Замена вентилятора volvo s40
Все по теме Электросхема вентилятора охлаждения Volvo S40
Спапсибо. Та же проблема на каддике 1.9 тди BSU. Датчик снимается элементарно, не нужно снимать ремень ГРМ, там есть смотровое окошко закрытое резинкой. все.
Добрый день,не по теме..но!как снять усилитель переднего бампера на Вольво s60 2004 (с лицевой стороны все болты выкрутил)
Я понимаю, если бы пацаны в гараже свою машину так ремонтировали. А вы блин чужие и за деньги. пипец. Нельзя бросать суппорт висеть на тормозном шланге, хотя бы на пружину можно было подвесить. на 5:53 меня аж передернуло, вы же человеку взяли и ушатали тормозной диск молотком. либо распорку нужно было придумывать либо деревяшку под молоток подставлять.
У меня тоже было там масло, но из-за прокладки в крышке, точнее из-за грязи между прокладкой и крышкой. Поменял прокладку и все нормально.
У меня проподает житкость ГУР. Смотря с верху невидно что где то что то уходит, но проверяя раз в два-три дня 1-2мм уровня в бачке уходят. Скорее всего тоже ГУР надо менять? ХС60 2010
Когда на Субару менял ремень с роликами обошёлся в 17 за работу везде просили 10 в итоге поменял сам. Не чё сложного
Владимир Здравствуйте. Хотел бы вас попросить маленько подсказать мне С моей проблемой а точнее с автомобилем chery qq6 s21 Дело в том что ехал неожиданно вдруг зарычал мотор и начала падать скорость Я практически на третьей передаче ехал как грубо говоря на первый после этого заехал в сервис у меня посмотрели и сказали что сжимается сапун в первую очередь обратили внимание на распределитель масло Ну скажем так мы его вскрыли оказалось не промо Порвана я съездил в магазин и установил новый масло распределитель котельных газов и вот тут всё и началось начало давить масло сначала через датчик давления масла который идет на клапанную крышку после чего я разобрал двигатель снял клапанную крышку полностью и промыл почистил но и многое другое Также сделал Но результат остался тот же сапун сжимается решил прокатиться сервис в одном сказали скинь сапун типа под машину и будет всё нормально но долго не про ездишь но конкретного ответы мне никто так и не дал заехал в другой сервис много там что сказали сосет воздух и всё такое прочее и тому подобное В общем ничего мы там толком не сделали много было слов и предположение встретим сервисе сказали что вообще непонятно как это работает система у моего автомобиля и не стали даже браться Ну какого спрашивал интересовался рылся в интернете но ничего конкретного не нашел именно по своей машине вот решил Вам написать Может вы мне подскажите как мне решить свою проблему заранее благодарю
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Ремонт вентилятора системы охлаждения Вольво (P2)
Пришло время разобраться с вентилятором системы охлаждения двигателя. Собственно проблемка заключалась в посвистывании сухого подшипника моторчика вентилятора. Простейший способ, это купить новый вентилятор. Но мы с вами не ищем легких путей, мы ремонтируем то, что по мнению производителя ремонту не подлежит.
Здравствуйте, дорогие друзья.
Итак, в гараже у меня валялся еще один вентилятор, в котором когда-то вышел из строя блок управления.
Моторчик с него мы и будем восстанавливать. Разбираем моторчик:
Снимаем заднюю часть, вытаскиваем щеточный узел.
Снимаем шкив и выбиваем якорь.
Все детали чистим, дефектуем. В моем случае, все было в очень хорошем состоянии, пришлось купить и заменить подшипник.
Меняется все в обратной последовательности. Затем собранный моторчик впаиваем взамен скрипящего и наслаждаемся тихой работой.
Предлагаю вам, дорогой читатель, посмотреть полный видео отчет по данному ремонту:
Приятного просмотра.
С уважением, MegaSergei.
- 5.00 / 5 5
- 1 / 5
- 2 / 5
- 3 / 5
- 4 / 5
- 5 / 5
Добавить комментарий Отменить ответ
Заходите в гости!
Мой канал на YouTube:
Подписывайтесь на новые материалы блога.
Давайте поможем вместе!
Интеллектуальная собственность © 2015 - 2021.
Копирование материалов, разрешено только с ссылкой на проект!
Рис. 9.5. Элементы системы управления вентилятором системы охлаждения и ориентировочные места их расположения: 2/11 — вентилятор охлаждения двигателя (FC) (скорость 1); 2/12 — вентилятор охлаждения двигателя (FC), управляемый кондиционером; 3/1 — выключатель зажигания; 3/47 — датчик давления кондиционера (А/С); 4/1 — блок системы управления двигателем Fenix 5.1; 6/9 — вентилятор охлаждения двигателя (FC); 24/27 — 12-контактный разъем жгута отсека двигателя, (А) жгут модуля управления двигателя (ЕСМ); 31/1 — левый передний контакт заземления отсека двигателя; 31/2 — правый передний контакт заземления отсека двигателя; 31/25 — контакт заземления под приборной панелью у модуля управления системы впрыска топлива;
Блок управления обеспечивает управление электрическим вентилятором охлаждения 6/9 ( рис. 9.5) посредством реле вентилятора 2/11; 2/12 после того, как сигналы датчиков укажут на необходимость дополнительного охлаждения системы.
Автомобили с кондиционером воздуха оборудованы двухскоростным вентилятором. Кроме того, автомобили, которые предполагается эксплуатировать в странах с жарким климатом, оборудованы отдельным вентилятором охлаждения БУ. Этот вентилятор функционирует одновременно с основным вентилятором. Вентилятор работает в режиме низкой скорости, когда:
— включен кондиционер воздуха, скорость движения мала и давление в кондиционере было превышено после последнего пуска двигателя;
БУ включает электрический вентилятор охлаждения на высокую скорость, если существует опасность перегрева двигателя. После остановки двигателя БУ может продолжать поддерживать работу вентилятора охлаждения на низкой скорости, если:
— вентилятор в момент выключения работал в режиме высокой скорости, т.е. существовала опасность перегрева.
Интересное
Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
- Ключ зажигания в положение I;
- Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
- Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
- Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
- После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
- Сесть в машину и захлопнуть двери;
- Повернуть ключ в положение II;
- Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
- Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
- Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
- Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
- В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Проблемы с сигнализацией
Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.
Читайте также: