Замена заднего ступичного подшипника audi quattro

Обновлено: 08.01.2025

► ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - bit.ly/38KeD23

►Мой инстаграм: auto_support
►Вконтакте : strygwar11

Комментарии • 54

На автомобилях ауди 80 б4 кватро с 2х литровым двигателем РАЗМЕРЫ ступичных подшипников одинаковые на перед и на зад идёт один и тот же подшипник с одинаковыми размерами.Это только для 2х литровых версий. Размеры подшипника: 75 наружный диаметр,41 и 39 внутренние, 37 высота(ширина)

Доброе утро. Замечательный обзор! Успехов Вам! Всего Вам Доброго! Мастеру👍

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Постоянные трудности с задним ступичным подшипником уже напрягают, вот реально красавчик! абсолютно согласен на счет покупки бу. брать новую и также все доделывать.

Большое спасибо за Вашу работу. У сына на 45 с задним ступичным подшипником до сих пор проблем нет ))

Респект! Читаешь комменты и вот уж действительно понимаешь - что все познается в сравнении. Проехал маршрут в 300км на дастере, спина не затекла, но колени ныли. потом проехал этот же маршрут на ауди а6 алроад кватро. как буд-то и не было этих 300км. для трассы однозначно седаны д-класса. Мне приятель сказал на аудюхе и без заднего ступичного подшипника полно чем руки занять ;)

не работает подсветка управление печки -приборной панели реостат менял блок менял приборку менял может где то проводка вопрос какие провода идут на блоке придохранителей отвечает за подсветку?? подскажите пажалуйста

Геморрои с задним ступичным подшипником это еще ничего… Здравствуйте, не работает парктроник в чем причина и куда он может быть запитан, КИЯ ЦЕРАТО 2 спасибо

Перестал смотреть как услышал что у 50 кузова 5 ступенчатый автомат.) Для справки: у 2 литров 4 ст, у 2,5 л автомат стоит 6 ступенчатый. 5 ступенчатый был на 40 кузове.

Лучше что-то конкретное пояснил бы по заднему ступичному подшипнику Ж)) Ткань можно вырезать квадратами и т.п., и делать разрез в середине и надевать на крепления сверху. Как-то так.

У моего приятеля с задним ступичным подшипником на аудюхе до сих пор без проблем Ж)) Добрый доктор Айзобит всех излечить исцелит.?

что за бред? скидывай нижнюю шаровую. ступицу чуть в бок отводи и вынимай из ступицы шрус. выбил, новую забил и всё в обратной последовательности. и главное стопорное кольцо правильно поставить, чтобы не сломать.

Про задний ступичный подшипник понятно. дибилы сняли бампер а решетку просто нельзя было снять? это же элементарно

А ничего что гудеть может изза того что жидкость в гидраче устала и ее надо заменить? Мне приятель сказал и без заднего ступичного подшипника на 45 куча чего поломалось.

Добрый вечер!У меня RX300 2001 года. На горячую происходит толчок при переключении на четвертую передачу. На холодную все отлично. Что может быть? Заранее спасибо!

Парни прочитал тут все. Такая же хрень горит лейка. поменял датчик давления масла, опять горит, по совету автомастера заменил масло на более вязкое. Мобил на Лотос и маслянный фильтр. Все не горит. Даже при максимальном прогреве двигателя),) а я с Ташкента, представте наши температуры.

Не зашло видео. Сложилось впечатление, что 'ведущий' рассказывает о машине на которой никогда не ездил и не знает её. Тапка в пол, обороты под 6к, вопрос, нахера так делать?

Инструкция подскажет, как самостоятельно заменить подшипник задней ступицы.

Что нам нужно для замены?

Конечно изначально это расходные материалы - новые подшипники, оригинальный комплект выпускают под каталожным номером 4А0598625А.

Мы взяли не оригинал, но качественный аналог производителя FAG, каталожный номер 713610240.

В комплект входят, подшипники внутренний и внешний, сальник подшипника внутреннего, шайба корончатая, шплинт, колпак гайки и пакет со смазкой. По мимо этого нам нужен домкрат и стандартный набор ключей.

В начале установим автомобиль на домкрат, а колесо заднее демонтируем. Теперь берём отвёртку плоскую, с её помощью аккуратно подденьте и снимите колпак, он как раз и скрывает гайку ступицы.

Теперь нам нужен ключ на "тринадцать", с его помощью выкрутим болт, который крепит рамку суппорта.

С помощью шестигранного ключа на "восемь" выкрутим болты, которые крепят суппорт к ступице. С диска нам нужно в начале убрать суппорт, далее рамку суппорта и колодки. Если вы будете снимать суппорт вместе с колодками и рамкой здесь может возникнуть проблема, потому что на диске имеется буртик и он мешает демонтажу детали.

Шплинт достаём, шайбу корончатую снимаем.

Гайку ступицы аккуратно выкручиваем, снимаем, подшипник внешний тоже, ну а теперь можете ступицу потянуть на себя и вытащить её.

Возьмём отвёртку плоскую и подденем сальник, который располагается прям внутри подшипника и вытащим его.

Подшипник, который внутри достаём.

Теперь нам понадобится выколотка, с её помощью мы через пазы выбьем обойму подшипника внешнего. Если выколотки нет в гаражном арсенале, тогда вы можете воспользоваться плоской отвёрткой.

Ступицу перевернём и обойму наружного подшипника выбьем.

Ступицу отмойте от смазки, далее возьмите обойму подшипника и стуча молотком установите обойму в ступицу обратно.

Для того, чтобы обойма села по максимуму нам поможет головка на "тридцать два"

Ступицу переверните и начинайте точно также запрессовывать обойму внутреннего подшипника. Для того, чтобы он сел по максимуму поможет болванка, главное чтобы диаметр подходил, а мы воспользовались отвёрткой и немного постучали через неё молотком по обойме.

Далее достаём смазку и пакета, если такой нет, тогда подойдёт Литол-24 и начинаем наносить её на обоймы подшипников. Также обработайте и сами подшипники. Если смазка ещё осталось, тогда нанесите её на внутреннюю часть ступицу.Подшипник устанавливаем в ступицу, сальник устанавливаем сверху. Далее нам нужно ступицу установить на ось и надеть подшипник(уже внешний), после через шайбы и зафиксируйте гайкой.

Читайте также: