Замена задних амортизаторов чери кимо
У мены поднято на 5см перед и зад. Шаровые верхние под рычагом. Аммы удлиненные. Жесткость подвески повысилась на 20%. Чему очень рад. 70000 прошел. Кроме замены верхних шаровых через каждые 30т. км ничего не делать не приходилось. Проходимость и устойчивость в поворотах лучше стока значительно. Теория автора верная. Последствия преувеличены. На ваз08 шрусы тоже ломает особеннно левый короткий. И рычаги не параллельны полу. Компромис между клиренсом и износом.
Есть правдивые моменты,но есть и субъективный взгляд! Таким образом можно недостатки в любом авто найти. Главное соотношение-это цена-качество.А так можно было еще придумать что кнопки из пластмассы,а в мерседесе металлические и тд и тп)
Ставлю перемычку, включаю зажигание индикатор АБС мигает быстро, даже посчитать не получается, сколько раз в секунду. Какая может быть причина?
Чего вы людей обманываете? Ваше видео расчитано на ремонт своими силами, в гараже. В каждом гараже есть ударный пневмогайковерт? Думаю нет. Вы попробуйте все это сделать обычными ключами. Верхнюю гайку лучше срывать под нагрузкой, иначе просто шестигранник сорвать можно, и закручивать потом тоже. Стяжки нужны, особенно если меняешь родную стойку. Я пока пружины не стянул не мог открутить гайку верхней чашки пружины.да и потом собирать удобнее. у пружин хоть и небольшое давление, но на прикипевшие гайки достаточно, чтобы пое. ся. Я . стойки менять посмотрев как вы советуете их менять. Звездоболы вы штопанные, отписываюсь от вас. Вам только трактора кувалдой в колхозе чинить.
Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Chery Kimo
Добрый час! У Вас осталось коробка от этих (джаз) амортизаторов. или ссылку скинь плиз на почту v41307 . Заранее Вам благодарен
Зачем было старый радиатор ставить,надо было новый поставить,и есть хорошая смазка для направляющих TRW PFG 110
Как пружины себя чувствуют? Тоже хочу поставить на паджеро спорт 2 2011г. Дизель. Да что то пишут просядут быстро.
Зачем нужна работа амортизатора на сжатия. Двусторонний амортизатор это же бред. Или нет? При сжатии что он будет сдерживать? ОН должен быстро сжаться вместе с пружиной и разжаться чуть медленнее тем самым погасить энергию накопившиюся в пружине или рессоре.
глуповатые! . вы тогда внедорожники покупаете. ту порылые считают себя умнее инженеров конструкторов. .вас оленей спецом гайкокруты разводят! потом горя хапнете с этими детскими пружинами.
Спасибо за подробный рассказ о данной проблеме! Сервисмены действительно не хотят зрить в корень проблемы и готовы чинить и исправлять все что угодно но не то что надо, естественно за наши деньги!
Видосик как всегда на высшем уровне, хоть и давно их не было). Подход к работе = потрясающие результаты!
Привет Анатолий взял я себе такой же аппарат как у тебя один в один. Подскажи пожалуйста токая ситуация, давишь на газ до полика захлёбывается, потихоньку давишь, набирает обороты пободрей. Что за беда? Когда едишь вроде не заметно скорость набирает. А когда стоишь тапку в пол, захлёбывается? Поменял фильтр в баке, завтра буду свечи менять, чистить дроссель. Подскажи брат что за беда?
Да . там проверять.Раз в 60-70 тысяч меняешь и всё.Если масл опопало на ремен ьили тосол - меняешь сразу. И запчасти чё там выбирать? Берёшь не китай и непожалеешь.
Это всё . я уже так делал амартизаторы вырывает.Нужно на амартизаторы приваривать от старых уши.А потом эти новые пружини просядут и будут хуже старых.Лучше на розборке нормальные с 2 или 4.
Комментарии по теме Замена задних амортизаторов Chery Kimo
Мун Шупикова написал(а)
Про какое кольцо говоришь? Почему не показал как вытащил? Зажал в тисы и выбил и не надо ничего вытаскивать.
Лох написал(а)
Как у вас всё легко получается. А реально нижний болт в большинстве случаев невозможно открутить, так как он приржавел к втулке амортизатора и проворачивается вместе с резинкой. Рекомендуют отрезать болгаркой проушину и потом снова приварить. Либо отпилить болт и потом поставить новый, который особой формы и с мелкой резьбой. Его ещё найти не так просто. Так что легко и быстро не получиться. Разве что на новой машине. Да и сварка не у каждого есть и даже не в каждом автосервисе.
Элинка написал(а)
Михаил подскажите при включении заднего хода машина очень дергаеться не могу понять из за чего в сервисе сказали что причина в подушке кпп поменял все равно дергаеться что может быть.
Кароматулло написал(а)
На видео ошибка. Выпрессовывается на себя а запрессовывается внутрь. На сайленте конус есть.
Гаджимурад написал(а)
Привет, на фольксвагене почти также сделана стойка, но шланг тормозной просто весит, а на нем одето резиновое кольцо. что бы не терлась о стойку при повороте, а тормозные колод подходят от всех видов корейцев, на моем авто стоят такие же колодки, и точно такая пластина, вот не понятно зачем она. А вот на фольксвагене, стойку можно разобрать, выкинув потроха, и вставлял картриджи, и не надо было ездить на развал. Вообщем сделано все для того, что бы в салоне брали деньги за часы ремонта. Удачи.
Бойс Кривулькин написал(а)
Я поставил шаровые lemferder все четыре. Мог ли сбиться розвал из за неоригинальных шаровых? После замены шаровых колеса стали смотреть наружу
Тюз написал(а)
Отличный автомобиль за отличную цену!?У меня только один вопрос, на сколько выгодней покупать на аукционе(заниматься самому), чем взять через (уже с глонас и всеми пошлинами)? Заранее спасибо!
Гербер написал(а)
у меня подозрение, что я все одновременно с вами делаю. Или это у всех бнв-шников сезонное? ps: поставил коней
Джасур написал(а)
А как вы делали сайлентблоки? Раскручивали и уже к новому положению кузова затягивали? И как по мягкости стал автомобиль?
Senet написал(а)
Я поставил жёлтые неразрезные. Но для этого нужно снять колесо и отсоединить стойку стабилизатора, собственно от самого стабилизатора. Очистить от грязи. И нанести полоску прилагаемой смазки по всей длине до места установки втулки. Зазора не стало, стук в подвеске ушёл.
Комментарии по теме Замена задних амортизаторов Chery Kimo
Соляхов Сухроб написал(а)
Юра спасибо большое за ролик. Сделал все так же кроме того, что не снимал боковую панель. Снятие бардачка действительно даёт лучший доступ к фильтру, да и занимает по времени 3 минуты. При таком доступе новый фильтр легко поставить на место не сгибая и не комкая его. К стати, старый фильтр у меня был весь измятый, видимо пихали его на дурняка.
Amon написал(а)
машина работала как иномарка, но не долго после км стук вернулся, все это до жопы такую голову под замену, первый раз когда хотел устранить стук сверлил отверстия в стаканах для подачи масла - это тоже не работает, не тратьте свое время.
Имам написал(а)
Спасибо за такое видео, очень понятно и технически и визуально. Супер, снимай еще. 5++++
Filmer написал(а)
Ну с одной стороны отлично. А с другой ето же как увиличилось давление на стаканны. Их же начнет рвать с момента загрузки авто. Лучше поставить воздушние подушки) там сколько захотел атмосфер сколько и дал. Ну ето сугубо мое мнение! Пусть каждый делает по своему)
Berta написал(а)
видео в общем неплохое,но один момент надо уточнить-не снимая моторчиков дворников невозможно зафиксировать шток амортизатора,а не зафиксировав его невозможно открутить гайку,поэтому придётся снимать оба моторчика,там всего лишь две гайки на 10
Тигр написал(а)
Здравствуйте, у меня полностью сплавились пасадочная место для лампочки, а можно как нибудь вместе с кальцом от ваза, прикрепить на эбокситку?
Kendal написал(а)
Совет:смазывайте болты стойки графитовой смазкой,в дальнейшем открутить будет легче!
Мишутка написал(а)
Насчет шаровой крепление японцев уступает немцам и я бы поставил на крепление шаровой к рычагу 2 с минусом
Гунда написал(а)
Не понимаю людей, которые приобретают эти агрегаты. Попробуйте скреативить деревяные колеса без подшипников. Зачем они там. Имею бмв, в семье она 15 лет. 300 тыщ. Не менял еще ступичные подшипники.
Комментарии по теме Замена задних амортизаторов Chery Kimo
Соляхов Сухроб написал(а)
Юра спасибо большое за ролик. Сделал все так же кроме того, что не снимал боковую панель. Снятие бардачка действительно даёт лучший доступ к фильтру, да и занимает по времени 3 минуты. При таком доступе новый фильтр легко поставить на место не сгибая и не комкая его. К стати, старый фильтр у меня был весь измятый, видимо пихали его на дурняка.
Amon написал(а)
машина работала как иномарка, но не долго после км стук вернулся, все это до жопы такую голову под замену, первый раз когда хотел устранить стук сверлил отверстия в стаканах для подачи масла - это тоже не работает, не тратьте свое время.
Имам написал(а)
Спасибо за такое видео, очень понятно и технически и визуально. Супер, снимай еще. 5++++
Filmer написал(а)
Ну с одной стороны отлично. А с другой ето же как увиличилось давление на стаканны. Их же начнет рвать с момента загрузки авто. Лучше поставить воздушние подушки) там сколько захотел атмосфер сколько и дал. Ну ето сугубо мое мнение! Пусть каждый делает по своему)
Berta написал(а)
видео в общем неплохое,но один момент надо уточнить-не снимая моторчиков дворников невозможно зафиксировать шток амортизатора,а не зафиксировав его невозможно открутить гайку,поэтому придётся снимать оба моторчика,там всего лишь две гайки на 10
Тигр написал(а)
Здравствуйте, у меня полностью сплавились пасадочная место для лампочки, а можно как нибудь вместе с кальцом от ваза, прикрепить на эбокситку?
Kendal написал(а)
Совет:смазывайте болты стойки графитовой смазкой,в дальнейшем открутить будет легче!
Мишутка написал(а)
Насчет шаровой крепление японцев уступает немцам и я бы поставил на крепление шаровой к рычагу 2 с минусом
Гунда написал(а)
Не понимаю людей, которые приобретают эти агрегаты. Попробуйте скреативить деревяные колеса без подшипников. Зачем они там. Имею бмв, в семье она 15 лет. 300 тыщ. Не менял еще ступичные подшипники.
Читайте также: