Шины kumho solus характеристики
Модель летней шины от корейского производителя, созданная в 2008 году. В первую очередь, данная модель была спроектированна для владельцев спортивных купэ и седанов. Шина Kumho KH17 сочетает в себе превосходных комфорт при движении, низкий уровень шума, отличную управляемость и непревзойдённое сцепление на любом виде покрытия.
Дизайн протектора шины, выполненный в современном стиле, включает в себя 3 широкеие продольные канавки для оптимального передвижения в дождевых условиях. Дренажные канавки эффективно справляются с водой из-под пятна контакта, что снижает риск возникновения аквапланирования до минимума.
Стоит отметить, что шина Kumho KH17 буквально взорвала шинный рынок, когда появилась на отечественном рынке. Популярное российское издательство За рулём поставило шину Кумхо КХ17 на первое место среди 15 моделей в типоразмере 185/60 R14, а немецкие ADAC и AutoBild поставили данной шине отличные оценки.
Особенности шины Kumho KH17
низкий уровень шума;
великолепный комфорт при движении;
отличное торможение на любых поверхностях;
превосходно подойдут для любителей скоростной и агрессивной езды.
Шина Kumho KH17 представлена в самых разнообразных типоразмерах от 13 до 18 радиуса.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В наличии и на заказ
Нет в наличии 100
Отзывы 617
Доброго времени суток! Два года назад ездил в командировку в г.Пермь на личном ВАЗ 21124, на котором с завода стояли шины AMTEL Planet 2P. И где-то между Кунгуром и Чернушкой на трассе поймал яму с неострыми краями. Удар был такой силы, что две передние шины загрыжовались и один диск немного замялся. Доковылял до Уфы и уже на следующий день после выпрямления диска я стоял в шинном центре перед стеной свежих покрышек. Денег в наличии было не много, и консультант магазина, предоставил мне единственный вариант - KUMHO SOLUS KH17, мотивировав свое предложение результатами сравнительных тестов, низкой ценой (по сравнению с брендовыми Мишками, Бриджами и Гудьерами), и личным опытом эксплуатации данных шин. Взял комплект, установил и погрузился в поток новых ощущений. Автомобиль стал более четкий в управлении и поворотах. Тормозной путь стал намного короче. Про аквапланирование пришлось забыть. А однажды, после выезда с щебенки на асфальт, я услышал какой-то цокот со стороны переднего колеса. Оказалось это застрял камень в протекторе покрышки и стучал по асфальту. Ранее я такого неслышал, потому что шум от покрышки перебивал подобные звуки. В общем от покупки был в восторге я сам и мои друзья, которым доводилось садиться за руль моего авто.
В этом году приобрел Тойоту Королла и сразу решил поменять 6-тилетние покрышки Michelin Energy Saver. Начал искать и, поразившись ценой на новые покрышки, сузил свой диапазон поиска шинами Kumho Solus KH17, Kumho Ecsta SPT KU 31, Kumho Ecsta HM KH 31. И вновь, сравнивая все характеристики, выбор пал на Solus KH17. Резина была не хуже мишлена. Отъездил все лето, износ небольшой. Думал, что брать на зиму. Вопрос денег не стоял. Анализом характеристик всех покрышек, имеющихся в продаже в городе, выбор встал между KUMHO I'Zen KW 22 и Continental ContiIceContact. По соотношению цена/качество они были абсолютно равны. По-моему KUMHO - это мировое качество минус переплата за бренд. Молодцы корейцы. ТОЛЬКО ПРИ ПОКУПКЕ ШИН И ЧТЕНИИ ОТЗЫВОВ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТОБЫ РЕЧЬ ШЛА ИМЕННО О ШИНАХ КОРЕЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Китай уступает значительно и портит общее мнение о шинах.
Отличные шины, очень комфортные, в плане цепкости никаких отклонений не обнаружил. Аквапланирование, торможение, поперечные нагрузки, уровень шума - ВСЁ на 5+. Эксплуатирую уже 5 лет (3 года н Мазде 3 откатал, 2 года на Киа). Для Мазды выбирал помягче, не прогадал, износостойкость достойная. В общем всем рекомендую.
Поначалу слегка разочаровался, показалась жестковатой и неслишком информативной, поездил и все стало приходить в норму, стало тихо, теперь слышен шум двигателя и все! На трассе шины тихо шуршат. Торможение отличное. Kumho Solus KH17 откликается на поворот руля при маневрировании на твердую четверку и не слишком нравится накат, скажем не идеальный, но и шины не класса ЭНЕРДЖИ. Остальное отрабатывает на пятерку. брал 195/60/15 за 3450 рублей балон в замен мишлен энерджи. очень впечатляющее качество за эти деньги. Брал, именно корейские. вот проехав 10300 км, могу сказать о том что передняя ось подтерлась на 0,75-1,0 мм по сравнению с задней. Не стоит перекачивать шины, держите примерно 2,2 и все становится в норму. Акварланирование до 70 км в час просто идеальное а на скорости 100-120 просто комфортно, тихо, разговариваешь не напрягая голоса (шумку не делал) Мотор шумит громче, чем КУМХО КН17. А вообще, еще надо подбирать шины по стилю вождения и по возрасту прокладки между рулем и сиденьем. Любишь спокойную и размеренную езду - это твои шины. Вожу автомобили уже 32 года. много чего могу рассказать.
Кто хочет отличное качество за небольшую цену - выбирайте КН 17! Весной в апреле купил 4 колеса и ездил до ноября (25000км), ощущения только положительные. Летом при температуре воздуха +35 проезжал по 300км по различным дорогам - управление отличное. Даже по грязи (чернозем) тянет, хоть протектор забит. Тормозит замечательно, всем рекомендую!
Очень разочаровали. При том что я аккуратный водитель, и в моем регионе достаточно неплохое дорожное покрытие для наших то дорог редкость, на внутренней стороне выскочили шишки на двух шинах, хотя до этого были шины другого производителя, с такими же характеристиками и подобного за все время эксплуатации не наблюдалось.
Товар куплен в Мосавтошине
ХОРОШАЯ РЕЗИНА .7 ЛЕТ ОТХОДИЛА ПРОБЕГ МАШИНЫ(ВЫЫПУСК 2012 ГОДА) В СИБИРИ 120 ТЫС КМ. НУЖНА БЫЛА 1 ПОКРЫШКА НА ПЕРЕД. КУПИЛ НЕ ЖАЛЕЮ ДУМАЮ ЕЩЕ ЛЕТ НА 5 -6 ХВАТИТ
Летняя резина Kumho Solus KL21 отлично подходят для мощных кроссоверов. Покрышки сочетают отменные ходовые характеристики и четкость управления, создают комфортные ощущения в салоне и долго эксплуатируются.
Экономичность
Одной из отличительных особенностей модели Кумхо Солус КЛ21 является малый коэффициент сопротивления вращению. Это повышает экономичность и экологичность автомобиля. Расходуется меньше горючего и не так много углекислого газа выходит в атмосферу.
Производители добились такого результата, добавляя в состав компаунда силику, кислоту, одновременно повышающую износостойкость резины. Колесо истирается гораздо равномернее, вырастает срок годности изделия.
Узор покрышки
Поверхность колеса отличается особенным, высокотехнологичным дизайном, что позволяет развивать скорость до 210 км в час.
Целая сеть мелких прорезей, пересекающих профиль модели вдоль и поперек, гарантирует отличное сцепление с трассой, сухой и влажной, грязной и чистой, в жару и небольшой мороз. Отличные дренажные способности позволяют сохранять проходимость в размокшем грунте, небольшом снегу и на залитой ливнем магистрали.
Множество острых кромок протектора позволяют автошине не буксовать на старте, легко тормозить на большой скорости, сохранять липучесть к трассе в дождь и легкий снег. Автомобиль сохраняет способность слушаться руля на прямой дороге и виражах, хорошо держит курс в обоих случаях, благодаря прочным боковинам, с поперечными бороздами.
Жесткое центральное ребро создает устойчивый ход на прямой магистрали. Мощные боковины хорошо держат дорогу на маневрах. Глубокие поперечные борозды на плечевых зонах быстро отводят влагу и жидкую грязь, снеговую крошку. Что повышает проходимость, независимо от состояния, сложности трассы, и погоды.
Основные преимущества
Обзор можно подытожить, перечислив ключевые плюсы автошины:
- небольшой коэффициент сопротивления движению;
- уникальный, симметричный узор и великолепный дизайн боковины, обеспечивающий мягкость хода и бесшумность;
- отменное сцепление с покрытием трассы, на снегу и под ливнем;
- точность и скорость отклика на движение рулевой колонки;
- оперативное удаление воды из пятна контакта;
- устойчивость на прямой и виражах;
- хороший тормоз в любую погоду;
- износостойкая резина.
Важно! Модель Кумхо Солус Кл21 иногда называют летней, иногда всесезонной. Если ее эксплуатировать в условиях мягкой зимы южных районов России, может она справится с небольшим снегом. Но в районах крайнего Севера, где сугробы случаются высотой до 2-х, трех метров, а то и выше, морозы до 50 градусов, колеса нужны более серьезные.
Отзывы
- на
- на
- на
Решил купить шину с малым сопротивлением вращению – Solus KL21. Эксперты компании производителя сообщили, что она будет экономить топливо. Проверил. Действительно, на других покрышках тратил на этом прогоне бензина больше.
В салоне не шумно, идет мягко. Поехал в гости к друзьям на дачу. Прошел небольшой дождь. На грунтовой дороге вовсе не застрял, потому что резина вся в острых кромках и узорах. Красиво и хороший держак на дороге получается. Когда прошел первый снег, тоже навещал друзей, добрался без проблем. Обещания производители выполняют, цена себя оправдывает.
Летняя резина Kumho eco Solus KL21: подробные характеристики покрышек, типоразмеры с ценами на них в интернет-магазинах Вашего города, видео-обзоры и отзывы в соц.сетях от владельцев.
В Корее, в 1946 году, в городе Гвангью, что на юге Корейского полуострова, предприимчивый местный житель Ин-Чун Парк, основал транспортную компанию. Поначалу ее автомобильный парк насчитывал всего два стареньких грузовика Ford, однако фирма быстро развивалась.
Вскоре началась новая война, длившаяся с 1950 по 1953 год, в результате которой Корея была разделена на два государства. Бизнес господина Парка оказался разрушенным. Однако он создал новую компанию, которая со временем выросла в крупнейшую в Корее фирму междугородних автобусных перевозок — Kwang Ju Highway Lines.
В 1960 году Ин-Чун Парк решил создать фирму по производству шин – компанию Kumho Tyres. В 1965 году первые шины Kumho пошли на экспорт в Таиланд.
В середине 60-х компания выходит на шинный рынок США, получив разрешение на эксплуатацию от Министерства Транспорта. Объемы производства шин постоянно нарастают, и в 1974 году запускается в эксплуатацию новый завод в Гвангью, на котором начинается выпуск первых радиальных шин.
В 1975 году компанией Kumho был разработан бренд для европейского рынка — Marshal. Разрабатывает шины Европейский Технический центр (Бирмингем).
В 1976 году компания получает сертификат, позволяющий изготовление шин для ВВС США. Кроме того, что этот контракт значительно улучшил материальное положение фирмы, он послужил замечательной рекламной кампанией Кумхо. А в 1978 году фирма открывает первое представительство в Европе и принимает участие в крупнейшей Эссенской выставке автомобильных шин, где ее продукция получает высокую оценку.
Для того чтобы идти в ногу со временем, в начале 80-х был создан новейший по тем временам исследовательский центр в городе Гвангью, где проходили испытания все разработки компании. Постоянный рост продаж шин Kumho привел к тому, что в 1989 году в Гоксенгоне был построен еще один завод.
В 1991 году Kumho входит в первую десятку самых популярных производителей автомобильных покрышек. Параллельно продолжается производство шин для авиационной техники.
На протяжении 90-х годов компания Kumho получила практически все мировые сертификаты качества на свою продукцию. Экологические сертификаты получили также все заводы компании. В 1999 году компания одной из первых в мире разработала покрышку, которая может эксплуатироваться после прокола еще некоторое время.
К 2002 году Kumho занимает второе место в опросе, который проводился авторитетным автомобильным изданием, по популярности среди потребителей.
В 2003 году строится завод по автоматическому производству автопокрышек в Пиунгтаке, и компания Кумхо входит в девятку лучших шинных компаний мира.
Компания Kumho3.jpg
В качестве рекламной компании в 2005 году выпускается первая в мире цветная шина Smoke Tire, которая кроме того, что имеет свой цвет, при активном торможении и разгоне испускает дым красного цвета, что очень понравилось стритрейсерам.
В 2007 году компания Kumho заключает контракт с автоконцерном Mercedes-Benz на поставку шин. В этом же году происходит еще два важных для компании события: автомобиль, обутый в резину Kumho, становится победителем культовой гонки 24 часа Ле-Мана, и компания презентует первую в мире ароматическую шину.
А кому опыт эксплуатации и личные очучения, то вэлкам сюда:
Итак, когда Нахал выкатывался из автосалона, на его шикарнейших штампах красовалась резина, которая практически самая популярная в стоке восточных автоконцернов.
Kumho Solus, в моем случае 185/65 R15
Резина зарекомендовала себя достойно в свой сезон. Уверенно держит прыткого железного коня на дороге. Из особенностей стоит отметить, что сцепление на влажном асфальте оказывалось чуть лучше чем на сухом, для меня это было весьма странно, но приятно.
При резком старте при допуске колес в букс на сухом асфальте букс без отрыва колеса от поверхности, а при влажном асфальте колеса начинали прыгать, что есть еще один показатель немного лучшего сцепления на влажном асфальте. Сорвать колеса в равномерный букс без ударов на влажном асфальте можно только при максимальном вывороте колес.
Торможение тапкой в пол уверенное, на влажном чуть лучше, АБС "не успевал" сработать, как авто уже стоит как вкопанное. Листья на дороге не всчет, на них естественно скользко, но проблем с управлением небыло никаких.
Торможение в поворотах дело неприятное во многих отношениях, но ни разу даже в сложных ситуациях при относительно плавном на гране торможении сноса не было.
Аквапланирование
Передний привод, озера луж только в газ, голесо уверенно расталкивает воду без потери сцепления с дорогой даже если классическая ситуация — одна сторона на асфальте, другая въезжает в лужу. Машина замедляется равномерно с обоих сторон, потери сцепления нет. Вода уходит в стороны от машины что очень хорошо.
Въезд в лужу в той-же ситуации на торможении, все тоже самое, никаких сносов. Все контролируемо.
Колейность с водой проблем не вызывает, на трассах в ливень на приличной скорости все контролируемо при прямых руках и головой на плечах.
Разные говны
Весной приходилось пробираться по глиняным ямам, авто пер уверенно, ни разу не застрял, буксы были но при правильном газе без особых трудностей.
На скользких поверхностях, таких как сырая земля, мокрая трава при трогании естественно буксы, системы антибукс у меня нет, у меня есть лучше, 2 ноги и 3 педали, так что если убрать умение пользоваться конечностями, то закопаться на данной резине можно, но надо же помнить что ты не на внедоре и на шоссейной резине. =)
Шунтирование самореза простым жгутом переживает нормально, даже с самым частым проколом (тот-же саморез) нормально держит давление чтобы добраться до ремонта.
Резина весьма добротна для городских условий, всепогодная в свой сезон. Загород тоже без особых проблем но необходимо учитывать специфику шины и проходимость авто.
Есть что добавить/обсудить, пишите в комментах!
Всем спасибо за внимание, всем нормальных Атмосфер в колесах!
Хорошо сбалансированные ходовые характеристики покрышки обусловлены стальным брекером и бесшовным кордом. Высокомодульный каркас и специальный бортовой шнур защищают шину от ударов и улучшают ее характеристики. Рисунок протектора разработан специально для уменьшения сопротивления качению и максимального снижения акустического шума резины.
Необычный дизайн центральной части шины, отвечает за устойчивость покрышки на прямой, а уникальные плечевые блоки служат для эффективного прохождения поворотов и сопротивления сносу автомобиля с заданной траектории.
Оценка экспертов
Продажа шин Kumho Solus KH17
Характеристики
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости | Диаметр шины, мм | Ширина диска, дюймы |
|---|---|---|---|
| R13 | |||
| 135/80R13 | |||
| 145/70R13 | |||
| 145/80R13 | |||
| 155/65R13 | 73H | 530 | 4.5 |
| 155/80R13 | |||
| 165/70R13 | |||
| 165/80R13 | |||
| 175/60R13 | |||
| 175/65R13 | 80T | 556 | 5.0 |
| 175/70R13 | 82T | 572 | 5.0 |
| 185/60R13 | |||
| 185/70R13 | |||
| R14 | |||
| 155/65R14 | 75T | 556 | 4.5 |
| 165/60R14 | |||
| 165/65R14 | |||
| 165/70R14 | 81T | 588 | 5.0 |
| 175/60R14 | 79T | 564 | 5.0 |
| 175/60R14 | 79H | 564 | 5.0 |
| 175/65R14 | 82H | 582 | 5.0 |
| 175/65R14 | 82T | 582 | 5.0 |
| 175/70R14 | 88T | 600 | 5.0 |
| 175/80R14 | |||
| 185/60R14 | 82T | 578 | 5.5 |
| 185/60R14 | 82H | 578 | 5.5 |
| 185/65R14 | |||
| 185/70R14 | |||
| 195/60R14 | |||
| 195/65R14 | |||
| 195/70R14 | |||
| R15 | |||
| 135/70R15 | 70T | 569 | 4.0 |
| 145/65R15 | 72T | 567 | 4.5 |
| 165/65R15 | 81H | 593 | 5.0 |
| 175/50R15 | |||
| 175/55R15 | 77T | 571 | 5.5 |
| 175/60R15 | 81H | 589 | 5.0 |
| 175/65R15 | 84T | 607 | 5.0 |
| 185/55R15 | |||
| 185/60R15 | 88H | 601 | 5.5 |
| 185/65R15 | |||
| 195/55R15 | |||
| 195/60R15 | |||
| 195/65R15 | 91H | 635 | 6.0 |
| 205/60R15 | |||
| 205/65R15 | |||
| 215/60R15 | |||
| 215/65R15 | |||
| 225/60R15 | |||
| R16 | |||
| 195/50R16 | |||
| 195/55R16 | |||
| 205/45R16 | |||
| 205/50R16 | |||
| 205/55R16 | 91V | 635 | 6.5 |
| 205/60R16 | |||
| 205/65R16 | |||
| 215/60R16 | |||
| 215/65R16 | |||
| 225/60R16 | 98V | 674 | 6.5 |
| 225/70R16 | |||
| 235/60R16 | |||
| R17 | |||
| 215/45R17 | |||
| 215/50R17 | |||
| 215/55R17 | |||
| 225/50R17 | 94V | 658 | 7.0 |
| 225/55R17 | 101V | 680 | 7.0 |
| 235/55R17 | |||
| R18 | |||
| 225/45R18 | |||
Обсуждение шин Kumho Solus KH17 на форуме
Отзывы владельцев Kumho Solus KH17
Хорошие и качественные шины!
Корейский бренд, который наладил производство в Китае. Как сказал продавец, Кумхо построили свой завод в Китае, по производству шин. И полностью контролирует производство. Поэтому качество отличное. Решил поверить, и купить их.
В итоге :
Купил, отъездил три года, а они как новые!
Что самое удивительное- за всё время ни одного прокола/грыж итд. Проехал на них более 30 000км, а износа практически нет.
Дорогу держу хорошо. Плавность хода нормальная, шумность то-же в норме. Разницы с предыдущими более дорогими Нокиан я не заметил вообще, . даже Нокиан казались более шумные.
Минусы - когда на улице прохладно(менее +10), стыки асфальта и мелкие ямки чувствуются сильнее чем в более тёплую/жаркую погоду.
В итоге сейчас опять купил шины КУМХО, только немного другой серии(KH27), и более крупного размера .
Вердикт - соотношение цена качество идеальное! Не чем не хуже более дорогих производителей, а в некоторых моментах даже лучше. Ну и намного качественнее и комфортнее аналогов по цене, того же Амтела, Координанта, итд.
Рекомендую!
Ну даже и не знаю с чего все таки начать.
Шины эти достались мне при покупке нового авто. Установлены они на заводе. Сами шины оказались китайскими.
Впринципе дорогу держат неплохо. летал на них 160км/ч. держат по прямой и не в резких поворотах хорошо.
Однако если поворот довольно крутой то чувствуется боковой снос. Приходиться напрягаться.
Моментально забиваются грязью или песком и тогда беда. Хотя чего еще ожидать от типичной шоссейки. В дождь средне. Иногда срабатывала абс при не особо интенсивном торможении. но в подъем если с места трогаться на моем переднеприводном авто очень интенсивно идет пробуксовка. даже если не сильно и давить.
Авто купил в апреле, шины были в пупырях и то что они новые сомнений не вызывало. Однако вчера при смене резины на зимнюю я обнаружил на заднем левом колесе грыжу с внутренней стороны. т.е. за 6 месяцев эксплуатации вылезла грыжа на совершенно новом колесе. В какие то безумные ямы уверен на 100% не попадал. Я единственный кто на ней ездит. Так что я даже не знаю. Посещают мысли ее продать к чертям собачим.
Вообщем резина такой уверенный эконом середнячок. Для тех кто хочет ее вместо КАМЫ или МАТАДОР ( что в моем понимании это просто деревянные колеса от телеги а не покрышки) он будет ими очень доволен.)))))
хороши для размеренной езды по асфальту и умеренной гравийке с небольшой скоростью. Ужасно твердые!
Тем же кто знает толк в хорошей резине я бы этот эксперимент не советовал бы делать.
К слову купил себе на зиму Йоку IG 50. мой отзыв о ней будет позже.))))
Предыдущие 2 одзыва о IG-30 можете найти в соответствующем разделе о резине)
После окончания войны на корейском полуострове в далеком 1960 году, открылась фирма Kumho Tire. Сегодня покрышки Kumho хорошо знают во всем мире. Их высокое качество признано ведущими мировыми изготовителями автомобилей.
Концерн выпускает шины для машин различного назначения:
- Легковые автомобили,
- Тяжелые грузовики,
- Самолеты,
- Спецтранспорт,
- Гоночные болиды.
Производственные мощности концерна расположены в нескольких азиатских странах:
- Китай,
- Вьетнам,
- Южная Корея.
Новые модели разрабатываются в специальных исследовательских центрах. Головной расположен в корейском городе Кванджу. Остальные в Англии, США, Китае и Германии.
Виды шин Kumho
Линейка Кумхо включает покрышки для установки на высокоскоростные автомобили и тяжеловесные внедорожники.
Ecsta STX
Современные шины, созданные для установки на полноприводные автомобили. Отвечают новейшим стандартам качества, машина прекрасно управляется на влажном асфальте.
Протектор имеет V-образный вид, за счет чего хорошо отводится вода, когда машина движется на увеличенной скорости. Шины выпускаются 15-28 дюймов. Их устанавливают на Порше Кайен, Хаммер.
Solus KL-21 Eco
Предназначены для эксплуатации ни минивэнах. Отличаются от аналогов составом резины, куда входит 80% натуральных материалов. К положительным характеристикам можно отнести малый вес, невысокое сопротивление качению.
Kumho Ecsta ASX KU-21
Прямо под протектором устанавливается специальная подкладка. Она не дает протектору нагреваться, стабилизирует все технические характеристики.
На таких колесах автомобиль никогда не теряет управление, может двигаться по любому дорожному полотну.
Ecsta HM KH-31
Благодаря четырем канавкам, расположенным по всей окружности колеса, происходит уменьшение эффекта аквапланирования.
Отличные ходовые качества создает оригинальная конструкция боковины. Она уменьшает вибрацию автомобиля, когда он движется на большой скорости.
В состав резины добавлен кварц, который способствует сильному сцеплению с мокрым дорожным полотном. Кварц помогает уменьшить тормозной путь.
Специально для установки на гоночные автомобили концерн выпускает XS KU-36. Они отличаются от обыкновенных покрышек возможностью двигаться по обледенелой дороге в зимнее время.
Дизайн рисунка состоит из нескольких ассиметричных зон, позволяющих сохранить управляемость машины при выполнении крутого маневрирования на очень большой скорости.
Благодаря большому количеству поперечных ламелей, автомобиль свободно движется по мокрой дороге. Боковые участки шины отличаются минимальным прогибом.
Машина не теряет устойчивости при езде на высокой скорости благодаря специальным металлическим брекерам, усиленных нейлоновой вставкой.
Kumho KW74000
Высококачественная резина, предназначенная для движения по зимним дорогам. Считается одной из лучших среди зарубежных моделей.
Оригинальный рисунок протектора с большим количеством глубоких ламелей дает возможность двигаться по шоссе при любой погоде. Специально для зимних условий шина имеет выскопрофильные размеры. Каркас сделан очень прочным и надежным.
Чтобы машина была устойчивой в поворотах, свободно разгонялась на обледенелой дороге, внешняя сторона плечевой зоны протектора оборудована дополнительными ламелями.
Kumho 749P
Шипованные шины с оригинальным рисунком протектора. Отличается высокой износостойкостью. Колеса рассчитаны на многолетнее использование.
Специальные блоки, в которых сделаны отверстия под установку шипов, создают повышенную жесткость. Машина хорошо слушается рул, при прохождении крутых поворотов. Шины с легкостью отводят воду.
Kumho KW31
Протектор имеет направленный рисунок, способствующий отводу воды и грязи. Благодаря большой плотности ламелей, резина получает усиленное сцепление с ледяной дорогой или рыхлым снегом.
Внутренние блоки, имеющие зигзагообразные ламели, передают высокие обороты в зону контакта покрышки с плотным снегом. Цепочка специальных z-блоков помогает автомобилю свободно совершать крутые повороты на большой скорости.
Колеса предназначены для использования в зимнее время, независимо от погодных условий. Отличаются высокой проходимостью. Машина свободно движется по глубокому снегу.
Kumho KW22
Шипованные шины, имеющие протектор с направленным рисунком. Плотно сделанные ламели вкупе с водоотводящими каналами большой ширины дают возможность автомобилю уверенно двигаться по укатанной снежной поверхности. Кроме того, при движении быстро отводится талый снег.
При наступлении оттепели, когда дорога покрывается слякотью, машина свободно движется по прямой. Колеса свободно «режут» грязь на большой скорости.
Kumho KW21
Зимние фрикционные покрышки. Обеспечивают комфортную езду, независимо от погодных условий. Главные преимущества шин:
- Бесшумность,
- Мягкость,
- Безотказное преодоление выбоин и ледяных бугров.
Обладают улучшенными фрикционными характеристиками, поэтому свободно преодолевают любые снежные преграды. Без проблем двигаются по плотному, хорошо укатанному снегу, облегчают управление на заснеженной дороге.
Kumho KW23
Специальные колеса, на которых можно ездить с любой скоростью. Полноценное сцепление с любой дорогой позволяет легко управлять автомобилем. Уникальные 3D ламели улучшают поведение шины, когда машина движется на повышеной скорости.
Отличаются эластичностью, их можно свободно эксплуатировать при минусовой температуре. Шины уверенно проходят зимнюю слякоть, способствуют сохранению курсовой устойчивости во время скоростной езды. Водоотводящие каналы большой ширины легко отводят воду, улучшая сцепление с трассой.
Kumho KW17
Зимняя скоростная резина для агрессивной езды. Ее можно эксплуатировать и в летнее время на чистом шоссе. Необычный асимметричный дизайн протектора облегчает управляемость машины.
Благодаря мощным блокам, отсутствует пробуксовка. Надежную курсовую устойчивость создает кольцевое ребро, расположенное по центру протектора.
Какая резина лучше, Hankook или Kumho
В нашей стране обе покрышки хорошо известны автолюбителям. Каждая из них неизменно пользуется большой популярностью. У шин очень похожие технические характеристики. Однако существует несколько характерных отличий.
Прежде всего это касается сопротивления аквапланированию. Этот коэффициент зависит от рисунка протектора. Если резина снабжена глубокими канавками, имеет направленный рисунок, она намного сильнее выталкивает воду.
По этому показателю Кумхо намного лучше, они более устойчивы при движении по мокрой дороге.
Ханкук относится к брендовым продуктам, Кумхо считается бюджетным вариантом. Они отличаются также и другими показателями:
Бесшумность
По мнению большинства специалистов, Кумхо издают много шума. Hankook работают практически бесшумно.
Стоимость Hankook несколько выше. Кумхо, обладая аналогичными свойствами, стоят намного меньше. То есть, покупая именно их, вы становитесь обладателем шин такого же качества, но за более низкую цену.
Управляемость
Что лучше, Nokian или Kumho
В принципе, японская модель почти не уступает финскому бренду. Покрышки Нокиан отличаются более высокими прочностными характеристиками.
Однако японские Кумхо более универсальны. Их можно использовать как всесезонные. Финская резина считается исключительно летней.
Она имеет и лучшие скоростные характеристики, однако уступает японским покрышкам характеристиками торможения. Японская резина считается более экологичной, так как изготавливается из натурального каучука.
Обе модели практически не имеют недостатков. Но если сравнивать все преимущества, то пальму первенства можно отдать покрышкам Nokian Hakka Green. По мнению специалистов, качество финской резины более высокое.
Читайте также: