Замер разгона через obd

Обновлено: 08.01.2025

На днях развлёкся коррекцией скорости, а сегодня понял, что занятие это …
По факту, оказывается, в машине для одной скорости движения можно получить т ри разных показателя скорости .
1. Скорость по GPS – самая правдивая, но в программе подружить её с одометром будет сложно, особенно с учётом холодного старта GPS и всяких сбоев позиционирования.
2. Скорость по OBD – именно по нему, видимо, считает расстояние штатный одометр и именно эту скорость и без корректировок надо использовать, чтобы в программе получить адекватные данные о пройденном расстоянии и соответствие данных штатного одометра и единожды откалиброванного одометра в программе (я не беру в расчёт буксование и т.п.).
3. Скорость по штатному спидометру – для меня было новостью, что она отличается от скорости по OBD. Попытка скорректировать скорость в программе с показаниями штатного спидометра привела к разбегу по показаниям одометра. Проблема не только в том, что скорость штатного спидометра завышена, а в том, КАК она завышается. Сразу оговорюсь – эксперименты проводились на штатном размере колеса. Приблизительно до 80 км/ч разбег со скоростью по GPS (и даже по OBD) не превышает 2-3 км, но после 100 км/ч, разбег начинает расти и на 150 достигает почти 10 км. Таким образом, я убедился в том, что для синхронизации скорости в программе со штатным спидометром необходима хитрая переменная величина, которая, скорее всего, должна вычисляться по-разному для каждой конкретной машины…

Писалось не на одном форуме и не одна статья, что штатный спидометр на приборной панели завышает показания. По памяти, если не ошибаюсь, шла речь о допуске: может только завышать (до 10% + 6км), занижение считается браком .

Allbaer писал(а): На днях развлёкся коррекцией скорости, а сегодня понял, что занятие это …
По факту, оказывается, в машине для одной скорости движения можно получить т ри разных показателя скорости .
1. Скорость по GPS – самая правдивая, но в программе подружить её с одометром будет сложно, особенно с учётом холодного старта GPS и всяких сбоев позиционирования.
2. Скорость по OBD – именно по нему, видимо, считает расстояние штатный одометр и именно эту скорость и без корректировок надо использовать, чтобы в программе получить адекватные данные о пройденном расстоянии и соответствие данных штатного одометра и единожды откалиброванного одометра в программе (я не беру в расчёт буксование и т.п.).
3. Скорость по штатному спидометру – для меня было новостью, что она отличается от скорости по OBD. Попытка скорректировать скорость в программе с показаниями штатного спидометра привела к разбегу по показаниям одометра. Проблема не только в том, что скорость штатного спидометра завышена, а в том, КАК она завышается. Сразу оговорюсь – эксперименты проводились на штатном размере колеса. Приблизительно до 80 км/ч разбег со скоростью по GPS (и даже по OBD) не превышает 2-3 км, но после 100 км/ч, разбег начинает расти и на 150 достигает почти 10 км. Таким образом, я убедился в том, что для синхронизации скорости в программе со штатным спидометром необходима хитрая переменная величина, которая, скорее всего, должна вычисляться по-разному для каждой конкретной машины…

как считает пробег Hobdrive? Да классически, скорость умножает на время и получает пробег. Спидометр может и завышает показания, а ECU должен знать правильную скорость для своих расчетов, чтобы обеспечить правильную работу двигателя он получает довольно точные показания скорости, а вот точность внутренних часов навигатора/компьютера, время которого используется для вычисления пройденного пути может отличаться, ведь его никто не калибрует. К сожалению программа не использует время которое считает ECU, а использует время навигатора. Я тоже долго боролся с точностью пройденного пути и после многочисленных экспериментов определил, что часы навигатора идут быстрее поэтому пробег все время завышался. После контакта с автором программы в программу была внесена коррекция для возможности учета не правильного хода часов (вводится специальный коэффициент). В результате подбора этого коэффициента точность пробега составляет не хуже 1 км на 10 000 км пробега, что вполне приемлемо

Открывается окно, где надо ввести что именно мы хотим замерить. В левой части вводятся данные в километрах и в метрах, а в правой части в милях и футов, можно вводить данные как вам удобно, либо в км либо в милях.
Например, вводим замер от 1 км до 100 км, а внизу расстояние 402 м.
После чего нажимаем кнопку [Start].
Теперь, можно отложить ноутбук с подключенным кабелем в сторону (так чтоб он не мешал вам в процессе замера), и нажимаем на педаль газа!
Замеры начнутся как только машина тронется с места. После того как были достигнуты значения которые вы ввели, откроется окно с информацией о вашем замере, эту информацию можно сохранить в лог, она будет выглядеть примерно так:

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: