Замена замка зажигания ленд крузер 100
Хмурым субботним вечером решили поехать семьёй на прогулку. Уселись в машину, поворачиваю ключ и слышу предательский щелчок. Ключ свободно крутится в обе стороны. Ранее встречал описание такой проблемы, всё было предельно ясно. Начинаем ремонт.
Процедуру встречал неоднократно, но всё ж опишу:
1. Снимаем подрулевой пластик. Нижняя часть крепится двумя клипсами и шурупом. Верхняя часть на трёх болтах: один за декоративной накладкой слева от руля; один внизу за накладкой возле упора ноги; один внизу справа на видном месте.
2. На личинке замка сверху есть отверстие, в нём фиксатор. Пытаемся выдавить его шестигранником в то время как крутим ключом. В определенном положении он отожмётся. Тянем замок на себя, вынимаем.
3. Теперь виден вал. Плоскогубцами или чем-то аналогичным вынимаем длинную часть.
4.1. За новой деталью нужно было ехать. Для этого я подобрал в соседнем дворе ветку по размеру, вставил туда, где некогда был замок и вал, нажал веткой на блокировку руля. Отмерил подходящее расстояние, подключил антенну иммобилайзера, прикрутил изолентой ключ. Проверил надёжность фиксации замка руля (это крайне важно!), пинцет в контактную группу и, подобно тому, как пользуемся ключом, запустил мотор. Поехал, забрал запчасть.
5. Из старого вала нужно достать язычок, фиксатор и две пружины. Всё, кажется, идёт хорошо, пытаюсь собрать и понимаю что фиксатор в новый вал входит лишь наполовину. Так и сяк, не идёт. Надо чем-то расширить посадочное. Сходу не нашел решения, но тут жена озвучила дельный совет – воспользоваться пилкой для ногтей. Пилка уместилась в паз, удалось спилить лишнюю часть.
6. Теперь надо всё собрать. Берем вал в руки. На его конце есть направляющая. Её устанавливаем на 9 часов, присоединяю контактную группу, кручу вал плоскогубцами, подбираю нужное положение. Вал встаёт в ответную часть, поворачиваем вал таким образом, чтоб жёлтый выступающий язычок указывал на 11 часов.
Ставим замок, приставляем контактную группу. Я не прикручивал, держал лишь рукой. Покрутил ключом, запустил мотор. Важно убедиться в корректной работе блокировки руля. Есть возможность поставить вал с разворотом на 180° и тогда блокировку привычном образом снимать не получится. Теперь, когда убедились, что всё работает верно, прикручиваем контактную группу.
Это, пожалуй, первый раз когда Прадо сломался так, что условно был недвижим. Хотя, как я уже говорил, при определенной сноровке обломком можно запустить мотор и доехать. Изучал эту тему ещё в 2015 году – перед путешествием. Проблема довольно массовая и, на мой взгляд, важно уметь бороться с ней в поле.
Замок зажигания, трансмиссия и темпостат Тойота Ланд Крузер 100
Замок зажигания, трансмиссия и темпостат
Выключатель зажигания и блокировки рулевой колонки
При комплектации автомобиля системой блокировки двигателя, при вынимании ключа автоматически сработает система блокировки двигателя.
 | Выключатель зажигания и блокировки рулевой колонки расположен справа от рулевой колонки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). |
Ниже приводится описание положения ключа зажигания в замке.
Рычаг селектора, выключатели режимов АТ модели Toyota Land Cruiser и их описание приведено на сопроводительной иллюстрации.
Органы управления трансмиссией моделей Lexus LX 470 см. в Органы управления и приемы безопасной эксплуатации автомобиля.
При использовании регулятора темпостата, даже при включении понижающей передачи путем выключения повышающей передачи, торможение двигателем не будет выполняться, поскольку задействован темпостат.
Система раздачи крутящего момента между ведущими колесами
Система блокировки межосевого дифференциала
 | Используйте рычаг выбора режима и выключатель блокировки межосевого дифференциала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации) для выбора следующих режимов раздаточной коробки и межосевого дифференциала. |
Используйте это положение при разблокированном межосевом дифференциале для нормального вождения на всех типах дорог, от сухих дорог с твердым покрытием до мокрых дорог, а также дорог, покрытых льдом или снегом. Эта позиция обеспечивает большую экономию, более тихую езду, наименьший износ и лучшее управление автомобилем.
На колеса не передается никакой мощности. Используйте эту позицию только при управлении лебедкой или другим оборудованием. Автомобиль должен быть остановлен.
Включение контрольной лампы блокировки межосевого дифференциала свидетельствует об активации блокировки.
Имейте в виду, что если не К/Л гаснет при нажатии кнопки блокировки межосевого дифференциала, ведите автомобиль прямо при ускорении или замедлении или же развернитесь.
Никогда не переключайте рычаг регулятора привода на четыре колеса в случае скольжения автомобиля. Прежде чем выполнять переключение, остановите скольжение или кружение автомобиля.
Система блокировки переднего и заднего дифференциалов
Не используйте блокировку заднего дифференциала в условиях, отличающихся от приведенных выше. Иначе потребуются большие усилия рулевого управления и осторожное управление при выполнении поворотов. Особенно использование переднего дифференциала в качестве дополнения к заднему крайне затруднит рулевое управление и может привести к заносу автомобиля во время ускорения или торможения двигателя.
Не блокируйте дифференциал до тех пор, пока колеса не прекратят буксование. В противном случае автомобиль может передвигаться в непредвиденном направлении, если дифференциал заблокирован, что может привести к возможному повреждению компонентов блокировки дифференциала. Не водите автомобиль на скорости свыше 8 км/ч, если дифференциал заблокирован.
Система блокировки заднего дифференциала
Система блокировки заднего дифференциала предназначена для использования только в случае пробуксовки колес в канаве или на скользкой/неровной дороге.
Эта система блокировки дифференциала эффективна в случае буксования одного из задних колес.
Не блокируйте дифференциал до тех пор, пока колеса не прекратят буксование. В противном случае автомобиль может передвигаться в непредвиденном направлении, если дифференциал заблокирован, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Это может также привести к возможному повреждению компонентов блокировки дифференциала. Не водите автомобиль на скорости свыше 8 км/ч, если дифференциал заблокирован.
Система управления скоростью (Темпостат)
Функция управления скоростью позволяет вести автомобиль на желаемой скорости свыше 40 км/ч, даже если убрать ногу с педали акселератора.
Скорость можно поддерживать на более высоком или низком уровне в пределах характеристики двигателя, хотя небольшое изменение скорости может произойти при переходе на повышающую или понижающую передачу. На крутых склонах может произойти большее изменение скорости, поэтому лучше вести автомобиль не прибегая к темпостату.
Для обеспечения максимального контроля над движением автомобиля не используйте темпостат при вождении в условиях интенсивного движения транспорта или при изменяющихся условиях движения или же на скользких (мокрых, покрытых льдом или снегом) дорогах, а также при сильном ветре. Избегайте увеличения скорости при движении вниз по спуску. Если скорость автомобиля слишком быстрая, отключите темпостат и перейдите на понижающую передачу для использования торможения двигателем с целью замедления.
Включение и выключение системы
Выбор крейсерской скорости
Отмена выбранного скоростного режима
Возврат в крейсерский режим после принудительного снижения скорости
Возврат в крейсерский режим после принудительного ускорения
Возобновление предварительно установленной скорости
Предупреждающий сигнал о неисправности в системе темпостата
3. В этом случае обратитесь к представителю Toyota для проверки автомобиля.
Ремонт и замена замка зажигания на Toyota Land Cruiser
11.25. Замок зажигания
КОНТАКТНАЯ ГРУППА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ Снятие
ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ Cнятие
1. Снимите контактную группу замка
зажигания.
2. Выдвиньте цилиндр замка зажигания
из корпуса, отмечая расположение замка рулевой колонки. Снимите крышку
с цилиндра замка.
Обратите внимание на расположение
установочных штифтов в корпусе замка зажигания и при необходимости
извлеките их.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ Предупреждение
При установке замка зажигания
необходимо использовать новые срезаемые болты.
При повороте ключа, что то щёлкнуло, и ключ в замке стал свободно вращаться , и в право и влево, а зажигание при этом не включается, и руль заблокировался. Или зажигание включилось, руль разблокировался, а при повороте на старт ни чего не происходит ключ беспомощно болтается Автомобиль соответственно не заводится. К сожалению это "болезнь" Тойот ленд крузер 100 и Лексусов GX-470, Lx470 ремонт заключается в замене внутреннего вала замка "косточки" или "карданчика" , а точнее вала привода блокировки руля и контактной группы, ремонт замена вала выезд мастера 89255073309.
Land Cruiser 100 2000 года выпуска при попытке включить зажигание что-то хрустнуло и ключ начал свободно вращаться в .
Стандартная поломка замка зажигания Toyota Land Cruiser 100.Сломался Замок зажигания Тойота Лексус LEXUS LX470 .
Сломался замок зажигания на TLC-100.VX.4.2TD Как вылечить замок зажигания на Toyote Land Cruizer-100.
Land Cruiser 100 2000 года выпуска при попытке включить зажигание что-то хрустнуло и ключ начал свободно вращаться в .
Лопнул вал привода контактной группы.Ремонт замка зажигания Лексус GX470-LX470 Land Cruiser 100 Замена лопнувшего .
Стандартная поломка замка зажигания Toyota Land Cruiser 100.Сломался Замок зажигания Тойота Лексус LEXUS LX470 .
Сломался замок зажигания на TLC-100.VX.4.2TD Как вылечить замок зажигания на Toyote Land Cruizer-100.
В данном видео, показано как разблокировать заклинивший замок зажигания Тойота Ленд Крузер 100 (105) Был .
В ролике рассказ о подводных камнях в замках зажигания. Необходимо быть предельно внимательным и при затруднении .
Читайте также: