Замена задних колодок мерседес 222 с электро ручником
Узнайте, как заменить задние тормозные колодки (и роторы) на автомобилях Mercedes-Benz. Данное руководство относится к большинству моделей Mercedes-Benz с 2006 по 2015 год, включая такие классы C, S, E, CLK, CL, ML, GL, R. Полный список применимых моделей можно найти в таблице ниже.
- 1 Что тебе понадобится
- 1.1 части
- 1.2 инструменты
Что тебе понадобится
части
- Задние тормозные колодки Mercedes
- Номер детали: Зависит от модели. Смотрите таблицу ниже.
- Керамические тормозные колодки рекомендуется.
- Номер детали: 1645401017
инструменты
- Torx Socket Set
- Разбрасыватель тормозных колодок
- Джек и Джек стоит
- Гаечный ключ
- Выключатель
- Плоская отвертка
- Антизахватывают смазки
инструкции
- Припаркуйте свой Mercedes-Benz на ровной поверхности. Поднять автомобиль и снять задние колеса.
- Снимите металлический зажим с помощью отвертки с плоской головкой. Нажмите на кронштейн в направлении передней части автомобиля, чтобы снять его.
![]()
Заметки
- Если ваш Mercedes-Benz оснащен тормозной системой SBC (обычно в ранних моделях E-Class W211 и CLS), его следует отключить перед началом работы с тормозной системой.
- Рекомендуемый метод . Отключите тормозную систему SBC с помощью звездной диагностики Mercedes-Benz, если на вашем автомобиле установлены тормоза SBC.
![]()
Альтернативный метод . Вы можете отсоединить тормоза SBC, отсоединив жгут проводов от насоса ABS. Предупреждение о неисправности тормозов появится на комбинации приборов, но оно отключится после подключения насоса ABS.При отключении насоса SBC с помощью этого метода код неисправности будет сохранен в блоке управления ABS или SBC, но будет сброшен после повторного подключения насоса ABS.- Поддержание SBC в активном состоянии . Если вы решите не отсоединять насос SBC, не открывайте дверцу автомобиля, не блокируйте и не разблокируйте автомобиль, поскольку автоматически включаются тормоза. Будьте предельно осторожны при работе с тормозами. Если насос SBC активируется при снятии суппорта, он будет нажимать на поршень и тормозные колодки, что может привести к травме.
Номера деталей для задних тормозных колодок Mercedes
- Задние тормозные колодки Mercedes
-
C-класс
-
W204 Задние тормозные колодки
- 007 420 85 20 или 006 420 61 20
- A 000 420 59 00 A 169 540 16 17
-
W211 Задние тормозные колодки
- 004 420 44 20, 003 420 51 20, 006 420 01 20, 0074201020
- 007-420-64-20/0074206420, 007-420-68-20/0074206820, 0054209320
-
Задние тормозные колодки W220
- 003 420 51 20, 006 420 01 20
- A 006-420-01-20-41 A 211-540-17-17
- 0004203700, 000 420 37 00/0004203700, A 000 420 37 00/A 0004203700, A000 420 37 00/A0004203700
-
W163 Задние тормозные колодки
- 1634200520
- 007 420 83 20, 006 420 41 20
- X164 Задние тормозные колодки
- W251 Задние тормозные колодки
Технические характеристики крутящего момента
Приложения
Данное руководство относится к следующим транспортным средствам.
Типичная стоимость замены задних тормозных колодок Mercedes-Benz составляет в среднем 100 долларов. Средняя стоимость замены тормозных колодок у автомеханика или дилера составляет от 250 до 500 долларов. Если вы планируете заменить роторы, стоимость будет в два-три раза больше, чем просто замена тормозных колодок. Старые роторы можно поворачивать и использовать повторно, если они имеют достаточную толщину.
В наш сервисный центр на обслуживание приехал владелец Mercedes S W222. Датчики износа, установленные на автомобиле, показали необходимость замены тормозных колодок. Исправное состояние тормозной системы автомобиля является залогом безопасности всех участников дорожного движения. Поэтому необходимо своевременно производить сервисное обслуживание и замену расходников.
Помимо замены передних и задних тормозных колодок наши специалисты произвели диагностику и профилактическое обслуживание тормозной системы.
![ks222-2.jpg]()
В процессе замены тормозных колодок на Мерседес S W222 мы использовали специализированное оборудование. На данном автомобиле необходимо применение диагностического сканера, который позволяет свести механизм сведения/разведения колодок в процессе их замены. Вместе с колодками производится замена датчиков износа. При выполнении работ мы использовали оригинальные комплектующие Мерседес.![ks222-1.jpg]()
![2ks222-3.jpg]()
Как поменять задние колодки на Мерседес W222?
В первую очередь необходимо отсоединить штекеры разъемов датчика износа, серводвигателя стояночного тормоза. Далее заменить колодки и проверить уровень тормозной жидкости.
Замена колодок Мерседес при наличии навыков и специального оборудования производится достаточно быстро.При этом, владелец может не беспокоиться о качестве проделанной работы - мы тщательным образом контролируем процесс. После проведенного обслуживания автомобиль передается владельцу.В Mercedes-PRO выполняются различные виды технического обслуживания, мы производим диагностику и качественный ремонт немецких автомобилей. В нашем распоряжении квалифицированные специалисты, сертифицированное дилерское оборудование и собственный склад комплектующих Мерседес. Все работы производятся качественно и в максимально сжатые сроки. Мы ценим своих клиентов, дорожим их временем и радуем приятными бонусами!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz S класс , прокачка тормозов Mercedes-Benz S класс , схема тормозной системы Mercedes-Benz S класс , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz S класс , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz S классКолодки стояночного тормоза
Внимание
Колодки стояночного тормоза ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).Примечание:
Ниже описаны снятие и установка колодок стояночного тормоза с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.Снятие
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при вдавливании поршня в цилиндр.
2. Выключаем стояночный тормоз.
3. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
4. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
6. Ключом с головкой на 18 отворачиваем два болта крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
7. Далее слегка прижимаем тормозные колодки к диску, для этого перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра: вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.8. Снимаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками с тормозного диска. Подвешиваем скобу при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание
Скобу-держатель тормозного суппорта необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда она будет снята с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.9. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем винт крепления…
… и снимаем тормозной диск.
Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.10. Плоской отверткой нажимаем на нажимную пружину верхней тормозной колодки и, повернув ее на 90°, …
… снимаем с колодки.
11. Таким же образом извлекаем нажимную пружину нижней тормозной колодки.
12. Острогубцами потянув вверх верхнюю тормозную колодку и, преодолевая усилие задней стяжной пружины, извлекаем регулировочный механизм.
13. Затем острогубцами выводим края и извлекаем заднюю стяжную пружину колодок.
14. При помощи двух отверток поддеваем и затем отсоединяем один конец передней стяжной пружины от верхней колодки.
15. Снимаем нижнюю тормозную колодку вместе с передней стяжной пружиной. Отсоединяем пружину от колодки.
16. Затем снимаем верхнюю тормозную колодку.
Установка
1. Щеткой по металлу тщательно очищаем задний тормозной щит от пыли, грязи и отложений.
2. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на выступы на заднем тормозном щите, которые контактируют с колодками.
3. Берем новые колодки стояночного тормоза и наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на те места колодок, где они контактируют с регулировочным механизмом, распорным замком и нажимной пружиной.
4. Устанавливаем верхнюю тормозную колодку, вставляем нажимную пружину и, нажимая на нее отверткой или острогубцами, поворачиваем на 90°.
Внимание
На фрикционной поверхности колодки не должно быть следов смазки и масла.5. Таким же образом устанавливаем нижнюю тормозную колодку и нажимную пружину.
6. Тонким слоем наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на концы стяжных пружин.
7. Затем берем переднюю стяжную пружину, подсоединяем ее один конец к нижней тормозной колодке и затем при помощи двух отверток заводим второй ее конец на верхнюю тормозную колодку.
8. После установки пружины убеждаемся, что передние концы тормозных колодок надежно сидят на распорном замке.
9. Берем заднюю стяжную пружину и подсоединяем ее один конец к нижней тормозной колодке.
10. Затем при помощи острогубцев оттягиваем заднюю стяжную пружину и заводим второй ее конец на верхнюю тормозную колодку.
11. Острогубцами потянув вверх верхнюю тормозную колодку и, преодолевая усилие задней стяжной пружины, устанавливаем регулировочный механизм.
12. После установки регулировочного механизма убеждаемся, что задние концы тормозных колодок надежно сидят на механизме.
13. Устанавливаем тормозной диск на ступицу и закрепляем его винтом.
Примечание:
Перед установкой тормозного диска очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место диска на ступице, а также наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.14. Возвращаем на место скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками и затягиваем два болта крепления скобы.
15. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
16. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
17. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
Друзья! Ниже представлена информация о стоимости работ в нашем Техцентре. Мы постарались расписать цены на самые популярные работы и услуги. При прочтении нижеприведенной информации, пожалуйста, учитывайте, что у каждого автомобиля есть свои технические особенности. Тем не менее мы попытались исключить подводные камни – по крайней мере в части обозначения стоимости работ (внимательно изучите все строки таблицы).
Например, если мы пишем «Диагностика ходовой части» и указываем стоимость «1000 рублей», то в указанную сумму входит услуга «Поднять автомобиль на подъемнике». Не смейтесь, это реальность – в заказ-нарядах некоторых сервисов мы можете встретить даже «Открутить колесо», и в конечном итоге стоимость работ складывается из «Открутить колесо», «Поднять автомобиль на подъемнике», «Осмотреть автомобиль», а сумма будет та же – 1000 рублей. Если мы пишем «Замена масла – 900 рублей», то в данную стоимость входит снятие декоративной крышки двигателя и забор (или слив) моторного масла.
Мы постарались сделать этот раздел максимально понятным для всех и, кстати, решили не использовать всеми нелюбимые звездочки. Еще мы сделали автомобильную карусель – кликнув на автомобиль Вы сможете перейти на страницу с расчетом стоимости технического обслуживания с запчастями для конкретного кузова и конкретного мотора.
Если Вы не нашли интересующих работ в этом списке или хотите уточнить стоимость и наличие запчастей – вы всегда можете связаться с нами любым удобным способом – телефон, e-mail, социальные сети.
Техническое обслуживание автомобилей Mercedes-Benz
Наименование Стоимость Замена масла и масляного фильтра ДВС (за исключением автомобилей AMG, двигателей m260/264/256, om654/656) 900 рублей Замена масла и масляного фильтра ДВС (двигатель AMG, m260/264/256, om654/656).Нет, дело не в 3х волшебных буквах, которые увеличивают стоимость автомобиля в 2 раза, дело в технических особенностях устройства ДВС 1200 рублей Замена воздушного фильтра (за исключением автомобилей в списке ниже) 800 рублей Замена комплекта воздушных фильтров (Замена 2х воздушных фильтров) 1200 рублей Замена комплекта воздушных фильтров M275 2000 рублей Замена пылевого фильтра 450 рублей Замена угольного салонного фильтра 900 рублей Замена угольного салонного фильтра W221/222 1200 рублей Замена топливного фильтра на дизельных автомобилях* 1200 рублей Замена топливного фильтра W447 1800 рублей Замена масла в АКПП 4500 рублей Замена передних тормозных колодок 1800 рублей Замена передних тормозных колодок с системой SBC 2200 рублей Замена задних тормозных колодок 1800 рублей Замена задних тормозных колодок w205, w253, w213, w213 и др., а так же автомобили с системой SBC (и прочие с электронным стояночным тормозом) 2200 рублей Замена передних тормозных и колодок и дисков 3000 рублей Замена передних тормозных и колодок с системой SBC 3200 рублей Замена задних тормозных колодок и дисков 3000 рублей Замена задних тормозных колодок w205, w253, w213, w213 и др., а так же автомобили с системой SBC (и прочие с электронным стояночным тормозом) 3200 рублей Замена антифриза 1500 рублей Замена масла в дифференциале (мосту) 600 рублей Замена масла в раздаточной коробке 900 рублей Замена тормозной жидкости 2200 рублей Замена свечей зажигания R4 2000 рублей Замена свечей зажигания на поперечно расположенном ДВС (М270, М260 2400 рублей Замена свечей зажигания M272, M273 3000 рублей Замена свечей зажигания M276, M278 4000 рублей Замена модуля зажигания M275 12500 рублей Мойка радиаторов (включает слив антифриза, вакуумирование системы кондиционирования, снятие, мойка, сбор в обратной последовательности, заправка антифриза и фреона) 10000 рублей Мойка радиаторов на автомобилях AMG, кузовах w222/447 15000 рублей Мойка радиаторов на автомобилях с m276 biturbo 13500 рублей Мойка радиаторов на кузовах w117/156/176/246/205/253/213 13500 рублей Мойка радиаторов на кузовах 164/166 13500 рублей Долить жидкость AdBlue (уровень выставляется с помощью диагностического оборудования) 400 рублей Узнать стоимость планового технического обслуживания
![w176]()
На Mercedes A-класс w176 A200 m270
![w253 coupe]()
На Mercedes GLC coupe w253 GLC300 m274
![w166]()
На Mercedes GLE-класс w166 GLE400 m276
![w213]()
На Mercedes E-класс w213 E200 m274
![w204]()
На Mercedes C-класс w204 C250 m271
![w205]()
На Mercedes C-класс w205 C180 m274
![w212]()
На Mercedes E-класс w212 E300 m276
Ремонт автомобилей Mercedes-Benz
В данном разделе постарались собрать те виды работ, которые сложно отнести к регламентным, потому что они проводятся при возникновении определённых неисправностей. Например, в данном разделе Вы сможете найти информацию о стоимости замены помп, термостатов, КВКГ и прочего…
Наименование Стоимость Ролики, натяжители и поликлиновый ремень Замена комплекта роликов и приводного ремня m271 турбо 3600 рублей Замена комплекта роликов и приводного ремня m274 2600 рублей Замена комплекта роликов и приводного ремня m270 8000 рублей Замена комплекта роликов и приводного ремня m272/273 3600 рублей Замена комплекта роликов и приводного ремня m276 biturbo/278 11000 рублей Замена комплекта роликов и приводного ремня m276 3400 рублей Замена клинового ремня 1200 рублей Насос системы охлаждения (помпа) Замена помпы m133 11500 рублей Замена помпы m270 8750 рублей Замена помпы m271 3750 рублей Замена помпы m272/273 4000 рублей Замена помпы m274/276 6700 рублей Замена помпы m276 biturbo/278 11500 рублей Термостат системы охлаждения Замена термостата системы охлаждения М271/272/273 3000 рублей Замена термостата системы охлаждения M270 6250 рублей Замена термостата системы охлаждения M274 5500 рублей Замена термостата системы охлаждения M276 3500 рублей Замена термостата системы охлаждения M276 biturbo 5000 рублей Замена термостата системы охлаждения M278 4000 рублей Замена термостата системы охлаждения M133 9500 рублей Замена термостата системы охлаждения M654 4500 рублей Датчик коленчатого вала Замена датчика коленчатого вала М271/274 2500 рублей Замена датчика коленчатого вала М270 4500 рублей Замена датчика коленчатого вала M276 3000 рублей Замена датчика коленчатого вала OM651 2500 рублей Замена подпишника промежуточного вала Замена подпишника промежуточного вала от 7000 рублей Замена подпишника промежуточного вала W205/253/222 от 9000 рублей Газораспределительный механизм Замена комплекта ГРМ M271 turbo 18000 рублей Не нашли нужную работу в списке? Не беда - просто позвоните нам и мы проконсультируем по стоимости работ и необходимых запчастей
Тут правильно написать "права защищены", но.
Имея то количество времени, что остается между работой с машинами, мы не успеваем сделать все фотографии и продумать текст от и до, поэтому что-то копипастим и ищем в картинках. Но наши работы это наши работы, которые копипастят у нас.
Мы догадываемся о том, как Вас раздражают всевозможные всплывающие уведомления с назойливыми предложениями перезвонить или початиться, поэтому сделаем гораздо проще и удобнее: в рабочее время (с 10 до 20) у нас есть телефоны - мы обсудим все беспокоящие Вас и ваш автомобиль вопросы. Ну а если удобнее в письменном виде, то по старинке - на электропочту.
Замена тормозных колодок на Мерседес – вид регламентных работ, которые выполняются систематически, по мере их износа, в среднем диапазоне от 10 000 до 30 000 км пробега. Несвоевременное осуществление подобного мероприятия может привести к непоправимым последствиям и создать риск для здоровья и жизни, как обладателя авто, так и иных участников дорожного движения.
Поводом для срочной замены тормозных колодок на Мерседес может стать возникновение следующих сбоев:
- треск, свист, постукивание и скрип при резком торможении;
- увеличение тормозного пути даже при движении по сухому дорожному покрытию;
- образование металлической стружки на тормозной системе.
Обнаружив подобные неисправности необходимо срочно обратиться за помощью к специалистам и выполнить замену тормозных колодок на Мерседес до того как начнут проявляться более серьезные неполадки.
Если вы желаете выполнить замену тормозных колодок на Мерседес оперативно и без лишних финансовых затрат и при этом получить действительно качественный результат, то рекомендуем Вам обратиться за помощью к специалистам Техцентра «Либерум Авто». Мы профессионально занимаемся ремонтом и обслуживанием автомобилей Мерседес и можем выполнить любой вид регламентных работ не только быстро, но и в четком соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
Замена тормозных колодок на Мерседес у нас осуществляется в специально оборудованном помещении и с помощью специнструмента Мерседес. Работы проводятся исключительно опытными специалистами с профильным опытом, что гарантирует качество конечного результата.
Что касается стоимости услуг, то у нас она является оптимально приемлемой для каждого клиента, и убедиться в этом прямо сейчас вы можете путем детального ознакомления с этим разделом нашего каталога.
Почему стоит доверить регламентные работы именно нам?
- В своем деле мы имеем огромный опыт и выполняем ТО и ремонт автомобилей в четком соответствии с существующими стандартами;
- В своей работе мы используем только лучшее оборудование и запчасти от ведущих производителей;
- Мы ответственно подходим к делу и предоставляем гарантию на все виды работ;
- Стоимость наших услуг является оптимально приемлемой для каждого клиента;
- Мы работаем быстро и профессионально;
- С нашей помощью всего за один визит вы вернете своему автомобилю комфорт и безопасность эксплуатации.
Стоимость замены тормозных колодок на Мередес:
Кузов Модификация Стоимость замены на одной оси, руб. Стоимость ориг. колодок, руб. Стоимость неориг. колодок, руб передние задние передние задние A class W169 180 900 4 254 4 111 3 471 2 270 W176 180 900 4 573 4 165 3 780 3 100 B class W245 180 900 4 254 4 111 3 471 2 270 W246 180 900 4 573 4 165 3 780 3 100 CLA class W117 200 900 4 573 4 165 3 780 3 100 С class W204 200 900 3 770 2 932 4 673 3 100 W205 200 900 8 473 7 554 4 062 3 150 E class W211 280 900 9 674 2 705 3 989 2 700 W212 200 900 4 293 4 189 5 247 2 700 W213 200 900 7 613 10 792 3 780 2 500 CLS class С219 350 бенз 900 8 113 2 705 3 718 2 700 С218 350 бенз 900 9 727 4 189 3 782 2 700 S class W140 500 900 8 223 5 583 3 282 2 610 W220 500 900 7 672 2 705 4 984 2 700 W221 500 900 4 921 3 246 3 240 2 700 W222 500 900 24 033 14 798 8 252 7 100 CL class С215 500 900 8 113 5 658 3 718 3 282 С216 500 900 4 921 3 246 3 240 2 700 SL class R230 500 900 8 113 2 705 3 718 2 700 GLA class X156 200 900 4 573 4 328 3 350 3 100 GLK class X204 Дизель 900 4 398 2 618 3 655 3 100 GLC class X253 250 900 12 815 8 285 6 451 3 720 M/ML/GLE class W164 Дизель 900 6 737 4 712 4 212 3 500 W166 Дизель 900 19 257 12 315 6 381 5 300 GL/GLS class X164 Дизель 900 6 737 4 712 4 212 3 500 X166 Дизель 900 19 257 12 315 6 381 5 300 GLE COUPE class W292 400 900 18 585 20 138 7 900 5 330 G class W463 G 500 900 33 315 8 719 2 700 2 915 R class W251 Дизель 900 6 737 6 717 4 212 3 500 VITO W639 Дизель 900 3 740 3 691 3 623 2 800 VIANO W639 Дизель 900 3 740 3 691 3 623 2 800 V class W447 Дизель 900 5 433 4 118 4 510 3 480 Smart W451 Бензин 900 3 405 7 668 1 946 1 750 *1. Все указанные цены актуальны на 24.03.21, приведены на примере одной из комплектаций и могут отличатся в любую сторону для остальных комплектаций. Точный подбор запасных частей на Ваш Мерседес осуществляется исключительно по VIN номеру автомобиля. Для получения актуальной информации позвоните нам, мы с удовольствием предоставим Вам эти данные.
*2. Стоимость приведена на замену колодок автомашин не оборудованных электронным стояночным тормозом.
*3. Не забывайте про наши акции, которые могут существенно снизить стоимость обслуживания (ссылка).
Читайте также:
