Замена задних тормозных дисков volvo xc60

Обновлено: 09.01.2025

Ниже представлены данные по размерам тормозных дисков для 71 модиф. Volvo XC60 разных годов выпуска и объема двигателя.

Основными параметрами, которые определяют качество торможения автомобиля являются: наружный диаметр диска, его толщина и вес.

Допустимый износ толщины диска варьируется от 2 (мм) до 4.5 (мм), конкретное значение зависит от модели. В большинстве случаев значение допустимого износа обозначено на ребре изделия.

Важно: указанные данные по износу являются ориентировочными.

Большинство компаний-производителей тормозных дисков изначально указывает модели авто, к которым они подходят, однако на практике допуски могут превышать 5 (мм) по диаметру.

При подборе дубликата снимаются физические мерки с диска и сравниваются со справочными данными, при этом учитывается модификация автомобиля.

Допустимая погрешность по толщине не должна превышать 1 (мм), по диаметру - 2 (мм).

Важно: проверка поперечного размера тормозного диска производится штангенциркулем: замеры выполняются в нескольких точках, если средний показатель приближается к минимальному, то диск подлежит замене.

Выгодное предложение по комплексной замене тормозных колодок и дисков в автосервисе Вольво.

V40 CC / 14 / 1.6 / 16”

S60 / 11- / 2.0 / 16”

S80 / 07- / 2.5 / 16.5”

XC60 / 14 / 3.0 / 17”

XC70 / 07- / 2.4 / 16.5”

14100 руб (эл. Ручн.)

XC90 / 10- / 4.4 / 17.5”

Вы можете также заказать отдельно замену колодок или дисков. Условия акции в этом случае не действуют.

Друзья, привет ! Заранее простите, если пишу не в том месте . возможно, не нашёл правильный раздел. Срочный вопрос, возможно сможете помочь советом . Прямо сейчас делаю ТО 2 в официальном дилере. Мастер говорит о необходимости заменить передние тормозные диски и колодки. Со скидкой 25 %говорит о стоимости 21000 рублей. Машина - xc60. Сориентируйте пожалуйста - это нормальная цена или поискать дешевле у партнеров ? Спасибо )

Меню пользователя

Друзья, привет ! Заранее простите, если пишу не в том месте . возможно, не нашёл правильный раздел. Срочный вопрос, возможно сможете помочь советом . Прямо сейчас делаю ТО 2 в официальном дилере. Мастер говорит о необходимости заменить передние тормозные диски и колодки. Со скидкой 25 %говорит о стоимости 21000 рублей. Машина - xc60. Сориентируйте пожалуйста - это нормальная цена или поискать дешевле у партнеров ? Спасибо )

Приветствую. Пару дней назад (перед выездом на юг) менял колодки по кругу при пробеге 38500. Стоимость с учётом скидки 50% обошлось 18200.
Про диски честно не скажу, но на таком пробеге диски однозначно должны жить.

1 благодарность:

Меню пользователя

Мастер говорит о необходимости заменить передние тормозные диски и колодки. Со скидкой 25 %говорит о стоимости 21000 рублей. Машина - xc60.

Тормозные диски за такой пробег вряд ли могли сильно износиться,но все зависит от Вашей манеры жать на тормоз.Если износ менее 3 мм,то менять точно не стоит.
Всегда дешевле у неофициалов это делать и менять на неоригинал проверенный,тем более,у нас в клубе много партнеров-сервисов по Вольво.
К примеру,в инет-магазине:
пер.торм. диск 1шт. ориг Вольво- 6700р., АТЕ-3500р.
пер. колодки комплект-ориг Вольво-4000р.,АТЕ-3100р.
Задние чуть дешевле.

1 благодарность:

Меню пользователя

Странно что сразу все убилось, обычно диски живут две замены колодок, но с другой стороны если Трофим говорит что менял только колодки за 18, а вам все вместе с дисками предлагают за 21 то можно и поменять. так как диски по одному продают и цена должна быть значительно больше. НО обязательно смотреть чтоб диски поменяли, а то могут наколоть.

1 благодарность:

Меню пользователя

Друзья, спасибо ! Думаю, решили на мне хоть как то заработать . Гарантия кончается через 2 дня, думаю, что ожидают , что к ним больше не приеду - вот и хоть что то. Отказался от замены. Буду сейчас искать новую станцию для сервиса , а там и посмотрим что с дисками.

Меню пользователя

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Верное решение.Не спеша сами посмотрите степень износа дисков и решите,когда стоит их менять.Ребята говорят,что по качеству не плохой Ларсон сервис.Сам к ним не обращался,когда куплю Вольво,планирую к ним на разведку.А так обзвоните наших партнеров-сервисы,где цена приемлемая и не далеко от Вас,можно ехать менять.Операция не сложная,справится любой сервис.
При замене дисков пусть мастер осмотрит тормозной суппорт,все ли поршни работают и равномерно ли стираются колодки,все ли пыльники целы.

1 благодарность:

Меню пользователя

Сразу хочу предупредить по поводу неоригинальных колодок - не экономьте на этом.
Я ещё на прошлой ласточке доводил до экстаза механиком со свистом, цоканьем и иными посторонними звуками после установки не оригинала.
Поверьте опыту - лучше не много переплатить за данный расходник, чем потом маяться в дискомфортность состоянии.

находил инфу про армированные шланги. с точки зрения торможения эффекта ноль. там же все таки гидравлика и обычный шланг чуть раздувается а армированный нет. отсюда чувство на педали что типа четче, но на производительности не скажется.

можно и в одного прокачать, заливаешь тормозуху в бачек не закрываешь его, и раз двести жмешь на педаль когда она прокачается вы почувствуете!

после просмотренного бреда скажу одно, люди просто не ленитесь после сто самостоятельно приклониться перед своим железным конем и протянуть все гайки и болты. новая или старая гайка стоит разницы нет. но вот как она затянута, это уже многое значит.

Я посмотрел до конца! и понял что я езжу без пневмы и слава богу! нет гемора! а пневма создана для того чтоб высасывать из народа бабло!

На всех тормозных дисках есть минимальная толщина износа, обычно она нанесена на торцевую часть диска. Либо датчик износа тормозных дисков. И не принебрегайте этими датчиками, последствия всем известны.Всем хорошей дороги!

Good idea wearing those blue greasey gloves as you test drive the car. no telling what kind of germans your customers may have left on the steering wheel.

Читайте также: