Замена высоковольтных проводов форд фиеста
Рано или поздно каждому автовладельцу будет необходимо поменять свечи зажигания, а возможно катушку зажигания и высоковольтные провода. Что при этом нужно знать, чтобы сделать это не дорого и грамотно, Вы найдете у нас на сайте.
Лучшими мировыми производителями признаны фирмы NGK, BOSCH, Beru, Denso, Fae ( катушки).
В зависимости от модели автомобиля, могут быть установлены 3 вида свечей - с медным, платиновым или с иридиевым электродом.
Рисунок - Свеча зажигания
Почему надо менять свечи ? Со временем свечи изнашиваются. Начинаются пробои диэлектрического изолятора, а так же изнашиваются сами электроды(изменяется зазор между электродами)
Симптомы плохих свечей. Топливовоздушная смесь хуже горит, машина может трудно заводиться, увеличивается расход топлива, теряется мощность. Со временем в негодность приходят высоковольтные провода и катушки зажигания.
Срок службы свечей составляет 30 тысяч километров (медно никелевые) и 60-90 тысяч для платиновых и иридиевых. На срок службы влияет климат, например при морозах износ идёт быстрее.
Как определить какие свечи вы держите в руке? Ниже представлены фото свечей с медным (слева) и платиновым электродами (справа). Вы видите насколько разные по толщине у них электроды
Рисунок- Медный электрод Рисунок- Платиновый электрод
Как видно из фотографий, центральный электрод этих свечей имеет разную толщину. Медные свечи обладают электродами с толщиной около 2,5 мм, а платиновые и иридиевые имеют электроды 0,5 -1 мм. За счет более тонкого электрода достигается более точечное искрообразование, снижается расход топлива, улучшается холодный пуск двигателя, топливо лучше сгорает.
На Форд Фокус 2 с двигателем 1,6 например, могут быть установлены свечи с медным (1493001) и с платиновым электродом(1493602). Свечи взаимозаменяемые, но лучше ставить те, которые показываются по вин номеру.
На автомобили Фокус 2 и Мондео 4 с двигателями 1.8 и 2.0 устанавливают платиновые свечи 1369704.
На Фокус 3 устанавливается несколько видов свечей, в зависимости от года выпуска и двигателя.
Несвоевременная замена свечей приводит сначала к увеличению расхода топлива , затем появляется нестабильная работа двигателя , повреждаются или выходят из строя высоковольтных провода и катушки зажигания .
Катушка зажигания автомобиля необходима для преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное и генерация высоковольтного электрического импульса для свечи. Как правило, заменяется только при неисправности.
Рисунок - катушка зажигания Форд Фокус 2 1,4 и 1,6
Высоковольтные провода зажигания . Передают электрический импульс от катушки зажигания на свечи.
Высоковольтный провод одет в изоляционный материал, с обоих концов имеются контакты, надежны укрытые от грязи и влаги колпачками. При эксплуатации автомобиля возможно повреждение провода, что приведет к повышенному сопротивлению, ослаблению электрического импульса на свечку и вплоть до полной потери искры.
При замене высоковольтных провод необходимо менять свечи.
На большинстве автомобилей Форд Фокус 1,2,3 , Мондео 4, Фиеста, Фьюжн бывает два вида проводов, отличающиеся по длине колпачка на 1 сантиметр. Фирма NGK производит эти провода по кодами 8541 и 8542.
Рисунок - провода NGK 8541
Вывод- заменяйте свечи вовремя, согласно регламенту, а используйте только качественные комплектующие - Форд оригинал, Bosch, NGK, Bremi, Denso, Huco, Beru. Это сэкономит Ваши деньги и время.
В технической документации Ford Fiesta замена свечей регламентирована через каждые 45 000 км пробега. Однако, если вы заправляетесь "нашим" бензином следует менять свечи гораздо раньше. Кроме того, замена свечей зажигания должна производиться в случае нарушенный в работе двигателя — рывки во время движения, плохой запуск, увеличенный расход топлива, ухудшение динамики — первые признаки проблем со свечами.
Перед тем как заменить свечи Форд Фиеста необходимо:
- Купить свечи зажигания Форд Фиеста.
- Иметь несколько стандартных ключей и отверток.
- Специальную головку с резиновым держателем внутри для выкручивания свечей.
Замена свечей Фиеста своими силами
1. Первым делом снимаем воздушный фильтр и отсоединяем воздуховоды от фильтра.
2. Следующий шаг — отключение шланга малой ветви вентиляции картера (на фото помечено стрелочкой).
3. Теперь нужно открутить два винта крепления корпуса фильтра.
4. Теперь, по идее фильтр должен был свободно выйти, однако это не произошло, т. к. он крепится к двигателю еще и резиновыми зажимами-втулками. Для того чтобы достать фильтр необходимо приложить усилие, потянув фильтр вверх, сняв его сначала с одной втулки, затем со второй.
5. Когда фильтр снят можно приступать непосредственно к замене свечей.
6. Снимите высоковольтный провод с первой свечи, для этого нужно всего лишь потянуть его вверх.
7. Когда ничего не мешает и есть доступ к свече ее можно выкрутить, используя специальную головку с резиновым держателем внутри. В противном случае свеча может упасть внутрь крышки головки блока цилиндров.
8. Далее аккуратно, без фанатизма закрутите новую свечу, сильно тянуть не стоит, поскольку существует возможность сорвать резьбу.
Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Возможно вам будет интересно как заменить свечи Форд Фьюжн.
Підскажіть , що може бути .? Мотор робить чітко, ошибок нема , але буває їздиш на довгі відстані пропадают обороти.
Народ свечи провода и катушка это три компонента которые дополняют один другой. Выгорает контакт т.е. увеличивается зазор на свече последствием будет смерть катушке из-за увеличивающегося сопротивления а соответственно и увеличивающееся напряжение на катушке, так так как искра ищет выход она начинает шить провода. Если на мертвых свечах провода будут пробивать и светится в темноте, то при замене свечей на рабочие провода шить перестают, а дерганье остаётся. Вывод такой: меняйте свечи по регламенту, это сэкономит вам деньги на катушку и провода. Обязательно новые свечи проверяйте на стенде. Я купил комплект иридиевых свечей нжк 40 баксов за комплект, и случайно потянуло проверить ИЗ 4Х - 2Е ШИЛО. Сразу поехал менять, доплатил и взил иридий платиновые, тоже проверил и уже спокойствие. И если меняете катушку - мегяйте и провода, иначе эта незначительная проблемка будет гонять вас по сервисам долго. Всем удачи!
Автору видео респект. Очень кратко и в 10ку.
добрый день, Александр. Вопрос как проверяли старую катушку? какие были сопротивления на обмоткам? провода меняли за компанию? или тоже были какие то жалобы на них? Сейчас на катушке 9.7-9.8 кОм (при норме в 8-9 кОм). Утром на холодный запуск бывают провалы. обороты падают. Вот думаю менять ее или нет?
Такая же катушка, подтраивал двигатель особенно в сырую погоду, вечером открыл капот, а из под 4 контакта на катушке искры по корпусу разбегаются. Видимых повреждений на катушки не было видно. Заказал тоже, хотя как скорая помощь поездил ещё смазав катушку смазкой для высоковольтных проводов, она как диэлектрик.
@Александр Орлов Спасибо за информацию!
Провода меняли по причине отсутствия ошибок вообще. Сразу свечи, потом провода и напоследок катушку. От того что дешевле к тому что дороже. Ошибок по машине не было вообще. Но при резком увеличении количества оборотов следовал их провал. Машина поттраивала и дергалась. Замена свечей и проводов ничего не дала. Было решено менять катушку. И вуаля все работает. На катушке трещин не было но был почерневший 1 контакт на 1 цилиндр.
Проверяйте свечи и провода в темноте на проскок искры. Ну и катушку на трещины. Удачи!
Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводов Ford Fiesta
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
Рис. 9.8. Расположение крепежных скоб фиксации электрического разъема блока зажигания
1. Сожмите крепежные скобы и отсоедините электрический разъем от блока зажигания (рис. 9.8).
2. Проверьте, надежно ли подсоединены наконечники высоковольтных проводов и универсальные электрические разъемы к катушке зажигания и блоку управления. Ненадежно закрепленные высоковольтные провода из-за перегрева могут немного приподняться в контактных втулках, что приведет к перебоям в зажигании. Свободные высоковольтные провода на свечах могут вызвать утечку тока и неконтролируемые воспламенения.
3. Проверьте корпус катушки зажигания на наличие трещин или следов пламени от искрообразования.
4. Контакты проводов не должны быть окислены и должны быть надежно соединены с наконечниками свечей зажигания.
5. Высоковольтные провода, соединяющие блок зажигания со свечами зажигания, обычно не создают проблем для нормальной работы системы зажигания. Тем не менее высокие значения вторичного напряжения электронной системы зажигания предъявляют высокие требования к качеству изоляции проводов, так как изоляция должна обеспечивать защиту провода от воздействия влаги и соляных растворов. Проверьте высоковольтные провода, их изоляция не должна быть потертой или поврежденной. Поврежденные высоковольтные провода необходимо немедленно заменить. Для обнаружения неочевидных повреждений перегните провод в подозрительном месте.
6. Если искра проскакивает на «массу» через изоляцию провода, в моторном отсеке будет слышен характерный звук электрического разряда.
7. В темное время суток эти искровые разряды очень хорошо видны. Причиной этого может быть налет соли на изоляции провода или потертость изоляции.
Видео про "Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводов" для Ford Fiesta
Раскидываем провода зажигания Замена модуля зажигания на форд фокус 1 Высоковольтные проводаПідскажіть , що може бути .? Мотор робить чітко, ошибок нема , але буває їздиш на довгі відстані пропадают обороти.
Народ свечи провода и катушка это три компонента которые дополняют один другой. Выгорает контакт т.е. увеличивается зазор на свече последствием будет смерть катушке из-за увеличивающегося сопротивления а соответственно и увеличивающееся напряжение на катушке, так так как искра ищет выход она начинает шить провода. Если на мертвых свечах провода будут пробивать и светится в темноте, то при замене свечей на рабочие провода шить перестают, а дерганье остаётся. Вывод такой: меняйте свечи по регламенту, это сэкономит вам деньги на катушку и провода. Обязательно новые свечи проверяйте на стенде. Я купил комплект иридиевых свечей нжк 40 баксов за комплект, и случайно потянуло проверить ИЗ 4Х - 2Е ШИЛО. Сразу поехал менять, доплатил и взил иридий платиновые, тоже проверил и уже спокойствие. И если меняете катушку - мегяйте и провода, иначе эта незначительная проблемка будет гонять вас по сервисам долго. Всем удачи!
Автору видео респект. Очень кратко и в 10ку.
добрый день, Александр. Вопрос как проверяли старую катушку? какие были сопротивления на обмоткам? провода меняли за компанию? или тоже были какие то жалобы на них? Сейчас на катушке 9.7-9.8 кОм (при норме в 8-9 кОм). Утром на холодный запуск бывают провалы. обороты падают. Вот думаю менять ее или нет?
Такая же катушка, подтраивал двигатель особенно в сырую погоду, вечером открыл капот, а из под 4 контакта на катушке искры по корпусу разбегаются. Видимых повреждений на катушки не было видно. Заказал тоже, хотя как скорая помощь поездил ещё смазав катушку смазкой для высоковольтных проводов, она как диэлектрик.
@Александр Орлов Спасибо за информацию!
Провода меняли по причине отсутствия ошибок вообще. Сразу свечи, потом провода и напоследок катушку. От того что дешевле к тому что дороже. Ошибок по машине не было вообще. Но при резком увеличении количества оборотов следовал их провал. Машина поттраивала и дергалась. Замена свечей и проводов ничего не дала. Было решено менять катушку. И вуаля все работает. На катушке трещин не было но был почерневший 1 контакт на 1 цилиндр.
Проверяйте свечи и провода в темноте на проскок искры. Ну и катушку на трещины. Удачи!
Читайте также: