Замена высоковольтных проводов акцент тагаз
Часть 1..Предыстория (кто против лирики может не читать).
11 декабря на моем Акценте полетел выжимной, 15 декабря произведена замена всего сцепления совместно с производством ТО-120..(реальный пробег 123 ткм). свечи и фильтра (воздух и топливо) при этом не менялись. отчет в конфе был.
Часть 2..Основная и не лишенная загадок.
Поездил я с недельку довольный на машине..ну что еще надо новое сцепление, замененные все ремни и многи жидкости. и наблюдаю я к концу прошлой недели, что у меня на холостых двигатель иногда подергивает..ну и вродь разгон какой то странный. тяга есть..но вот после 2,5 - 3 оборотов машин дуреет и резвеет.
Ну не дурак (про себя)..СВЕЧИ..в воскресенье меняю свечи, и указанные выще фильтра. видимо субъектив сказался..и я что то пропустил ..НО в понедельник (26) наблюдаю ту же картину ..на ХХ подергиваетца без всякой системы, причем при включении кондея "колбасит" сильнее. а вот если постоять в пробке..то при старте может и стрельнуть в катализатор.
Ну едем в сервис..сканим..ошибок [strong]ноль[/strong] , предварительный диагноз..подозрение на датчик положения дросселя..и на мытье форсунок.
записался на мытье на сегодня..и тяготы ожидания мытья форсунок и тд..приводили к многочисленным "диагнозам" по телефону (прошу извинить меня всех тех кому трепал нервы и время своими приставаниями)..короче во вторник 27 снова еду туда же на тот сервис..кстати днем снял датчик положения ДЗ и проверил его тестером (ИСПРАВЕН!!)..
Снова сканим..ошибок нету. но колбасит не по детцки. и еще одно уточнение в понедельник у меня не включался кондей (реле его) но морозец был при этом..а вот во вторник потеплело, и кондей у меня при этих тестах включался и "колбасило" при этом намного более. в общем снова ничо не нашли. и решаем проехатьца на машине ..кстати к этому времени процесс настолько прогрессировал..что я при разгоне и наборе скорости и обротов чувствоал что двигло "троит"..а вот после 2,7 -3 тоб/мин вродь как работает ровнее..
За рулем сам директор сервиса. трогаемся..и он мне говорит.."Игорь..а ведь действительно троит !". прокатились вернулись назад..снимаем крышку ВВ проводов и начинаем искать коронарные разряды..не находим..потом ! снимаем наконечник со свечи 1 цилиндра ..изменений нету. со втрого..изменения есть.
Более щтательно ищем "коронарку" и находим..приговор провода ВВ [strong]менять[/strong].
Вчера купил провода , сегодня с утра поставил, все прошло.
Так что "Продолжаю наблюдение" (С).
Спасибо за участие и помощь, Сергею (Бекас-сервис), Бекасу, Romi93.
Всех с наступающим Новым годом, всем здоровья счастья и удачи.
ЗЫ и еще немного лирики или занудства.
за все это время 3 года и 124 ткм ниразу не загорелся ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ, кроме глобальной поломки (ДПКВ), и я давно никак не нахожу ответа..или у мозгов моей машины чувствительность низкая..и не глобальные ошибки они не фиксируют..или одного из двух.
Выбор высоковольтных проводов для Акцент, по сути, сводится не только к выбору между оригинальными и неоригинальными запчастями. Очень важно выбрать качественные высоковольтные провода, чтобы избежать ситуации, когда двигатель «троит» или в плохую погоду вообще не заводится. Оригинальные высоковольтные провода Хендай Акцент имеют каталожный номер 27501-26D00.
Как выбрать?
При выборе следует учитывать положения и требования ГОСТов, предъявляемые к высоковольтным проводам. Среди них основными являются:
- Назначение проводов: использование в экранированных системах зажигания авто
- Марка провода: ППОВ (где П – это провод; П – это полиэтиленовая изоляция; О – это облученный; В – это поливинилхлоридная оболочка)
- Рабочая температура провода от - 60 до +110° Цельсия
- ВВП (высоковольтный провод) должен быть устойчив к действию бензина, масла, плесени, озона, и не должно распространять горение
- Макс. напряжение импульсов зажигания, передаваемых проводом – 22 кВ
- Пробивное напряжение – минимум 40 кВ
- Электроемкость провода – не более 100 пФ/м
- Гарантийный срок – 5 лет с момента ввода в эксплуатацию (срок при наработке не более 2 тыс. моточасов или при пробеге не более 40 тыс. км)
- Срок службы ВВП – около 8 лет
Конструкция проводов и их принцип действия по ГОСТ
- Токопроводящая жила производится из медных проволок, она соответствует 4-му классу (по ГОСТ 22483-77), должна быть изолирована полиэтиленом марки 153-118 (ТУ 6-05-05-77) радиационно-модифицированным
- Поверх изоляции проходит оболочка из пластиката поливинилхлоридного марки ИТ-105 (выполнена по ГОСТ 5960-72)
- Количество и диаметр проволок – 19x0,26 мм
- Номинальный диаметр жилы – 1,3 мм
- Номинальное сечение токопроводящей жилы 2 – 1,0 мм
- Макс. наружный диаметр провода – 7,3 мм
- Мин. радиальная толщина изоляции – 2,0 мм, толщина оболочки – 0,55 мм
Но этим ГОСТам уже около 30 лет – за это время конструкция системы зажигания и принцип работы автомобиля претерпели сильные изменения, поэтому к высоковольтным проводам сегодня предъявляется ряд дополнительных требований.
Рекомендуется выбирать высоковольтные провода Хендай Акцент с силиконовой изоляцией – это связано с широким температурным диапазоном, в котором автомобилю приходится работать (в среднем от -30 о С зимой до +30 о С летом). Также известно, что чем выше жесткость проводов, тем быстрее они изнашиваются (ослабляются контакты соединений).
В качестве примера подходящих проводов с силиконовой изоляцией можно привести высоковольтные провода марок Ween, Slon, Cezar, Tesla, Хорс, Finwhale. Далее можно дать несколько советов, как выбрать ВВП из всех, представленных в магазине.
- Вначале необходимо визуально осмотреть провода, особое внимание уделить качеству их исполнения, толщине наконечников и их заделке – важно, чтобы провода совмещались с выходом модуля зажигания и со свечой предельно плотно (лучшими в данном отношении можно назвать провода фирм Slon, Finwhale и Tesla)
- По пробивному напряжению (стойкости к пробою) – провода Акцента должны выдерживать не менее 40 кВ. Здесь провода Ween проигрывают – их сопротивление еле дотягивает до 35 кВ. Зато провода Tesla и Finwhale способны выдержать напряжение в 50 кВ.
Высоковольтные провода зажигания на Хендай Акцент: цена
Купить высоковольтные провода для Акцент 16 клапанов можно за 1400 руб. оригинал. Цена неоригинала (провода фирм, указанных выше) составляет от 250 до 580 руб.
Сопротивление
Мнение о том, что наилучшим показателем сопротивления центральной жилы является нулевое сопротивление – миф. Нулевое сопротивление, конечно, повышает мощность искры, но в то же время усиливаются электромагнитные помехи и электрооборудование авто может дать сбой.
Существует несколько способов снижения помех – одним из них является установка в бегунке помехогасящего резистора. Данный вариант нельзя назвать наилучшим решением – правильнее для уменьшения помех применять распределение сопротивления. Подобным свойством обладают провода с силиконово-графитовой центральной жилой. В таких проводах сопротивление находится в пределах 10-15 кОм/м.
В то же время, сопротивление – это всегда потери в энергетике разряда. Из-за этого уменьшается скорость сгорания, в результате чего растет потребление топлива. Из-за «ухода» момента зажигания в сторону позднего зажигания нарушается работа мотора. Чтобы разряд прошел через зазор свечи, нужно дополнительное время. Поэтому чем ниже на электродах напряжение, тем больше становится задержка воспламенения. Возросшее распределенное сопротивление ведет к уменьшению времени горения искры, возникающей между электродами свечи – момент может уменьшится до 20 %. При этом энергия высоковольтного импульса падает до 50 %. Основным неприятным последствием всего этого может стать невозможность пуска двигателя при неблагоприятных погодных условиях.
Высоковольтные провода для Акцент отличаются повышенным распределенным сопротивлением (от 9 до 25 кОм/м).
Данные сопротивления по фирмам:
- меньшими сопротивлениями обладают провода Finwhale (1.95-2.18-2.60-3.18 кОм)
- чуть больше сопротивление проводов Cezar, Хорс и Tesla
- еще выше сопротивление проводов фирмы Slon
- лидером по сопротивлению можно назвать провода Ween (6.17-6.57-7.52-9.89 кОм)
Замена
Для замены проводов необходимо открутить с декоративной крышки болты крепления на 10 (3 шт.). Далее необходимо выдернуть провод со свечой. На место старых проводов можно устанавливать новые. После установки необходимо прикрутить на место крышку.
Как не купить подделку!
Оригинальные провода идут стандартной длины, они не должны быть короче или длиннее проводов, установленных на автомобиле. Они не должны быть излишне жесткими. На оригинальных проводах должен быть написан производитель Bougicord, а также указана маркировка Hyundai/Kia. Если таких надписей нет, и сами надписи легко стереть даже пальцем – перед вами подделка.
Также в процессе крепления проводов к свечам и катушкам зажигания они не должны плохо держаться – если в месте соединения разъем слишком хлипкий, это верный признак подделки. Но оценить данный факт, скорее всего, получится только уже после покупки.
Итак, выбор высоковольтных проводов для Хендай Акцент является достаточно ответственной и непростой процедурой. Учитывая непростые погодные условия в России – дождливые осени и холодные зимы – рекомендуем выбирать ВВП с наименьшим активным сопротивлением и наиболее высоким напряжением пробоя. По всем характеристикам наиболее предпочтительными становятся провода фирмы Tesla.
Но к замене я пришел не сам, а вынужденно)
Дело в том, что не так давно, начал я замечать провалы и "протраивания" при резком нажатии на педальку при желании ускорится, или просто нормально стартовать.
Явно проблема — с зажиганием… пропуски.
Свечи, напомню — менял 13т.к.м назад, поставил на свой страх и риск, ругаемый многими — оригинальный, "индийский-чемпион". Писал в БЖ тут.
Выкручиваю свечи, и наблюдая на первом цилиндре — такую картину:
Угольная дорожка на изоляторе — искра фигачит мимо. Вот она и причина "протраиваний"…
Так же, осмотрев внутрь колпачка — видим то же самое:
Я конечно сразу провода не приговорил, а загрешил на свечи (индийский чемпион все-таки)
С машиной шли DENSO, их вожу как запасные, у них неизвестный мне пробег — решил поставить их, чтобы проверить в чем дело.
Сильные дерганья и протраивания спустя 2 недели замечены не были… единственное — не нравился запуск на холодную, и работа первые минуты… нестабильно + ездить на таких, старых свечах, не хотелось…
Выкручиваю их на осмотр — и вижу снова ПРОБОЙ на изоляторе!
Но уже меньше конечно…
И так же на первом цилиндре:
В общем, теперь точно приговариваю провода. Хватит им уже столько служить, пора на отдых.
Взглянув на "чемпионы" — становилось тоскливо, внешний вид на таком пробеге (13тык) у них уже печальный… + угольные дорожки были на них сильнее.
В общем — новым проводам, и новые свечи!
Заказал новые свечи, по оригинальному парту напрямую от NGK и оригинальный набор высоковольтных проводов Hyundai.
Оригинал — мне показался подозрительным… Сейчас покажу несколько фото-сравнений:
Если посмотреть на эти фото, видим:
Ну и последний момент, которые мне сильно не понравился — новые провода длинней чем старые, на несколько сантиметров каждый провод. Из-за этого, возле катушек, образуется излишек их длины, и пришлось их крутить, двигать так, чтобы все уложить… образовалась некая некрасивая "мешкавина" из них… Старые равномерно лежали по длине. и гораздо симпатичнее и удобнее было.
В общем вот такие дела… если кто хорошо разбирается, может в комментах напишет — "поддельные это оригинальные провода или нет?!"
Как обычно бухгалтерия:
1) Провода высок-ые Hyundai\KIA 27501-26D00 = 2400р
2) Свечи зажигания NGK BKR 5ES-11 = 475р
Итого: 2875р
Как бы то ни было, уже 1500км пробег нормальный, нареканий к работе двигателя нет… Все заводится, разгоняется и едет)
Неправильная установка и расположение высоковольтных проводов может привестик проскакиванию искры с провода на "массу", что, в свою очередь, может привестик пропускам зажигания.
Поэтому, устанавливайте высоковольтные провода должным образом.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется установка высоковольтных проводов Хендай Акцент, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как установка высоковольтных проводов Хендай Акцент имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Для справки (каким должен быть зазор,на электродах свечей)? Просто,везде разные версии.
Динамометрический ключ не у всех есть. Некоторые производители свечей на упаковке показывают как нужно затягивать данные свечи. Одни нужно на 90градусов другие на 180.
Свечи лучше опускать при помощи магнитного держателя или свечного ключа с резинкой . Потому что когда свеча падает в свечной колодец она может удариться электродом и при этом изменится зазор на свече.Соответственно автомобиль будет работать уже по другому. Зазор на свечах тоже имеет не маловажную роль
Какой фирмы динамометрический ключ?
Здравствуйте! Купил Акцент в конце декабря, теперь его изучаю. Ваши видео очень интересны и полезны, спасибо за них. Сегодня менял свечи, они все в масле, и резьба и контакты, может быть подскажите в чем может быть дело . )
@Ремонт с Акцентом Спасибо ! )
Приветствую =)
Спасибо на добром слове =)
Текут сальники свечных колодцев.
Видео по замене прокладки клапанной крышки и сальников свечных колодцев так же есть на канале =)
Дмитрий, а с каким моментом затягивать свечи если они уже стояли, но были выкручены для проверки? И потом будут устанавливаться обратно.
28-35 H/м. По факту - спец ключ использовать не обязательно. Можно просто рукой.
Я ставлю свечи от приоры они тоже подходят, ничего ведь страшного?
Страшно даже очень,иномарка превратится в таз ! Так и привыкнете
Если зимой не заводится с аккумулятор норм из свечи можно не заводится машину Аксен
Добрый вечер Дима можешь снять как снять и почистить форсунки пожалуйста. Главное снятие. Ни как не разберусь.
Кто же свечи в колодцы бросает, гнется центральный электрод в результате сбивается зазор, это залет детка!
@Ремонт с Акцентом да там видно что ключ без резинки и свечки скатываться по колодцу, но вы даже пояснения не даёте по этому ньансу, а люди начинают хуевертить и потом у них свечи хуевые оказываются, короче много слов ввидео, а о самом гланом не сказали.
Никто свечи в колодцы не бросал.
Внутри головки есть резинка, которая фиксирует свечу.
Про то что колпак остался в колодце )), перед установкой провода нужно канцевик смазать специальной смазкой . И тогда в следующий раз когда вы будете его извлекать из колодца всё будет норм)
Спасибо за граммотное и полное видео, более чем понятно, супер!
Ремонт с Акцентом Спасибо тебе!! А можно ещё раз как правильно модель моего мотора ??
В целом, всё тоже самое. Двигатели отличаются не сильно. Свечи такие же, а вот провода другие.
Ремонт с Акцентом Дима скажи пожалуйста а вот у меня двигатель 90л/с 1,5.. есть какие нибудь особенности этого двигателя или он такой же как и 102 л/с?? И подойдут ли те парты по проводам и свечам которые ты оставил в описании. Спасибо заранее..
Парни кто знает стук при сбросе газа на 1 и 2 передаче что это может быть заранее благодарю за ответ
Здравствуйте! А свечи зажигания бросаете в свечные колодцы или мне показалось? Их нужно аккуратно опустить в колодец и закрутить. Зазор может измениться.
На днях поставил свечи NGK стала дергать а до этого стояли ДВРМ отлично ехала. Думаю подделки попались
Почему замена свечи на холодном двигателе
Потому что при нагревании металл расширяется и свечи из колодцев выкрутить трудно.
Здравствуйте .Вот подошла замена свечей на моём акценте ,но не могу определиться какие лучше из родных свечей champion или ngk .Посоветуйте пожалуйста .
Сделано во Франции
Дим я взял вот эти NGK BCPR6E-11 ,они нормальные ?
И те и те - хорошие свечи. Главное - не нарваться на подделку.
из-за чего может быть 2-3 свеча мокрой?
Видео есть как менять сальники колодцев
@Graff 95 да, могут.
@Ремонт с Акцентом да в масле.
@Ремонт с Акцентом из-за этого можно появится трудности при заведении двигателя ?
Мокрой - это значит в масле?
Сальники свечных колодцев надо менять.
За эту время,можно было бы движок разобрать и обратно собрать.
Я бы с удовольствием посмотрел на человека, который за 20 минут разбирает двигатель и собирает обратно.
Есть еще один важный момент,нужно проверять провода и катушки на сопротивление
Если старая свеча керпичного цвета это значит смесь правильная )))))))))))))))))))))))))))
хорошее видео, все понятно объяснил и показал)
А есть видео какие инструменты нужны и как менять мск. И поможет ли это от жора масла от замены до замены хватает 3-4л масла.
Такого видео пока нет.
Масложор может быть по очень многим причинам, не только из за маслосъёмных колпачков. Тут нужна качественная диагностика.
А выкрутил старую свечу и поставил тут же новую и так с каждой не пробовал?
Какая головка на свечи?
Если нет магнита, то вынимать свечи можно самими провода. Выкрутить свечу и обратно надеть на нее высоковольтный провод.
Приветствую тебя,хорошее полезное видео,и вопрос свечи какой фирмы лучше ставить на Акцент?
Нудный научись видео короче делать
Обязательно приму к сведению
Компрессор на заправке бесплатный))
Поменял свечи , все нормально. 30 мин , потом стоишь стоишь херак заглохла и не заводится , 3-5 мин стоит и заводится опять , со свечами накосячил что то?
Просто автор научил тебя как не надо менять свечи, скорей всего у вас сбился зазор на свечах при такой варварской установке !
Маловероятно. Думаю стоит проверить Регулятор холостого хода и дроссель.
У меня х/а траджет объем 2.16 клапан масло жрёт. Скажите по видео объясните
Как я понял - Hyundai Trajet с двухлитровым мотором ест масло?
Масло может есть из за очень большого количества причин. Нужно ехать на хорошее СТО где после диагностики скажут в чём причина.
Я рад этому каналу! Учусь делать свой акцент. 🤔
я провода вообще первый раз поменял в 120 тыс.
Доброе утро. Ещё хотел у вас поинтересоваться. Горит чек ошибка Р2301 могут ли быть виноваты свечи? Так как ошибка звучит: катушки зажигания 1. 4.
Свечи - врядли. Вероятнее всего - именно катушка. Узнать очень просто - нужно у катушек сопротивление померить. Если отклонения от номинала, то в них проблема.
А я сталкивался с проблемой резинка с конца высоковольтного провода осталась на свече, вот сколько сил она потратила, но была вытащена с помощью хирургического пинцета и длинной спицей))
Да,бывает такое =) Хорошо что удалось её извлечь =)
на сколько градусов провернуть новую и старую свечу если нет динамо-ключа?
Оказывается, что не только у меня резинки от проводив на свечах остаются. Измучился я с этим. Каждый раз приходится их выковыривать и это почему-то не так просто как тут сказано. Приходится иной раз в колодце эту резинку на пару-тройку частей дробить. Пробовал разные по цене провода, разницы никакой. За 10 лет владения машиной, ни разу не получалось снять провода не повредив эту резинку. Приходится каждый раз менять свечи вместе с проводами. Думал уж, что с машиной что-то не так.
Спасибо за видео. Удобно чинить машину глядя на то, как эту операцию выполняют именно на такой-же машине. Более понятно становится.
автомобильным компресором можно продуть
Ребята, всем привет 🙋
Вот выше, в комментариях вы указали, что мол свечу нельзя кидать на дно колодца.
Мне интересно, неужели толщина электрода настолько мала, что согнётся от такой незначительной высоты? Или я что-то неправильно понял? Спасибо.
Добрый день,спасибо за видео , очень помог мне , если ест у тебя возможность сделай видео как помыть двигатель и чем лучше помыть.спасибо за ране👍
Всё очень понятно и доступно,замена в сервисе стоит 500 рублей,а сколько стоят все ваши инструменты которые вам понадобились?
Спасибо на добром слове =)
Честно говоря - уже и не помню по ценам, так как покупал всё очень давно. Динамометрический ключ в районе 2000, магнитный извлекатель рублей 200 примерно.
при опускании свечи была ошибка она у вас упала а это значит при ударе на электрод может произойти уменьшение зазора.. поэтому опускайте либо с насадкой резиновой либо через магнит соединение. Продувать не обязательно если руки растут правильно, но полезно!! А вот ключь лучше иметь, так будет полезней.
У меня не горит на панели лампочка акамулятора и генератор не даёт свет что делать ?
Головка сразу откручивает свечу и держит её)
А зачем менять провода? Если они нормальные?
Есть магнитные спецголовки. Если кто не знал)))
.Генератор не дает свет а обеспечивает электрокровь для системы твоего авто вместо АКБ. 1. Проверь на заведеном двс если гена дает заряд то смотри лампу на панели 2, Проверь реле генератора на основном блоке под капотом. 3. проверь соединения на гене в том числе провода и все соединения
Спасибо познавательно лайк
Автор двоечник, грубейшая ошибка при установке свечей! НЕЛЬЗЯ так устанавливать свечи, при установке у него свеча падает в колодец, таким образом она бьется боковым электродом и от силы, и точности "приземления" зависит на сколько зазор станет меньше. Для этого есть головка для свечей в центре которой находится магнит или резиновая трубка для захвата свечи и ее удержания, а не ковыряться в колодце указкой с магнитиком. Дальше, белый налет на свече да, это бедная смесь, но не от слабой ее затяжки, слабая затяжка чревата срывом резьбы и вылетом свечи из головки блока с остановкой в капоте автомобиля, и последующими проблемами.
@Олег Шувалов смешной ты олежик, сам себе противоречишь, ,чтобы изменить зазор на свече в 0.1 мм много ли надо, а тут вертикальный полет с высоты примерно 200 мм, а проверил это один раз опытным путем и мне этого было достаточно, но кретинам это не понять.)
@Виктор Шляпин из моего инструмента не может выпасть,и не выпадает. В далекие времена когда ты еще в штаны мочился,были случаи. и только наверное у тебя зазор изменяется,ты наверное по 10раз их ронял? А про дурака ты правильно заметил,поэтому тебе дураку обьяснять,что дураку с горы сбежать. спи неуч
@Олег Шувалов вот это тебя бомбануло олежик ) обьясни дураку как с твоего хваленого инструмента свечка выскользнуть может или так руки трясутся что даже магнит не держит, так воспользуйся шлангом , точно не упадет))
@Виктор Шляпин ты поц? Шланг себе вокруг шеи намотай. Инструмент купи,неуч. О шлангах думать не придется. А за 25лет электрика-диагноста,поверь многое повидал и переделал. И после умников таких как ты,тоже. Последнее время ушел от дешевых авто,мои клиенты обычно на своих авто,даже где находится аккумулятор не знают. За косяки на этих авто,мне бы руки поломали. и про бухло забывай,оно тебя к добру не ведет,это даже тут заметно. Спать ложись,чучело
@Олег Шувалов сколько же ты свечек переполнял за 25 лет, а про шлангочку только сегодня узнал, вот таких мастеров бухариков бесят лайфхаки.
у меня почти 140 тыщ пробег на родных свечах и проводах :))))
Это радость от своей глупости и жадности? Не дай бог после таких наездников приобрести автомобиль.
А ты и ремень ГРМ, не меняй, жди когда он у тебя оборвëтся, пойми у каждой детали есть свой ресурс и если ты умный человек, ты не будешь рисковать и ждать когда она в самый неподходящий момент сломается
Ну вот, наглядно показано. Мол, я ездил и ничего не менял, даже масло, а зачем? Она же едет.
Если свечи иридевые то у них ресурс тысяч 90 , а родные свечи больше 30 не живут . Они потом мертвые ))))) Расход как на хамере и не едет нихрена . Оборжаться можно за 140 к )))))))
ну тогда жди беды. 1, может у тебя уже закоксовались все силовые провда и наконечники 2, Свеча может рассыпаться и твоему котлу в ДВС и головке понадобиться лечение. НЕ ТЯНИ и БЫСТРО МЕНЯЙ ВСЕ и свечи и провода
Спасибо за видео, ну думаю многие меня поддержут, если бы вы завели в начале видео двигатель на старых свечах и проводах, а после замены на новых.
очень поверхностное видео
Добрый день . Дружище как можно с тобой связаться?пару вопросов есть?)
Здравствуйте,дайте свои данные хочу с вами связаться и задать пару вопросов. Очень понравился твой канал. Сам владелец акцента, скажи как с тобой можно связаться. Спасибо,жду
отличные видео, не бросай канал по акценту!
Здравствуйте. Могу вам делать превью для видео на заказ.
Кентуха от души тебе, познавательные видюхи., хотелось бы побольше видео. у самого акцент. сколько видео посмотрел., думаю уже сам надо поменять хоть что нибудь)))))
Спасибо большое за видео! Вроде бы не сложно, а то дед пугал мол по зазорам свечи надо выставить правильно. Видимо просто хотел вместе в машине покопаться.
отличная работа
еще еще еще)
покажите как демонтировать рулевую рейку
как подтягивать рейку, как в салоне подтягивать
интересно и полезно ,
Спасибо за видео) сними видео как антифриз заменить пожалуйста )
Автор,а у тебя динамометрический ключ с каким диапазоном ньютон-метров ? От скольки до скольки?
От 25 до 240 Hm
Спасибо,как всегда на высоте! Планирую доставать свечу привязанным на проволочку маленьким магнитом,ну это если уж совсем по - бюджетному:)))))))) И ураааа. Мне брат даст поюзать динамометрический ключ.
а можно мозг не ломая свечи извлечь при помощи высоковольтников )
как всегда, все подробно, доходчиво и интересно. Спасибо!
Спасибо.
Очень интересное и познавательное видео!!
Добрый день. Какая причина замены высоковольтных проводов в Вашем
случае? Я сам выкручиваю свечи специальным свечником для глубоких
колодцев, никакого магнита не надо, там в свечнике специальная резинка
которая захватывает свечу и её можно достать без проблем (в магазине
стоит около 150 рублей). Пыль в колодец попасть не может, посмотрите на
конструкцию высоковольтного провода там есть специальная крышка которая
защелкивается на колодец, а вот когда свечи открутил, то да Вы правильно
сказали, что пустые колодцы лучше чем нибудь прикрыть до установки
новых свечей, что бы не дай бог туда ни чего не попало. По мануалу от
производителя не надо менять провода каждые 60000 тыс. км.. Проверка
высоковольтных проводов каждые 20000 км со сменой свечей. Провода
меняются только при необходимости их замены (повреждения, трещины и
т.д.).
Читайте также: