Замена втулок суппорта вольво
Есть специальная смазка для направляющих керамическая. У LiquiMoly точно есть такая белая.
Графиткой мазать НЕЛЬЗЯ - она разбухает.
Можно медной мазать, но она похуже керамической.
Смотря что ты под этим подразумеваешь Ежели штыри в резиновых пыльниках - то графиткой или (что лучше) импортными аналогами. Общее название - высокотемпературная смазка.
А если желобки по которым колодка в суппорте двигается - то медным аэрозолем облей дабы не прикипало. Также и болтов колесных касается. Годную медную смазку делает ЛиквиМоли.
графитка - это солидол с порошком графита. Боится в оды и малая температура плавления. Не стоит это применять в направляющих суппорта
Еще неплохо посадочное отверстие на дисках в месте стыка со ступицей медной пастой смазать, особенно на малоездящих машинах, особенно под зимние сопли лужкова собякина
В те далекие времена,когда я сам умел разобрать супп орт,я смазывал попавшимся под руку обычным моторным маслом.Очевидно,что температурный режим работы суппорта оно должно выдерживать.
Совершенно очевидно что двигатель, разогретый выше 120С плавно перемещается в сервис для ремонта. А температура тормозных дисков и суппорта в целом может быть гораздо выше (никогда красных от нагрева тормозных дисков не видел?)
Так что моторное масло выгорает быстро отсавляя после себя шлак.
Ни разу не видел разогретых докрасна смазанных чем-то тормозных дисков.
И еще:температура даже длительное время проработавшего суппорта заведомо ниже температуры в камерах сгорания двигателя.
Это,конечно,мнение,но думаю близок к фактам.
я прикуривал от торм дисков и однажды при торможении так разогрел, что тормозные колодки к дискам прилипли и потом пришлось прогазовываться, чтобы их сорвать, когда загорелся зеленый. Потом ехал на замену колодок сразу )
машинное масло сгорит не спорь!
Как угодно Имел ввиду:теплопередача металла в ДВС без изолирующих прокладок/слоев воздуха,сиречь в суппорте,значительно выше.
Должную вязкость и смазывающие свойства на 9-40 и 7040 обеспечивало.
температура в камере сгорания в момент вспышки для масла пофиг - его там просто не должно быть. Все что кольцами не снялось гарантированно выгорает.
Так что я бы тоже поостерегся смазывать моторным маслом
Модераторы: Viking, DrEvil
Болтается направляющая суппорта ((
Менял ступичный подшипник.заметил, что направляющие в суппорте имеют люфт,на столько что двигающуюся часть можно пошатать. Насколько он может быть большим? как определить, что разбито: сами пальцы или суппорт? (пальцы штангелем померял, не помню сколько но по свсей длине одинаковые).видимо дело в суппорте. В самом суппорте есть какие то вставки, которые поменять можно?, или придётся суппорт менять целиком? (в букваре просто нарисовано что направляющие в суппорт втсаляются и всё )
О каких именно направляющих идет речь? Не совсем понятно, тут надо бы схемку! А ремкомплекты суцппортов имеются в продаже!
На этом рисунке №13 это направляющая, они есть в продаже, а то место куда они вставляются(их две снизу и сверху) видимо разбило.(рисунок как то у них не удался,не показано, но она вставляется в неподвижную часть, та что справа №12) . так вот я непойму там в этой №12 есть какаято заменяемая гильза, или направляющая непосредственно в неё вставляется? По этим направляющим двигается часть №5 во время тормажения.
вкручивается если резьба испорчена предлагаю выточить новые пальцы с большей резьбой и перерезать резьбу в скобе
Инженер технической поддержки ГБО (O67)76O-5O-52
Я не продаю запчасти к VOLVO, даже если очень надо, даже если вы нашли мой номер в ветке с чужим объявлением 2009-го года . Я уже не ремонтирую VOLVO в гараже, могу только подсказать.
В том и то дело что в скобе резьбы у меня нет, а пальцы вставлены туда до упора внутрь(где то см на 2), и в ней люфтят.на самопал не похоже
Правильно все подсказывают тебе , какая торм.система? Вариант выточить новые -это то шо надо ,прикалить и в бой .Наверное и стучат на ямах ?Там куда их вставляют есть резинки гильзы их можно поменять они тоже -100% разбитые. Мой знакомый точил направляйки и после все стало гуд .Выработка на направляйках есть точно ведь-91 года машинка ,мож там и по резьбе сгнило и на клей посадили а сдругой сороны раскернили делают и такое.Лечи тормоза это главное в машине ,я пока не поменял все трубки и шланги и не перебрал суппорта и не ездил .
Pawluchi писал(а): Правильно все подсказывают тебе , какая торм.система? Вариант выточить новые -это то шо надо ,прикалить и в бой .Наверное и стучат на ямах ?Там куда их вставляют есть резинки гильзы их можно поменять они тоже -100% разбитые. Мой знакомый точил направляйки и после все стало гуд .Выработка на направляйках есть точно ведь-91 года машинка ,мож там и по резьбе сгнило и на клей посадили а сдругой сороны раскернили делают и такое.Лечи тормоза это главное в машине ,я пока не поменял все трубки и шланги и не перебрал суппорта и не ездил .
Вот, вот именно про "резинки гильзы" я и говорю (если мы про одно и тоже) у меня их там вообще не наблюдается Попробую в выходной разобрать и глянуть другое колесо, как на нём дела обстоят, там суппорт не шатался, наверняка и резинки есть. а резинки те продаются вообще, что-то не находил. вижу вот ремкомплект суппорта, но там походу другое что-то,и неясно ещё что в него входит? Может фотки заделаю.
вот нашел щас такой "ремкомплект направляющих" называется. только вот что за штуковина слева?? са стоит добро это в рублях 1200 (((
Это не оно !Но эти резиночки гофрочки(подходят от совдепии и полно на авторынке) тоже нужно поменять и смазать .Все зависит от названия торм суппорта посмотри на нем есть надпись и номер Гирлинг или еще какой? В рем .комплекте идет пыльник ,колечки или манжеты и эти гильзы с заглушками.
Есть еще тормоз .сист. Лукас -но у тебя наверное Гирлинг вот прочитай что у тебя накаляканно и в любом месте можно заказать ремкомплект -он идет в синей коробочке проверь наличие всех резиночек их бывает вынимают,там будут и гильзочки твои и заглушки на них.Стоит до -50грн
Кто сейчас на конференции
Читайте также: