Замена втулок стабилизатора киа соренто хм
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Kia Sorento , ходовая часть автомобиля Kia Sorento , передняя подвеска Kia Sorento , задняя подвеска Kia Sorento , ремонт передней подвески Kia Sorento , ремонт задней подвески Kia Sorento
Стойки переднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
Примечание:
Если автомобиль поднимается на подъемнике, то снимать переднее колесо не требуется.
2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Ключом на 17 отворачиваем верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора, придерживая от проворачивания вторым ключом на 17 палец стойки за его шестигранник. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование не допустимо. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.
Примечание:
В зависимости от исполнения, палец стойки стабилизатора может удерживаться от проворачивания при помощи шестигранника.
5. Таким же образом отворачиваем нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора к нижнему рычагу. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
6. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из нижнего рычага и окончательно снимаем стойку. Удаляем старую стойку в отходы.
7. Берем новую стойку стабилизатора и устанавливаем ее на место старой.
8. Наживляем и затем окончательно затягиваем новые верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки в 40 Н∙м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.
Все по теме Замена втулки стабилизатора KIA Sorento
Здраствуй автор.у меня Тойота Ипсум.какие пружины можно поставит на заднии часть.у меня просевшие задние пружины.
Привет! Евгений, не по теме..если с электроникой на 'ты' сделай видео по прозвонке датчиков с помощью мультиметра 1. датчик дроссельной заслонки 2.датчик температуры впускаемого воздуха 3.лямда зонд. 4.датчик ХХ. Если конечно не сложно и есть свободное время. в инете есть но как то все коряво расказано. нужна инфа что куда тыкать от мулитиметра и какие данные правильные те рабочие(сопроти вление или вольтаж) Rover 214i
Рокотящий звук это между диском этим кривым и половинками шариков. Что-то с давлением не так вот и идет рокот в зазоре между полушариком и тем что его вращает.
У меня пробег на дастере 76000 при езде по небольшим кочкам идёт стук из под ног водителя вот незнаю что это толи подрамник или стабилизаторы. Подскажите.
а можно было взять длинный болт с гайкой и шайбами и впрессовать сайлент затягиванием болта и гайки. и не пришлось бы махать кувалдой.
поменял нижние сальные блоки,и рулевую трапецею,после этого при нажатие на тормоз появился скрип,и при троганье,подскажите что может быть?
Ребят, всем привет, может кто в курсе или сталкивался. Chery Tiggo 2008 года, автомат, 2,4. При резком ускорении, и довода стрелки спидометра свыше 90 (не всегда, но часто) загорается ошибка 'engine' по всей машине идет вибрация, педаль газа как-бы приседает под нагой, такое ощущение, что тяга пропадает. Останавливюсь, глушу, запускаю, все снова норм. Объехал с пятерку сто, в том числе официальное, никто ничего толком сказать не может. SOS
Что значит затягиваем с не большим усилием, ключа моментного что-ли нет. Это гараж или сервис. Не дотяните, разболтается, потом водитель будет нервничать, когда на кочках задняя подвеска застучит.Будете переделывать.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Мне приятель сказал и без стойки стабилизатора на соренто куча чем руки занять ;) На логан с семейства ваз переднеприводных подходят как родные и стоят три копейки килограмм.
Про стойку стабилизатора и так все обговорили, о блин, не знал, спасибо, а я уже хотел себе трафа пассажирского коротыша брать, думал мягко будет и комфортно. Буду смотреть теперь в сторону легковых.
Доброго времени суток. Спасибо за видео - все очень доходчиво снято и показано. Подскажите пару моментов. 1) Что за инструмент используется на 2:30 минуте? 2) 5:29 Желтая круглая '. ' на верхней опоре потом совмещается с отверстием в 'стакане' кузова. Его чем то надо фиксировать (болт, саморез)? Я еще до стойки стабилизатора не добрался…
Почему бы не поставить амортизаторы с 2 ли 4, жигулевские комплектующие ведь дешевле москвичевских!? У сына на sorento и без стойки стабилизатора много чем заняться можно )))
Мазда 323 обычный макферсон.земенил все кроме втулок стабилиз. аморты пружины и т.д. Спереди справа. При заезде на бордюр во время спуска колеса и в момент его касания асфальта четкий громкий стук, соответствено и в яму когда залетаешь в момент провала колеса тоже. Остается только суппорт - колодки звенят в нем - может ли суппорт так греметь? А
Полезный видос. ) У меня такой же мерс -w202 и цвет), вопрос автору? - какой цвет по табличке по немецкому каталогу или какой номер краски не могу найти, хочу покрасить после ремонта, за ранее спасибо. Трудности с стойкой стабилизатора это еще что ))
Желательно в деталях порекомендовал бы по стойке стабилизатора на киа! изоляторы под пружины старые оставил?
Хорошее приобретение- поздравляю! К сожалению, кроме китайцев никто ничего не предлагает. И Китай все больше и больше удивляет. Молодцы, даже если. Можно будет неким образом восстановить и усовершенствовать. Мы много лет пользуемся механикой различного исполнения. А эта штучка хороша, спасибо. Про стойку стабилизатора и так много инфы в инете,
Класс! Обзор понравился, за исключением недочетов по освещению) И машинка очень даже достойная для перехода от бензина к электричеству!
Это же не заводской герметик возле бензонасоса? У меня на прошлой машине такой же был, я все думал ДТП или завод) У соседа по гаражу на kia и без стойки стабилизатора много чего навернулось ;)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
От исправной работы переднего стабилизатора зависит устойчивость автомобиля на дороге, а, следовательно, общая безопасность водителя и его пассажиров. Для того чтобы отклик стабилизатора на изменение положения автомобиля был максимально чутким, а вибрации в процессе его работы сводились к минимуму, современные транспортные средства оснащаются втулками переднего стабилизатора, которые подлежат замене после того как выработают свой ресурс.
Втулка стабилизатора – это довольно незамысловатая по форме деталь, изготовленная из специальных сортов резины или полиуретана, обладающих повышенной упругостью. От интенсивных механических воздействий втулки защищаются внешними металлическими элементами, а также особой формой собственного литья. Автопроизводители делают все для того, чтобы втулки были максимально защищены от интенсивных механических воздействий и могли служить как можно дольше. Но это не спасает детали от того, что те периодически изнашиваются и выходят из строя.
Во-первых, изношенная втулка создает дискомфорт в процессе движения автомобиля (биение рулевого колеса, появление нехарактерных звуков в положении, при котором автомобиль испытывает крен и т. д.). Во-вторых, эксплуатация транспортного средства с изношенной втулкой приводит к постепенному выходу из строя других деталей. Наконец, самое главное: безопасность транспортного средства напрямую зависит от исправной работы всех элементов его передней подвески, и втулка переднего стабилизатора, которой может требоваться замена, исключением в этом плане не является. Каков вывод? Своевременная замена данного элемента выйдет дешевле, чем эксплуатация автомобиля с неисправной втулкой. Она поможет максимально продлить период эксплуатации других деталей подвески и обезопасит водителя от различных неприятностей на дороге.
Теперь поговорим о том, как можно определить, что втулка переднего стабилизатора пришла в негодность. В принципе, периодичность замены этих элементов заведомо устанавливается производителем. Но на отечественных дорогах эти детали не всегда способны отработать свой расчетный ресурс.
О необходимости в проведении внеплановой замены втулок говорят следующие признаки:
- появление люфта рулевого колеса, который отчетливо проявляет себя в момент вхождения в поворот;
- появление вибраций и биения рулевого колеса;
- появление посторонних щелчков и скрипов при наклоне кузова (например, в момент поворота);
- нарушение устойчивости автомобиля во время совершения привычных для него маневров.
При появлении перечисленных признаков первым делом необходимо провести профессиональную диагностику передней подвески. Посещение одной из сервисных мастерских, принадлежащих нашей компании, в такой ситуации будет вполне логичным и обоснованным действием со стороны автовладельца.
Мы оперативно оценим масштабы проблемы, произведем замену втулок переднего стабилизатора, проверим состояние остальных элементов подвески и поможем принять касательно их правильные решения.
Читайте также: