Замена зеркального элемента гранта с обогревом и электроприводом
Очень многие водители по своему незнанию меняют полностью зеркало в сборе, хотя поврежденным в большинстве случаев является только зеркальный элемент. И будет довольно нелепо отдавать около 1000 рублей зап зеркало в сборе, если можно обойтись 300 рублями за элемент.
На Гранте устройство зеркала заднего вида, имеется ввиду наружные, такое же как и на Калине. Конечно, если есть возможность, то лучше при замене сразу установить камеру заднего вида carbaza.ru, чтоб максимально обезопасить себя от нежелательных повреждений. Именно поэтому весь процесс данного ремонта будет идентичным. Рассмотрим основные причины, по которым возможны повреждения данной детали:
- боковой удар при ДТП
- удар по зеркалам при проездах по слишком узкому участку дороги
- иные повреждения, не связанные с эксплуатацией авто
Как снять старый зеркальный элемент
Здесь все делается хоть и не сложно, но достаточно аккуратно. Если спешить и прилагать чрезмерные усилия, то можно повредить внутренние фиксаторы элемента, и потом уже точно придется покупать всю деталь в сборе.
Сначала снимаем зеркало в сборе с автомобиля, и только после этого можно приступать к ремонту. Затем максимально отводим одну сторону зеркального элемента в сторону, чтобы можно было отверткой проникнуть внутрь этой конструкции.
Теперь при помощи отвертки или рукой, если вы ее туда смогли просунуть, отводим в сторону фиксаторы элемента, как это наглядно показано на фото ниже.
Защелки располагаются по всей окружности, поэтому необходимо отщелкнуть их со всех сторон. После чего данная деталь легко снимается при минимальных усилиях с вашей стороны.
Чтобы посмотреть, как выглядит конструкция данного крепежа, смотрите на приведенный ниже снимок.
Помимо крючков (фиксаторов, защелок) есть еще 4 направляющих, которые должны совпадать при установке нового элемента с отверстиями в корпусе. Новый ставится несколько проще, нежели снимается, поэтому с установкой особых проблем быть не должно. Главное, не прилагать чрезмерного усилия во время фиксации элемента, и стараться максимально равномерно прижимать сам элемент, чтобы он не сломался.
Цена новой такой детали на Гранту составляет порядка 300 рублей, и как уже говорилось выше, это намного дешевле, чем покупать зеркало в сборе. Есть еще несколько моментов, которые касаются замены зеркального элемента:
- конструкция может быть с электроприводом
- элемент может иметь подогрев
В связи с этим, могут возникнуть определенные моменты, которые не были описаны здесь. В данной статье рассматривался самый простой тип зеркального элемента.
Всем привет! В кой-то веки нашел время для записи в БЖ.
Собственно, почти как в пословице, про не было бы счастья, да…
Итак, что случилось — а вот что — зеркальный элемент правого зеркала внезапно захотел в свободу. Ой-вей! Подвел клей. Без зеркала-то ездить некошерно.
Ну, это дело поправимое, причем двумя путями:
1. Приклеить обратно. Менее геморно, но нужен спецклей, т.к. элемент с обогревом, на обычный "момент" его, разумеется, не посадить. Но гемор в том, что у нас клей такой под заказ только и стоит 500 р. Ждать 5 дней.
Тогда второй вариант:
2. Заменить элемент весь. Более геморно, в магазе есть только неоригинал, за 250 р.
Жаба и торопыга сыграли свое черное дело…
Картинка раз (заглавная) — неоригинал. См. ниже, что за разница с родным.
Собственно, сама замена элемента осложена тем, что нигде нет нормальной инструкции. Те, что есть — Фтопку!
Итак, проблема намбер ван — снять.
Картинка дваз — расположение защелок.
Начинаем с верхних защелок.
Для этого выворачиваем зеркало — см. фото ниже.
В нашем случае с эл.приводом включаем зажигание, опускаем стекло, закрываем (захлопываем, иначе МДВ не работает!) дверь и с пульта МДВ двигаем.
Зацепом или пальцами (правда нужны длинные, тонкие и при этом сильные) отсоединяем верхнюю пару защелок. Провода не трогаем.
Теперь выворачиваем зеркало в другую сторону — см. следующее фото.
Также отсоединяем вторую верхнюю пару защелок.
Без фанатизма отгибаем элемент и аккуратно поддеваем нижние защелки — после верхних они снимаются достаточно легко.
Вот только после этого снимаем провода — сидят очень туго.
Ложим оба элемента рядом… и начинает бомбать пукан — см. как проложены нити и сколько их вообще. На будущее родной надо восстановить обязательно.
А вот теперь ви таки мне думаете, что будет знаменитая фраза в мурзилках — и собираем все в обратно_йопследователнотси (sic!) ?
Как бы не так!
Новый элемент надо нагреть (в машине элементарно — печкой), т.к. защелки там настолько суровы, что легко побеждают актюаторы.
И на горячую начинаем одевать… то есть пытаться. Ибо какая из восьми защелок первой встанет на место — сие есть рандом великий, а посему хрен угадаешь. У меня началось сверху. Ок, МДВ в помощь — отклоняем, где нужен максимальный зазор, чтобы пролезть тонкой плоской отверкой и поддевая ей круг, осаживать защелки. Терпение и еще раз терпение, торопыга тут не нужен.
Все село? Ну хорошо. А провода-то не забыл?)))) Обогрева которые. А, ну снимай элемент, одевай провода и опять одевай зеркало по новой, гы)))) Шучу, конечно. Их надо было одеть до установки еще. Но тем, кто сей момент таки прое**л пропустил — см. картинку триз — так их вполне можно одеть пинцетом.
По времени — в среднем где-то полчаса, в зависимости от скилла "LUCK". У кого-то и за 10 минут выйдет, а кто-то целый час прое***ся потратит.
По итогу — имея эти фото, ищите оригинал. У меня такой инфы не было, а у вас теперь есть. Пока!
Инструкция собственного изготовления по установке и подключению зеркал с обогревом.
Работа производилась на гранте седан 2015-го года выпуска, комплектации норма.
Понадобится:
1. Зеркала с обогревом.
2. Клеммы "мама" узкие 4шт.
3. Провода.
Разбираем поле деятельности
Снимаем карты передних дверей, думаю о том как их снимать рассказывать не нужно.
Снимаем старые зеркальные элементы. Поворачиваем зеркало вправо и в образовавшейся щели видим защелки зеркала.
Аккуратно плоской отверткой поддеваем их
И снимаем зеркало
Видим за зеркалом 4 защелки накладки
Далее вновь берем плоскую отвертку или как я специальную пластиковую приблуду, будем снимать накладку корпуса зеркала.
Вставляем ее сбоку вот так
И спереди освобождаем крайние защелки.
Затем переносим инструмент дальше
И освобождаем оставшиеся защелки. Снимаем накладку.
Вот и зеркала разобраны.
Берем провода с клеммами и делаем такие заготовки для питания обогрева.
Проведем наши заготовки к месту зеркал. Понадобится прутик металлический.
Пропускаем его со стороны двери вместе с механическим приводом.
Цепляем провода за один конец и вытаскиваем. Так должно получиться
Подключаем зеркало и устанавливаем его на место.
Можно уже закрывать зеркало, ставим накладку.
Подключение
Кто не знает, полярности у нагревателей нет, поэтому один из проводов подключаем на массу, а второй ведем в салон.
Массу подключаем в жгуте к черному проводу, который идет на кнопку стеклоподъемника.
Второй провод проводим в штатной гофре в салон, для удобства в дверных разъемах просто рассверливаем отверстие на 3мм и пропускаем провод.
Провода в двери, идущие от зеркала, прикрепляем к двери специальной защелкой-колечком, таким образом не прижмем дверной картой и болтаться внутри не будет.
Обогрев зеркал будет задействован вместе с обогревом заднего стекла, провода ведем к блоку предохранителей.
Блок предохранителей откручивается не очень удобно, из-за усилителя руля (обладателям стандарта повезло), справа на блоке и находится саморезик. Открутив его, наклоняем блок для удобного подключения.
Сразу оговорюсь, что на данном авто блок предохранителей обновленный с мини предохранителями
Находим реле обогрева заднего стекла и подключаемся к его выходу на серо-красный провод.
1 — это выход серо-красный провод, 2 — это провода с зеркал.
В этом случае предохранитель на обогрев зеркал ставить не нужно, они уже защищены предохранителем заднего стекла, и повышать его номинал не стал, дабы общая нагрузка составляет 16А, а с завода идет предохранитель на 25А, справится.
Зеркала подключили, проверяем их работу и если все нормально, то собираем машинку.
Схема подключения на отдельную кнопку
Для тех кто пожелает вывести зеркала на отдельную кнопку.
Необходимо приобрести реле ( можно 4-х контактное) и кнопку любую квадратную (приоровскую или грантовскую) с колодками для них.
Вот вам простая, удобная, понятная схема.
А теперь подробнее
Кнопка обогрева заднего стекла
Рассмотрим контакты:
— 1 и 2 контактная группа кнопки, реле обогрева управляется "минусом", контакт 1 (черный) сидит на массе, а 2 (зелено-красный) идет на управление реле;
— A — это масса светодиодов кнопки (черный);
— B — это подсветка от габаритов (белый);
— D — это подсветка индикации включения реле (зелено-белый).
Кнопка обогрева боковых зеркал
Некоторые провода подключаем к рядом стоящей кнопки обогрева заднего стекла (конечно если будете рядом ставить кнопку).
Подключать будем по тому же принципу:
— 1 и A — на массу к черному;
— B — на подсветку к белому;
— 2 — на включение реле обогрева зеркал к контакту 86;
— D — индикация включения, от реле контакта 87.
Реле обогрева боковых зеркал
Контакты 85 и 86 катушка (полярности нету, если в колодку реле не встроен диод), 30 — общий контакт, 87 — нормально разомкнутый вывод, 87а — нормально замкнутый вывод.
Подключение:
— 86 — вход управления от кнопки;
— 85 и 30 — объединяем и сажаем на "плюс" при зажигании, можно взять с самого замка зажигания (сине-черный) или на блоке предохранителей с реле зажигания (синий толстый), реле К4 на старых блоках и К1 на новых.
— 87 — с него сразу 3 выхода, один на кнопку (индикация включения) и два на зеркала (левое и правое).
Постарался подробно и понятно рассказать обо всем, думаю понять не сложно. Удачи!))
Пользуемся на здоровье новой функцией!))
Для установки зеркал потребуется:
Наружные зеркала с подогревом, электроприводом и поворотниками (светодиоды) 21910-8201005-20, 21910-8201004-20
Джойстик/блок управления от Lada Kalina (с ЦЗ) 11180-3709810
Разъем - колодка электрозеркала (мама) ЦБ-00090291
Колодка к блоку управления стеклоподъемников 1118 ЦБ-00039007
Колодка подключения к кнопке стеклоподъемника ЦБ-00033485
Разъем 10 PIN с контактами для управления зеркалами
Заглушка повторителя поворота крыла 21700-8212104
Заглушка карты двери 83191 3K030
Для установки джойстика в обшивке двери делаем отверстие при помощи напильника или канцелярского ножа. Шаблон:
Чтобы протянуть провода из салона в двери (см. подключение ниже) потребуется рассверлить дрелью отверстие в дверной розетке (либо найти подходящий коннектор мама-папа).
Распиновка разъемов:
Подключение центрального замка. Используем схему из двух реле, чтобы не лезть под панель к блоку ЦЗ:
- тонкий серый провод
- Вариант 1: Тянуть провод от указателя поворотов на крыле.
- Вариант 2: К жгуту проводов под порогом водителя (синий - левый поворотник; сине-белый - правый).
Провода от электростеклоподъемников переносим от штатных кнопок в новый блок с джойстиком.
Для Lada Kalina и Granta с боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом (без указателей поворотов):
Еще у бывшего хозяина треснуло зеркало с водительской стороны на морозе, зимой специально не стал заниматься, а сейчас заказал оригинал (код 1733774, если кому надо). А как заменить не врублюсь, выдвинул до конца в сторону, попытался снять, но не пошло, решил не ломать)) вот собственно и вопрос: как снять и поставить новое зеркало?
FakeHeader
Comments 10
Хоть отпишитесь как всё прошло.
Завтра займусь и отпишусь после)
Я менял у дилеров по гарантии по той же причине. Они там порядком заморочились. Т. е не за полчаса всё сделали. Не забудь, что там вроде ещё шлейф должен идти. У нас же подогрев на них.
Создать вид сложности работы — это основная задача официалов))
Вроде бы на наших машинах слепой зоны не было.
У себя менял левое. Делаете щель не снаружи, а возле двери. Засовываете пальцы и тихонечко тянете. Если не ошибаюсь, то сам крепёж по центру зеркала круглого сечения (шайба). Диаметр вроде 6-7см. Эту шайбу по периметру обхватывают как щупальца штырьки-защёлки.
Смелее, но аккуратно. Я делал специально летом, чтобы пластик не был хрупким.
А это точно трещина? Часто так выглядит стандартное зеркало с сектором "слепой зоны".
Удачи!
Новое зеркало получил, да, там по центру три крепления. А фото плохо сделал, там и слепая зона и трещина, всё есть.
У себя менял левое. Делаете щель не снаружи, а возле двери. Засовываете пальцы и тихонечко тянете. Если не ошибаюсь, то сам крепёж по центру зеркала круглого сечения (шайба). Диаметр вроде 6-7см. Эту шайбу по периметру обхватывают как щупальца штырьки-защёлки.
Смелее, но аккуратно. Я делал специально летом, чтобы пластик не был хрупким.
А это точно трещина? Часто так выглядит стандартное зеркало с сектором "слепой зоны".
Удачи!
Пробовал сегодня в свободное время, если щель делать у двери, то вообще пальцы не подсунешь, вроде и пальцы не сарделины совсем, но с другой стороны хоть и подлезть можно, но не идёт, надо походу кого то просить надавить на защелки и тянуть.
Боковые зеркала заднего вида являются наиболее часто повреждаемыми деталями автомобильного кузова, так как выступают за основные габариты. Поэтому нередко приходится производить замену всей конструкции, если сильно не повезло, или только зеркальной пластины, что может прийти в негодность по разным причинам.
Часто приходится снимать зеркальный элемент, когда перестает работать его подогрев. В этом случае приходится быть особо осторожным, чтобы не повредить целую и вполне пригодную отражающую пластину. Конечно же, можно обратиться в автосервис. Если же такой возможности нет по какой-либо причине, приходится самому заниматься съемом зеркала.
Именно поэтому, многих автолюбителей интересует порядок действий, с помощью которых можно было бы снять зеркальную пластину или весь механизм, что крепится к автомобильной двери в сборе. Давайте рассмотрим некоторые способы, что могли бы помочь снять зеркало заднего вида.
Съем зеркала бокового в сборе
К сожалению, при нежелательных механических контактах с какими-либо предметами в большинстве случаев повреждается не только зеркальная пластина, но и другие элементы механизма. Поэтому приходится снимать все полностью с двери, с целью замены или ремонта.
Понятно, зеркала заднего вида в зависимости от модели авто, могут различаться как по форме, так и по «начинке». Приспособления для заднего обзора могут быть оборудованы такими дополнительными опциями:
- подогрев зеркального элемента;
- повторитель поворота;
- элементы тюнинга в виде встроенных светодиодов.
Все перечисленные выше вспомогательные приспособления запитаны от бортовой электросети. Поэтому, прежде чем приступать к съему крепления бокового зеркала стоит отсоединить от аккумулятора минусовую клемму, с тем, чтобы предупредить возможность возникновения короткого замыкания.
Боковое зеркало со светодиодами
Следующие действия, что выполняются изнутри при обычно открытой двери, в большинстве случаев будут иметь такую последовательность:
- Снимается рычажок поворота зеркального механизма, для чего его обычно стоит аккуратно потянуть на себя. Этот совет не универсальный, так как здесь многое будет зависеть от модели автомобиля.
- Теперь нужно с использованием плоской отвертки снять декоративную пластиковую накладку, что закрывает крепления и механизм поворота зеркала заднего вида. Обратите внимание, здесь, скорее всего, должны быть резиновые прокладки, которые желательно не терять, так как найти в продаже их отдельно вряд ли удастся.
- После снятия пластиковой защиты открывается доступ к трем болтам крепления, которые нужно отвернуть. Также здесь располагается привод поворота зеркала, что крепится двумя болтами. Снимая джойстик, нужно запомнить правильное расположение имеющихся здесь разноцветных тросиков, чтобы не перепутать их при сборке.
Если зеркальный механизм оснащен электрическим приводом, обязательно нужно, перед тем как снять зеркало, разъединить клеммы проходящих здесь электрических проводов.
Как снять зеркальную пластину
Нужда в съеме самой лишь «стекляшки» может возникнуть вследствие многих причин, среди которых:
- замена вышедших из строя элементов подогрева;
- замена светодиодов;
- замена лампы повторителя поворотов.
Для этой процедуры могут понадобиться такие инструменты и приспособления:
- одна или две плоских отвертки;
- пластиковая или деревянная широкая лопатка;
- лоскут мягкой ткани или изолента;
- фен.
Понятно, что основной задачей при выполнении подобной манипуляции является сохранение зеркальной пластины в неповрежденном состоянии, поэтому работать нужно аккуратно и не спеша. В большинстве современных моделей стеклянная деталь крепится к корпусу с помощью нескольких пластиковых защелок, каковых может быть от 4 до 8. Работа как раз и будет заключаться в том, чтобы постепенно «сорвать» отражающую пластину с креплений.
Итак, с чего начинаем. Для того чтобы пластиковые крепления стали более мягкие и податливые, их можно разогреть. Для этого понадобится фен, но не строительный (это слишком горячо), а самый обыкновенный, бытовой. Прогревать нужно в течение 2-5 минут (в зависимости от окружающей температуры), направляя поток горячего воздуха на стекло. После разогрева, можно пробовать отсоединять зеркало от корпуса.
Крепление зеркальной пластины
Для этого делаем следующее:
- Отражающее стекло нужно оттянуть вниз и немного к двери, что увеличит верхнюю щель между зеркалом и корпусом;
- Теперь пригодятся лопатки или отвертки, при отсутствии первых. Чтобы сделать металлические наконечники отверток более мягкими, на них стоит намотать изоленту. Под пластиковый край корпуса, чтобы его не повредить, подкладывается мягкая (байка, фланель) ткань;
- Лопатки или отвертки заводятся за зеркало в местах расположения верхних защелок (после того, как стекло оттягивается вниз, крепления становятся видны). Теперь нужно аккуратно тянуть за рычаги по направлению к собственному поясу;
- После того, как зеркальная пластина освободится от верхних креплений, она станет намного свободнее смещаться, что даст возможность завести за ее верхний край пальцы руки и уже с их помощью освободить нижние защелки и извлечь отражающую пластину;
- После снятия стеклянной пластины открывается доступ к оптическим элементам, подлежащим замене, а также к системе подогрева зеркала заднего вида. Дальнейшие действия напрямую зависят от модели автомобиля, так как устройства, скрывающиеся за отражающей пластиной, могут иметь самые разные конструктивные особенности.
Ставить зеркало на место всегда намного проще. Греть здесь ничего не нужно. Стоит правильно совместить защелки, что обычно труда не составляет и с усилием надавить на отражающую пластину.
Вот мы и разобрались, как с помощью нехитрых инструментов можно снять зеркальную пластину, а также отделить все устройство в сборе от двери. Как видите, сложного нет ничего, хотя, не имея опыта, повозиться немного придется.
Иногда бывает необходима замена зеркала на Mitsubishi Lancer. Причиной чаще всего является повреждение в результате мелкой аварии или хулиганских действий нехороших людей. Элемент может треснуть на морозе или из-за перепада температур (например, если помыть его горячей водой при холодной погоде). В любом случае придется менять поврежденную деталь или блок целиком.
Эти работы можно сделать в мастерской или самостоятельно. Ничего особенно сложного нет, делайте все аккуратно, постарайтесь не повредить другие элементы двери. Если вы меняете зеркало впервые, можно попросить помочь более опытного товарища.
Выбор типа
Сейчас в магазинах можно найти различные варианты зеркал для Лансера. Заранее решите, какое именно вам подойдет и купите его. В штатной комплектации Лансера устанавливают асферические модели с левой стороны и обзорные (панорамные) справа. Такая форма увеличивает обзор, но, к сожалению, оба типа искажают перспективу, другие машины и предметы кажутся дальше, чем они находятся, это необходимо учитывать при маневрировании.
Левое (асферическое) зеркало состоит из двух частей: ближе к водителю основная выпуклая, за ней меньшая (около ¼ площади) с переменной кривизной. В нем отражаются машины, движущиеся сзади и сбоку от вашего авто. Части отделены друг от друга вертикальной линией. Правое (выпуклое) зеркало имеет постоянную кривизну всей поверхности.
При замене придерживаться установленного на заводе типа не обязательно. Можно купить левый блок с панорамным стеклом, его стоимость значительно ниже штатного асферического. Но учтите, что при таком варианте обзор несколько уменьшится.
Вот артикулы левых оригинальных зеркал от Мицубиси:
7632A535 — асферическое, без подогрева;
7632A537 — асферическое, с подогревом:
MR574583 — выпуклое, без подогрева;
MN154601 — выпуклое, с подогревом.
Артикула правых оригинальных зеркал:
MN175014 — асферическое, без подогрева;
MN175016 — асферическое, с подогревом:
MR574584 — выпуклое, без подогрева;
MN154602 — выпуклое, с подогревом.
Можно купить и неоригинальные модели, подходящие для Лансера. Их стоимость обычно ниже. А если вы меняете только зеркальный элемент Митсубиси Лансер 9 (или другой модели), следует купить оригинальный. В противном случае его форма или посадочные места могут не подойти к предусмотренным на корпусе.
Лансеры различных комплектаций могут иметь подогрев и электропривод положения зеркал. Возможен и механический привод (с регулировкой ручкой из салона). Выбрать следует тот же вариант, который стоит на вашем авто.
Замена наружных зеркал
В холодное время работу следует проводить в теплом помещении. Зеркало снимают с внутренней стороны двери. Последовательность действий (схема элемента на Митсубиси Лансер показана ниже):
- Снять заглушку. Крепится на трех защелках, аккуратно выведите их из зацепления. Постарайтесь не повредить другие элементы двери;
- Снять внутренний кожух. Он крепится на шурупах, понадобится крестовая отвертка;
- Отсоединить колодку (при наличии электрического подогрева или электропривода регулировки);
- Отвернуть гайки крепления зеркала к кронштейну;
- Снять деталь с наружной стороны двери.
Схема Mitsubishi Lancer x зеркала
Установка производится в обратном порядке. Заглушка 1 ставится на место и прижимается до щелчков, означающих установка в фиксаторы.
Замена зеркального элемента
Если надо заменить лишь зеркальный элемент, задача значительно облегчается. Последовательность действий:
- Рукой повернуть стекло в правый верхний угол;
- Вставить отвертку в образовавшуюся снизу щель так, чтобы ее конец попал между зеркальным элементом и поворотной пластиной корпуса в районе защелки (см. сечение А-А на схеме). Это же можно сделать и пальцами, если они проходят в щель;
- Аккуратно и плавно отжать зеркальный элемент от корпуса до выхода из фиксатора (будет слышен щелчок);
- Повторить это действие со вторым фиксатором:
- Отжать элемент от оставшихся фиксаторов. Это уже можно сделать рукой;
- Вынуть деталь.
Совет. При использовании отвертки желательно подложить защитный материал (например, мягкую ткань) для предохранения деталей от повреждений.
Перед установкой посмотрите и запомните места расположения фиксаторов. Приложите элемент к корпусу и придерживайте его ладонью (не пальцами) по всей плоскости. Другой рукой нажимайте поочередно на места расположения фиксаторов. Элемент должен встать на место с характерными щелчками.
На схеме показан зеркальный элемент правый для Mitsubishi Lancer. Смена левого производится аналогично.
Плюсы и минусы самостоятельной замены
К достоинствам можно отнести следующее:
- Экономия времени. Не надо ездить в мастерскую;
- Стоимость. Придется купить только запчасти.
Треск зеркала для Mitsubishi Lancer ix
Читайте также: