Замена заднего подшипника ступицы на додж стратус

Обновлено: 09.01.2025

На стратусе 2001-2005 стоит задняя ступица диск тормозной супорт и колодки такие же как и на неоне 94-99. А так как на неоне 99-2005 с задними дисковыми тормозами оставили платформу предыдущего неона то и на нем такие же все эти узлы. А еще мне так кажется что и на других машинах они не отличаются )))

К чему бы это все! Да так просто Для расширения кругозора )))))

Я не буду рыть парт намберы Но Я вчера на своего стратуса поставил диски от самого первого неона )) Это раз! На это меня побудила вот эта вот запись найденая на сайте авто клондайка

Все каталожные номера: Додж неон 94-99
= 04509553AC O.E.
= 04509553AB O.E.
= 04509553 O.E.
= 05085650AA O.E.
= 04764934AA O.E.
= 145051 BENDIX
= 04616433 O.E.
= 04764934AB O.E.
= AR-8343
5370

Все каталожные номера: Додж Стратус 2001-2005
= 04509553AC O.E.
= 04509553AB O.E.
= 04509553 O.E.
= 05085650AA O.E.
= 04764934AA O.E.
= 145051 BENDIX
= 04616433 O.E.
= 04764934AB O.E.
= AR-8343
5370

Такую инфу мне предоставил онлайн сайт автоклондайка! Посмотрев на все это я пришел в гараж Достал диски от неона и поставил их на стратуса! Все встало так как должно быть! Это два!

И еще видно у всех кто торгует запчастями разные каталоги и проги в которых вы работаете! Незнаю что мутит завод Но диски тормозные ОДИНАКОВЫЕ! Могу спорить с вами на деньги!

Доказали что диски тормозные при торможение и перегреве не видет. Кривыми они не становиться просто неравномерно налипает матерьял с колодки. У коллеги с работы на стратус и без заднего ступичного подшипника много чего сломалось >)

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по заднему ступичному подшипнику :) почистил. итог на полностью прогретом двигателе были холостые обр 825 после чистки стали 950 что случилось? какие могут быть версии?

такой вопрос: при 80км вибрация появляется, 70км нету, 85 пропадает, посмотрел кардан, на крестовине у редуктора есть люфт, когда крутил рукой кардан туда сюда в левой полуоси, в стороне левого колеса вообщем металлический звон, ну и при страгивании он естественно присутствует, вот че бы это моглдо быть? я думаю поменять одну крестовину для начала а потом посмотреть пропадет звон или нет, если нет то хз

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по заднему ступичному подшипнику на стратус ;) монтажной пеной задуть да мастикой замазать - гнить будет же?

Мне приятель сказал на dodge стратус с задним ступичным подшипником до сих пор все зашибись… да и слева я бы лично поменял на мой слух на замену

И снова спасибо за ролик. Год назад не рискнул сам делать, отогнал мастеру, чего он там ставил не знаю-отдал 5 тыр, но не прошло и года, как снова завыли подшипники. Решил сам поменять, в гараже как и у вас без особого оборудования, только на улице +20) Не обращайте внимания на критиков-завидуют. Смотрел другой ролик и плевался, всё в темноте, не одной операции подробно, только себя любимого в хорошем качестве. Внутреннюю обойму пропилил так, что на валу порез глубиной 3-4 мм остался.

Комментарии по теме Замена подшипника задней ступицы Dodge Stratus

Строй написал(а)
У кого руки не из жопы торчат, тот сделает что угодно! Ну а у кого торчат езжайте в сервис. Встречались мне такие, и до хрена, у них в багажнике из инструмента только балонник и домкрат!

Дашута написал(а)
С кувалдой не стоит геометрия балки измениться или шов сварочный треснет лучше сьемником

Фаузия написал(а)
Привет, Обоз! Виталя, спасибо за монтаж. Парни, огромное спасибо за добрые слова. Старался показать весь процесс, особое внимание уделив именно смазке подшипника. Это пригодится не только при замене подвесного подшипника, а вообще всех подшипников. Напоминаю: снимаем, выкладываем и наполняем.?

Алеша написал(а)
Дай бог тебе здоровье, семейного счастья! Зимой как отапливаешь гараж? Каждое видео приятно смотреть. Сними пожалуйста как поменять антифриз, и прогнать воздух.

Вася Маковенко написал(а)
Никогда не устанавливайте так подшипник! Молотком по внутреннему кольцу! Только по внешнему, и не молотком. Если хотите сами поменять есть специальный сьемник - установщик подшипника. Делает их производитель Автом-2. Покупал такой инструмент за 1100 рублей. Там всё продумано. Всем добра!

Letitia написал(а)
Якось був на німецькому заводі, де збирають танки Леопард. Так от, підводили нас до спеціальних пресів-верстатів, де пресують підшипники для ступиць і механізмів приводу. Гід нам дуже докладно пояснив, що за цими верстатами працюють люди у віці, які мають певний дар. Який не може повторити навіть високоточна техніка. І вони займаються збиранням відповідальних підшипникових вузлів. Саме тому що німецька якість поєднана з німецькою точністю, ресурс даних вузлів 'довічний'. Так от, висновок. Треба тим німцям порадити звернутися до авторів відео. Бо це однозначно таланти, за допомоги кувалди запихнути китайський підшипник з пластиковим сепаратором, не завдавши йому жодної шкоди. І що не треба тратити сотні тисяч євро на мегастанки і платити зарплату німцям - найміть цих хлопців, вони вам танки . :)

Parkin написал(а)
Все конечно доступно показал, молодец. Но замена пары таких саленблоков на СТО стоит 2 т. Руб. у меня отходили на калдине 100000км. Стоит ли это делать самому? Раз в 100000 можно и заплатить.

Я менял датчик АБС и решил по быстрому снять видео и спеша нетак сказал, место килоОм сказал ОМЫ.(Извиняюсь) там будет (1,02)(1,03)(1,09) килоОмa.

У сына на СТРАТУС с подшипником задней ступицы пока все нормально >) Отсюда вечный вопрос кто на ком ездит, машина на человеке или человек на машине.

Да по сути то же самое как и на классике спереди. И там оставляешь люфт, но там от него есть некоторая польза колодки отбивать от диска и колодки ходят неплохо и педальку тормоза топтать нужно.

Сам подшипник меняют? Или только в сборе со ступицой. Неплохо, если более обстоятельно по подшипнику задней ступицы объяснил бы )

Спасибо я понял про люфты они есть на всех авто минимальные просто люди сами делали палки с чуть большим диаметром где то на урале форум какойто и все внутренние шруса нелюфтили и стуков при переключении небыло на весь срок эксплуатации,а на вашем шевике с этими приводами пропали стуки?я просто для себя сделал вывод что это изза прослабленной шлицевой палок приводов обойма люфтит на палке вот поэтому менять на штатные привода смысла нат а хотябы валрессинг усиленные как вы думаете родная граната на ней небудет люфтить,? Мне приятель сказал и без подшипника задней ступицы на stratus полно чем руки занять ))

КрасавчеГ! Молодец все доступно довольно грамотно,а самое главное что 100% рабочий способ!! Какие болты и гайки если руки растут с верного места,так в разы быстрее как минимум!! Причем без ущерба самому подшипника!

Желательно в деталях посоветовал бы по подшипнику задней ступицы >) здравствуйте! у меня проблема такая: на второй передаче,если нажать педаль газа резко в пол на оборотах от 2500 до 3000 идет очень сильная вибрация. препробовал все способы центровки раздатки, ни один не помог. подскажите где искать причину.

Интересно я и не знал об этом, с детсва ещё на велике(сравнил да) позже мотоциклы в коробке преднатяг при сборке движке, дальше машина - мне казалось регулировка ентих штуковин на ощупь и без 'вариантав' и только раз попал на быстрый износ(хорошо хоть в своей машине) но там реально бракованный подшипник попал, ан нет есть технология.

Про подшипник задней ступицы много информации в интернете )) Двигатель на ремонте, реально поменять правый сальник не разбирая правую сторону

Читайте также: