Замена жидкости гур mazda cx 5
Точно кому-то понадобится, у приятеля настала необходимость узнать, где находится бачок гидроусилителя руля Мазда CX-5 в машине. С легкостью нашел, на видео предельно ясно видно где расположен бачок гидроусилителя руля Мазда CX-5.
Комментарии и уточнения где находится бачок гидроусилителя руля Mazda CX-5
А если в режиме М в отсечку лупить автомат всё же переключится или обороты в красной зоне тахометра держаться будут?
Отдай якорь токарю и вопрос цены 500 р если сам разбираешь он просто пратачивает про необходимости фтулки поставить можно и работает это дело долго долго.
Обратил внимание! Очень много людей тебя копируют (ставят в пример) Но никто из них не говорил об возможных 'нежданчиках' при работе. (сделай видос ОБЗ) Дай мастер-Класс Охраны Безопасности Здоровья.
Чувак больше лент и крестов и будет тебе счастье) кстати можно ещё заглушки в ремни безопасности поставлять и иконок повесить и тогда ваабще можно ездить даже без каско. Некоторые священники говорят что можно даже если машину правильно освятить вроде и без бензина ездить)
т.е. это проблема форда и мазды, что в РФ убитые дороги а качество топлива - НУЛЕВОЕ, денег на нормальное масло НЕТ и льют говно, запчасти - китайские ноунеймы, навесить туда газ (который еще хуже бензина) и при этом хотелка дабы мотор ходил 600тыс! не менее!! и чтобы туда даже не смотреть не приходилось а если и смотреть то скидывать менее тысячи рублей. Странный плять народ! Я уже молчу о том, что это БЮДЖЕТНАЯ машина, не вина мазды и форда в том, что вы не можете себе их позволить и для вас это 'иномарка' и от неё хотелка 'чуда', это бюджетка в которой и была цель ЭКОНОМИИ дабы всякие нищеброды не плакали, что дорого а могли себе позволить данную машину, хотябы в кредит! Потому не понятна тема 'экономии на потребителях', плати больше - будет тебе 'гидрик'. В 'загнивающей' люди так и ездят - до 150-200тыс (и того меньше) и сбрасывают их меняя на новые по нулевым кредитам или за три зарплаты, при том, что они моторы живут гораздо дольше при их 'загнивающем' уровне жизни и инфраструктуры. Не перестаю удивляться совковому типу мышления.
Работает ли теория об оптимальной скорости впуска при использовании нагнетателя? или с изменением плотности необходимый диапазон скорости меняется?
Подскажите пожалуйста, есть ли смысл менять сальники клапанов, если у меня на 4000 км уже вторая 4ёх литровая канистра масла ушла, в салоне бывает воняет гарью и один раз был синий дым, дым из глушителя в основном когда трогаюсь или переключаю скорости, ну или если крутить то 5000 оборотов, подскажите пожалуйста. Едет машина то нормально
Основная функция, которую выполняет жидкость — масло в ГУР Мазда 3, это передача рабочего давления насоса, к подвижным деталям усилителя руля.
Периодичность замены жидкости ГУР Мазда 3
Бывает, что периодичность замены жидкости не указана в регламенте ТО. Некоторые дилеры считают, что жидкость ГУР не подлежит замене на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но, как и другая техническая жидкость подвержена старению и загрязнению в процессе работы. Эксперты рекомендуют проводить плановую замену жидкости ГУР Мазда 3 с периодичностью в 12-24 месяца в зависимости от состояния.
Если жидкость темного цвета, с явными признаками примесей – ее нужно заменить.
Замена жидкости
Жидкость ГУР Мазда 3 – жидкость со спецификацией Dexron III. Оригинальное масло — Mazda M-III ATF. Для замены достаточно 1 литра масла.
Замена жидкости ГУР проводится различными способами. Приведем основные варианты.
На Мазда 3 с двигателем 1.6 л стоит ГУР. Есть два шланга подающий и подводящий, которые идут к бачку, но принцип замены можно использовать такой же.
На Мазда 3 с мотором 2.0 л стоит ЭГУР, давление нагнетается электронасосом и от бачка идет только один шланг к насосу.
Общая технология при этом одинакова:
- Поддомкратить передние колеса, чтобы они не касались земли.
- Отсоединить шланг обратки — тот, который с самозатягивающимся хомутом. Слить часть жидкости и заглушить. Подойдет старая свеча зажигания.
- Под другую часть подставить емкость для слива.
- Долить новую жидкость в бачок до максимальной отметки.
- При заглушенном двигателе помощник поворачивает руль от упора до упора влево и вправо.
- Контролировать уровень в бачке и цвет жидкости на выходе. Новая жидкости постепенно вытесняет старую.
- Соединить трубопроводы.
- Долить жидкость до максимальной отметки.
- Запустить двигатель при вывешенных колесах. И еще три раза повернуть руль влево-вправо до упора, в крайних положениях руль не задерживать.
- Убедиться в отсутствии течи. Заглушить двигатель.
- Опустить автомобиль на землю.
Получаем эффект от замены жидкости ГУР Мазда 3 — жидкость ярко-розовая, а руль поворачивается два раза легче.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля Mazda CX-5
Да вроде так везде контрольная-заливная . Ну надо тех эксплуатацию смотреть спорить небуду все ваши видео смотрю осень позновательные тока у меня еще 20 тыщь ненамотона так что лезть некуда кроме как масло менял 2 раза лью IDEMITSU ZEPRO 0W20 что посоветуете правильно ли делаю спасибо
Таже хрень сейчас встрял на покупку рулевой рейки. Ремкомплект спасет? Руль не возвращается в ноль тоже из зи этого? Заранее блогодарен
заметил что кондей стал хуже греть заехал проверили давление оно в норме фрион в порядке оказалось что при включении кондиционера вентилятор охлаждения не включается на малой скорости в чём дело не пойму так как реле вроде целое я их местами менял все реле рабочии, в чём может быть дело?
Всеми, этими присадками мозг пытается себя успокоить, что скоро придется вкидывать в машину от 10к и более) Я так же присадки в бак пытался лить что бы октановое число повысить, но забитый катализатор и старая лямда никуда от присадок не денется)
Купил в интернете усилитель рулевого редуктора. Цена 200 грн. Сегодня установил, все стало идеально. Люфт редуктора уменьшился. Роман, вам спасибо за видео. Так держать.
. гаромотей. В двух широких местах овала лопастя захватывают масло, в двух узких местах выдавливается на выход. Бывают насосы с просто круглыми камерами, где ось проточки камеры и ось вращения ротора смещены в стороны. Но принцип тот же в широком месте масло захватывается(вхо д), в широком выдавливается за счёт утопания лопастей в ротор и уменьшения объёма между этими лопастями(выход). Гудят лопастя в 90% из-за недостаточного поступления масла из бачка. Там внутри есть встроенный в бачок фильтр, который забивается наглухо. Обычно проявляется после фактора вмешательства (замена масла, снятие-установка при разборке двигателя и т.д.). Меняется вместе с бачком. Сперва покупайте просто бачок, если уже не помогло тогда только меняйте насос.
Процедура замены жидкости в гидроусилителе руля Mazda 323, Familia, Protege
Какая жидкость нужна?
По мануалу идёт туда M-III или Dexron-III любого производителя. Если у вас после замены масла в АКПП остался литр Mercon V - вы можете залить его, он годится.
Сколько нужно жидкости?
1-2 литра в зависимости от того хотите ли вы просто сменить или прокачать за одно.
Какие инструменты нужны?
Понадобится устройство типа "клизма" чтобы откачивать жидкость через горлышко расширительного бачка. Можно сделать из пластиковой бутылки из-под шампуня со шлангом. Могут понадобиться плоскогубцы (снимать обжимные хомуты со шлангов) и ключи чтобы открутить сам бачок. Все зависит от способа замены который вы выберете.
Как менять?
1. Выбираем ровную площадку и ставим туда машину на нейтраль или паркинг, двигатель остановлен, фиксируем стояночный тормоз, можно подложить противооткатные упоры под колеса.
2. Домкратим хотя бы одно переднее колесо, любое - чтобы легче крутить руль.
3. Двигатель не заводить .
4. Открываем капот и находим расширительный бачок гидроусилителя, обычно с крышкой желтого цвета с надписью "Power Steering", открываем крышку.
Дальше возможны несколько способов.
Можно снять шланги снизу бачка, слить старую жидкость из бачка в емкость, покрутить руль в разные стороны чтобы жидкость из шлангов вышла, потом одеть шланги и залить новую жидкость в бачок.
Способ 2
Можно открутить бачок и снять его, вылить жидкость, налить новой, покрутить руль в разные стороны, снова вылить жидкость, потом поставить бачок на место и налить новую жидкость.
Способ 3
Шланги и бачок не снимаем, но больше итераций получаем.
5. Выкручиваем руль до упора в любую сторону.
6. Откачиваем жидкость из бачка клизмой и заливаем новую в том же количестве в бачок. Примерно 0.5л нужно.
7. Выкручиваем руль до упора в другую сторону, так же откачиваем жидкость старую и заливаем новой.
8. Повторяем пункты 6 и 7 в зависимости от того сколько вы купили новой жидкости.
По завершению замены любым способом необходимо многократно покрутить руль в разные стороны сначала на заглушенной машине, потом на заведенной чтобы выгнать воздушные пробки, потом проверить уровень по меткам на бачке и закрыть крышку бачка.
Важно!
Регулируем жидкость по меткам (Full и Low на бачке) при температуре жидкости +20С. Это значит что если на дворе лето то мы можем сразу выставить нужный уровень и больше туда не лазать. Если делаем зимой, нужно будет проверить уровень на прогретой машине.
Читайте также: