Замена трубок активного стабилизатора range rover sport
Одной из инновационных систем, ранее не устанавливаемых на автомобили класса SUV, является система активного противодействия кренам кузова, нашедшая применение на автомобиле Рэндж Ровер Спорт. Основной смысл данной системы заключается в автоматической регулировке жесткости стабилизатора, тем самым противодействуя боковым ускорениям и кренам для повышения ходовых качеств и сохранения управляемости даже в самых крутых поворотах. В соответствии с типом дорожного покрытия активный стабилизатор становится максимально жестким, зажимается, поднимая давление в магистралях, тем самым ограничивая хода подвески, смягчаясь на трассах или грунтовых дорогах, обеспечивая максимальный комфорт, а двигаясь по бездорожью выключается вовсе, давая возможность подвеске вывешивать колеса на максимальные углы.
Система противодействия кренам кузова сложна и прихотлива. Состоит из следующих узлов и агрегатов:
- Электронный блок управления системой / ARCM /
- Датчики ускорения автомобиля
- Насос системы антикрена
- Блок гидравлических клапанов
- Исполнительные механизмы (2 гидроцилиндра активного стабилизатора)
Одной из самых распространенных проблем системы ACE является утечка гидравлической жидкости через изношенные грязесъемные уплотнения гидроцилиндров, в результате чего падает уровень жидкости в системе, а на приборной панели загорается красный символ, говорящий о том, что необходимо срочно остановиться. Игнорирование этого сигнала может привести к полному разрушению активного стабилизатора.
Второй, по частоте обращений, является проблема разрушения (коррозии) штока гидроцилиндра, что препятствует его корректной работе, приводя к износу уплотнительной манжеты и последующей утечке жидкости.
В некоторых случаях происходит износ и разрушение поршневого кольца гидроцилиндра стабилизатора. Увы, автомобиль никак не просигнализирует об этой поломке, но Вы почувствуете, что стабилизатор перестал выполнять свою функцию, а машина стала сильнее крениться в поворотах.
Встречается проблема быстрого износа втулок. Чаще всего это связано с посадочными местами, которые открыты и подвержены активному загрязнению.
Цена комплекта, включающая работу замене переднего активного стабилизатора (RQK500150): 27500* рублей
В комплект входят:
1) Восстановленный передний стабилизатор
2) 1 литр оригинальной гидравлической жидкости STC50519
3) Расходные материалы
Восстановленный стабилизатор выдается взамен Вашего, неисправного
Цена комплекта, включающая работу по замене заднего активного стабилизатора (RQK500160): 36000* рублей
В комплект входят:
1) Восстановленный задний стабилизатор
2) 1 литр оригинальной гидравлической жидкости STC50519
3) Расходные материалы
Гарантия – 1 год.
/kopiya-remont-i-vosstanovlenie-aktivnyix-stabilizatorov-rqk-500150,-rqk-500160-range-rover-sport/assets/images/land-rover/thumbs/thumbs/remont-aktivnogo-stabilizatora-range-rover-sport_thumb_w341_h256.jpg)
* на спецпредложения скидки не распространяются, цена действительна при условии обмена Вашего старого стабилизатора на восстановленный.
В виду возможных изменений, уточняйте стоимость по телефону
Каталожные номера передних стабилизаторов:
LR017271
RQK500110
RQK500150
LR018378
LR019933
LR024069
LR032959
Каталожные номера задних стабилизаторов:
RQK500120
RQK500160
LR018310
LR020702
LR024072
LR020701
LR024073
COPYRIGHT © 2008 - 2015
РПМ АВТОСЕРВИС
БЛИЖАЙШЕЕ МЕТРО: ТУЛЬСКАЯ, ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ, НАГАТИНСКАЯ, АВТОЗАВОДСКАЯ БЛИЖАЙШИЕ ШОССЕ: ЗАГОРОДНОЕ ШОССЕ, ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ, ТТК
Замена стабилизаторов на РРС
Пользователь
Местный
До 8 года это косяк. с 8 перешли на активные стабилизаторы и проблема исчезла. так объяснял мастер. Когда поменяете то раз в 25-20 тыс. контролируйте состояние втулок.
Новичок
У меня РРС 2005 г., уже несколько раз за пару дней загоралась лампа на панели под тахометром (красная) качающийся кузов и появлялась надпись о критической ошибки подвески. (при чем в памяти ее не осталось, ездил на сервис). Думал это пневмо. Сегодня утром чисто случайно открыл капот и обнаружил, что возле левого замка капота, в непонятной мне емкости (с желтой крышкой и нарисованным качающимся кузовом) жижи нет вообще, а она мирно разбрызгана по подкапотному пространству. Сейчас уже купил такой оригинальной жижи (оказывается в оригинале Тексако, но возможна замена на какое-то немецкое, что-то типа петройл и только на него и не на какое другое), долью, посмотрим. Вопрос: каким именно образом работает активный стабилизатор и зачем ему эта жижа и что будет, если без нее поездить?
Одной из инновационных систем, ранее не устанавливаемых на автомобили класса SUV, является система активного противодействия кренам кузова, нашедшая применение на автомобиле Рэндж Ровер Спорт. Основной смысл данной системы заключается в автоматической регулировке жесткости стабилизатора, тем самым противодействуя боковым ускорениям и кренам для повышения ходовых качеств и сохранения управляемости даже в самых крутых поворотах. В соответствии с типом дорожного покрытия активный стабилизатор становится максимально жестким, зажимается, поднимая давление в магистралях, тем самым ограничивая хода подвески, смягчаясь на трассах или грунтовых дорогах, обеспечивая максимальный комфорт, а двигаясь по бездорожью выключается вовсе, давая возможность подвеске вывешивать колеса на максимальные углы.
Система противодействия кренам кузова сложна и прихотлива. Состоит из следующих узлов и агрегатов:
— Электронный блок управления системой / ARCM /
— Датчики ускорения автомобиля
— Насос системы антикрена
— Блок гидравлических клапанов
— Исполнительные механизмы (2 гидроцилиндра активного стабилизатора)
Одной из самых распространенных проблем системы ACE является утечка гидравлической жидкости через изношенные грязесъемные уплотнения гидроцилиндров, в результате чего падает уровень жидкости в системе, а на приборной панели загорается красный символ, говорящий о том, что необходимо срочно остановиться. Игнорирование этого сигнала может привести к полному разрушению активного стабилизатора.
Второй, по частоте обращений, является проблема разрушения (коррозии) штока гидроцилиндра, что препятствует его корректной работе, приводя к износу уплотнительной манжеты и последующей утечке жидкости.
В некоторых случаях происходит износ и разрушение поршневого кольца гидроцилиндра стабилизатора. Увы, автомобиль никак не просигнализирует об этой поломке, но Вы почувствуете, что стабилизатор перестал выполнять свою функцию, а машина стала сильнее крениться в поворотах.
Встречается проблема быстрого износа втулок. Чаще всего это связано с посадочными местами, которые открыты и подвержены активному загрязнению.
Цена комплекта, включающая работу замене переднего активного стабилизатора (RQK500150): 25000* рублей
В комплект входят:
1) Восстановленный передний стабилизатор
2) 1 литр оригинальной гидравлической жидкости STC50519
3) Расходные материалы
Восстановленный стабилизатор выдается взамен Вашего, неисправного
Цена комплекта, включающая работу по замене заднего активного стабилизатора (RQK500160): 30000* рублей
В комплект входят:
1) Восстановленный задний стабилизатор
2) 1 литр оригинальной гидравлической жидкости STC50519
3) Расходные материалы
Гарантия – 1 год.
* на спецпредложения скидки не распространяются, цена действительна при условии обмена Вашего старого стабилизатора на восстановленный.
Позвоните нам: 8 (925) 302-44-85 или Запишитесь на ремонт
Как работает активный стабилизатор Range Rover sport.
При работе мотора система активной стабилизации приводится в движение с помощью приводного ремня. Масло подается в насос из бачка по средствам трубопровода. Далее оно приходит в блок клапанов, тем самым обеспечивая бесперебойную работу системы. Максимально возможное давление в стабилизаторе Range Rover sport достигает 160 атмосфер. Когда автомобиль двигается по прямой линии давление на цилиндры не оказывается, и техническая жидкость по системе циркулирует свободно. При маневре обгона или резкого поворота центробежная сила отклоняет корпус автомобиля в сторону. В это время масло под высоким давлением поступает в камеры цилиндров и помогает делать поворот одной части устройства касательно другой. Это движение передается с помощью стоек на верхние рычаги подвески, что позволяет выровнять автомобиль. В случае крутого поворота насос развивает давление до 160 атмосфер, оказывая огромное воздействие на систему активной стабилизации. Воздействие реагентов, движение по грязной дороге и жесткие маневры доводят стабилизаторы Range Rover sport до капитального ремонта раньше положенного времени.
Как выполняются ремонтные работы.
Благодаря высоким нагрузкам быстрее выходят из строя наиболее уязвимые части стабилизационной системы.
- Втулка крепления.
- Резиновая уплотнительная манжета.
- Шток гидравлического цилиндра.
- Поршневые кольца.
Ремонтные работы по восстановлению работоспособности стабилизационной системы заключаются в замене этих деталей. После снятия испорченной запчасти ее подвергают тщательной мойке. Затем опытный специалист путем кольцевого разреза открывает корпус стабилизатора. Механик меняет вышедшие из строя детали и собирает механизм в той же последовательности. По средствам сварки восстанавливает целостность цилиндра. После чего агрегат проверяется на герметичность и подвергается грунтовке.
Бесплатный транспорт для клиентов из техцентра
Читайте также: