Замена втулок заднего амортизатора солярис
Доброе утро. Удачи вам в вашем полезном труде.
Лайк 31. Всего вам Доброго.
Приветствую, отлично решили проблему!
СОЛЯРИС немножко не доработанный,в плане ходовки! другу перетряхнул Но с доработками.Сейчас очень доволен. 👍👍👍👌
Актуальная тема. Лайкос 👍👍
У нас папа любит в машинах ковыряться)))
молодец классно все придумал и починил
Very good car replacement pieces my friend !super like Alex 👍🙂✌️
Спасибо друзья за полезное видео
Добрый день! Хорошая идея, зачем переплачивать.
Интересно на долго хватит такого ремонта.
пока месяц нормально.
Awesome work and good sharing video
Полиуретановые продаются и верх и низ
Ой спасибо за видик,я тоде не нашол такую салейнблок,тепер я тоже так зделаю👍👍👍👍👍👍👍
Well done my dear friend
Have a blessed time
Simply
как и чем заменить втулки задних амортизаторов на хендай солярис если оригинальных втулок нет в наличии.
думаю будет толк
не подскажете,на киа рио 3 эти втулки подойдут тоже на задние аммортизаторы?и еще:верх и низ втулки одинаковые же?
Подтверждаю. втулки только с амортизаторами продают.
thank you very much for this video
thumbs up 11th.
see you again on your next video.
Развалилось через 2 дня
Амортизаторы не вечные, максимальный эффективный срок их службы 60-80 т.км., поменяйте на навые, есть варианты не дорогие, и вы сразу почувствуете как лучше поехала машина, не советую менять втулки, это не на долго
Пробег 130.000 сегодня ездил на диагностику ходовой.Все норм только резинка на втулке чуть просела
Доброе утро. Удачи вам в вашем полезном труде.
Лайк 31. Всего вам Доброго.
Приветствую, отлично решили проблему!
СОЛЯРИС немножко не доработанный,в плане ходовки! другу перетряхнул Но с доработками.Сейчас очень доволен. 👍👍👍👌
Актуальная тема. Лайкос 👍👍
У нас папа любит в машинах ковыряться)))
молодец классно все придумал и починил
Very good car replacement pieces my friend !super like Alex 👍🙂✌️
Спасибо друзья за полезное видео
Добрый день! Хорошая идея, зачем переплачивать.
Интересно на долго хватит такого ремонта.
пока месяц нормально.
Awesome work and good sharing video
Полиуретановые продаются и верх и низ
Ой спасибо за видик,я тоде не нашол такую салейнблок,тепер я тоже так зделаю👍👍👍👍👍👍👍
Well done my dear friend
Have a blessed time
Simply
как и чем заменить втулки задних амортизаторов на хендай солярис если оригинальных втулок нет в наличии.
думаю будет толк
не подскажете,на киа рио 3 эти втулки подойдут тоже на задние аммортизаторы?и еще:верх и низ втулки одинаковые же?
Подтверждаю. втулки только с амортизаторами продают.
thank you very much for this video
thumbs up 11th.
see you again on your next video.
Развалилось через 2 дня
Амортизаторы не вечные, максимальный эффективный срок их службы 60-80 т.км., поменяйте на навые, есть варианты не дорогие, и вы сразу почувствуете как лучше поехала машина, не советую менять втулки, это не на долго
Пробег 130.000 сегодня ездил на диагностику ходовой.Все норм только резинка на втулке чуть просела
При аккуратном стиле вождения сайлентблоки способны служить довольно долго. Обычно виброизоляторы имеют достаточно большой запас прочности, который гарантирует стабильность их работы на протяжении до 100 тысяч километров пробега. Но агрессивный стиль вождения по некачественному дорожному покрытию существенно сокращает ресурс деталей.
На износ резинометаллических шарниров задней балки зачастую указывают боковое истирание покрышек и плохая устойчивость автомобиля при поворотах. Кроме этого, появляются скрипы в задней части автомобильного кузова и удары при езде по участкам дороги с некачественным покрытием.
Сайлентблоки задней балки
Все современные автомобили имеют много разнообразных деталей и узлов, являющихся важными при эксплуатации
Состояние крупных узлов время от времени подвергаются контролю со стороны хозяина, а мелкие, как, например, сайлентблоки остаются обделёнными вниманием.. Сайлентблок – резинометаллический шарнир посредством которого производится соединение подвески с корпусом автомобиля
Они принимают на себя нагрузки, передаваемые на кузов вращающимися колёсами, гасят возникающие при этом вибрации
Сайлентблок – резинометаллический шарнир посредством которого производится соединение подвески с корпусом автомобиля. Они принимают на себя нагрузки, передаваемые на кузов вращающимися колёсами, гасят возникающие при этом вибрации.
Как понять, что требуется замена задней балки Солярис?
Среди признаков, указывающих на неисправность задней балки хочется выделить основные:
- заднюю часть автомобиля носит при движении по дороге;
- со стороны задней подвески раздаётся посторонний звук, напоминающий скрипы;
- автомобиль со стороны багажника присел;
- появился стук в задней балке;
- произошло нарушение сход-развала, колёса стали домиком – в верхней части трутся о подкрылок.
Не редко при ремонте задней подвески выполняется соблюдение процесса восстановления балки. Часто производят замену только игольчатых подшипников и не производят замену втулок рычагов задней балки. В таком случае производить замену подшипников просто бессмысленно. В некоторых случаях даже не стоит заморачиваться подобным ремонтом, а подвергнуть замене заднюю балку Хендай Солярис полностью.
Проблема действительно есть, но не на всех машинах. По всей видимости на заводе появился какой то вредитель, которому удобнее собирать автомобиль именно так, как он делает, а не так, как положено. А дело вот в чем: все узлы задней балки положено затягивать на стоящей на колесах машине, а этот вредитель (или несколько таких) затягивают задние сайлентблоки со всей дури, когда машина еще в подвешенном состоянии и, что хуже всего, балка при этом тоже висит вертикально вниз на двух болтах. После того, как эти болты сайлентблоков затянуты, эти чудо-мастера силой поднимают балку в правильное положение и крепят к задним амортизаторам. Вот при этой последней процедуре и проворачиваются внутренние втулки, отрываясь от резины. Ну а далее все понятно — сайлентблоки идут в разнос и разбиваются таким образом, что на снятой балке внутренние втулки выталкиваются пальцем. Такая участь не миновала и меня, не далее как на прошлой неделе поменял оба сайлентблока на пробеге 38000 км. Замена была гарантийная.
На фото снятые сайлентблоки и процесс извлечения одного из низ: Вложение 123558Вложение 123557
Как то по драконовски их сняли .
Мы первый раз меняли на снятой балке . Второй раз подготовились , докупили инструмента и делали уже на машине .
Опции темы
Поиск по теме
СКРИПИТ САЙЛЕНТБЛОК — КАК СМАЗАТЬ?
Вывесил машину — у меня Королла — обнаружил причину скрипа: задние сайлентбоки передних рычагов.
Мастер сказал, что резинки отличные ;), но скрипеть будут. Стоимость работ + две резинки = 2000 рублей.
Друг сказал: плюнь и забудь. Возьми шприц, и вгони под резинки маслица, так все делают.
Вопрос: Какое маслице куда именно вгонять?
Очень помог, дуруг!
А я-то старый болван, не верил, что в сети есть толковые советчики.
Мои сайленты вместе с металлической скобой в наших широтах стоят 740 руб/шт.
Так тебе есть что сказать по существу, юморист?
Очень помог, дуруг!
А я-то старый болван, не верил, что в сети есть толковые советчики.
Мои сайленты вместе с металлической скобой в наших широтах стоят 740 руб/шт.
Так тебе есть что сказать по существу, юморист?
740 — это все четыре, скорее всего. Во всяком случае я себе заказал на existе за стока. после скрипа проездил месяца 4. застучало. рычаг о кузов. скоро соберусь менять. А 2 рубля за работу — жаба не задавит? Я сам менять собираюсь. ничё сложного ИМХО. Главное затяжку производить на опущенной машине (в рабочем положении рычага). Удачи!
Не растресканные, не дубовые — менять толькро из-за скрипа ? ;( Видно, придется. Просто не хотелось быучиться на своих ошибках, поучиться бы на чужих
Менять рычаг в сборе — кардинальное решение. ;*(
Спасибо за ответы, если есть другие советы — буду оч. признателен. .
у меня на грации заскрипело сзади. чтобы понять, где конкретно скрепит, по-очереди брызгал на все резинки. оказалось резинка стабилизатора поперечной устойчивости. это было 2 (ДВА) года назад. с тех пор НЕ СКРИПИТ.
а ты меняй резинки. все-таки ВДха весч дорогая. и опасная, т.к. если не получится ею решить проблему — машина трестнет пополам и провалится в преисподнюю.
как дети малые, честное слово.
Речь идет о ЗАДНИХ САЙЛЕНТБЛОКАХ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА. Цена КАЖДОГО (1 штю) на Ехiste от 21 бакса и выше.
Они может и скрипят, но не разбитые, не порванные, не разболтанные. Замена РОДНОГО на неродное в этом случае вызывает вопросы. Ибо неродные именно ЗАДНИЕ с-блоки, по отзывам, недолго живут.
Хрен бы с ними, смажу, наверное, а там поглядим.
Говорят: вы, де, русские, тугие. Наша-де подвеска сделана с ТАКИМ ЗАПАСОМ ПРОЧНОСТИ, а запчасти имеют ТАКОЙ РЕСУРС, что проще грамотно все опрессовать и хватит еще на 30 тыс. км, чем покупать тайваньские шаровые, которых тоже хватает на 30 тыс.
Потому и задумался я о том, чтобы довести до ума (если возможно) имеющиеся с-блоки, а не менять их на новые-хреновые.
Так что если кто сталкивался — напишите, в коня ли корм.
Выполняем замену сайлентблоков задней балки на Хендай Солярис своими руками: подробная инструкция
Смена резинометаллических шарниров на машине
После этого выполняется выпрессовка старого сайлентблока с помощью специального съемника. Далее устанавливается новый резинометаллический шарнир, и производятся работы в обратном порядке с учетом такого момента: пружина устанавливается после монтажа амортизатора. Предварительно она сжимается с применением приспособления. Последующие работы выполняются на другой стороне аналогичным образом.
Замена детали со съемом балки
Часто является переходной стадией ввиду того, что резинометаллический шарнир слишком плотно сидит в продольном рычаге. Съемник не в состоянии его извлечь, поэтому приходится выбивать резиновую втулку из массивной части задней подвески. Непосредственно на авто этого не выполнить.
Именно поэтому цена на замену сайлентблоков задней балки автомобиля Хендай Солярис столь высока. Отзывы отмечают тривиальность процедуры, несравнимую с диагностикой свечей зажигания по внешнему виду их электродов. Но, вместе с тем подчеркивают присутствие высоких энергозатрат при ее осуществлении.
Большая часть процесса съема балки изложена в предыдущем пункте. Стоит отметить, что приведенный техпроцесс проводится для обеих сторон без поочередной разборки-сборки.
На машинах с дисковым тормозом остается только высвободить тормозную трубку из кронштейна. Согласно руководству по ремонту, эта операция выполняется путем разъединения гайки и штуцера. Последствия этого – необходимость прокачки тормозного контура. Народные эксперты нашли способ обойти совет производителя: делается пропил болгаркой в ушке и магистраль свободно отсоединяется от балки. Остается демонтировать тормозной суппорт и подвесить его в арке на проволоку.
Автомобили с барабанными задними тормозами требуют отсоединения магистрали, поскольку тормозной цилиндр находится на балке. В этих условиях потребуется еще извлечение троса стояночного тормоза из барабанной части. После обратной сборки выполняется прокачка системы.
Кто сталкивался с заменой сайлентблоков в балке задней подвески
Всем привет! Кто сталкивался с заменой сайлентблоков в балке задней подвески. У меня при проезде лежачих раздается характерный скрип сзади. Ездил не к официалам,приговорили сайленты в балке. На сколько попал по деньгам?
by Adminrive · Published 19.02.2016
by Adminrive · Published 15.04.2016
Есть ли в комплектации «Комфорт+расш
by Adminrive · Published 04.06.2015
25 комментариев
У меня щас тоже самое, сзади скрип при больших ямах или перепадах
Андрей, а ты еще не изучал этот вопрос? Сколько по стоимости?
Kirill, я думал что резинки какие-то скрипят, а оказывается вон че. Даже не думал ещё)
Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замену задних амортизаторов на автомобиле Хендай Солярис (Hyundai Solaris), 2016 года выпуска, двигатель 1.6, с пробегом 21 тыс.км.
Потекла задняя правая стойка, так как такие детали меняются попарно, меняем их обе. Поднимаем машине, демонтируем задние колёса. Откручиваем нижнее крепление амортизатора:
Затем переходим к верхнему креплению:
Теперь нам необходимо поджать балку, для этого в нашем случае используется гидростойка, вы просто можете найти дополнительный домкрат. После этого выдёргиваем верхний болт крепления, затем нижний, придерживая стойку, после этого амортизатор можно демонтировать с автомобиля. Новый амортизатор у нас родной от Хендай, правда от Акцента, его номер для заказа 55300- 1R000 идёт вместе с пыльником, возможно владелец машины взял такой вариант, из-за того что родной пробежал у него всего лишь 20 тыс.км. пробега.
Перед тем как поставить новый амортизатор, его в обязательном порядке необходимо прокачать, для этого упираем его в пол и 5-6 раз сжимаем до конца и столько же раз выводим обратно:
Видео замена задних амортизаторов в Хендай Солярис
Резервное видео как заменить задние амортизаторы в Hyundai Solaris:
Читайте также: