Замена верхней шаровой ssangyong kyron

Обновлено: 08.01.2025

Верхние шаровые. ⇐ Istana. Ходовая, рулевая, тормоза

Модератор: Bellamafia

Всем здравствуйте. Пытаюсь поменять верхние шаровые, пока безрезультатно. Во первых сразу удивило что стопорное кольцо приварено к рычагу (такое практикуется? ). Сварку аккуратно счистил болгаркой (кольцо рассыпалось), по канавке прошелся тонким зубилом, вроде все чисто. Пробовал выбить и молотком и машкой, ни с места. Съемником крутым, 5ти килограмовым (снизу бортик подрезал что-бы зацепиться) метровой трубой. - стоит как одно целое с рычагом. Это нормально . Кто сталкивался подскажите пожалуйста.

верхняя шаровая, просто вставляется в рычаг и фиксируется стопорным кольцом, а вот извлечь их от туда большая проблемма, учитывая что работает она в агрессивной среде, прикипает насмерть, просто так выбить её не удасться, для этого понадобиться крепкий пенёк, хороший домкрат, кувалда грам 400-500, флакон WD-40, две отвёртки или специальные щипцы для демонтаща стопорных колец,

Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61

На моей истане, шаровые автогеном выдували,приржавели ужас как.А на одной стороне вместо стопорного кольца проволочка была

Профессия: Перевозчик Откуда: Барнаул Авто: Ssang Yong Istana, 11мест, VOLKSWAGEN LT-35 98г AHD 17 мест Возраст: 32

Замена верхних шаровых каждый раз лоторея, может за 3 удара выпресоваться, а можно и 2 часа долбить. Было что и вообще нивкакую идти не хотела, пришлось рычаг покупать. Это самое геморное в подвеске, а так всё просто и понятно.

Пассажирские перевозки по Алтаю и Сибири. Фольксваген Lt 35 17 мест, Hyundai AeroTown 30 мест, Setra S215HD 50 мест

я седня ступичный подшипник менял ну и верхнюю шаровую заодно-немного болталась.дык проблем нет-грею рычаг горелкой и шаровая как по маслу выскакивает.кстати что подшипник что шаровая отходили 127тыс.км

89602001605 и 89212005133 мои телефоны. мои авто-.Ссанг Йонг Истана 1998г.в 14мест. УАЗ 31514 .форд tourneo 2006г.в были 3шт мерс 409 88г.в.ниссан ванетте 98г.в.хундай н100 98г.в.лт35 99г.в

Профессия: Перевозчик Откуда: Барнаул Авто: Ssang Yong Istana, 11мест, VOLKSWAGEN LT-35 98г AHD 17 мест Возраст: 32

Пассажирские перевозки по Алтаю и Сибири. Фольксваген Lt 35 17 мест, Hyundai AeroTown 30 мест, Setra S215HD 50 мест

первый раз я эту процедуру проделывал когда купил истану.перетряхивал всю подвеску долго мучался выбивая шаровую.ну и потеряв все надежды взялся за газовую горелку.погрел рычаг вокруг шаровой и она легко вышла.пока рычаг был горячим начал вставлять новую и испугался она зашла со свистом.но вскоре рычаг остыл сузился и шаровая там встала мертво.поставил стопорное кольцо и все ок нынче так же легко проделал эту процедуру

Профессия: Перевозчик Откуда: Барнаул Авто: Ssang Yong Istana, 11мест, VOLKSWAGEN LT-35 98г AHD 17 мест Возраст: 32

alex758, Я 4 года на истане и подвеску перетрехаю каждый год, и замена верхней шаровой самое геморойное. А новые заходят со свистом всегда. Не знаю как так получается, но это факт. Даже больше, новые залетают со свистом и даже не много люфтят, а потом всё-равно выбить их большая проблема. Теперь буду перенимать ваш опыт с горелкой

Пассажирские перевозки по Алтаю и Сибири. Фольксваген Lt 35 17 мест, Hyundai AeroTown 30 мест, Setra S215HD 50 мест

ДемьянБедный: Всем здравствуйте. Пытаюсь поменять верхние шаровые, пока безрезультатно. Во первых сразу удивило что стопорное кольцо приварено к рычагу (такое практикуется? ). Сварку аккуратно счистил болгаркой (кольцо рассыпалось), по канавке прошелся тонким зубилом, вроде все чисто. Пробовал выбить и молотком и машкой, ни с места. Съемником крутым, 5ти килограмовым (снизу бортик подрезал что-бы зацепиться) метровой трубой. - стоит как одно целое с рычагом. Это нормально . Кто сталкивался подскажите пожалуйста.

Кольцо не сварено, это оно у тебя приржавело просто.
Много разных способов я применял- результативным оказался только один. Греем докрасна газовой горелкой шаровую опору. Рычаг при этом тоже нагревается но специально греть его не надо. Как нагреется опора докрасна, ударом молотка выбиваем ее с рычага,следя за тем чтобы она не укатилась в пожароопасное место. После первого же удара она стронется, со второго -улетит. упирать рычаг не обязательно, и так все хорошо получается.
После того как всё остынет рычаг до температуры которую выдерживает рука, вставляем новую опору. Фиксируем колечком.
ЧТо интересно, у меня опору можно было вынуть и вставить даже и после остывания рычага. После 2-3 месяцев езды она там уже конкретно приросла. Сейчас ее не вынуть.

Описание
Информируем, на выпускаемые автомобили KYRON, REXTON W, ACTYON SPORTS с 3 декабря 2012 года устанавливаются модифицированные рычаги нижней подвески и поворотный кулак. Изменена конструкция шаровой опоры и метод крепления к поворотному кулаку.
Нижняя шаровая опора интегрирована в нижний рычаг подвески и при необходимости меняется вместе с рычагом. Обращаем внимание на изменение технологии ремонта, отдельно шаровая опора замене не подлежит.
Описанные усовершенствования конструкции и новая технология ремонта касаются только автомобилей, выпущенных после 3 декабря 2012 года.

Для автомобилей выпуска до 3 декабря 2012 года возможно проведение модернизации передней подвески в условиях дилерских предприятий. В этом случае необходимо заменить правый и левый нижние рычаги, а также оба поворотных кулака. Данное предложение может быть использовано для клиентов дилерских сервисных центров, как коммерческая услуга, с потерей гарантии изготовителя на модернизированный узел.

Описанные усовершенствования конструкции и новая технология ремонта касаются только автомобилей, выпущенных после 3 декабря 2013 года.

Сервисный бюллетень. ISI-13CH002
Москва, 14 января 2013 г.

Тема : Изменение конструкции передней подвески
Модель: KYRON, REXTON W, ACTYON, ACTYON SPORTS.
Описание
Информируем, на выпускаемые автомобили KYRON, REXTON W, ACTYON SPORTS с 3
декабря 2012 года устанавливаются модифицированные рычаги нижней подвески и
поворотный кулак. Изменена конструкция шаровой опоры и метод крепления к
поворотному кулаку.
Нижняя шаровая опора интегрирована в нижний рычаг подвески и при необходимости
меняется вместе с рычагом. Обращаем внимание на изменение технологии ремонта,
отдельно шаровая опора замене не подлежит.

Описанные усовершенствования конструкции и новая технология ремонта касаются только
автомобилей, выпущенных после 3 декабря 2013 года.
Чтобы точно определить нужный каталожный номер детали передней подвески необходимо
строго придерживаться информации, предлагаемой в системе подбора запасных частей EPC
для конкретного автомобиля.
Внимание!
Технология гарантийного ремонта для автомобилей выпуска до 3 декабря 2012 года
изменений не претерпела.
Примечание:
Для автомобилей выпуска до 3 декабря 2012 года возможно проведение модернизации передней подвески в условиях дилерских предприятий. В этом случае необходимо заменить
правый и левый нижние рычаги, а также оба поворотных кулака. Данное предложение может
быть использовано для клиентов дилерских сервисных центров, как коммерческая услуга, с
потерей гарантии изготовителя на модернизированный узел.

Комментарии по теме Замена шаровой опоры SsangYong Kyron

Кота написал(а)
роман подскажите почему на ваз 2107 иж 5ст ни на одном сто не определить причину вибрации и гудение сзади, все расходники полностью поменяны, заранее спасибо, жду ответа

Abdul-Rahman написал(а)
Показываю, как легко выводuть ежедневно до 65 долларов на свою банковскую карту. Смотрите вuдео на моём канале

Снежина написал(а)
Не надо изготовлять ключ на 26 внутренний. Возьмите трубчатый ключ от ВАЗа для свечей, который шел на класику. Верхнее отверстие под отвертку рассверлите на 14, наружный диаметр шестигранника 26. Перед тем как откручивать контрогайку и гайку пометьте белым маркером. Контрогайку сорвите большой попкой, выкрутите гайку вместе с контрогайкой, аккуратно вытащите пружинку, сальники и кулачек вытащите последним. Забейте литеевую смазку и в той же последовательности все соберите. Не перетягивайте гайку и контрогайку дальше меток, пружина делает свою работу внутри толкая кулачек.

Грант написал(а)
Забыл сказать: заехать на подъемник и поднять машину в самом начале.Так то конечно все красочно)

Клим написал(а)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, индикатора на панели приборов в виде значка акумулятора после прогрева тоже горит или тухнет. У меня щелчков не слышно и после так сказать прогрева индикатор уже не светится, поменял проводку, регулятор напряжения и не помогло, короче купил новый генератор, но есть желание востановить старый. Сколько спрашивал никто не знет, жду Вашего ответа. Спасибо.

Суровинов Бланко написал(а)
у вас Чери 4*4, не в курсе у меня Чери Т11 переднеприводный 1,6 двигатель на ней тоже такие же шаровые можно ставить? имею ввиду CBT-40

вот думаю . а нужнали мне замена по гарантии, поставят то такие же поди . нада искать замену , готов купить и оплатить этот ремонт чтоб не бояться ездить то

Ssang Yong 4454109003 Опора шаровая нижняя 10 2 1 548,07р.

за дорого . может лучше тех что за 500-900 рублей то?

чтоб я знал то чем .

в каталоге на экзисте есть ешшо вот это 4454109005, но цены пока нет . ешшо более усиленная интересно .

Шаровая опора передняя нижняя Actyon / Kyron / RextonII 4454109004 1500
Шаровая опора передняя нижняя Actyon / Kyron / RextonII CTR 4454109004 862.5
Шаровая опора передняя нижняя Actyon / Kyron / RextonII SSANGYONG 4454109004 1101.26

прайс из кореаны . самая дорогая без имянная .

Аналогичная проблема с шаровыми: нижние поменял после 12 т.км. и в ТО 40 т.км; верхние в ТО 20 т.км.
На форуме указаны различные производители шаровых опор:
Шаровая опора передняя нижняя Actyon / Kyron / RextonII 4454109004 --1500
Шаровая опора передняя нижняя Actyon / Kyron / RextonII CTR 4454109004 --- 862.5
Шаровая опора передняя нижняя Actyon / Kyron / RextonII SSANGYONG 4454109004 ---1101.26

Просьба указать: Кто торгует? Как купить? Какие лучше?

А лучше свяжитесь с клубным магазином (на сайте есть координаты). И подскажут, и помогут, и дешевле выйдет, наверное.

__________________
K23M06
И не хитрый, кажись, дорожный снаряд, не железным схвачен винтом, а наскоро живьем с одним топором да молотом снарядил и собрал тебя ярославский расторопный мужик (Н.В.Гоголь)

Тут много рассуждений о надёжности наших авто.
Вот предлагаю фото на тему "непорядок в подвеске"
Замечено у Павелецкого вокзала.

ИМХО: а это говорит не о надежности з/ч - это говорит об отсутствии головы.. - (амбиции есть пошире , не - еще ширее колеса поставить и плевать, что там в два раза уже резина рекомендована заводом) - вот и не выдерживает железка сверх усилий. (попробуйте без ГУР такие лапти на месте повернуть - руки отсохнут)

А у меня во дворе, вот что:

Шаровые?
вот так вот - бывает у всех.
интересно как он во двор то заехал? на газон.

__________________
Алексей
Black Space

Всем доброго дня.

В начале сезона начал беспокоить скрип в подвеске. Сначала скрип был тихим и не идентифицировался с какой стороны (слева-справа), спереди или сзади.
При очередной смене масла заказал диагностику подвески:
Приговорены были нижние рычаги передней подвески и шаровые опоры, плюс всяко-разные расходные части в задней подвеске.
Так как денег сразу не было, то. поездил я еще пару месяцев и 14 июля очередная смена масла и опять диагностика. Картина маслом та же. По заверениям сервиса - "На дороге ничего не отвалится. Проблемы с рычагами на половине машин, ездить можно. Если сильно скрипеть будет - включи музыку погромче." )))
3 августа (через 2 недели) заезжаю в Шереметьево - встречать начальство.
И только я начал тормозить у нужного мне входа:

Повезли ремонтироваться

туда же, где проходил диагностику с большим желанием навешать тумаков тому сервисмену, что разрешил мне и дальше ездить.

Думаю, многим знакома эта вывеска и знаете где она висит.
По дороге купил запчасти для ПОЛНОГО ремонта подвески. Результат работы мастера. Найдите на представленных фотографиях ОДНО, но очень важное отличие:
Правое колесо:

Левое колесо:

На вопрос мастеру-ломастеру: "А как же все-таки правильно?" он невразумительно мычал и чертыхался на своем родном языке.
Вопрос викторины - что не так на этих снимках и как должно быть на самом деле. Первому правильно ответившему - пиво.

Читайте также: