Замена задних лонжеронов москвич
Спасибо за дизлайки!
Комментарии • 21
Спасибо тебе за труды. Все понятно смотрю с удовольствием. 👍
В своем "маленьком селе" ты делаешь огромные дела!
Тяжело из хлама зделать канфету ,успехов и терпения
Назар здравствуй! Скажи пожалуйста, какая стоимость замена задних крыльев, порогов ? Спасибо.
У маскарада страдают передние крепления ресоры тем более на комби!его просто отрывает от ланжерона в результате перегруза! Лечится таким способом в передней части крепления привариваеш пластину делаеш прорезь в днище ирпивариваеш пластину в салоне к кузову под задним сиденьем и всё потом хоть танк на него грузи лижбы ресоры не лопнули а крипление мертво 💯
Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня рассмотрим процедуру замены заднего лонжерона автомобилей ВАЗ 2105/07.
Лонжероны являются силовыми элементами несущих кузовов легковых автомобилей. На автомобилях ВАЗ 2105/07 повреждения задних лонжеронов не влияют на ходовые качества транспортного средства, так как к ним не крепится деталей подвески. Тем не менее, не выправив и, при необходимости, не поменяв повреждённый лонжерон, невозможно выставить все зазоры кузова задней части автомобиля как следует.
Каждый отдельный случай деформаций задней части аварийного кузова индивидуален, но, в любом случае, есть общие для всех моменты. Их мы и рассмотрим. Задний лонжерон требует замены в тех случаях, когда имеется его значительная деформация. Также может потребоваться замена прилегающих кузовных панелей. К примеру, при ударе в заднюю часть может быть повреждено заднее крыло, а также задняя панель. Поэтому может потребоваться также замена этих элементов.
Перед заменой отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, демонтируйте все элементы, мешающие доступу и вперёд!
Нужно понимать, что будете Вы менять лонжерон или нет, его в любом случае нужно предварительно вытягивать. Это поможет поставить все основные точки крепления лонжерона на свои места (на данном этапе, конечно, примерно на свои места). После вытягивания можно приступать к демонтажу лонжерона. Как я уже упоминал выше, перед демонтажём лонжерона надо сначала демонтировать заднюю панель, далее уже сам лонжерон. Смотрите также на необходимость замены заднего крыла. По возможности вытягиваете и не меняете.
Лонжерон крепиться с помощью заводской контактной сварки. Это точки сварки, которые нужно высверлить специальным сверлом. После высверливания отсоединяем лонжерон, помогая тонким зубилом.
На рисунках схематически показаны задний лонжерон багажника и задняя панель автомобилей ВАЗ 2105/07.
Когда лонжерон демонтирован, нужно выправить оставшиеся деформированные места и примерить новый лонжерон. Примерка покажет, что ещё нужно подтянуть или подрихтовать. Далее готовим лонжерон к приварке, зачистив до голого металла места приварки. Также готовим к приварке заднюю панель. Перед тем, как окончательно приварить, нужно все панели выставить по зазорам, предварительно прикрепив их по местам. Для временного крепления можно использовать струбцины, саморезы, либо, прихватив точками сварки.
Когда Вы полностью удостоверитесь, что всё стоит на своих местах, то можно начинать приваривать лонжерон и все остальные панели кузова, которые попутно подлежат замене.
С автомобилями ВАЗ могут возникнуть различные дополнительные сложности в виде ржавчины. Всё это нужно учитывать, срезав ржавчину и приваривать к нормальному, не ржавому металлу, добавив, по необходимости, металлические вставки.
Все по теме Замена задних амортизаторов Москвич 412
На с5х7 эта шаровая верхняя и вручена в алюминиевый рычаг. Выкручивались только сняв его целиком приваривают гайку по периметру, срезав палец болгаркой, все было закисшее
раздражает то, что эти два автододика настойчиво делают акцент на том, что якобы эти брички специально конструируются для ху е сосниц. с другой стороны, не сложно в это поверить, глядя на то, кто в них ездит по городу, так же как и не сложно их обгонять по заторам, даже на шедевре отечественного автопрома, сравнимом по стоимости со стоимостью одного колеса предмета данного обзора
Автор склоняет экономить, а если не хочется экономить? да и в говны я не полезу, просто доп функция более хорошей проходимости, чем монопривод. В любом случае есть монопривод, а есть монопривод + авто + лок принудительный. Зачем покупать полный привод?) а почему бы и нет, в некоторых ситуациях лучше с ним, чем без него.
Подскажите пожалуйста ваз 21099 что может быть не выключается зажигания и машина не глохнет уже поменяли замок но причина осталась
Хорошее видео! Лайк! Посмотрел схему установки, вроде бы нижняя пружина, стягивающая колодки ставится со внутренней стороны колодок, а верхняя пружина ставится длинной стороной крючка зацепа к натяжному болту с флажком. Так ли это? Просто снял у себя тормозной барабан, у меня пружины стоят в описанном выше порядке да и вроде бы по схеме так. так как же правильно, может тоже ошибаюсь?
Сейчас уже почти в любой современной марке под капотом один маркетинг и минимум ресурса. Я не знаю, что брать, такое ощущение, что в нашей банановой республике производят и собирают одноразовые авто. Буду смотреть в сторону не гражданского траспорта.
Читал на форумах что GL5 нельзя лить в коробку так как там разъедает синхронизаторы, а нужно лить gl 4. что вы по этому поводу думаете?
не удержался, так и хочется ссказать *банат, разберись с принципом, почему по динамометрическому ключу а, птом по углу доворот тянут
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Короче очень ищу фотоотчет по замене задних лонжеронов. может кто поможет? Любые фото любых частей. Собираю архив для новичков.
помогите по внутреннему тюнингу skoda oktavia (tour)
что лучше взять 14 или целику
у меня есть 350 кусков нехнаю что выбрать взять целику срук или 14 + не большой тюнингда еще вопрос закись азота сколько будет стоить( покупка и установка)
По москвичу 2141 вопрос.
Народ нужна инфа о переделке москвича 2141 на задний привод. Может кто пробовал или у кого получилось прерделать поделитесь опытом.
Читайте также: