Замена жидкости гур киа церато 2
Комментарии • 13
Топовый материал по цератке в этом кузове!
Я правильно понял,что старое масло не полностью слилось?
И как вообще понять,что пора менять это масло?
Тогда меняй быстрее, не затягивай
@Новый Мир понятно. Я уже проехал 38 тысяч и неизвестно когда его меняли до меня
Подпишись на канал, плиз
Привет, да все правильно, масло меняется частично, через тысячу км масло меняется повторно, а срок замены масла определяется по пробегу, я меняю частично каждые 40 тысяч
У моего друга и без масла в гидроусилителе руля на Церато куча чего сломалось ;) Мужик молодец. Простой и чистюля, не засранец какой-то. Видео дельное, буду по этому же примеру менять и у себя. Спасибо.
Желательно в деталях показал бы по маслу в гидроусилителе руля ;) Я так понял не обязательно заводить при замене? Достаточно на вывешеных калёсах просто от упора до упора прокачивать. Просто некоторые заводят авто и доливают таким же методом.
Кто-нибудь может внятно сказать, методом замещения обязательно заводить машину и ловить момент ухода жидкости из бачка или достаточно рулём покрутить и она всю старую вытеснит?
Проблемы с маслом в гидроусилителе руля уже достали Ж)) Збс ты масло меняешь даже стечь не успело я в ах*е
сам не пользуюсь, но актерам вполне доверяю, Периодические проблемы с маслом в гидроусилителе руля уже напрягают Ж))
А ПОДСКАЖИТЕ,ПРИ ИЗНОСЕ ТЯГ И НАКОНЕЧНИКОВ МОЖЕТ ПОЯВЛЯТЬСЯ ВИБРАЦИЯ НА РУЛЕ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ И НА СКОРОСТИ СВЫШЕ 90 КМ
хорошее видео спасибо! Завтра буду делать свою машину. У коллеги с работы на церати и без масла в гидроусилителе руля много чем заниматься >)
Ребят, спасибо за видео. Хотел спросить про то, можно ли выдвинуть вал на себя на 3 см, но увидел, что уже этот вопрос задан и вы на него дали ответ. Кто попробовал, отпишитесь пожалуйста, получилось ли чего-нибудь (машина Рено Сандеро 2).
пипец как достали с ' чтоб не попал воздух в систему, а то. ' любой мануал сперва почитайте. Мне друг сказал на киа с маслом в гидроусилителе руля до сих пор все норм >)
Если на магните есть стружка то твой насос начал разрушатся и скоро он сломается окончательно. О масле в гидроусилителе руля все понятно,
Такой же стук в рулевой, короло 2006 хэтч, снял пластик но нету такой штуки как на видео, есть еще варианты? эта заглушка литая в моем ЭУР
Санёк, выходи на связь. laguna075 ))) Лучше что-то конкретное показал бы по маслу в гидроусилителе руля ;)
У меня такой вопрос: во время холодной работы двигателя слышно как гремит, стучит, но когда выжимаю сцепления, звук пропадает. Это цепь или маховик? У меня Вольво с 40, 2.0 бензин, 2008г, 146 лс
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Заливают PSF-3 по книжке - это их фирменное. В магазине фиг найдешь. Но на практике часто льют Shell ATF-3 для автоматической трансмиссии.
Заливают PSF-3 по книжке - это их фирменное. В магазине фиг найдешь. Но на практике часто льют Shell ATF-3 для автоматической трансмиссии.
kavok, на долив PSF-3, причем доливать только у ОД. Так говорят если спрашиваешь. На самом деле они льют ATF.
у меня тоже такое бывает, и тоже когда трогаешься, и я думаю что это скорее всего из-за низких оборотов двигателя, и все!
а у меня в книжке на 10 год написано PSF-3
PS позвонил сейчас дилеру автостарт мастер сказал что можно залить Dextron II
PPS позвонил второму дилеру у кого брал авто сказали лить ATF 320 =))
я думаю каждый не закорачивается и льет свое
Вчерась налили после замены рейки ( по заказ-наряду) - Shell ATF Multi-Vehicle .
вроде как эта шняга для АКПП предназначена.
VOEVODA, вот я и говорю, что льют ATF. Мне тоже при замене шлангов ГУР его залили.
ATF так и переводится - Automatic Transmission Fluid - т.е. жидкость для автоматической трансмиссии
PSF - Power Steering Fluid - жидкость для усилителя рулевого колеса.
Я тебя видел, кстати, перед тем, как ты в сервис поехал - даже сигналил тебе на светофоре :)
Кстати вопрос интересный, потому что я как-то на предыдущей машине доливал АТФ в бачок, посмотрел что жида вроде бы красная и долил обычный Дексрон 2, все нормально было. В может быть все таки лучше специлаьная для ГУРа?
посмотрел в каталоге Жидкость гур полусинтетическое "PSF-3" от КИА (код 03100-00100), а от Shell Масло трансмиссионное синтетическое "Donax TX" - так что заливать полусинтетику или синтетику.
В итоге через 3 часа была промыта вся гидравлика заменены порванные шланги и залито ПСФ-4 что я и просил от них в самом начале, В акте выполненных работ была сумма 3000р + 1500р за эвакуатор но это было за счет дилера так как предыдущий долив они сдалали по своему хотенью хотя я сразу просил ПСФ4. Видать кого то вздрючат там :)
Slayer хорошо, что так всё закончилось:) Скажи, а запись в сервисной книге сделали о проделанной работе? Просто я послезавтра еду на замену жижи ГУРа (в рамках гарантии), и скажу чтобы устранили сопли на шланге обратки, но судя по российским хомутам на шланге-он уже менялся предыдущим хозяином, а записи в книжке нет.Думаю, ОД может по этому поводу мозги попарить, мол "хомуты не родные, записи нет, значит сами лазили и т.д."
Slayer хорошо, что так всё закончилось:) Скажи, а запись в сервисной книге сделали о проделанной работе? Просто я послезавтра еду на замену жижи ГУРа (в рамках гарантии), и скажу чтобы устранили сопли на шланге обратки, но судя по российским хомутам на шланге-он уже менялся предыдущим хозяином, а записи в книжке нет.Думаю, ОД может по этому поводу мозги попарить, мол "хомуты не родные, записи нет, значит сами лазили и т.д."
Из опыта с дилерами, я понял что они при любой возможности сами пихают совместимые детали, записи они никогда не делают. в этот раз я настоял чтоб они написали что по ошибке залили АТФ чтоб потом небыло проблем когда чего нибудь разъест. Говори ничего не знаю какойнить дилер в пензе так починил!
Сегодня успешно заменили по гарантии жижу ГУРа на фирменную PSF-4 зеленого цвета и заменили хомуты на шланге обратки ГУРа из под которых сопливило. Надеюсь, теперь в мороз руль будет не таким дубовым как ранее.
Ребят, у меня вот что , по лету помню что уровень в бачке был за МАКС, сейчас вижу что менее.
В мороз ездил немного в -32, руль дубовый. В -30 ехал 450 км, мотор укрыт. Менял масло, снимал защиту и увидел что трубки подходящие к ГУРУ маслянистые. А из одного сопливит и видел немного выступающею жидкость. Рукой неподлезть. Сам гур тоже в масле.
Из-за чего может это быть ? почему руль дубовый уже в -20, чем это чревато ?
нужно ли к ОД на приём ?
В сентябре заменил жидкость ГУРа. Залил Ravenol. Все что нашел, других вариантов не было. У ОД сказали заливаем ATF, в магазине посоветовали Декстрон 3. Не послушал никого нашел то что нужно.
Итог: В декабре были морозы -35 (с учетом нашей высокой влажностью, считается катастрофа), Руль не был тугим, насос не гудел. Ну в общем никаких отклонений он обычного режима замечено не было!
Цератка 10 года, пробег на момент замены 50000 км, жидкость красного цвета, PSF3. Теперь собираюсь менять каждые 40000 км.
Ребят, у меня вот что , по лету помню что уровень в бачке был за МАКС, сейчас вижу что менее.
В мороз ездил немного в -32, руль дубовый. В -30 ехал 450 км, мотор укрыт. Менял масло, снимал защиту и увидел что трубки подходящие к ГУРУ маслянистые. А из одного сопливит и видел немного выступающею жидкость. Рукой неподлезть. Сам гур тоже в масле.
Из-за чего может это быть ? почему руль дубовый уже в -20, чем это чревато ?
нужно ли к ОД на приём ?
Вот такую купил на доливку .Залита жёлтая .Сказали PSF-3.
Код масла 03100-00100 или 03100-00110
Первое красное второе светло-коричневое.
Ребят, у меня вот что , по лету помню что уровень в бачке был за МАКС, сейчас вижу что менее.
В мороз ездил немного в -32, руль дубовый. В -30 ехал 450 км, мотор укрыт. Менял масло, снимал защиту и увидел что трубки подходящие к ГУРУ маслянистые. А из одного сопливит и видел немного выступающею жидкость. Рукой неподлезть. Сам гур тоже в масле.
Из-за чего может это быть ? почему руль дубовый уже в -20, чем это чревато ?
нужно ли к ОД на приём ?
PSF-3 тоже много проблем возникало,а так смотря на производства и качество)А так спасибо за мысли ребят,с наступающим рождеством)
Может кому пригодиться.
В сильные мороза выдавливало и декстрон III и рекомендованный ПСФ3. Стал разбираться. Ездят же все машины на декстроне 2 и 3!! Оказывается, где идет змейка на радиаторе, внутри трубки стоит пластмассовая вставка белого цвета, с диаметром отверстия в 2 раза меньше самой трубки. При сильных холодах, чтобы прокачать замершую жидкость в эту маленькую дырдочку насос просто рвет обратку с рейки и все.
Вот так, выкинул пробку эту, собрал обратно и езжу радуюсь, нынче уже - 42 было все норм на старом декстроне (в гараже нашел бутылку 2007 г выпуска).
Можно наверное и змейку в сибири выкинуть, не на треке же в Сочах катаю))
Сегодня залил Ravenol синтетику, зеленая. Был у кого-нибудь опыт такой замены? В магазине подобрали такой. Оригинал они у себя не нашли. Но вроде как подходит. В перечне рекомендаций входит киа/хундай PSF4.
Сегодня залил Ravenol синтетику, зеленая. Был у кого-нибудь опыт такой замены? В магазине подобрали такой. Оригинал они у себя не нашли. Но вроде как подходит. В перечне рекомендаций входит киа/хундай PSF4.
Ravenol отличный продукт, если конечно оригинал.
Живу на севере, только этой маркой пользуюсь. на ауди Q7
Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс
Здравствуйте, Уважаемый!
Объем систему ГУР 0,9 литра, заливается жидкость PSF-4, для замены можно приобрести 2 литра жидкости для лучшей промывки системы, но можно и одним литром обойтись.
Когда нужно менять масло в гур? Пробег машины 122000 км.
По регламенту замена жидкости в ГУР до 120 000 пробега не предусмотрено и как правило залита на весь срок службы автомобиля, но менять жидкость все же желательно, по мере загрязнения.
Читайте также: