность на обледенелой дороге!
Модель шин Michelin X-Ice обеспечивают выдающиеся сцепные свойства на обледенелой дороге, что гарантирует максимальную безопасность! В сравнении с другими зимними шинами тормозной путь у шин Michelin X-Ice короче на 9 метров, а это равно длине двух автомашин. В основании протектора используются жесткая резиновая смесь, это придает шинам Michelin X-Ice превосходную управляемость. В зоне контакта с дорогой наоборот использована более мягкая резиновая смесь, благодаря чему достигаются высокие сцепные свойства.
Шины Michelin X-Ice сохраняют свои характеристики от сезона к сезону: протектор шины сохраняет мягкость в зоне контакта с дорожным покрытием из-за способности резиновой смеси к самоадаптации.
Шины Michelin X-Ice – превосходные тяговые свойства на снежной дороге!
Если сравнивать шины Michelin X-Ice с их предшественником Michelin Maxi-ice, то показатели тяговых усилий улучшены на 8%. Надежное сцепление с дорогой обеспечивается заостренными кромками плечевой зоны в комбинации с многочисленными перемычками расположенными в основании самих продольных каналов, протяженность которых увеличена на 25%.
Шины Michelin X-Ice – великолепная управляемость на сухой дороге!
При движении по сухому дорожному покрытию шины Michelin X-Ice также гарантируют высокую управляемость автомобилем. Стоит отметить, что Шины Michelin X-Ice являются одной среди наиболее тихих зимних шин.
Нет в наличии 136
Отзывы 36
Эксплуатировал в основном при температурах -25 -30, управление на сухой дороге поставил 3 - за то, что при более высоких температурах она становится слишком мягкой и неповоротливой, но сохраняя свою устойчивость. может кому - то и нарвится эта "грация", но безопасность и ответ руля прежде всего!
Дорогая резина, но она того стоит
Последнее время мечтал поездить на Мишлене. Очень уж много слышал хорошего, поэтому решил - хоть только на перед, но поставлю Мишлен на зиму. Шипованные и нешипованные оказались в одну цену. Раньше выбирал все время шипы, но на этот раз решил попробовать "липучки". Они не разочаровали. В лед цепляются отлично. Тормозить на голом льду по счастью не пришлось, зато забираться к себе во двор в горку по льду - пожалуйста: ни разу не забуксовала. Но все же ее стихия - чистый снег. Как было здорово забираться на снежную горку посреди дороги и, нажав сильнее газ, проходить всех: ее просто не ведет (впрочем, однажды я очень резко перестраивался через эту горку, и чуть не улетел в кювет: в общем сильно лихачить даже на них не стоит). А вот в грязи. Однажды чуть не вошел в "Волгу", пропустив момент, когда она начала тормозить. В результате ударил в пол, АБС затрещал, как никогда еще. Еле увернулся. Да и вообще по грязе-снежным дорогам на ней нелегко. Еще при езде по снегу слышен шелест, как будто по осенней листве едешь. Но у меня машина такая, что под арками и полом все слышно.
Приличная резина за приличные деньги
Купил в прошлом году за 160 долларов/колесо. Машине только год, так что обкатка проходила практически по зиме на этой резине(на штатном Бридже проездил всего неделю тогда). Никаких нареканий не вызвала - одни похвалы. В снегу и грязюке прет аки танк(хотя специфика машины тоже имеет эффект). Забирался в довольно глубокий снег - без проблем. На обледенелой дороге тоже вполне уверенно(спуск от института Амосова) держится. С точки зрения шума - на уровне родного летнего Бриджа. Протектор износился очень мало и равномерно. Могу выделить два минуса - немного качает на сухой дороге и высокий расход топлива при температуре до -5(13 литров 92-го против 10.5-11.2 когда минус 10 и ниже). Покупка этой резины была осознанной - до этого на Астре стояли Мишлен Maxi-Ice - отъездил три зимы и зафанател - сравнивали с Гудъером Ультра Грип 6 по рыхлому снегу - GY курит в стороне. Через года два наверно куплю очередную модель из серии *-Ice.
Плюсы: Проходимость по снегу и грязи, хорошо на гололедице, небольшой износ, невысокий шум.
Читайте также: