Зависит ли скорость от размера колес
Когда-то, когда у меня была Subaru Impreza и я поменял штатные 14" колеса на 16", меня заинтересовал вопрос:
На сколько влияет смена колес на показатели приборов автомобиля?
При измерении скорости автомобиля, датчик скорости использует обороты колеса. В каждом автомобиле спидометр и датчик скорости настроены на штатный размер колес. Соответственно при смене колес на другой типоразмер, показатели спидометра и одометра будут отличаться от реальных скорости и пробега.
В Сети есть множество онлайн калькуляторов для вычисления таких погрешностей, но хотелось самому дойти до этого.
Все что нам надо для расчетов, это параметры старых и новых колес.
Для примера возьмем такие параметры:
Штатные диски — 14" с резиной 195/65/R14;
Новые диски — 16" с резиной 205/55/R16.
Для начала рассчитаем длину окружности колеса (L):
L = D * 3,14
Диаметр колеса (D) складывается из диаметра диска (d) и удвоенной высоты шины (H):
D = d + H*2
Переводим диаметр диска в миллиметры:
14": d = 14 * 2,54 * 10 = 355,6 мм
16": d = 16 * 2,54 * 10 = 406,4 мм
Высчитываем высоту шины (H):
14": H = 195 * 0,65 = 126,75 мм
16": H = 205 * 0,55 = 112,75 мм
Теперь можно посчитать общий диаметр колеса (D):
14": D = 355,6 + 126,75 * 2 = 609,1 мм
16": D = 406,4 + 112,75 * 2 = 631,9 мм
Тогда длина окружности колеса (L) будет равна:
14": L = 609,1 *3,14 = 1912,6 мм
16": L = 631,9 *3,14 = 1984,2 мм
Высчитаем на сколько процентов длина окружности новых колес больше старых:
(1984,2 — 1912,6) / 1912,6 *100 = 3,74%
Итак, реальная скорость и пробег будут
превышать показатели спидометра и одометра на новых колесах на 3,74%.
Например:
Скорость на спидометре 100 км/ч — Скорость реальная 103,74 км/ч
Пробег по одометру 500 км — Реальный пробег 518,72 км
И в качестве бонуса посчитаем на сколько изменилась высота машины при установке новых колес. Для этого надо узнать разницу полных радиусов:
h = (631,9 — 609,1) / 2 = 11,4 мм = 1,14 см
Если мы говорим про условия эксплуатации автомобиля, то крайне необходимо соблюдать нормы, которые установил производитель. В том числе нормы, связанные с шинами. Что точно можем сказать, даже самое малейшее изменение диаметра шин так или иначе скажется на скорости. Если диаметр увеличенный, то гарантированно поменяются тормозные показатели. Также такие изменения касаются тяговых характеристик. И про динамику автомобиля забыть тоже нельзя — влияние имеется.
Влияет ли размер колес на скорость автомобиля
Предположим, у транспортного средства большой диаметр шин. К чему это приведет? Будет более медленный разгон. Аргументированная причина тому — двигатель вынужден приложить немало усилий не только для того, чтобы ускорить авто, но и сдвинуть его с места. Вырастет расход топлива.
Это не то что бы весомая причина отказываться от больших шин, потому что максимум расход вырастет на 2 литра, а порой и на 1. Также большие шины сказываются на максимальной скорости автомобиля — она может вырасти примерно на 10 км/ч.
Что можно сказать об автомобиле с меньшим диаметром? Да все то же самое, но только с точностью наоборот. То есть, автомобиль будет быстрее разгоняться, меньше есть топлива.
Так может ли оказываться влияние конкретно на скорость движения? Нет. Действительно диаметр шин может сказываться на увеличении/уменьшении расхода топлива. То есть, при одинаковой скорости автомобиль с большими шинами и машина с обычными будет потреблять разное количество топлива. Но прямо уменьшать/увеличивать скорость в серьезном масштабе диаметр не может.
Влияние радиуса колеса на скорость нельзя назвать существенным априори. Нужно ли многим водителям увеличение максимальной скорости на малую долю? Сильно сомневаемся. Но при этом это приводит к таким негативным факторам, как более медленное ускорение и не самое комфортное торможение.
Большинство производителей настоятельно не рекомендуют увеличивать радиус колеса. И это не просто формальность. Банально под такие манипуляции не заточена стандартная подвеска и колесные арки. Можно, конечно, менять такие комплектующие. Но это уже совсем другие расходы.
Еще раз касаемо расхода топлива — если вы вдруг не заметили при серьезном диаметре шин резкого увеличения, такое тоже может быть. Потому что тут еще важно учитывать вес самих шин и дисков, если они установлены. Нельзя с точностью сказать, что большой диаметр конкретно прибавит расход +1,5 литра. Но в расходе хотя бы на малую долю будут изменения точно.
Важным условием эксплуатации любого транспортного средства является соблюдение норм, регламентируемых производителем и шины в этом вопросе не остаются в стороне. Любое изменение диаметра не пройдет бесследно. Увеличенный диаметр приводит не только к изменению тормозных показателей, но также затрагивает тяговые характеристики, проблему защиты окружающей среды путем увеличения выброса отработавших газов и, конечно, влияет на динамику автомобиля. Чтобы иметь большее представление о громадном ассортименте покрышек, поступающих на российский рынок, стоит пройти на сайт где вы сможете сравнить цены на понравившиеся модели.
Влияние на скорость при изменении размера
Для того чтобы ответить корректно на этот вопрос, достаточно взглянуть на сравнительные данные опытных автолюбителей, которые представлены ниже.
Родной размер 185/60/14.
Вот какие показатели, если поставить 195/60/14, и вот какая разница:
В первой колонке мы видим скорость на спидометре, а во второй - какая реальная скорость в км/ч. Как и предполагалось, разница оказывается небольшая, но она есть. Сравнительные данные подтверждают мнение многих авторитетных изданий, что ширина профиля покрышки влияет на скорость транспортного средства. В рассматриваемом варианте увеличение составляет примерно 2% на каждом скоростном интервале.
Как изменится скорость при изменении диаметра диска, смотрите ниже.
Как видно из данных таблицы, увеличение диаметра диска дает увеличение в скорости транспортного средства примерно на 4,5%.
Влияние на расход
Важно: размер покрышек влияет не только на скорость движения.
Если изменяется ширина профиля шины, расход топлива будет расти, ведь масса покрышек существенно возрастет. Двигателю потребуется больше мощности в момент ускорения транспортного средства. Кроме увеличившейся массы шины, очень часто возрастает шумность в салоне, к тому же, возникающее сопротивление качению приводит к увеличенному потреблению топлива.
Соответствующий рисунок протектора на широком профиле резины - хороший вариант, если речь идет об эксплуатации по рыхлому снегу и грунтовке. На асфальте и в гололед они будут сильно скользить, создавая аварийные ситуации. Для этих условий лучше подойдет узкая резина. Давление на дорожное полотно будет выше, а площадь опоры - меньше. Следует заметить, что производители, все-таки, не советуют устанавливать широкие покрышки в зимнее время, так как это заметно снижает тормозные характеристики.
Внимание! Все производители легкового и грузового транспорта программируют приборную панель автомобиля под определенные заданные значения, одним из них является конкретный типоразмер шин, поэтому своевольное изменение размера покрышки повлечет за собой выведение ложных показаний на спидометр, систему стабилизации и др. электронные приборы. Идеальным решением данной проблемы является калибровка спидометра после установки нестандартных шин или дисков.
Недавно в мире автомобилистов разгорелись нешуточные споры, что же больше влияет на скорость и расход топлива в авто?! Первая половина считает, что это диаметр колеса, вторые придерживаются мнения, что ширина профиля оказывает непосредственное влияние на эти показатели.
На авто с увеличенным диаметром колес мотору понадобится на порядок больше усилий для начала движения. Стартовый разгон потребует большего расхода бензина, при этом скорость, как показали данные таблицы, увеличатся в лучшем случае на 5%. Не удивительно, что определить точный расход проблематично, поскольку этот показатель, помимо диаметра диска, определяет и другие факторы. Во многом сторонники данной версии правы, так как считают, что увеличение расхода во многом предопределяет динамика движения. При меньших показателях скорости разница в потреблении будет практически незаметной, а во время ускорения «прожорливость» авто значительно возрастет.
Ширина покрышки по данным сравнительной таблицы влияет на скорость очень незначительно, в отличие от диаметра диска. А вот высота профиля может сыграть злую шутку с автолюбителем и свести все попытки сэкономить к нулю, если обновленная покрышка станет выше прежней.
Как же трудно бывает найти «золотую» середину, особенно, когда выбор просто зашкаливает и каждый производитель уверяет, что его продукция не подведет. Даже бывалые автомобилисты не всегда могут компетентно разобраться в данном вопросе, что же говорить о неопытных автолюбителях. Необходимо отлично понимать, что от правильно сделанного выбора будет зависеть безопасность вас и ваших близких
Чтобы не ходить "вокруг да около", скажем сразу: влияет. И отнюдь не в вашу пользу!
Знакомый чувак рассказывает: поменял заводские 14-дюймовые колеса на колеса диаметром 16 дюймов. "Смотрю на спидометр, - говорит он, - на нем разрешенные 60. А мне кажется, что все 80".
Врет, конечно. И все же доля правды в его словах есть.
Вспомним физику
На главном валу коробки передач (который идет на колеса) стоит датчик, который считает частоту его вращения. Он соединен с прибором прочным вращающимся тросиком, на противоположной стороне которого находится мудреное (на первый взгляд) устройство, состоящие из пластин, пружин и магнита, соединенное со стрелкой прибора. В электронном спидометре вместо тросика электрический провод передающий сигналы от вала к контроллеру спидометра.
В любом случае, расчет скорости движения (а заодно и пробега) происходит по установленному алгоритму, в котором учитываются два фактора: количество оборотов колеса и длина его окружности. Важно: при расчете предусматривается размер колеса, рекомендованный производителем. То есть, если компания настоятельно рекомендует использовать 14-дюймовые колеса, спидометр будет считать скорость так, как будто на авто стоят именно они. А если вы ставите 16-дюймовые диски (и, соответственно, резину того же диаметра), спидометр будет врать. Сильно?
Знающие люди утверждают: производители авто знакомы с тягой граждан ставить на авто колеса большего диаметра, чем рекомендован заводом, поэтому настраивают прибор так, чтобы он выдавал большую скорость, чем есть на самом деле (погрешность прибора). Таким образом, при установке колеса большего диаметра, погрешности вроде как нивелируются.
На самом деле, спидометр врет в любом случае. Хотя бы потому, что кроме погрешности самого прибора существуют и другие допуски, которые влияют на точность показаний. Датчик, например, тоже может врать. Считается, что для заднеприводных авто скорость измеряется точнее, чем для переднеприводных. А все потому, что у переднеприводных добавляется еще одна погрешность, на которую влияет поворот ведущего (переднего) колеса. Как-то так!
Вернемся к теме нашего разговора. Если вы установили на авто колеса большего размера, оно, проходя то же расстояние, будет делать меньшее число оборотов. На спидометре скорость будет меньше, чем есть на самом деле. Насколько меньше?
Займемся математикой
Если производитель авто указывает в качестве штатной 14-дюймовую "резину", а вы поставили на машину 16-дюймовую, это означает, что показания спидометра будут отставать от реальной величины на 3,5-4%. Может, чуть больше или чуть меньше (не забывайте, что шины могут иметь разный профиль и общий диаметр колеса может зависеть не только от диаметра диска).
Чтобы произвести расчет самостоятельно, вычислите длину окружности колеса для старого комплекта (диск+резина) и для нового. Длина окружности колеса (L) рассчитывается по формуле: L = 3,14 * D, где D - диаметр колеса. Диаметр колеса, в свою очередь, складывается из диаметра диска (в нашем случае 16 дюймов; один дюйм равен 2,54 см) и удвоенной высоты шины. Получить исходные данные по резине не сложно - по маркировке.
Чтобы посчитать погрешность, надо вычислить разницу между длиной окружности новых колес и длиной окружности старых колес и разделить ее на длину окружности старых колес, помноженную на сто.
Предположим, вы получили число 3,5. Это значит, что спидометр на вашем авто врет, как минимум, на 3,5% (а, возможно, еще больше - с учетом первоначальной погрешности). То есть, если вы едете с "как бы разрешенной" скоростью 79 км/ч (за нее не штрафуют), на самом деле вы двигаетесь со скоростью 81,76 км/ч. Та же "фигня" и с пробегом. На спидометре он равен 1000 км, а на самом деле - 1035 км.
Хотите, посчитайте сами. Если "в лом" воспользуйтесь одним из онлайн-калькуляторов. В Интернете таких много.
Начинающие водители нередко ставят на машину разномастные катки, не учитывая конструктивные особенности авто. При этом, никогда не учитывается вопрос, может ли размер колес влиять на показания спидометра, что действительно важно. Постоянно получать штрафы за превышение скорости не понравится никому.
Как работает спидометр
Для понимания дальнейшего вопроса, следует разобраться в принципах работы спидометра автомобиля.
Механическая система
На классических авто использовалась система механического спидометра. На выходящий вал коробки передач устанавливается механический сенсор, который считывает число его оборотов. Далее вращение передается на гибкий вал (стальной трос) и подается на сам прибор. Внутри устройства находится магнитная вставка, которая раскручивается и тянет за собой стрелку прибора.
Электронная система
В электронном варианте физическая связь прибора и вала коробки передач отсутствует. Принцип работы механизма следующий.
- Датчик монтируется на МКПП и считывает количество оборотов выходящего вала.
- От сенсора подается сигнал на модуль управления.
- БУ обрабатывает импульсы и передает их на визуальную часть прибора.
Калибровки спидометра
Независимо от принципа действия, спидометр каждого автомобиля калибруется под его конструкционные особенности. Наиболее важным здесь является размер дисков и высота покрышки. Суть заключается в том, что чем больше общий диаметр колеса, тем дальше авто проезжает за один оборот. Так для авто с дисками R13 потребуется сделать большее количество оборотов чем у модели с катками R17, для преодоления одинакового расстояния.
Как колеса влияют на показания спидометра
Из вышеописанной информации становится понятно, что если на авто изначально стояли колеса одного размера, при их замене на увеличенные катки, спидометр будет показывать скорость меньшую, чем есть на самом деле.
Основа проблемы заключается в том, что изготовитель всегда калибрует спидометр строго под определенный размер колесных дисков и покрышек. Даже незначительное изменение заводской конструкции, будет нарушать калибровки.
С другой стороны есть интересный момент. В 2021 году существуют ЭБУ с открытым кодом, что позволяет изменить настройки спидометра под определенные шины.
Видео
При вопросе, может ли размер колес влиять на показания спидометра, можно дать простой ответ – да. Обе детали жестко связаны между собой и измеритель тщательно подгоняется под шины.
Читайте также: